UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE

XICOTEPEC DE JUÁREZ

CARRERA: TSU MANTENIMIENTO AREA INDUSTRIAL

4¨D¨
Redes de servicios industriales
Tema: Sistemas de aire comprimido
Ing. Ma. Magdalena Valdez Aparicio
Integrantes
Luis Miguel Sandoval Vicente
Sergio Vargas Moreno
 Sistema de aire comprimido

 El aire comprimido se refiere a una aplicación de técnicas que hace uso de aire
que ha sido sometido a presión por medio de un compresor. En la mayoría de
aplicaciones, el aire no solo se comprime sino que también desaparece la
humedad y se filtra.
 Ventajas y desventajas de su uso

 El uso del aire comprimido es muy común en la industria, tiene la ventaja sobre
los sistemas hidráulicos de ser más rápido, aunque es menos preciso en el
posicionamiento de los mecanismos y no permite fuerzas grandes
 Aplicaciones

 Las aplicaciones del aire comprimido son muy diversas. Bien como fuente de
energía o como aire acumulado para su uso posterior; el aire comprimido ha sido
considerado por algunos autores como la cuarta energía, después de la
electricidad, los combustibles fósiles o el viento
 Ejemplos

 Se utiliza en:
 Elevadores neumáticos.
 Destornilladores automáticos.
 Tornos dentales.
 Armas de aire comprimido
 Equipos de minería (taladros roto percutores, martillos picadores, lámparas,
ventiladores y muchos otros).
 Arranque de motores de avión.
 Coches de aire comprimido y motores de aire comprimido
 Atracciones, para conseguir grandes velocidades en poco tiempo.
 El aire comprimido permite utilizar mucha de la maquinaria pesada
 Partes que lo componen

 Un sistema típico de aire comprimido está

compuesto por los siguientes subsistemas:
 Compresor, dispositivo mecánico que toma
el aire ambiente y le incrementa su presión.
 Motor primario, encargado de mover al
compresor.
 Controles, que regulan la cantidad y presión
del aire producido.
 Equipos de tratamiento del aire, para remover contaminantes.
 Sistema de almacenamiento, que mejore el comportamiento y
eficiencia del sistema.
 Sistema de distribución, para transportar el aire hasta donde se
necesita.
 Accesorios, para asegurar el funcionamiento adecuado del
sistema.
 Compresor: Muchos compresores de aire modernos se
suministran integrados en una sola unidad, que incluye el
compresor, motor primario y el resto de los componentes y
accesorios, montados en un solo bastidor y recubiertos para
atenuar el ruido y mejorar la estética.

 Motores primarios: El motor primario, como fuente de

potencia para el accionamiento del compresor, tiene que
entregar la potencia suficiente para arrancar el compresor,
acelerarlo hasta la velocidad de trabajo, y mantenerlo
operando bajo las condiciones de diseño.
 Controles: Los controles de los sistemas de aire comprimido
permiten lograr la correspondencia entre suministro del compresor y
la demanda del sistema, teniendo una gran influencia en la eficiencia
del mismo.

 Accesorios: En un sistema de aire comprimido se emplean

diferentes tipos de accesorios para eliminar contaminantes, tales
como polvo, lubricante, y agua para mantener la operación correcta
del sistema y garantizar la presión y calidad adecuada del aire.
 Los accesorios incluyen: filtros, separadores, secadores, Inter-enfriadores, pos
enfriadores, recuperadores de calor, lubricadores, reguladores de presión,
recibidores de aire, trampas y drenajes automáticos.

 Filtros de succión: Protegen al compresor de las partículas suspendidas en el

aire ambiente. No obstante, se requieren otros filtros para proteger a los
accesorios situados del lado de la descarga y a los equipos de uso final.
 Tipos de compresores

 Compresor hermético.
 Un compresor hermético es el que se conecta directamente al condensador y al
evaporador formando un circuito cerrado. Estos compresores de refrigeración
incorporan el mecanismo del compresor y del motor para su accionamiento dentro
de un dispositivo hermético.

 Compresor semihermético: el motor se encuentra fuera del flujo del gas de

aspiración. El motor es refrigerado mediante ventiladores extemos y flujo de aire
definido, gracias a ellos, en la parte de la compresión también se produce un nivel
de temperatura relativamente bajo.
 Compresor abierto
El compresor abierto clásico en refrigeración es el de pistón de acción simple
reciproca. En los compresores convencionales de tipo abierto la transmisión se
efectúa generalmente por medio de correas, aunque para los modelos multicilindricos
de gran capacidad domina actualmente la tendencia del acoplamiento directo al motor
eléctrico.

 Compresor alternativo de pistón

es un compresor de gases que funciona por el desplazamiento de un émbolo dentro
de un cilindro movido por un cigüeñal para obtener gases a alta presión.
 Compresor rotativo de pistón rodante
poseen acoplamiento directo del motor y no tienen válvulas de admisión, circulando
el gas siempre en el mismo sentido. Admiten elevadas relaciones de compresión ya
que el abundante aceite del mismo ayuda a lubricar y además ayuda a eliminar el
calor producido por el propio compresor.

Compresor rotativo de tornillo

utiliza un doble conjunto de rotores (macho y hembra). El rotor macho tiene
usualmente 4 lóbulos que engranan dentro de los 6 alvéolos del rotor hembra
(disposición 4 + 6), hallándose este rotor accionado por el primero y siendo los
sentidos de giro opuestos
 Compresor scroll o rotativo de espiral
utiliza dos piezas en forma de espiral, una fija (la superior) y la otra móvil (inferior)
accionada por el eje del motor. El centro de rotación de la espiral móvil está
decalada en relación con el de la espira fija y superior con una excentricidad “e”
llamada “radio orbital” que permite la compresión volumétrica de los vapores
aspirados.
Compresor centrífugo o turbocompresor
utiliza la fuerza centrífuga provocada por la gran velocidad periférica en que el fluido
sale de los álabes del rotor, velocidad que al pasar seguidamente a través de un
difusor con la consiguiente caída de velocidad, obtiene como contrapartida un
aumento de la presión.