PLAN DE TRANSPORTE

URBANO DE SANTIAGO

COMISIÓN ASESORA PRESIDENCIAL

DIRECTORIO DE TRANSPORTE DE SANTIAGO
COORDINACIÓN GENERAL DE TRANSPORTE DE SANTIAGO

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Enfoque Global del Plan

Medio Ambiente

Desarrollo Urbano

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2
 Objetivos del Plan
 Mantener y eventualmente aumentar la participación del
transporte público en la partición modal.
 Hacer operar el sistema en red.
 Reducir la longitud promedio de los viajes.
 Estimular y facilitar los viajes no motorizados.
 Disminuir el aporte del transporte público a la
contaminación atmosférica.
 Mejorar la seguridad del Sistema de Transporte.
 Modernizar la institucionalidad del sector a nivel
metropolitano.
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PROGRAMAS PRINCIPALES DEL PLAN
 MODERNIZACIÓN TRANSPORTE
PÚBLICO
• Buses
• Taxis Colectivos
• Taxis Básicos
• Metro
• Trenes de Cercanía
DESARROLLO
 TRANSPORTE RURAL E INTERURBANO URBANO O LA
CIUDAD QUE
 TRANSPORTE DE CARGA QUEREMOS
 TRANSPORTE PRIVADO
 MODOS NO MOTORIZADOS
 PARTICIPACION CIUDADANA
 INSTITUCIONALIDAD PÚBLICA
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Modernización
del Transporte
Público Mayor

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1. Reestructuración de la Malla de Recorridos

 Servicios en Redes Troncales

 Servicios en Áreas Alimentadoras
 Integración Tarifaria y Tarjeta
Inteligente sin Contacto

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2. Estructura de la Actividad

Empresarización de Operadores
Precalificación empresas
Mecanismos tributarios
Fondos de inversión
Programa de apoyo

Profesionalización de Conductores
Capacitación
Contratación sólo de capacitados por instituciones
privadas certificadas por MTT
Elevación de requisitos de acceso a la actividad
Cambio en sistema de remuneraciones
Abrir a la incorporación masiva de mujeres
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3. Infraestructura Dedicada

Estaciones Intermodales
Vías segregadas Red
Troncal
Estaciones de Transbordo
Bus-Bus
 Paraderos
 Terminales

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4. Gestión

 Central de Control de Buses

 Sistema de Pago Automático
 Sistemas Inteligentes de Transporte

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5. Tecnología de Buses

 Modernización de la flota
 Capacidad
 Emisiones

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 ÁREA AMBIENTAL
 Reducción del tamaño global de la flota.
Reducción del número total de kilómetros que
recorre la flota global.
Incorporación de tecnologías y combustibles
menos contaminantes: diesel 50ppm, GNC, GLP,
buses híbridos y eléctricos.
 Compensación de emisiones locales y globales.
Desarrollo de modos no motorizados.
Racionalización del uso del automóvil.
Evaluación ambiental del Plan.
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 PARTICIPACION CIUDADANA

 Organizaciones Vecinales y Ciudadanas

 Organizaciones No-Gubernamentales

 Municipalidades

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 PLAN DE TRANSPORTE
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