DIAGRAMA MOMENTO-

C U R V AT U R A

INTEGRANTES:
- ARCE GONZALES, KEVIN
- M E N D O Z A G U E R R A , PA U L
- ROJAS MENDOZA, POOL
- R O M E R O TO R R E S , E D S O N
 INTRODUCCIÓN:
En el diseño de elementos y estructuras de concreto armado, es importante lograr un
comportamiento dúctil bajo cargas de gravedad y especialmente frente a solicitaciones sísmicas
severas. La importancia de considerar las características carga-deformación de un elemento o de una
estructura, obedecen a :
– La necesidad de evitar las fallas frágiles. En el caso extremo de que una estructura se vea sobrecargada
hasta la falla.
– Buscar que el comportamiento sea dúctil y ciertas porciones de la estructura pueden fluir sin fallar
– Asegurar que la estructura sea capaz de soportar grandes deflexiones o deformaciones cerca de su
capacidad máxima de carga. En estas condiciones la estructura “avisa” y es posible prevenir el colapso
total.
INTRODUCCIÓN:
• Un estructura hiperestática es dúctil, mediante la redistribución de momentos puede modificarse la
distribución de momentos flectores según el análisis elástico.
• La redistribución significa que los momentos internos pueden reajustarse para permitir a la
estructura soportar cargas adicionales, luego de la formación de una o mas rotulas

• La ductilidad es importante por puede servir como señal de alerta de fallas inminentes.
• También si la estructura resistirá cargas dinámicas (terremotos)
• La actual filosofía de diseño sísmico-resistente confía en la absorción y disipación de energía de las
estructuras(reducción de fuerzas elásticas por ductilidad) , para que estas puedan sobrevivir sin
colapsar, terremotos intensos.
METODOLOGÍA DE CONSTRUCCIÓN DE
DIAGRAMAS MOMENTO-CURVATURA:
• La construcción de diagramas momento-curvatura es un proceso aproximado en donde se
determinan puntos discretos de momento-curvatura de una sección, mediante su interpolación.

• Una vez obtenida la ubicación del eje neutro que satisfaga el equilibrio mediante intentos
sucesivos, se hallan el momento externo correspondiente y el giro de la sección.

• La curvatura de la sección se determina mediante la Ecuación 15, y la metodología antes

descrita para el cálculo de un punto del diagrama momento-curvatura se muestra en la Figura
9 desarrollada por Park y Paulay.
INTRODUCCIÓN:
• Se presenta en la Figura el diagrama de momento-curvatura de una sección de concreto
armado de 40x70 cm, con refuerzo superior e inferior de 20 cm2 de acero. Se aprecia el punto
de agrietamiento de concreto A, y un único punto de fluencia B, el punto de estado sin cargas
externas o estado inicial O, y el punto final C cuando el concreto alcanza el agotamiento.
DUCTILIDAD DE CURVATURA

Se define a través del siguiente cociente:

Donde u es la curvatura correspondiente a la falla de la sección, es decir cuando el concreto

alcanza su deformación de agotamiento cu. La curvatura y corresponde a la primera fluencia
del acero de refuerzo en tracción.
La ductilidad de curvatura permite “medir” la capacidad de rotación o de deformación inelástica
de una sección.
CONSTRUCCIÓN DE DIAGRAMAS
MOMENTO-CURVATURA
Este proceso es numéricamente tedioso debido a la gran cantidad de iteraciones que se deben
realizar.
Los principales pasos o etapas son:

• a) Definir el diagrama c- c del concreto comprimido. Normalmente se desprecia el aporte

del concreto en tracción. Es necesario adoptar un valor de la deformación de agotamiento del
concreto cu, consistente con la cantidad de confinamiento transversal presente en la sección.
El valor de cu que se adopte es importante ya que es determinante en la curvatura última de
la sección.
• Definir el diagrama s - s del acero. Las posibilidades son: diagrama elastoplástico, diagrama con
endurecimiento por deformación, diagrama proveniente de resultados de ensayos de laboratorio.
• Definir la geometría de la sección y la disposición de las armaduras.
• Variar la deformación del concreto - c- correspondiente a la fibra mas comprimida en
incrementos pequeños desde cero hasta el valor máximo o de agotamiento del concreto cu.
• Fijado un cierto valor de c en el paso anterior, es necesario ir variar la profundidad del eje
neutro (kd) hasta alcanzar el equilibrio de la sección. Cuando se alcanza el equilibrio de la sección
es posible calcular la curvatura asociada mediante:
En cada etapa de los cálculos se deberán cumplir, las ecuaciones de equilibrio, compatibilidad (Navier)
y las relaciones constitutivas.

La figura (Park y Paulay) ilustra una de las numerosas iteraciones necesarias para la construcción del
diagrama momento – curvatura de una sección. En este caso, el punto del diagrama que se está
calculando corresponde a una deformación en la fibra extrema en compresión de cm.
19.5 FACTORES QUE INFLUYEN EN LOS DIAGRAMAS M – Φ Y EN
LA DUCTILIDAD DE CURVATURA
CANTIDAD CANTIDAD DE
DE ACERO EN ACERO EN VALOR DE fy DEL
TRACCIÓN COMPRESIÓN ACERO
A mayor cantidad Su presencia
menor es la Un aumento en fy es
aumenta la equivalente a
ductilidad de ductilidad.
curvatura. aumentar el área de
kd decrece, φy acero en tracción.
Aumenta kd,
aumenta φy y φu se decrece y φu
reduce. aumenta.

Características de la Forma del

plataforma de Forma y
diagrama
fluencia y de la zona tamaño de la
esfuerzo –
de endurecimiento zona en
por deformación del deformación del
compresión.
acero. concreto

EL VALOR DE f ´c
Un aumento de f ´c
(para la misma
cantidad de acero en
tracción) aumenta la
ductilidad ya que, kd
se reduce, φy se
reduce y φu
aumenta.
VALOR DE cu DEL
VALOR DE LA CONCRETO.
CARGA AXIAL Una mejora en este valor
Su aumento para hace que u aumente y la
una misma ductilidad de curvatura
sección y aumente. Hay diferencias
armaduras, reduce notables entre el concreto
la ductilidad de confinado y no confinado, la
curvatura presencia de confinamiento
(estribos o espirales) influye
fuertemente. marcadamente en el valor de
cu .
OBSER VAM OS L A INFL UENCI A Q UE T I ENE L A C A N T IDA D D E A C E R O E N T R A C CI Ó N EN L A F O R M A D E L
D I A GR AMA M O M E NT O – C U R VAT UR A Y EN L A D U C T I L IDA D
Cuantificamos las diversas variables que influyen en los diagramas
Momento – Curvatura
Se tiene una sección de 0.25x0.50 con diversas
cantidades de acero en tracción únicamente. El
Para la sección de 0.35x0.70 m, Se modificarán la cantidad de acero en
concreto es de 210 kg/cm2 con un diagrama
tracción, la cantidad de acero en compresión, el valor de εcu y la
parabólico – lineal (εcu=0.004). Se asume que
intensidad e la carga axial, manteniendo f´c y fy constantes. Para cada
el peralte efectivo se mantiene constante (d =
uno de los casos, calcularemos la Ductilidad de Curvatura de la sección como
0.45 m) y que el acero es elastoplástico
una medida del cambio que se produce en la ductilidad.
perfecto con fy = 4,200.

2
f c = 210 kg/cm
2
fy = 4,200 kg/cm
cu = 0.004 ó 0.006
2
Asb = 48 cm

Concreto Acero
CASO 01 18 Nótese la escasa
A´s Mom. fluencia y 1/m x Mom. máximo Ductilidad de ductilidad de
As (cm2) 16
(cm2) My (ton-m) 10-3 Mn (ton-m) Curvatura
curvatura (2.5)
εcu = 12
24
(0.25 Asb)
(0.50 Asb)
0
0
29.5
56.2
4.54
5.35
30.8
57.8
10.1
4.3
14 que presenta esta
sección cuando el
0.004 36 (0.75 Asb) 0 80.6 6.23 80.8 2.5
12
A’s = As
acero de
48 (1.00 Asb) 0 101.3 7.43 100.0 1.5 10
12 6 29.8 4.43 31.0 13.6 8 refuerzo equivale
12 12 30.0 4.33 31.1 15.4 A’s = 0.5As a 0.75 Asb y la
6
24 12 58.0 5.01 60.9 8.4 manera como
24 24 59.0 4.77 61.2 11.6 4 este valor
36 18 85.7 5.48 90.1 5.6 A’s = 0
2 aumenta al
36 36 87.9 5.07 91.4 10.0
0 colocar acero en
48 24 113.2 5.89 118.3 3.9 Área de compresión.
48 48 116.9 5.30 121.6 9.1 acero
Mom. fluencia y 1/m x Mom. máximo Ductilidad de
CASO 02 As (cm2) A´s (cm2) My (ton-m) 10-3 Mn (ton-m) Curvatura

εcu = 24 (0.50 Asb) 0 56.2 5.35 56.8 6.1

0.006 24 12 58.0 5.01 60.8 13.1

36 (0.75 Asb) 0 80.6 6.23 78.6 3.5
36 18 85.7 5.48 89.6 8.0
48 (1.00 Asb) 0 101.3 7.43 96.1 2.2
48 24 113.2 5.89 117.3 5.6

CASO 03 Mom. fluencia y 1/m x Mom. máximo

Ductilidades de curvatura para My (ton-m) 10-3 Mn (ton-m)
P (ton)
distintos niveles de carga axial para el
εcu = 0.004 valor de εcu = 0.004. Tomemos el
0 59.0 4.77 61.2 11.6
caso de una columna con armadura
EFECTO DE 50 71.4 5.32 75.9 7.7
simétrica en dos caras tal que As =
LA CARGA A´s = 24 cm2 lo que conduce a una 100 82.9 5.88 87.8 3.9
AXIAL cuantía total de acero del 2% 150 93.3 6.50 95.8 2.4
(48/35x70). 200 101.2 7.38 100.1 1.6
250 -- -- 99.7 --
Ductilidad de curvatura de secciones rectangulares de
concreto armado en flexión pura.

Ductilidad de curvatura de secciones rectangulares de

concreto armado en flexión pura.
Ductilidad de curvatura de secciones rectangulares de
concreto armado en flexión pura.
Diagramas momento – curvatura para una columna con distintos
niveles de carga axial

Ductilidad de curvatura para

secciones rectangulares de
columna con distintos niveles de
carga axial.
Ductilidad de curvatura para secciones rectangulares de
columna con distintos niveles de carga axial.
19.6 DIAGRAMAS MOMENTO CURVATURA APROXIMADOS
3 PUNTOS NOTABLES
PARA UNA SECCION
SI SE DESPRECIA LA PRESENCIA DE
ACERO
GRAFICO