SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Presentado por:
- LARREÁTEGUI BENITES, GLORIA.
- PEÑA NEYRA, ARACELY,
- VELÁSQUEZ ALVITEZ, ERICKSON.
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
 La lubricación consiste en hacer llegar una película de aceite lubricante
a cada una de las superficies de las piezas que están en moviendo
entre si, para evitar fundamentalmente el degaste excesivo y prematuro,
disminuyendo así la vida útil del motor.
 La lubricación en motores de los tractores agrícolas, se realiza por
presión y salpicadura del aceite.
 El sistema de lubricación, tiene por función:
 . Reducir el desgaste de las piezas móviles.
 . Reducir la fricción entre las piezas móviles.
 . Evitar la oxidación de las piezas.
 . Enfriar o reducir la temperatura del motor.
 En este sistema, algunas piezas móviles son lubricadas a presión y
otras por salpicadura.
 El aceite de motor debe ser usado por indicación del fabricante.
Partes
 1. Carter.
 2. Colador o cedazo.
 3. Bomba de aceite.
 4. Filtro de aceite.
 5. Cañerías.
 6. Varilla de nivel del aceite.
 7. Manómetro.
Sistema de lubricación
 1. Carter
 El cárter, es la tapa inferior del block o bandeja de aceite.
 El cárter, tiene por función almacenar el aceite del motor y en algunos
motores a la bomba y accesorios.
 El cárter es fabricado de latón, fierro y acero.
 Tiene un tapón en la pate inferior para drenar el aceite, cuando se hace
el cambio.
 2. Colador
 El colador, cedazo o pre filtro, es fabricado de malla metálica,
 El cedazo, tiene por función retener las partículas solidas grandes a
manera de colador, que son arrastradas por el aceite, al ser
succionado por la bomba.
 3. Bomba de aceite
 La bomba de aceite, en algunos motores se encuentra alojada en el
cárter y es accionada por el árbol de levas mediante un engranaje.
 En otros motores la bomba de aceite esta fuera del cárter y es
accionada por engranaje sincrónico.
 La función de la bomba es elevar ligeramente la presión del aceite,
entre 4 a 6 atmósferas.
 La bomba de aceite, puede ser de 3 tipos: bomba de paletas, bomba de
engranajes y bomba de rotor.
 La bomba esta provista de una válvula de alivio, para controlar el
aumento de la presión del aceite, por averías en las cañerías.
Bomba de aceite
Bomba de aceite
 Tipos de bombas de aceite
De paletas De engranajes

De rotor
Válvulas de alivio de la bomba
 4. Filtro de aceite
 El filtro de aceite, tiene por
función retener todas las
partículas sólidas que son
arrastradas por el aceite.
 El filtro de aceite, presenta
2 partes:
 . La parte externa, es de
latón y aloja a la unidad
filtrante.
 . La unidad filtrante, es de
cartón filtrante doblado en
pliegues, encargado de
retener las partículas
solidas al paso del aceite.
Filtro de aceite - Partes
Filtros de aceite - Partes
Filtros de aceite
 5. Cañerías
 Las cañerías, son fabricadas
de fierro y sirven para conducir
el aceite en el sistema.
 Las cañerías, conducen el
aceite a diferentes lugares del
motor son de 2 tipos:
 . Cañerías, que llevan el aceite
para lubricar el cigüeñal,
bielas, pistones, etc.
 . Cañerías, que llevan el aceite
para lubricar el árbol de levas,
engranaje del cigüeñal, los
balancines, resorte de
válvulas, etc.
 6. Varilla de nivel de aceite
 La varilla de nivel del aceite, es una regla de fierro con gancho y
presenta 2 marcas, una de máxima y otra de mínima.
 La varilla, tiene por función medir el nivel de aceite del motor, al
introducirla en el aceite del cárter, cuando el motor esta apagado y
estacionado en suelo horizontal.
 El nivel marcado por el aceite indica, si es o no necesario agregar aceite.
 7. Manómetro
 El manómetro, es un instrumento que sirve para indicar la presión del
aceite en el sistema.
 En los motores con sistemas eléctricos la presión del aceite se mide
mediante artefactos de relojería o también mediante relojes digitales.
 En motores con sistemas electrónicos, el sensor de presión del aceite
también conocido como pera de aceite, es el encargado de enviar
la señal de la presión del aceite al ECU, y ECU mediante el actuador
indica la presión y cuando esta presión es muy alta o muy baja se
enciende un foco de color rojo en el tablero de mandos.
 En el tablero de instrumentos el manómetro se nota como una lámpara
de aladino, es el indicador de la presión del aceite.
 El manómetro, es un instrumento que sirve para indicar la presión del
aceite que circula por las cañerías en Lb/pul2 o en Kg/cm2 (Kpa, bar,
psi, etc.).
Manómetros
Manómetros
Sistema de lubricación
Sistema de lubricación
Sistemas de lubricación
Sistema de lubricación
Sistemas de lubricación
Sistemas de lubricación