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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE

TAMAULIPAS NORTE
Integrantes:
Bautista Rodríguez Danna Mariely
Gonzalez guerrero Carlos Axel INTEGRACION DE MATERIALES A LA
Gonzalez Ramírez Cesar INGENIERIA DEL PRODUCTO Y PROCESO
Rivera Gonzalez Oswaldo
Ruiz Varela Anabel
8CIPOI

INGENIERIA PARA MATERIALES


INTEGRACIÓN
Obtener y articular los elementos materiales y humanos que la organización y
la planeación señala como necesaria.
La Integración de materiales a la ingeniería determina el curso de acción a
seguir de los siguientes elementos:
• Instalaciones.
• Tecnológico.
• Financieros.
• Humanos
• Materiales de Producción
ETAPAS DE LA INTEGRACIÓN
• 1. Definición de necesidades y requerimientos de los recursos
• 2. Establecimiento de estándares de calidad, tiempos y características
• 3. Determinación de fuentes de abastecimiento
• 4. Elección del proveedor más confiable
• 5. Selección de recursos de acuerdo con los estándares de calidad.
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE
ACUERDO A LA FUNCIONALIDAD
• Los criterios de aceptación son aquellos criterios, incluidos los requisitos de
rendimiento y las condiciones esenciales, que deben cumplirse antes de
la Entregables del proyecto ser aceptado Ellos determinan las circunstancias
específicas bajo las cuales el cliente aceptará el resultado final del proyecto. Estos
son criterios con los que podemos medir y demostrar a nuestros clientes que nuestro
trabajo está completo.
• Los criterios de aceptación son en realidad las condiciones bajo las cuales se acepta
un requisito / requisito.
• Criterio de aceptación = requisito mínimo
EJEMPLO

Objetivo
• Entender cómo funcionan los anclajes de tornillo en Concreto

• Entender el proceso de como diseñar anclajes de tornillo de acuer


do a las nuevas normas de diseño

• Reconocer la importancia de los reportes de evaluación y aprobaci


ón de productos.
ANCLAJES DE TORNILLO
• Uno de los anclajes post‐instalados más nuevos en la industria (utilizados desde
los 90’s)

• La fuerza en tensión es transferida con el enclavamiento mecánico del anclaj


e con las ranuras cortadas en el concreto durante la instalación.

• Capaz de transferir cargas en tensión o en corte

• Los “dientes (hélices cortantes)” del tornillo cortan el concreto durante la instal
ación.

• Los dientes tiene que ser lo suficientemente duros para poder cortar y ser incr
ustados en el concreto
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN
• La Industria establece un Criterio de Aceptación (AC)
• El Criterio establece el nivel mínimo de la intención / rendimiento del códig
o de construcción
• AC 308 Criterio de Aceptación para anclajes adhesivos en elementos de c
oncreto
• AC 193 Criterio de Aceptación para anclajes mecánicos en elementos de
concreto
• Se evalúa de acuerdo con la AC y calificados / aprobados en consecuen
cia, por ejemplo…

Concreto fisurado Concreto no fisurado Condición Seca Aplicacion sobre


cabeza Tension sostenida Sísmica
RELACIÓN COSTO/BENEFICIO
Los costos de mano de obra y los costos de
materiales son entidades completamente
diferentes, con dos cosas en común. Ambos
tipos de costos pueden ser deducidos, y
ambos son usados para hacer un producto.

Ambos costos son calculados durante el


proceso de presupuesto y típicamente son
considerados al determinar la cantidad a
cobrar por el producto final.
MATERIALES
La materia prima incluye todos los objetos tangibles que van dentro de la
fabricación del producto final, incluyendo las partes individuales que trabajan
juntas para completar el producto, el adhesivo que sostiene esas partes y las
cajas en las que son enviados. Los costos de materiales son identificados
como objetos de línea de presupuesto. Los materiales directos son objetos
fácilmente identificables como una parte del producto final.
SELECCIÓN DE LOS MATERIALES
La gran mayoría de avances
tecnológicos logrados en la
sociedad moderna, se han
apoyado en el descubrimiento y
desarrollo de materiales de
ingeniería y proceso de
fabricación usados en su
obtención. Una adecuada
selección de materiales y
procesos, garantiza a los
diseñadores de partes mecánicas
su correcto funcionamiento
(performance) de los
componentes diseñados.
AHORRO EN COSTOS
• En óptica se tiende a sustituir las lentes y films ópticos de cristal por otros realizados
con materiales poliméricos.
• Una de las industrias en las que el plástico ha entrado con mayor fuerza en los
últimos años es la del transporte. En automoción, elementos estructurales y de
interior que tradicionalmente se fabricaban en metal han pasado a ser
elaborados con plástico, lo mismo sucede en aeronáutica, donde en estructuras y
fuselaje se está sustituyendo el metal por materiales compuestos (PRFV). El plástico
está también presente en sujeciones, tuercas, juntas, tubos, válvulas.
• El sector eléctrico-electrónico es otro de los que ha abierto sus puertas al plástico.
LEDs, electrónica impresa, láminas/pantallas táctiles, dispositivos semiconductores,
elementos de baterías… Muchos son los elementos que encontramos hoy en día
en este sector fabricados con materiales poliméricos cuando antaño se
realizaban con metal y vidrio.
• La apuesta por el material plástico ha sido por tanto una constante en los últimos
años en la industria y la tendencia que se vislumbra es que continúe
incrementándose su presencia en el mercado.
ALUMINIO Y ACERO
La producción mundial de aluminio en 2014 superó los 50 millones de
toneladas.
CON EL OBJETIVO DE REDUCIR
EL IMPACTO AMBIENTAL DE LOS
PRODUCTOS/SERVICIOS SE
PUEDEN EMPLEAR DISTINTAS
ESTRATEGIAS:

• Desarrollo de nuevos conceptos: nuevas


soluciones para cubrir necesidades
específicas con opciones de mejora como la
integración de funciones, optimización
funcional, montaje por el usuario, etc.
• Optimización de materiales. Reducción del
consumo de materiales y utilización de
materiales con menor impacto ambiental:
materiales reciclados, reciclables, etc.
• Optimización de la producción. Minimización
del impacto ambiental de los procesos
productivos reduciendo el consumo de
energía, el uso de materiales y la generación
de residuos: nuevas técnicas de producción,
reorganización de plantas, uso de energías
renovables, etc.
• Optimización de la distribución del producto: envases
y embalajes con menor impacto ambiental
(reutilizables, más ligeros, etc.), sistemas de transporte
energéticamente eficientes, combustibles de menor
impacto ambiental, etc.
• Reducción del impacto en uso: eficiencia energética,
menor uso de consumibles, fiabilidad, durabilidad, etc.
• Optimización del fin de vida: alternativas de
reutilización, opciones de reciclado, desmontaje,
recogida, etc.
VALIDACIÓN DEL MATERIAL A
UTILIZAR

Elegir el material adecuado se reduce a varios factores.


Puede ser difícil hacer un seguimiento de cada
propiedad necesaria para el material de una pieza y
determinar qué material se ajusta al perfil.
VALIDACIÓN
Aplicación:
Al elegir un material y un proceso de fabricación de tu producto, debes asegurarte de que tu material sea
correspondiente con las características clave necesarias para su aplicación. Dependiendo del ciclo de
vida del producto, se tendrá diferentes necesidades de durabilidad.

Estética:
Hay materiales que trabajan mejor en un procesos que otros y que corresponde con la función de la
aplicación que se quiere dar.
VALIDACIÓN
Función:
Es importante conocer características clave como la dureza ya que eso determinará el tipo de material
que corresponderá con la función de la aplicación que se desee dar.

Certificaciones:
Ciertos materiales con certificaciones que pueden ser críticas para tu proyecto. Al elegir un material y un
proceso, es importante asegurarse de que tu material pueda ofrecerte lo que necesitas.