TENDENCIA A FUTURO DE LA

BICICLETA

CASTELLANOS RODRÍGUEZ MAURICIO ENRIQUE

MAHECHA ROCHA JEFFERSON ALEXANDER
MONDRAGÓN GARCÍA CIRO ANDRÉS
LOZANO ORJUELA ANDRES FABIÁN
THE CYCLOTRON, LA BICICLETA
DEL FUTURO
The Cyclotron es una bicicleta eléctrica fabricada en
fibra de carbono y cuyas ruedas, como puedes ver en la
imagen, no tienen radios; de lo que sí dispone es de unas
luces LED que se activan automáticamente en lugares
oscuros, lo que resulta muy útil, por ejemplo, en caminos
sin alumbrado público. También permite que la bicicleta
sea mucho más visible para el resto de vehículos.
 YIKEBIKE

No se si exactamente la podríamos calificar de

bicicleta al carecer de pedales pero es
interesante ver como el futuro se acerca al
mundo de la bicicleta con inventos como este
Yikebike. Su peso en la versión C no alcanza los
11 Kg y en la versión V llega a los 13,5 Kg.
Puede alcanzar los 23 km/h, se recarga en solo
una hora y se pliega en solo 15 segundos. Sus
precios oscilan desde los 4000 € hasta los 7.000
€ de la versión C, fabricada en carbono y con un
sistema de frenado ABS .
AUDI E-BIKE

Esta construida en carbono y la gran mayoría de sus

componentes también. Cuenta con un diseño cuidado
y minimalista. Por supuesto cuenta con una aplicación
móvil que nos permite ajustar y acceder a toda la
información de nuestra maquina. Es capaz de
alcanzar los 80 km/h aunque seguro en nuestro país
no podrá sobrepasar los 25/km/h que marca la ley.
Su precio no es moco de pavo, 15.000 €
DRIVEN

• CERAMICSPEED DESARROLLÓ SU NUEVO SISTEMA,

LLAMADO DRIVEN, JUNTO CON EL DEPARTAMENTO DE
INGENIERÍA MECÁNICA DE LA UNIVERSIDAD DE
COLORADO. EL INNOVADOR SET DE MANIVELAS
ELIMINA LA TRADICIONAL TRANSMISIÓN POR CADENA,
Y LA REEMPLAZA CON UN SISTEMA QUE UTILIZA 21
SOPORTES DE CERÁMICA PARA TRANSFERIR LA
ENERGÍA GENERADA POR LOS PEDALES A TRAVÉS DE
ENGRANAJES MONTADOS EN LA PARTE DELANTERA Y
TRASERA. ESTO REDUCE CONSIDERABLEMENTE LA
CANTIDAD DE PARTES MÓVILES INVOLUCRADAS CON
EL TREN DE TRANSMISIÓN.
DREAM MACHINE, LA BICI DE CARRERA DEL FUTURO
• UNA BICI DE COMPETICIÓN FUTURISTA DISEÑADA POR LA AGENCIA ITALIANA
JONNY MOLE DESIGN, EL EJE DEL DISEÑO DE ESTE CUADRO CONSISTE EN UNA
ÚNICA COSTILLA QUE CORRE DESDE EL FRENTE HASTA LA RUEDA TRASERA Y
QUE LE APORTA UNA EXTRAORDINARIA RIGIDEZ Y AERODINAMICIDAD. EL
SECTOR TRASERO DE TRANSMISIÓN ASEGURA MÁXIMA RESISTENCIA A LA
TORSIÓN, Y EL FRENTE COMBINA LA HORQUILLA, EL MANUBRIO Y EL STEM EN
UN ÚNICO CONJUNTO MONOLÍTICO. LA BICI UTILIZA UN SISTEMA DE FRENOS
A DISCO QUE GARANTIZAN GRAN RENDIMIENTO INCLUSO EN LAS PEORES
CONDICIONES CLIMÁTICAS.
COMO ALGO ABSOLUTAMENTE NUEVO EN EL DISEÑO DE BICIS, INCLUYE DOS
COMPARTIMIENTOS TÉCNICOS, UNO EN EL CAÑO DIAGONAL, OTRO EN EL
TOPE DEL FRENTE. EL PRIMERO SE UTILIZA PARA EL TRANSPORTE DE AGUA Y EL
ALOJAMIENTO DE LA BATERÍA DEL SISTEMA DE CAMBIOS ELECTRÓNICO Y EL
SEGUNDO PARA CONTENER A LA CICLO COMPUTADORA U OTRO
CUALQUIERA INSTRUMENTO DE NAVEGACIÓN.
LA ELECCIÓN DE LOS COMPONENTES ES INCLUSO EL RESULTADO DE
CUIDADOSOS ESTUDIOS DE AERODINAMICIDAD. LAS RUEDAS DE TRES RAYOS,
LAS PALANCAS Y EL MOVIMIENTO CENTRAL MASIVO, EN COMBINACIÓN CON
EL CUADRO EXTREMADAMENTE REACTIVO, APUNTA A APORTAR AL CICLISTA DE
UN RENDIMIENTO IDEAL, QUE TRANSFORME CADA VATIO DE ENERGÍA
IMPRESO A LOS PEDALES EN VELOCIDAD PURA.
LA BICICLETA FLIZ
•
• PERO BUENO, ¿QUÉ ES ESTO? UNA BICI SIN
PEDALES, Y ¡SIN SILLÍN!? EN VEZ DE SILLÍN HAY UN
ARNÉS QUE TE SUJETA. Y EN VEZ DE PEDALES, TE
DESPLAZAS CON LOS PIES DÁNDOTE IMPULSO. NOS
VIENEN A LA MENTE MUCHAS PREGUNTAS: ¿QUÉ
OCURRE SI QUEREMOS IR “CUESTA ARRIBA”? ¿A QUÉ
VELOCIDAD NOS PERMITE CIRCULAR EL INVENTO?
¿QUÉ CONTRAINDICACIONES NOS DEJARÁ LA BICI
FLIZ EN NUESTRA ESPALDA? ¿Y SI SOMOS BAJITOS?
ESAS SON TODAS NUESTRAS PREGUNTAS
 REFERENCIAS

• HTTPS://WWW.REDBULL.COM/ES-ES/BIKE-ASI-SERAN-LAS-BICICLETAS-DEL-FUTURO-AUDI-
EBIKE-CYCLOTRON
• HTTPS://BICICLUB.COM/DREAM-MACHINE-LA-BICI-DE-CARRERA-DEL-FUTURO/