12.

7 APLICACIONES DE LOS LIGANTES

MODIFICADOS
• Los asfaltos modificados se emplean en la fabricación de mezclas
bituminosas especiales para pavimentos que están sometidos a
solicitaciones excesivas.

Los campos de aplicación más frecuentes de estos materiales son:

12.7.1 MEZCLAS DRENANTES
Las mezclas bituminosas drenantes tienen un porcentaje muy elevado
de vacíos en la mezcla (superior al 20%) y una proporción de agregado
fino muy baja (inferior al 20%), por lo que el ligante debe tener una
buena cohesión para evitar la disgregación de la mezcla.
12.7.2 MEZCLAS EN CALIENTE EN CAPAS DELGADAS
(MICROAGLOMERADOS EN CALIENTE)
Son capas de rodadura de muy reducido espesor y tienen su aplicación
sobre pavimentos estructuralmente buenos en los que se le busca
restaurar la resistencia al deslizamiento y mejorar la comodidad de la
circulación.
Los problemas que presentan son en especial por corrimientos sobre el
soporte en zonas con pendientes fuertes, glorietas, curvas de bajo
radio y áreas de frenado permanente. A fin de dar una solución a este
tipo de necesidades, pero garantizando elevadas resistencias a la
deformación permanente, a la fatiga y al deslizamiento, se desarrollan
los microaglomerados en caliente.
Una de las características especiales que presentan los componentes es que
el ligante debe ser modificado por polímeros, preferiblemente del tipo SBS y
aplicado en una dosificación del orden de 5.5% con respecto al peso de los
agregados
12.7.3 MEZCLAS BITUMINOSAS ALTAMENTE RESISTENTES
PARA CAPA DE RODADURA
En tramos de gran intensidad de tráfico pesado y canalizado, se requiere que las
mezclas tengan una buena resistencia a las deformaciones plásticas, y a la fatiga.
En estos casos, los asfaltos modificados con polímeros presentan escasa
susceptibilidad a la temperatura y buenas propiedades mecánicas.
12.7.4 TRATAMIENTOS SUPERFICIALES MEDIANTE RIEGO CON
GRAVILLA
Los asfaltos modificados con polímeros y las emulsiones con ellos fabricadas,
son adecuados para riegos en vías de fuerte intensidad de tráfico y/o en
zonas climáticas con temperaturas extremas, porque el ligante debe tener
una buena cohesión en un amplio intervalo de temperatura y una buena
susceptibilidad térmica, con el fin de evitar la exudación del ligante durante
el verano, así como la pérdida de gravilla en el invierno.
12.7.5 Lechadas bituminosas
En carreteras de fuerte intensidad de tráfico y/o con climas con temperaturas
extremas se deben emplear emulsiones fabricadas, utilizando asfaltos
modificados con polímeros para evitar la exudación del ligante y para
proporcionar la cohesión que evite el desprendimiento de gavilla,
especialmente en las de mayor tamaño máximo del árido.
12.7.6 Membranas absorbentes de tensiones
Estas membranas tienen como misión retardar la propagación de las fisuras
de un pavimento al nuevo refuerzo, por lo que deben estar fabricadas con
asfalto modificado con polímeros para tener buena resistencia mecánica,
resistencia y flexibilidad para absorber las tensiones provocadas por el
movimiento de las fisuras del firme.

El asfalto modificado se aplica en caliente sobre la superficie fisurada y una

segunda capa de lechada bituminosa con asfalto modificado y fibras.
Posteriormente se coloca una capa de rodadura
12.7.7 Mezclas de alto módulo
Son mezclas bituminosas con granulometría continua que tienen un
porcentaje entre el 8-10% y son fabricadas con asfalto especial de
penetración 10-20 o bien con asfalto modificado con polímeros de muy baja
penetración.

El empleo de asfalto modificado aumenta las posibilidades de deformación

de este tipo de mezcla y aumenta la resistencia a la fatiga por lo que se
recomienda su empleo cuando se apliquen sobre soportes deformables
 12.8 EMULSIONES CON ASFALTOS
PREVIAMENTE MODIFICADOS
• Las emulsiones de asfaltos modificados con polímeros representan un gran
avance sobre las emulsiones modificadas con látex. Los asfltos
emulsionados son asfaltos que han sido previamente modificados con
polímeros, con contenidos de éstos entre 1 y el 4% que constituyen un
producto estable y homogéneo.

• La facilidad de emulsificación de un asfalto depende de su naturaleza

química y en especial de sus componentes polares.
 12.9 APLICACIONES DE LAS EMULSIONES
MODIFICADAS CON POLÍMEROS
• Las principales aplicaciones actuales son

- Tratamientos superficiales

- Micro aglomerados en frío

- Riegos de liga

“Para la adherencia de un microaglomerado en caliente a un

pavimentos existente ”
 12.12 TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

El uso de emulsiones modificadas amplía el campo de aplicación de los

tratamientos, pues proporciona:

• Buena adhesión activa (apertura al tránsito más rápida)

• Excelente adhesión pasiva en cualquier tipo de clima

• Alta cohesión interna

• Buena flexibilidad a baja temperatura

 12.12 TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

Las dosificaciones típicas para estos trabajos se presentan a

continuación
 12.15 TRATAMIENTOS ANTIFISURAS

Las emulsiones de asfaltos modificados con geo textiles son utilizados en la

lucha contra las fisuras de calzadas semi-rígidas.

El éxito del sistema depende de las características de sus dos componentes:

- Emulsión

- Geotextil

Y del contenido de ligante residual