METROLOGÍA II

(Automotriz)

Ing. JARA JHON

Objetivos

• Manipular de forma adecuada los instrumentos de medición que se aplican

en el campo automotriz

• Realizar mediciones con los instrumentos de medición de precisión, como el

pie de rey, micrómetro y palpador de reloj en piezas automotrices.
 Calibrador pie de rey
• El calibre es el instrumento de medida lineal.

• Por medio de este instrumento se puede controlar medidas de longitud

externa, interna y de profundidad de cualquier pieza que se desee medir.

• La precisión del calibre es entre 1/10, 1/20 y 1/50 de mm.

a) Cuerpo del calibre
b) Corredera
c) Puntas para la medida externa
d) Puntas para la interna
e) Varilla para medir la profundidad
f) Escala graduada en milímetros
g) Escala graduada en pulgadas
h) Graduación de los nonios en pulgadas
i) Graduación de los nonios en milímetros
j) Pulsador para el blocaje del cursor (en algunos calibres es sustituido por un
tornillo)
k) Embocadura de las puntas para la medida de ranuras, roscas
l) Embocadura de la varilla de profundidad para penetrar en agujeros
pequeños
m)Tornillos para fijar la pletina que sirve de tope para el cursor,
n) Tornillo para corregir eventuales errores de paralelismo de las puntas de
medida.
 Micrómetros

• El micrómetro, también llamado palmer, es un instrumento superior al

calibre en lo que se refiere a precisión, pero mucho menos versátil.
a) Arco de herradura
b) Punto fijo plano
c) Eje móvil, cuya punta es plana y
paralela al punto fijo
d) Cuerpo graduado sobre el que está
marcada una escala lineal graduada en
mm y 1/2 mm
e) Tornillo solidario al eje móvil
f) Tambor graduado
g) Dispositivo de blocaje, que sirve para fijar
el eje móvil en una medida patrón y poder
utilizar el micrómetro de calibre pasa, no
pasa
h) Embrague. Este dispositivo consta de una
rueda moleteada que actúa por fricción. Sirve
para Impedir que la presión del eje móvil
sobre la pieza supere el valor de 1 kg/cm2, ya
que una excesiva presión contra la pieza
pueda dar lugar a medidas erróneas.
 Las partes principales de un comparador

• Los comparadores están compuestos por las siguientes partes:

• Palpador. Es el que se apoya sobre la superficie de la pieza a examen. Está roscado
sobre el eje móvil (a).
• La punta del palpador está redondeada, pero puede asumir formas diversas en función
del tipo de superficie a controlar (b).
• Carcasa que contiene el mecanismo amplificador. Generalmente son de aluminio o
acero inoxidable (c).
• Cuadrante centesimal (d).
• Indicador de las centésimas (e).
• Cuadrante de los milímetros. La aguja se
mueve una división, por una vuelta completa
de la aguja del cuadrante centesimal (f).
• Indicador móvil, que puede moverse a lo largo
del cuadrante y que sirve para delimitar el
campo de tolerancia prefijado (g).
• Rueda que, unida al eje (b), sirve para levantar
¡a punta del palpador (h).
• Tope para fijar el palpador para el transporte
(i).
 PLASTIGAGE

• Proporciona un método sencillo pero eficaz para la medición de

distancias entre superficies de piezas acopladas.
• Resulta especialmente útil para la medición del juego en cojinetes
partidos o en situaciones en que no puede insertarse un calibrador
sensor.
• Tolerancias de montajes:
• Los espacios libres para la lubricación de los metales de biela de 2” a 3.5” de diámetro
varían entre 0.0015” a 0.0025”.
• Para los cojinetes de bancadas de 2” a 2.7” de diámetro del eje varía
entre 0.001” a 0.0025”
• Para ejes de 2.8” a 3.5” los espacios libres varían entre 0.002” a 0.0035”.
Calibrador de laminas
Compresometro
 TORQUÍMETROS

• Se busca la fuerza de ajuste precisa y deseada, según el procedimiento o

las especificaciones establecidas por el diseñador del proceso por lo
general, el fabricante del equipo, la máquina o la pieza sobre la cual se va a
trabajar.
 Análisis

• Existen varios factores que afectan la relación entre el torque y la fuerza de

agarre de los pernos o tornillos:
• El tipo de lubricante utilizado en los hilos del tornillo
• El material del cual los pernos y las tuercas están hechos
• El tipo de arandelas utilizadas
• La clase y terminación de los hilos del tornillo
 TIPOS

• TORQUÍMETRO DE CLIC:
• TORQUÍMETROS ELECTRÓNICOS:
• TORQUÍMETROS DIAL O RELOJ:
• TORQUÍMETROS DESTORNILLADOR TORQUÍMETRO:
 LÁMPARA ESTROBOSCÓPICA

• Poner a punto el sistema de encendido, significa hacer saltar la chispa de la

bujía en el momento preciso.
• El empleo de una lámpara estroboscópica ofrece mayores garantías porque
se puede conseguir una puesta a punto más precisa, rápida y cómoda, ya
que su funcionamiento es autónomo y puede ir conectada a la batería del
vehículo, produciendo una ráfaga de luz por efecto capacitivo, tan potente
que puede realizarse la puesta a punto con el motor en marcha, tomando las
referencias sobre las marcas hechas en la polea del cigüeñal.
 Vacuo metro
Medidor de vacío