REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD EXPERIMENTAL DEL TÁCHIRA

DEPARTAMENTO DE ARQUITECTURA
PROYECTOS II

PROYECTOS II
DOCENTE: RUGELES, CARLOS

INTEGRANTES:
QUIROZ , GRICEL
GUTIERREZ, YERALDÍN
BONILLA, IRENE
• Son aquellas que están sustentadas por
cables o perfiles sujetos a elementos de
soporte.

• En ellas predominan los tirantes, que están

sometidos a esfuerzos de tracción.

• Se caracterizan porque los cables trabajan

individualmente, como elementos suspendidos o
como columnas a tracción, para soportar
elementos estructurales como vigas, superficies
o edificios.
• Son estructuras especialmente apropiadas para
cubiertas de grandes luces con materiales livianos
donde el elemento estructural esencial es el
cabie y el esfuerzo fundamental es el de tracción,
relación peso/luz. Los antecedentes de las
estructuras de cables pueden encontrarse en
velas de barcos.
• Los puentes colgantes, tienen un tablero
para el paso de vehículos que
normalmente es metálico y unos pilares de
hormigón con cimientos muy profundos.

• Los tirantes sujetan el tablero para el paso

de vehículos que normalmente es metálico
y unos pilares de hormigón con cimientos
muy profundos. Los tirantes sujetas el
tablero apoyándose en los pilares y están
literalmente amarrados desde la orilla. El
puente está literalmente colgado de los
cables. Si los cables largos con menos
pilares intermedios de sujetación, lo que
resulta específicamente interesante para
atravesar ríos anchos, bahías, entre otros.
 • Se componen principalmente por una membrana textil y una
red de cables altamente flexibles, formando un sistema
centrado y funcional desde la flexibilidad y la tensión.
• Para que este sistema funcione hay una jerarquía de elasticidad
entre los elementos; la membrana es más elástica que los
cables. Los cables deben extenderse más que los fijadores a
piso, que son los elementos de soporte.

Es un elemento, que esta sujeto a cargar externas, adquiere una forma

concreta funicular, que depende de la magnitud y posición de las mismas. Desarrolla
sólo esfuerzos de tracción, por lo que junto con la alta resistencia del material, hace
que se constituya una estructura bastante ligera. Las primeras estructuras formadas
por cables fueron puentes colgantes y puentes atirantados. Flexible, tracción, es
homogéneo y de sección constante, comportamiento elástico. El eje del cable se
desplaza solo en el plano vertical. La carga externa es vertical y distribuida sobre la
proyección horizontal del cable.

Son articuladas en las torres, horizontales, inicialmente rectas,

de inercia constante y colgada del cable en toda su longitud
 Formados por alambres arrollados helicoidalmente, de manera
que quedan colocados de forma regular. Tienen más área metálica para el
mismo diámetro, por lo que son más resistentes y rígidos.
Formados por perfiles tubulares.

• Grapas de unión cable-péndulos y péndulos-estructura.

• Péndolas de acero rígidas y flexibles.
• Anclaje de cable al terreno.
• Piezas de unión cable principal y anclajes al terreno.
• Sillas de soporte de los cables principales en los pilares.
• Barras de acero para micropilotes.
Sistema de estructura de
Estructura de Tipos

Paralelos Radiales Biaxiales Celosías

Luces 50-500 Luces 30-250 Luces 25-200 Luces 50-300
Paralelo

Radial
 Esta sometido a
esfuerzos
principalmente de
tracción y algunas
casos de
complementación del
diseño a compresión.

Partes del sistema Dimensiones Puntos topográficos

1.Cable portante – carga
2.Cable estabilización
3.Cable retención
8.Barra a compresión-puntual
9.Pilar
10.Cimiento
11.Anclaje en tierra
a. Luz A. Punto de Suspensión
b. Altura libre B. Punto de base
c. Flecha del cable C. Cúspide
d. Altura del arco E. Punto de Anclaje
e. Altura del pilar
g. Separación entre
pórticos
Relación entre la dirección de los esfuerzos y la forma estructural del cable
Crítica del cable suspendido
Escaso propio peso

Sensible a:
*Succión del viento
*Vibraciones
*Cargas asimétricas y dinámicas

Aumento del peso propio

 Rigidización mediante membrana

Arriostramiento con cable de

curvatura opuesta

Arriostramiento con cables transversales

anclados al suelo

¿Cómo funcionan las

fuerzas?
 Este tipo de estructura se utiliza para cubrir grandes luces. En el
puente colgante la estructura principal la constituyen los cables curvos que
soportan las cargas que trasmiten las fuerzas a las torres y a los macizos de
anclaje. Los cables sostiene el tablero por medio de tirantes llamados péndolas.
Estructuralmente, un puente colgante es un «arco» invertido en el
que la estructura principal (el cable) está sometida principalmente a tracción.
En principio, la utilización de cables como los elementos estructurales más
importantes de un puente tiene por objetivo aprovechar la gran capacidad
resistente del acero cuando esta sometido a tracción.

Componente Función Esfuerzos que soportan

Bases cumplen la función de ser el apoyo Soportan fundamentalmente
de una estructura, esfuerzos de compresión por el
peso de la estructura.
Tensores son los componentes que los tensores soportan esfuerzos de
soportan el peso colgante tracción

Tirantes son los componentes accesorios soportar esfuerzos de compresión o

que le permiten rigidez a una recibir esfuerzos de tracción
estructura actuando como un tensor
• Son muy flexibles y cambian de forma bajo acción de cargas
concentradas
• No poseen rigidez a la flexión, ni resisten fuerzas de compresión.
• Bajo la acción de fuerzas concentradas grandes, se deforma, pierde su
perfil original y alcanza el denominado polígono funicular.
• El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de
material empleado, permitiendo comunicar cañones o vías de agua
muy anchos. Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el
paso de barcos muy altos. No se necesitan apoyos centrales durante su
construcción, permitiendo construir sobre profundos cañones o cursos
de agua muy ocupados por el tráfico marítimo o de aguas muy
turbulentas. Siendo relativamente flexibles, pueden flexionar bajo
vientos severos y terremotos, donde puentes más rígidos tendrían que
ser más grandes y fuertes.
• Resisten únicamente esfuerzos de tracción pura
• La forma responde a las cargas
• Cualquier cambio en las condiciones de carga afecta a la forma
• Carecen de rigidez transversal
• Las cargas pueden ser muy grandes en relación al peso propio
• No constituyen una estructura auto portante: el diseño exigirá
estructuras auxiliares que sostengan los cables a alturas
importantes. Esto conlleva a una combinación de sistemas
estructurales diferentes.
• Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en
condiciones de fuertes vientos o turbulencias, y requeriría
cerrarlo temporalmente al tráfico. Esta falta de rigidez dificulta
mucho el mantenimiento de vías ferroviarias.ï‚t Bajo grandes
cargas de viento, las torres ejercen un gran momento (fuerza en
sentido curvo) en el suelo, y requieren una gran cimentación
cuando se trabaja en suelos débiles, lo que resulta muy caro.
• Bodegas y estructuras
industriales.

• Edificios urbanos.

• Armaduras de puentes.

• Armaduras de techo en
bodega y fábricas.
• Vigas de alma abierta en
edificios urbanos.

• Torres de transmisión de
energía eléctrica.

• Puentes colgantes y
atirantados (cables).

• Cubiertas colgantes
(estructuras de grandes
claros)

• Arcos.