UNIVERSIDAD ESTATAL

PENÍNSULA DE SANTA ELENA

REFINACION
GENERADORES DE
VAPOR
 GENERADORES DE VAPOR

La generación de vapor (Paso de una sustancia

liquida al estado de vapor) requiere del
consumo de energía, los beneficios económicos
de un proceso industrial dependen en gran
medida de consumo de combustible, en la
actualidad uno de los problemas principales de
las economías nacionales de una gran parte del
mundo está relacionado con la carencia y el alto
costo de los combustibles que deben ser
importados.
 COMBUSTIBLES

Es todo aquella sustancia que arde al combinarse

con el oxígeno desprendiendo calor como
resultado de las reacciones químicas involucradas
si el sistema no está aislado, debido a la
transformación de la energía química en energía
cinética y potencial interna (esta definición no
incluye a los llamados combustibles nucleares).
El medio que proporciona el oxígeno se denomina
comburente; el aire es el más usado por su
abundancia en la naturaleza.
 COMBUSTIBLES

 Los combustibles están formados

principalmente por carbono e hidrogeno y en
menor proporción por azufre, oxigeno,
nitrógeno y otros elementos, muchas
combustibles están formados solo por
compuestos de carbono e hidrogeno
(hidrocarburos); con pequeñas de impurezas
como el azufre, otros combustibles contienen
compuestos inorgánicos que no reaccionan
con el oxígeno
 CLASIFICACIÓN DE LOS
COMBUSTIBLES
Los combustibles se clasifican según su origen y de
acuerdo con su estado de agregación:
Por su origen:

 Naturales
 Artificiales

Los naturales se encuentran en la naturaleza tales

como el petróleo, la hulla, la madera, y otros.
Los artificiales se obtienen mediante procesos
físicos o químicos entre ellos tenemos a los
derivados del petróleo, alcoholes, compuestos
químicos específicos, bagazo y otros

Por su estado de agregación, los combustibles

se clasifican en:
 Solidos
 Líquidos
 Gaseosos
 COMBUSTIBLES SOLIDOS
Se pueden clasificar en:
 Naturales
 Artificiales

Los combustibles sólidos naturales más importantes son:

 Carbonos naturales
 El bagazo de la caña
 La madera o leña
 La turba
 Otros residuos vegetales

Los artificiales más comunes son:

 Derivados de carbones
 Derivados de la madera
Los carbones naturales se han formado a partir de materias
vegetales por descomposición inicial seguida de
transformaciones secundarias en condiciones
fundamentalmente anaerobias y a temperaturas y
presiones altas.
El carbón natural o hulla se puede clasificar en cinco tipos
de mayor a menor antigüedad son:
 El grafito
 La antracita
 La hulla
 El lignito
 La turba
Según el orden mencionado disminuye en su contenido de
carbono y en potencia calorífica y aumenta su humedad
con excepción del grafito, todos se usan como
combustibles.
 COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
Los más importantes son: el petróleo, llamado
también petróleo natural o bruto, los derivados del
petróleo tales como el keroseno y otros, los
alcoholes obtenidos por síntesis orgánicas y
fundamentalmente por destilación de productos
orgánicos en procesos de fermentación.
Los combustibles líquidos están formados por
carbono e hidrogeno con pequeñas cantidades de
oxígeno, nitrógeno, azufre y otros elementos, y
una pequeña proporción de ceniza.
Los combustibles líquidos presentan las siguientes
ventajas:
a) Para un mismo valor de calor de combustión, el
combustible líquido pesa aproximadamente un
30% menos y ocupa un volumen de 50% menor
que el solido
b) Se puede almacenar en cualquier tipo de
recipiente, incluso lejos del punto de aplicación
c) Se transporta por tubería, incluso de pequeños
diámetros y con poco consumo de energía
d) Las condiciones de combustión son muy
flexibles, susceptibles de variaciones rápidas y
muy fáciles de controlar.
 COMBUSTIBLES GASEOSOS

A parte del gas natural son todos los artificiales

obtenidos a partir de la destilación de la hulla y del
petróleo. La composición varía mucho según el
origen, pero en todos los casos son gases
combustibles formados y por CO2 y H2 e
hidrocarburos en diferentes proporcione
acompañados de compuestos inertes como N2 y
CO y muchas veces contienen pequeñas cantidades
de oxígeno. La potencia calorífica de los
combustibles gaseosos varía mucho dependiendo
de su composición.
 ANÁLISIS DE LOS COMBUSTIBLES
Se determina las cantidades relativas o proporciones de sus
constituyentes, para los combustibles sólidos y líquidos los análisis
se reportan en base a porcentajes másicos mientras que para
combustibles gaseosos se reportan en base a porcentajes en
volumen.
Además del análisis común (tanto por ciento o másico de cada
especie química), se suelen realizar otros dos análisis a saber:

a) Análisis inmediato o próximo, para este análisis se determina

cuatro grupos de constituyentes definidos arbitrariamente:
humedad, materia volátil, carbono fijo y cenizas. Es un método
muy usado para combustibles sólidos, constituyendo la
materia volátil y el carbón fijo el combustible propiamente
dicho. La metodología para realizar un análisis de este tipo se
reporta en la referencia.
ANÁLISIS DE LOS COMBUSTIBLES
b. Análisis mediato o elemental, es un análisis
químico complejo por medio del cual se
determina el tanto por ciento de cada uno
de los elementos principales. Los resultados
de este análisis son indispensables para la
realización de los balances de masa en los
procesos de combustión para combustibles
sólidos y líquidos, usualmente se reportan
como:
ANÁLISIS DE LOS COMBUSTIBLES
 Humedad: tanto por ciento másicos de agua
libre, que se determina mediante un
calentamiento de la muestra.

 Agua combinada: casi siempre se reporta al

oxigeno combinado con hidrogeno en forma de
agua: tanto por ciento másico de agua
¨combinada¨ o húmeda inherente.

 Carbono total: tanto por ciento másico de

carbono que contiene el combustible.
ANÁLISIS DE LOS COMBUSTIBLES
 Hidrogeno: el hidrogeno existe en los
componentes volátiles, en el agua combinada
y en la humedad libre o superficial; en el
análisis químico elemental se reporta al
hidrogeno como hidrogeno neto, o sea, al
que existe en los componentes volátiles, o
hidrogeno total que incluye además al
hidrogeno del agua combinada.
ANÁLISIS DE LOS COMBUSTIBLES
 Oxigeno: tanto por ciento másico de oxigeno
que contiene el combustible; se supone que
todo se haya combinado con el hidrogeno en
forma de agua combinada.

 Nitrógeno: tanto por ciento másico; es un gas

inerte que aparece casi siempre en pequeñas
proporciones en los combustibles sólidos.
ANÁLISIS DE LOS COMBUSTIBLES

 Azufre: la mayoría de los combustibles

sólidos, así como el petróleo, contiene una
pequeña proporción de azufre; tanto por
ciento másico de azufre.
 Cenizas: constituye todo aquello que queda
como residuo después e quemar un
combustible hasta 1000 °C; tanto por ciento
másico de cenizas.
 En la tabla se muestran los resultados de los
análisis inmediatos y de un carbón.

TABLA 4.1
Análisis inmediato y mediato de un carbón
Inmediato Mediato

Humedad 9,61% Humedad 9,61%

Cenizas 9,37% Cenizas 9,15%

Materia volátil 30,68% Carbón 66,60%

Carbón 50,34% Hidrogeno neto 3,25%

100,00% Azufre 0,49%

Nitrógeno 1,42%

Agua combinada 9,44%

100,00%
En la tabla 4.2 se muestra un análisis elemental
de un petróleo procesado en la refinería

TABLA 4.2
Análisis elemental de un tipo de petróleo

C 83,70%

H 11,85% libre

S 2,50%

O 0,62%

N 0,88%

H2O 0,40% libre

SEDIMENTOS 0,05%

100,00%
 VALORES CALORICOS DE LOS
COMBUSTIBLES
El valor calórico o potencia calorífica de un
combustible es numéricamente igual pero de
signo contrario a su valor estándar de
combustión (VC = - ΔH°C ). El calor estándar de
combustión se define como el calor liberado
como resultado de la combustión completa del
combustible, cuando al comienzo y al final de la
combustión la temperatura es 25°C y la presión
0,1013 MPa. (calor de combustión D 4868)
Hay dos formas en uso corriente de expresar los
valores calóricos (o potencias caloríficas), a saber:
a) Valor calórico superior de un combustible
(VCS): calor desprendido en su combustión
completa a 0,1013MPa y 25°C cuando toda el
agua inicial y final está en estado líquido en los
productos de la combustión.
b) Valor calórico neto de un combustible (VCN);
se define de forma similar al anterior, excepto
que el estado físico del agua es gaseosa. Este es
el valor calórico que mejor indica el valor
energético aprovechable de un combustible.
En la ecuación siguiente se muestra la relación
entre VCS y VCN para un combustible:

VCN = VCS – nλ25°C (8.1)

Donde n es la cantidad de agua formada en las

reacciones y el agua libre dl combustible; λ25°C el
calor de vaporización del agua a 25°C por
unidad másica de agua (o molar) y, VCN y VCS,
los valores calóricos netos y valores calóricos
superior por unidad másica o molar de
combustible.
COMBUSTIBLES COMUNES
Los combustibles más usados son: el petróleo, el bagazo y la
madera; los dos primeros son los de más uso. (Es conveniente
aclarar que al decir petróleo se incluye a los derivados de este)

PETROLEO
Es una mezcla compleja de hidrocarburos que incluye cuatro series
significativas de compuestos;
 Parafinas
 Naftenos
 Olefinas
 Aromáticos
Debido a la complejidad del petróleo, se pueden realizar análisis
inmediatos o análisis elementales, aunque los análisis elementales
permite la reducción de los balances de masa dan poca orientación
acerca del carácter real del petróleo y sus propiedades
fisicoquímica.
El método de factor de caracterización U.O.P (universal oil
products); proviene de la observación de que, cuando un petróleo
crudo de carácter que se supone uniforme, se destila en pequeñas
fracciones, la densidad relativa de cada fracción es
aproximadamente proporcional a las raíces cubicas de sus
temperaturas de ebullición a 0,1013MPa. Este factor se define
según la ecuación:
3
𝑇𝐵
𝐾= (4.2)
𝐺
Donde K es el factor de caracterización U.O.P.; TB la temperatura
de ebullición media en grados ranking a 0,1013MPa y, G, la
gravedad especifica (densidad relativa) a 15,5°C.
El factor de caracterización permanece constante a lo largo de todo
el intervalo de ebullición de gran número de petróleos crudos, pero
para otros pueden aumentar o disminuir en un intervalo de
ebullición menor.
Existen relaciones empíricas entre el factor de caracterización y
propiedades tales como densidad en °API, masa molecular,
temperatura critica, viscosidad cinética a 50°C, porcentaje másico
de hidrogeno, etc.
A continuación se presenta una serie de ecuaciones que permiten
determinar la densidad de un petróleo en °API o de su valor calórico mayor
y su calor especifico.
Ecuaciones para el cálculo de la densidad de un petróleo, las más comunes
son:
141.5
°𝐴𝑃𝐼 = − 131,5 (4.3)
𝐺
140
°Be = − 130
G
Donde °API y °Be son grados API (American Petroleum Institute) y grados
Baume, y G es la gravedad específica a 15,5 °C relativa al agua a 15,5°C.
Ecuación para el cálculo del valor calórico superior de un petróleo.
Usualmente, los petróleos tienen entre 10 y 40 °API. Las ecuaciones más
comunes para calcular VCS son:
VCS = 41,122 + 139,5 °API (4.4)
VCS = 51,706 − 8,792 G2 (4.5)
La ecuación (4.5) es reportada por el ASME (American Society of
Mechanican Engeneering), y la (4.6) por el Buro Estándar de los Estados
Unidos: en las ecuaciones (4.5) y (4.6), VCS esta expresado en KJ/Kg.
 Si se aplica la ecuación (4.5) al petróleo mostrado
en la tabla 4.2, se tiene para °API = 18, 5:
𝑉𝐶𝑆 = 41,122 + 139,5 ÷ 18, 5 = 48,703 𝐾𝐽/𝐾𝑔

Ecuación para el cálculo del calor especifico de un

petróleo:
1,624 + 0,00167 𝑡
𝐶𝑣 = (4.7)
𝐺
Donde 𝐶𝑣 es el calor especifico en J/g ° C y, t la
temperatura en °C. la ecuación (4.7) es aplicable en el
intervalo de temperatura entre 0 y 204 °C, para
petróleos con valores de G entre 0,75 y0,96, con una
exactitud entre 2 y 4% del valor experimental. Los
valores usuales de 𝐶𝛶 están entre 0,4 y 0,5 cal/g °C, o
sea, entre 1,67 y 2,1 J/g °C.
 BAGAZO
Es un producto residuo de la molienda de la caña de azúcar, usado como
combustible en las empresas azucareras para producir vapor de agua en
generadores de vapor para múltiples usos. El bagazo tiene una densidad
bulto de 200 Kg/m3 cuando esta apilado, y de 112 Kg/m3 cuando esta
suelto.
el verdadero valor calórico del bagazo depende de su humedad, puesto
que hay que utilizar parte del calor liberado en vaporizar el agua que entra
con el bagazo; existen varias expresiones para el cálculo de VCS y VCN,
entre ellas las de HESSEY obtenidas para las condiciones existentes en
QUEENSLEND:

𝑉𝐶𝑆 = 19522,6 − 51,29 𝑆 − 194,1 𝑊

(4.8)
𝑉𝐶𝑁 == 18103,3 − 51,29 𝑆 − 205, 3 𝑊

Donde VCS y VCN s expresan en KJ/Kg de combustible; S es el porcentaje

de solidos solubles (considerados como sacarosa) y, W, el porcentaje de
humedad.
 MADERA
La madera seca tiene una formula empírica aproximada de
𝐶6 𝐻10 𝑂5 con una constitución química promedio de 49% de
carbón, 6% de hidrogeno, 4% de oxigeno y 1% de ceniza. La
madera verde tiene un 50% de humedad; la secada al aire tiene
una humedad entre 15 y 25% y, la secada con hornos, alrededor del
8% (% másicos).
El valor calórico de la madera depende, además de su humedad,
del contenido de resinas, etc. Un VCS de 13954 KJ/Kg (3333
Kcal/Kg) puede ser usado para fines prácticos.

TURBA
Es un carbón natural de formación reciente, cuya composición no
difiere de la madera y que se caracteriza por su alto porcentaje de
humedad; es un carbón ligero y esponjoso que, una vez secado,
tiene una potencia calorífica del orden de 14, 653 KJ/Kg (3500
Kcal//Kg)
 COMBUSTION
Es un proceso químico complejo mediante el cual ciertos
elementos y compuestos contenidos en alto grado en los
combustibles, se combinan con el oxígeno para formar
fundamentalmente óxidos. En general, teniendo en cuenta que
casi siempre el oxígeno lo suministra el aire, se puede
representar el proceso de combustión como sigue:

𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 + 𝑎𝑖𝑟𝑒 → 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑠 + 𝑐𝑎 + 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑙𝑖𝑏𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜

La combustión es un proceso que libera calor (exotérmica) en

una cantidad que depende de la naturaleza del combustible, de
su composición, de los estados iniciales del combustible y del
aire, de la relación molar aire – combustible, etc.
 QUIMICA DE LA COMBUSTION
Desde el punto de vista tanto como cinético, la
combustión es un fenómeno químico complejo, pues
involucra unas complicadas series de reacciones
químicas que forman productos intermediarios y que,
al final, produces gases de combustión relativamente
simples. Es u proceso rápido a altas temperaturas que
casi siempre ocurre en fase gaseosa; por ello, el
proceso complejo está regido en su cinética por
factores externos como concentración, velocidad de la
mezcla del combustible con el aire y otros.
QUIMICA DE LA COMBUSTION
 Cuando las sustancias que se combinan con el oxígeno
reaccionan y todo el carbón pasa a CO2, se dice que la
combustión es completa, es decir, se alcanza el máximo
grado de oxidación; pero cuando, la combustión se
denomina incompleta, lo cual puede ocurrir por la
insuficiencia de oxígeno, por el pobre mezclado del
combustible con el oxígeno, por tener una temperatura
muy baja para soportar y mantener la combustión y por
otras causas.

 Para temperaturas menores de 1000 °C, casi siempre las

combustiones son incompletas
 AIRE PARA LA COMBUSTION
El aire ambiental es el principal proveedor de oxígeno en las combustiones
industriales, por lo que se hace necesario revisar sus propiedades.
En la tabla 4.3 se muestran los principales componentes del aire
atmosférico.

TABLA 4.3
Composición del aire seco atmosférico
Porcentaje molar o en volúmenes porcentaje másico masa molecular Kg/m

Oxigeno 20,99 23,19 32

Nitrógeno 78,03 75,47 28,016

Argón 0,94 1,30 39,944

Dióxido de carbono 0,03 0,04 44,003

Hidrogeno 0,01 0 2,016

Aire seco 100,00 100,00 28,967

 Para fines prácticos se considera al argón como nitrógeno,
despreciando las pequeñas cantidades de CO2 e H2, por tanto, se
considera el aire formado solo por oxígeno y nitrógeno como se
muestra en la figura 4.4; el nitrógeno llamado atmosférico tiene
una masa molecular de 28,2 en lugar d 28 con lo que el peso
molecular del aire es 29.

TABLA 4.4
Composición del aire seco para fines prácticos
Porcentaje molar o en volumen porcentaje másico masa molecular Kg/Kmol

Oxigeno 21 23,2 32

Nitrogeno 79 76,8 28,2

Aire seco 100 100 28,998 - 29

Para fines prácticos puede considerarse el aire ambiental a 0,1013 MPa,
27°C y 70% de humedad relativa lo cual implica una humedad absoluta
molar de 0,052 o lo que es lo mismo un 2,46% molar de agua.
El balance de masa aplicado a la combustión utilizada las relaciones
estequiometrias de las reacciones químicas involucradas en el proceso,
las cuales pueden expresare en unidades másicas o molares. Así, para el
carbono reaccionado con aire se tiene:

C + O2 + 3, 76 N2 CO2 + 3,76 N2

1 1 3,76 1 1 3,76 Unidad molar

12 32 3,76 44 44 3,76 28,2 Unidad másica

1 2,67 8,84 3,67 3,76 8,84 Unidad másica

Por tanto, 1 Kmol de carbono reacciona con 1 Kmol de oxigeno (4,7 Kmol de aire) para
dar 1 Kmol de CO2 y 3,76 Kmol de N2; y también 1 Kg de carbono reacciona con 2,67
Kg de oxigeno (11,5 Kg de aire) para dar 3,67 Kg de CO2 y 8,84 Kg de N2 . Por
consiguiente para 1 Kmol de C se requiere 1 Kmol de O2 0 4,76 Kmol de aire para 1 Kg
de C se requieren 2,67 Kg de O2 o 11,5 Kg de aire.
De manera similar, para el hidrogeno y el azufre
se tiene:

Para Se requiere

1 Kmol de H2 0,5 Kmol de O2 o 2,38 Kmol de aire

1 Kg de H2 8 Kg de O2 o 34,5 Kg de aire

1 Kmol de S 1 Kmol de O2 o 4,76 Kmol de aire

1 Kg de S 1 Kg de O2 o 4,32 Kg de aire

Estas relaciones serán usadas más adelante para el establecimiento de las

ecuaciones de balance de masa.
GASES PRODUCTOS DE LA COMBUSTION
Los productos de la combustión de los combustibles
regularmente contiene; dióxido de carbono, monóxido
de carbono, nitrógeno, oxigeno, agua gaseosa, dióxido
de azufre, carbono libre, cenizas y combustibles que no
reacciona.

BALANCE DE MASA EN LOS PROCESOS DE

COMBUSTION
En general, para la generación de vapor de agua para
múltiples fines, todavía es muy común (y lo será por
algunos años más, sobre todo en los países
subdesarrollados), quemar combustibles con aire
atmosférico. En la figura 4.1 se representa un horno
típico.
Se requiere conocer la información siguiente:
 El análisis elemental del combustible
 La composición del aire utilizado
 El análisis elemental de los productos solidos de
la combustión
 El análisis volumétrico de los productos gaseosos
 La humedad del aire
 OXIGENO Y AIRE TEORICO REQUERIDO
Se entiende por oxigeno teórico al estrictamente necesario
para que todo el hidrogeno y el carbono del combustible
pasen a H2O y CO2 respectivamente, y si el combustible
contiene azufre para que este pase a SO2.
Si se utilizan las relaciones obtenidas anteriormente para 1Kg
de combustible se tiene que el requerido viene dado por:
𝑂
𝑊𝑂 = 2,67𝐶 + 8 𝐻 − + 𝑆 (4.9)
8
Donde Wo=Representa los Kg de oxigeno teórico/Kg de
combustible; C,H,O y S son las fracciones másica de los
componentes en el combustible.
𝑊𝑜 𝑂
𝑊𝑎𝑡 = = 11,5𝐶 + 34,5 𝐻 − + 4,32𝑆
0,232 8
Wat= Kg de aire teorico/Kg de combustible
 AGUA EN LOS CALCULOS DE LOS
PROCESOS E LA COMBUSTION
El agua presente en los productos de gaseosos de la combustión
proviene de tres fuentes a saber:

a) La humedad que tiene el combustible (agua libre)

b) La humedad contenida en el aire atmosférico
c) E agua producida por la del hidrogeno total

La cantidad de agua en las fuentes C es igual a 9 veces l cantidad de

hidrogeno total que contiene un combustible, mientras que la
cantidad de agua de la fuente b depende de la humedad del aire
atmosférico y de la cantidad de aire usado.
El agua en forma de vapor en los productos de combustión
(generalmente a baja presión parcial) es tratada con un gas ideal.
 ANALISIS DE LOS PRODUCTOS
GASEOSOS DE LA COMBUSTION
El análisis de los productos gaseoso de la combustión
brinda informaciones muy útiles, pues permite entre
otras cuestiones, calcular el aire alimentado. Un
método práctico relativamente fácil de llevar a cabo,
aunque aproximado para el análisis de gases, es el que
se realiza mediante un aparato denominado analizador
de Orsat.
Este analizador permite determinar la composición
volumétrica de los productos secos de la combustión;
el principio de su funcionamiento consiste en hacer
pasar un volumen dado de gas a través de varios
reactivos que tiene la propiedad de absorber cada uno,
un producto determinado.
 En la actualidad estos análisis se realizan en
equipos de respuesta directa, que utilizan
celdas de orden electroquico que permite
realizar una determinación selectiva del
analito.
 Ejemplo
 Testo 350-XL
 AIRE EN EXCESO
Como se sabe en los procesos industriales de combustión se
utiliza aire en exceso para tratar de asegurar la combustión
completa del combustible. Para calcular el tanto por ciento en
exceso de aire utilizado (%EA) a partir del análisis de los gases
productos de la combustión, se usa la ecuación siguiente cuya
demostración parece reportada en la referencia:

1
%𝑂2 −2 %𝐶𝑂
 (%𝐸𝐴) = × 100 (4.11)
0,264 %𝑁2 − %𝑂2 −2 %𝐶𝑂

Donde %𝑂2 , %𝐶𝑂 y %𝑁2 representan los porcentajes de

oxígeno, monóxido de carbono y nitrógeno respectivamente.
Un control apropiado del %EA mantiene la eficiencia de la
combustión en un valor óptimo; los porcentajes de CO2 y de O2
en los gases productos son índices del %EA
El nivel apropiado del %EA y, por ende, el
porcentaje de CO2 obtenido, dependen del tipo de
combustible usado, del tipo de horno, etc.; en la
tabla 4,5 se muestran los %EA usados en algunos
hornos para diferentes tipos de combustibles
TABLA 4.5
Porcentajes de aire en exceso en los hornos de combustión
Combustible equipo porcentaje en exceso de aire para usar

Hulla Alimentación mecánica 15 a 65

Horno enfriado con agua(hulla 10 a 40
pulverizada)

Horno centrifugo (hulla triturada) 10 a 15

Fuel oíl Quemador de aceite 5 a 20

Gas natural Quemador de gas 5 a 12
Bagazo Alimentación mecánica 25 a 35

Es fácil comprender que cuanto mayor sea %EA, menor

será %CO2 en los gases productos y mayor será %O2.
 BALANCES DE MASA

Como se sabe, la combustión de un

combustible origina productos gaseosos y
solidos (casi siempre los productos solidos son
obtenidos solamente para combustibles
sólidos). A continuación se expone el cálculo de
la cantidad de productos solidos o residuos, de
la cantidad de aire alimentado y de la cantidad
de productos gaseosos (o humos) al quemarse 1
Kg de combustible.
 CALCULOS DE LOS RESIDUOS
Se requiere conocer los análisis del combustible y de los residuos.
Serán utilizadas las denominaciones siguientes:
 Fracción masa de ceniza en el combustibles (Kg de ceniza/Kg de
combustible)
 C. Fracción masa de carbón en el combustible (Kg de carbón/Kg
de combustible)
 AK. Fracción masa de ceniza en el residuo (Kg de ceniza/ Kg de
residuo)
 CK. Fracción masa de carbono en el residuo (Kg de carbono/ Kg
de residuo)
 WC cantidad de kilogramo de combustible alimentado (se
considera igu al a la unidad eb todas las formulas posteriores)
 WR cantidad de kilogramos de residuos obtenidos por kilogramo
de combustible alimentado
 CRQ cantidad de kilogramos de carbono quemado (solo en forma
de CO2 y CO) por kilogramos de combustible.
A partir de un balance de masa de cenizas se
obtiene:
𝐴
𝑊𝑅 = (4.12)
𝐴𝑅
A partir de un balance de masa de carbono se
obtiene:
𝐴
𝐶𝑅𝑄 = 𝐶 − 𝐶𝑅 (4.13)
𝐴𝑅
Para combustibles líquidos y gaseoso, se
considera que Cg= 0 y, por tanto CRQ= C
 CALCULOS DE LOS PRODUCTOS
GASEOSO SECOS
Si el combustible no contiene azufre, para 1 Kmol de gases productos
se tiene:

𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑒𝑠 𝑠𝑒𝑐𝑜𝑠 1
= (44(%𝐶𝑂2 ) + 28(%𝐶𝑂) + 28 % 𝑁2 + 32 %𝑂2
𝐾𝑚𝑜𝑙 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑒𝑠 100

𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑏𝑜𝑛𝑜 𝑞𝑢𝑒𝑚𝑎𝑑𝑜 1
= (12 %𝐶𝑂2 + 12 %𝐶𝑂 )
𝐾𝑚𝑜𝑙 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑒𝑠 100

𝑊𝐺𝑆
44 %𝐶𝑂2 + 28 %𝐶𝑂 + 28 %𝑁2 + 32(%𝑂2 )
= 𝐶𝑅𝑄 (4.14)
12 %𝐶𝑂2 + 12(%𝐶)
Donde wGS = Kg de gases productos de la combustión/Kg d
combustible:

11 %𝐶𝑂2 + 7[ %𝐶𝑂 + %𝑁2 ] + 8(%𝑂2 )

𝑊𝐺𝑆 = 𝐶𝑅𝑄
3[ %𝐶𝑂2 + (%𝐶)]

Y como
%𝐶𝑂2 + %𝐶𝑂 + %𝑂2 ] + %𝑁2 = 100
%𝐶𝑂 + %𝑁2 = 100 − %𝐶𝑂2 − %𝑂2

Finalmente se tiene:

11 %𝐶𝑂2 + 700 − 7 %𝐶𝑂2 + 7(%𝑂2 ) + 8(%𝑂2 )

𝑊𝐺𝑆 = 𝐶𝑅𝑄
3[ %𝐶𝑂2 + (%𝐶𝑂)]

4 %𝐶𝑂2 + (%𝑂2 ) + 700

𝑊𝐺𝑆 = 𝐶𝑅𝑄 (4.15)
3 %𝐶𝑂2 + 3(%𝐶𝑂)
Si el combustible contiene azufre, es necesario tener en
cuenta se efecto. El mecanismo preciso de su oxidación
de azufre no se conoce, pues pueden formarse SO2 y
SO, las cuales pueden reaccionar con el agua y salir con
los gases o con los residuos, e incluso parte del azufre
puede que no reaccione. Valor reportado en la siguiente
ecuación para el cálculo de la WGS cuando el
combustible contiene S:

𝑊𝐺𝑆
4 %𝐶𝑂2 + (%𝑂2 ) + 700
= (𝐶𝑅𝑄 +0,425(𝑆)) (4.16)
3 %𝐶𝑂2 + 3(%𝐶𝑂)

𝑊𝐺𝑆
11 %𝐶𝑂2 + 8(%𝑂2 ) + 7 %𝑁2 + (%𝐶𝑂)(%𝐶𝑂) 𝑆
= 𝐶𝑅𝑄 + (4.17)
3 %𝐶𝑂2 + (%𝐶𝑂) 1,833
 CALCULO DEL AIRE SUMINISTRADO
Mediante un balance de nitrógeno se puede calcular el aire real suministrado, ya que todo el
nitrógeno que salen en los gases de combustión proviene del combustible y del aire. Como
por cada kilogramo de aire hay 0,768 Kg de nitrógeno, se tiene:

%𝑁
28( 1002 )
0,768𝑊𝐴𝑠 + (𝑁) = %𝐶𝑂 %𝑁 %𝐶𝑂 %𝑂 𝑊𝐺𝑆
44 1002 +28 1002 +28 100 +32 1002

Donde (N) es La fracción másica de nitrógeno en el combustible y 𝑊𝐴𝑆 es la cantidad de

kilogramo de aire seco real suministrado por kilogramo de combustible. Entonces:

28 %𝑁2
0,768𝑊𝐴𝑠 + 𝑁 = 𝑊𝐺𝑆 − 𝑁 (4.18)
44 %𝐶𝑂2 + 28 %𝑁2 + 28 %𝐶𝑂 + 32 %𝑂2

Si se sustituye la ecuación (4.14) en la (4.18), se obtiene:

28(%𝑁2 )
0,768𝑊𝐴𝑠 = 𝐶 − (𝑁)
12( %𝐶𝑂2 + %𝐶𝑂 ) 𝑅𝑄

3,038(%𝑁2 𝑁
𝑊𝐴𝑆 = 𝐶 − (4.19)
(%𝐶𝑂2 ) + (%𝐶𝑂) 𝑅𝑄 0,768
Si se desprecia la fracción masa del nitrógeno en el combustible, se tiene:

3,038(%𝑁2 )
𝑊𝐴𝑆 = 𝐶 (4.20)
(%𝐶𝑂2 ) + (%𝐶𝑂) 𝑅𝑄

Otra forma de calcular el aire real alimentado, se ha considerado que los

gases se muestra en a ecuación siguiente; en ella se ha considerado que los
gases secos contiene:
a) Todo el carbono quemado
b) Todo el nitrógeno del aire y del combustible
c) Todo el nitrógeno consumido para quemar el carbono y el azufre:

𝑂
𝑊𝐴𝑆 = 𝑊𝐺𝑆 + 8 𝐻 − − 𝐶𝑅𝑄 − 𝑆 − 𝑁 (4.20.1)
8
𝑂
Nótese que 𝐻 − representa la cantidad de kilogramos de oxigeno del
8
aire que reaccionan con el nitrógeno neto del combustible para formar
agua; es evidente que es necesario eliminar de WGS la cantidad de
kilogramos de carbono quemado, de azufre quemado y de nitrógeno
quemado del combustible.
 CALCULO DE LOS PRODUCTOS
GASEOSO HUMEDOS
A partir de las expresiones anteriores resulta fácil
determinar los productos gaseoso húmedos, pues bastara
sumarle a os productos gaseoso secos, el agua que trae el
aire, el agua formada a partir de todo el hidrogeno del
combustible y el agua libre del combustible. Así:
𝑊𝐺𝐻 = 𝑊𝐺𝑆 + 𝑊𝐴𝐺𝑈𝐴 𝐺 (4.21)
𝑊𝐴𝐺𝑈𝐴 𝐺 = 𝑊𝐴𝑉 + 𝑊𝐴𝐶 + 9𝐻 (4.22)

Donde 𝑊𝐴𝑉 es la cantidad de kilogramos de agua en el aire

por kilogramo de combustible; 𝑊𝐴𝐶 el número de
kilogramos de Agua libre por kilogramo de combustible y,
9H el número de kilogramo de agua formado por kilogramo
de combustible; H representa la cantidad de kilogramos de
hidrogeno total en el combustible, ya que por cada
kilogramo de hidrogeno se forma 9 Kg de agua.
Además:
𝑊𝐴𝑆 = 𝑌𝐴 𝑊𝐴

Donde 𝑌𝐴 es la unidad másica del aire

A partir de las expresiones anteriores se puede comprobar

el balance total de masa en un horno, o sea:

𝑊𝐴𝐻 + 1 = 𝑊𝐺𝐻 + 𝑊𝑅

Donde 𝑊𝐴𝐻 es el número de kilogramos de aire húmedo

por kilogramo de combustible.
Se debe tener presente que las ecuaciones (4.12), (4.14),
(4.15), (4.16), (4.17), (4.19), (4.20), (4.20.1), (4.21), y (4.22)
deben ser multiplicadas por WC (el flujo de combustible)
cuando se deben obtener los flujos requeridos