SISTEMA DE ELECTRICIDAD SIN CABLES

Coches Eléctricos:
 Básicamente hay tres tipos de coches eléctricos los
cuales son :

 Coches eléctricos de baterías

 Coches eléctricos de autonomía extendida

 Coches híbridos enchufables

 Un sistema de electricidad sin
cables revolucionará los viajes por
carretera
 Permitirá suministrar energía a los
vehículos eléctricos, sin necesidad
de que éstos se detengan a recargar
sus baterías
Planteamiento del Problema:

¿Cómo influirá la utilización

de transferencia de energía
inalámbrica en las nuevas
tecnologías de automóviles?
Objetivo:
Desarrollar una investigación en la
cual se de a conocer las ventajas y
desventajas de la energía
inalámbrica a través de
resonancia magnética aplicada a
las nuevas generaciones de autos
eléctricos.
Hipótesis:

 La implementación de nuevas formas

de transferencia de energía aumentara
la utilización de tecnologías en
sistemas de propulsión en vehículos
eléctricos.
 Energía Inalámbrica
 Científicos de la Universidad de Stanford, en
Estados Unidos, han diseñado un sistema de
carga eléctrica altamente eficiente que
emplea campos magnéticos para transmitir
corrientes eléctricas entre bobinas de metal
separadas entre sí varios metros, sin utilizar
ni un solo cable.
 El objetivo a largo plazo de la investigación
es aplicar este sistema de transferencia
eléctrica sin cables a las carreteras.

 De esta forma, cuando los coches eléctricos

circulen por las autovías, sus baterías se irán
recargando, sin necesidad de que los
vehículos se detengan.
Tecnología de base

 El sistema de transferencia de electricidad sin cables

está basado en una tecnología conocida como
acoplamiento de resonancia magnética, que
consiste en sintonizar dos bobinas de cobre para que
éstas resuenen a la misma frecuencia.
 Acoplamiento de Resonancia Magnética
 Es el acoplamiento magnético se produce cuando dos
objetos intercambian energía a través de la oscilación
de sus campos magnéticos. Cuando las frecuencias
naturales de los dos objetos son aproximadamente las
mismas, tiene lugar el acoplamiento resonante.
Bobinas de TESLA
Funcionamiento del sistema en parqueo.

 En la base o placa receptora de la parte inferior del

coche también hay una bobina, en la que se induce la
corriente eléctrica con el campo electromagnético que
incide sobre ella. Esta es la corriente con la que se
recargará la batería. Por tanto un sistema consta de dos
partes, la que forma parte de la infra estructura o de la
instalación doméstica, y la que forma parte del coche.
Ejemplo de recarga en un auto marca Citroën en casa.
Ejemplo de recarga en estacionamiento de
plazas, bancos etc.
Funcionamiento del sistema en carretera

 El sistema funcionaría de la siguiente forma: una serie

de bobinas conectadas a una corriente eléctrica serían
incorporadas a la carretera. Las bobinas receptoras,
situadas en la parte trasera de los coches, resonarían
cuando los vehículos pasasen sobre las bobinas de la
autovía. Entre ambas se generarían campos
magnéticos que transferirían electricidad de manera
continua, y que recargaría las baterías de los coches.
Ejemplo de recarga en carreteras: