Mejoramiento de la

infraestructura turística en la
catarata San Andrés de
Satipo, Junín.
ESTUDIANTE:
Hinostroza González, Alexsis

DOCENTE:
Ing. Hernán Castillo

CICLO:
X ciclo

CURSO:
Formulación Y Evaluación De Proyectos Ecoturísticos.
Ubicación
Departamento /Región: Junín

Provincia: Satipo
Distrito: Covirialli
Altitud: 971 m.s.n.m.

Unidad Formuladora: Proyecto Especial Satipo (PES)

Sector Universidad Nacional Federico Villarreal
Pliego Escuela Profesional de Ingeniería en Ecoturismo
Teléfono (+51) 748 0888
Dirección Av. Oscar R. Benavides 450, Lima
Persona Responsable lng. Hernán Castillo
Cargo Docente Principal
Correo electrónico: 2014001698@unfv.edu.pe

Unidad Ejecutora: Proyecto Especial Satipo (PES)

Sector Universidad Nacional Federico Villarreal
Pliego Escuela Profesional de Ingeniería en Ecoturismo
Teléfono (+51) 748 0888
Dirección Av. Oscar R. Benavides 450, Lima
1.3 PARTICIPACIÓN DE BENEFICIARIOS Y DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADOS

Siendo Satipo un lugar con potencial turístico como actividad económica, existe unos escases
de trabajo, y esto debido al inadecuado aprovechamiento de los recursos turísticos y una
escaza infraestructura en el lugar. Se ha buscado incrementar la actividad económica en este
sector, debido a la abundante presencia de recursos hídricos como las caídas de aguas,
cataratas, ríos entre otros. Es por ello que surgió la idea de un mejoramiento de infraestructura
en el camino a la Catarata SAN ANDRÉS como los Servicios Higiénicos, punto de descanso,
boletería y Panel Informativo.
1.4 MARCO DE REFERENCIA

1.4.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

 La Infraestructura Turística es una manera de generar oportunidades de

Desarrollo económica y social según el Arquitecto Roberto Carcelén Ruiz
Bravo del Colegio de Arquitectos del Perú en el 2010.
Varios acontecimientos ocurridos en los últimos años en el seno de la actividad
turística, han generado la necesidad de contar con una mayor capacidad y
variedad en la oferta de alojamiento del país: el constante crecimiento de los
flujos turísticos, la notoria preferencia que los viajeros manifiestan por el
Ecoturismo en todas sus formas, así como la magnífica fuente informativa que
constituye el Internet, permiten que los viajeros puedan tener suficiente
conocimiento previo de los atractivos y servicios turísticos que ofrecen los
lugares que desean visitar, como para tomar una decisión.
 1.4.2 LINEAMIENTOS DE POLITICA RELACIONADOS CON EL PROYECTO

El proyecto de Mejoramiento de la Infraestructura Turística en la Catarata San Andrés, Satipo – Junín.

La Ley N° 29408 Ley General de Turismo publicada el 18 de Setiembre de 2009, tiene por objeto promover, incentivar
y regular el desarrollo sostenible de la actividad turística. Su aplicación es obligatoria en los 3 niveles de gobierno:
Nacional, regional y local, en coordinación con los distintos actores vinculados al sector.

El plan Estratégico Nacional de Turismo (PENTUR) es la herramienta que regula el desarrollo de la actividad turística
del país.

El MINCETUR aprueba y actualiza el Plan Estratégico Nacional de Turismo (PENTUR) dentro de las políticas de
Estado, con la participación de los gobiernos regionales locales, el sector privado y la sociedad civil.

Los lineamientos son:

Impulsar una perspectiva intercultural Fortalecer la institucionalidad Promover y difundir las artes
Promover la ciudadanía Alentar la creación
II. IDENTIFICACIÓN

2.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

El ecoturismo es una estrategia que puede lograr grandes cambios en beneficio de las
comunidades que lo practican. Esta estrategia se puede complementar con los objetivos de
desarrollo sostenible que permite salvaguardar la integridad de las poblaciones, asegurar el
desarrollo equitativo entre lo social, ambiental y económico, y ayudar a conservar los
espacios naturales como lo que observamos al visitar la catarata San Andrés en el
departamento de Junín

El contar con una adecuada infraestructura para recibir al visitante nos permitirá
incrementar las visitas, mejorar la calidad de la visita y hacer sentir el confort que
requiere este espacio natural hacia los turistas.
2.1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO

Coordenadas UTM : 87 47440 Km. N 534 092 Km. E

Altitud de la Bocatoma : 998 m.s.n.m.

Imagen 1: Mapa de ubicación de la Catarata San Andrés en la provincia de Satipo, Junín

2.1.2 VÍAS DE COMUNICACIÓN

El área en estudio es accesible desde la Plaza de Armas de Satipo vía carretera y en cierto tramo vía
trocha. Partiendo desde Satipo y luego de 35 minutos de recorrido, se llega hasta el distrito de
Coviriali. Desde este último punto, realizamos una pequeña caminata cuesta abajo usando el sendero
ya demarcado de aproximadamente 250 metros lo cual nos permite llegar hasta la catarata.

2.1.3 ÁREA DE INFLUENCIA

En el área de influencia de nuestro proyecto, se ha considerado a la población del distrito de Coriviali
de manera directa y a los pobladores del centro de Satipo de manera indirecta, por otro lado también
se considera, las obras de infraestructura turística en el lugar, las fuentes de segregación, etc.

2.1.4 ÁREA BENEFICIADA

El área beneficiada corresponde al distrito de Coviriali, la cual presenta un paisaje que es de tipo montañoso. La mayor
parte de su territorio es accidentado y erosionado. Tiene presencia de montes, con pequeñas llanuras. Su relieve se inicia
desde las orillas del Río Satipo hasta las cumbres que bordean el distrito. Presenta pendientes que van desde 40º hasta 60º,
formando quebradas amplias y estrechas con laderas pronunciadas.
Según el Municipio distrital de Coviriali, el distrito al 2015 cuenta con una población 6 101 habitantes. Posee
una superficie de 145 km² y una densidad de 42,04 hab/km.

El distrito de Coviriali cuenta con 14 centros poblados y 2 comunidades nativas, para los cuál San Andrés es un
centro poblado que lleva por el mismo nombre su atractivo turístico.

2.1.5 POBLACIÓN

El área de trabajo cuenta con un total de 690 habitantes agrupados en 46 viviendas.

El distrito de Coviriali es una zona que cuenta con diversos recursos turísticos aprovechables. Lo que hace
que este distrito de la Provincia de Satipo sea atractivo para visitantes locales, nacionales y extranjeros.

Turísticamente, el distrito de Coviriali, al encontrarse alejado, y por gozar de un mayor porcentaje de

escenarios naturales en su territorio, se manifiesta como un punto de visita ideal para aquellos viajeros que
quieran desconectarse del caos de las grandes urbes y adentrarse en un mundo más bucólico, donde el trabajo
de la tierra es el principal sustento de la población.
 2.1.6 POBLEMÁTICA HALLADA

Dentro de la zona turística de la catarata San Andrés pudimos observar algunas deficiencias en cuanto a
la infraestructura brindada a los visitantes, tales como servicio higiénicos, zonas de descanso y zona de
recepción (boletería). Todas estas pequeñas infraestructuras presentan una baja calidad en cuanto a
presentación y materiales.

2.1.7 CARACTERÍSTICAS SOCIO ECONÓMICAS Y CULTURALES

Actividad principal de la población Educación

La actividad económica predominante de la
provincia es la agricultura, sustentada en 97
000 hectáreas cultivadas y 31 mil hectáreas
de pastos. Los principales cultivos son: el
café, cacao, cítricos, piña, achiote, plátano,
maíz, arroz, yuca y papa para el mercado
Se brinda en todo el ámbito del distrito en 04 niveles, Inicial,
Primaria, Secundaria y Superior de los cuales existen 20
centros educativos a nivel inicial, 58 centros educativos de
nivel primario 14 centros educativos de nivel secundario.
Asimismo se tiene en el distrito de Satipo 01 Instituto
Superior Tecnológico no Universitario, 01 Centro de
Educación Superior Universitario (Filial de la UNCP) y otros
de extensión Universitaria de carácter privado.
2.2.1 PROBLEMA CENTRAL

INADECUADA INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA EN LA

CATARATA SAN ANDRÉS, SATIPO – JUNIN

La situación actual presentada en el diagnóstico ha permitido definir como problema central

la escasa infraestructura turística presente en la catarata de San Andrés, Satipo – Junín.

2.2.2 Análisis de las causas del problema

El problema definido es producto del análisis y diagnóstico de la situación actual del ámbito de
intervención. Donde se describe y explica la condición del estado del problema principal.

PROBLEMA DE INFRAESTRUCTURA INADECUADO SERVICIO TURÍSTICO

DEFICIENTE GESTIÓN TURÍSTICA

2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

Problema Central Objetivo Central

INADECUADA INFRAESTRUCTURA
TURÍSTICA EN LA CATARATA SAN ADECUADA INFRAESTRUCTURA
ANDRÉS, SATIPO – JUNIN TURÍSTICA EN LA CATARATA SAN
ANDRÉS, SATIPO – JUNIN

Planteando el problema central, así como las causas que lo originan y las consecuencias
negativas que de ello se derivan, se tiene que el objetivo central que se plantea está orientado
a una “ADECUADA INFRAESTRUCTURA TURISTICA EN LA CATARATA SAN
ANDRÉS, SATIPO – JUNIN”
ANALISIS DE FINES

El buen aprovechamiento de un adecuado potencial turístico y una adecuada infraestructura

turística en la Catarata San Andrés, debe de ser acompañado y dirigido por parte de las
autoridades distritales y regionales la cual contribuiría al retraso socioeconómico del distrito y
crecimiento de la actividad turística.

Problema Central Objetivo Central

INADECUADA INFRAESTRUCTURA ADECUADA INFRAESTRUCTURA
TURÍSTICA TURÍSTICA

Gestión turística eficiente en la

infraestructura turística del sitio, para
entregar un servicio de calidad a aquellos
visitantes.
 Para cumplir con el objetivo central como
2.4 ANÁLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES con los medios directos se deben
concretar, a través de las alternativas
Planteamiento de las Acciones estratégicas, lo siguiente:

Matriz de Medios Fundamentales y acciones propuestas

“Mejorar la “Empleo de materiales “Incremento de la llegada

infraestructura turística” amigables” de turistas”

Construcción de Construcción de Análisis de la

zona de recepción zona de descanso. capacidad de carga.
y boletería.

Existencia de un Señalización de Inventario de

control de carteles para su recursos Encuesta a los
ingresos de correcta naturales en los visitantes.
turistas. interpretación. alrededores.
2.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

Para el proyecto se ha planteado la alternativa de la construcción de Infraestructura turística en

la catarata San Andrés, esto con la finalidad de mejorar el servicio que se le brinda a un turista,
que por cierto no fue el más adecuado.

Implementación de un Modelo de Baño

Seco en el circuito Turístico

Implementación de paneles informativos.

Implementación de Un punto de
Descanso en el circuito Turístico
2.6 PLAN DE DESARROLLO TURISTICO

Para la solución de los problemas se ha elaborado una Evaluación del Diagnóstico del Plan de Desarrollo
Turístico Local del distrito de Satipo, provincia de Satipo,

Se identifica las principales ciudades emisoras de turistas.

Considerando el medio y tipo de transporte que usan los
a. Identifica accesibilidad y
turistas para trasladarse a la localidad, la distancia en tiempo
describe infraestructura del
y kilómetros, tipo de carretera y estado de conservación.
distrito
Identificando los servicios que cuenta la localidad como base
para el desarrollo turístico.

Se revisa los planes de desarrollo urbano, zonificación,

b. Descripción de la gestión territorio urbano y rural, saneamiento físico legal,
del territorio ordenamiento territorial y ornato urbano.

c. Determinación del área de
influencia.
d. Método para estimar la
demanda actual y proyectada
i. Los límites geográficos de los atractivos o destinos turísticos
son difusos y excede en muchos casos los límites comunales
o regionales
ii. La población afectada por los proyectos turísticos debe
considerar no solo a los turistas, sino que también a quienes
conforman la oferta turística, debido a que estos también
obtienen beneficios por la implementación del proyecto
El servicio que se ofrece al turista es permanecer en el destino
una cierta cantidad de tiempo y este visitante definirá
previamente cuál es su disposición al pago durante su tiempo de
estadía. Para esto se definirán dos variables relevantes:
Días turista: Suma de la cantidad de días que permanece cada
uno de los turistas que visita el destino.
Precio del día turístico: Valor que indica el precio de mantenerse
un día en el destino turístico.
De esta manera, para la evaluación social de proyectos turísticos, se deben conocer los siguientes parámetros:
i) Días turista para la situación sin proyecto
ii) Consumo diario promedio por turista en el destino para la situación sin proyecto
iii) Días turista para la situación con proyecto
iv) Consumo diario promedio por turista en el destino para la situación con proyecto

e. Identificación y valorización de los beneficios de proyectos turísticos

Existen múltiples beneficios que pueden generarse como consecuencia de un
proyecto de turismo. Estos beneficios pueden ser de carácter económico,
medioambiental y sociocultural. Una parte importante de los beneficios
económicos asociados a proyectos de turismo pueden ser medidos y
valorizados.
III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN
3.1 HORIZONTE DEL PROYECTO
Se ha elaborado el cronograma/ciclo del presente proyecto de acuerdo a la disponibilidad
presupuestaria y financiera, incluyendo las tres fases que está dividida en etapas:
Formulación y Evaluación: Ficha técnica, perfil.
Ejecución: Estudios de expediente técnico y Ejecución física.
Funcionamiento: Operación y mantenimiento - Evaluación ex post.
El horizonte del proyecto fue establecido por la Normativa del Sistema nacional de inversión
pública en el que se estimen los beneficios y costos para los proyectos de inversión en el sector
turismo sea de 10 años y por la naturaleza de intervención del proyecto se ha establecido como
horizonte de evaluación de 10 años ya que en ese periodo el proyecto genera los beneficios
necesarios para generar valor económico y valor social.
El periodo de evaluación está comprendido entre los años 2019 y 2029 (en el cual se considera al
año 2019 como periodo 0 y al año 2029 como periodo 10.
 Ciclo del proyecto y horizonte de evaluación
El horizonte de evaluación del proyecto es de 10 años, para ello se ha considerado los componentes más importantes en materia de inversión, costos
que van a permitir poner en funcionamiento el proyecto, los costos de operación y mantenimiento de la infraestructura para garantizar su
funcionamiento durante su vida útil.

FASES ETAPAS Y ACTIVIDADES Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año (…)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Pre Elaboración del perfil X

inversión
Inversión ETAPA PREOPERATIVA
a. Elaboración del X

expediente técnico
b. ejecución de obras X X X

1 Implementación de un X
Modelo de Baño Seco
2 Implementación de Un X X
punto de Descanso en el
circuito Turístico de la
Catarata de San Andrés
3 Implementación de una X
Boletería para en el
circuito Turístico de la
Catarata de San Andrés
c. asistencia técnica X X X
Post ETAPA OPERATIVA
Inversión d. etapa de operación y X X X X X X X X x
3.2 ANÁLISIS DE DEMANDA

La catarata San Andrés es un recurso de gran potencial turístico. La demanda está definida por
los siguientes agentes que se localizan en el área de influencia directa e indirecta:

Los turistas nacionales y extranjeros, cuya afluencia se

verá incrementada por la posibilidad de visitar el Distrito
de Coviriali.

 La población que se verá beneficiada por el

mejoramiento, principalmente será del distrito de Coviriali
es de 5 778 habitantes.

 Las empresas de turismo; porque el Circuito Turístico de

la Selva Central (Circuitos– MINCETUR) se explotará en
mayor escala al contar con un mayor atractivo turístico.
 A. POBLACION DE REFERENCIA

La población de referencia está conformada por toda la población de la provincia de Satipo, que para el año 2017
cuenta con 203 985 habitantes (Censo INEI 2017)
Población Referencial de la población Proyección de la población de la población
de la provincia de Satipo de la provincia de Satipo

Aplicando la fórmula anterior obtenemos nuestra proyección de la población referencial para el presente proyecto.
𝑃𝑡 = 𝑃0 ∗ (1 + 𝑟) 𝑛
B. POBLACION DEMANDANTE POTENCIAL
Aplicando la fórmula anterior obtenemos nuestra
Sobre la base de la información consignada en el proyección de la población referencial para el
diagnóstico, la demanda potencial se encuentra presente proyecto.
constituida por la población existente dentro del área 𝑃𝑡 = 𝑃0 ∗ (1 + 𝑟) 𝑛
afectada o área de influencia, es decir, será la
población del distrito de Coviriali y la población de
turistas que arriban al distrito de Coviriali, ya que es
esta población la que se pretende beneficiar con la
ejecución del proyecto.
Proyección de la población de la población
Calculo de la población referencial del distrito de Coviriali del año 2018 a mas
del Distrito de Coviriali al año 2018
Año Distrito Coviriali
1993 3,457
2001 3,831
Arribo de turistas al distrito de Satipo
2002 3,881 2013 - 2017
2003 3,931
2004 3,982
2005 4,033
2007 5,266
2011 5,818
2012 5,898
2013 5,971
2014 6,039
2015 6,101
2016 6,194
2017 6,287
C. POBLACION DEMANDANTE POTENCIAL PROYECTADA

En virtud de lo señalado para determinar la demanda se tomará como demanda de potencial a los habitantes del
distrito de Coviriali y el total de arribos de turistas nacionales y extranjeras que arriban al Distrito de Coviriali.

Población potencial proyectada del distrito de Coviriali

Año Hab del distrito de Arribos de Turistas al TOTAL

Coviriali distrito de Coviriali
2018 6292 5001 11293
2019 6304 5104 11408
2020 6342 5127 11469
2021 6356 5145 11501
2022 6371 5309 11680
2023 6381 5398 11779
2024 6407 5430 11937
2025 6415 5501 11916
2026 6431 5609 12040
2027 6450 5701 12151
2028 6471 5823 12294
T.C UTILIZADA 1.25% 3,24% 125123
3.3 ANÁLISIS DE LA OFERTA

La oferta es considerada cuando los bienes e infraestructura se encuentran en condiciones adecuadas,

y la continuidad de su uso y funcionamiento en el horizonte del proyecto sea el mismo.

A. OFERTA SIN PROYECTO

infraestructura adecuada que permitan la satisfacción y las experiencias memorables de turistas, El
servicio turístico de las Cataratas de San Andrés no reúne las condiciones técnicas que brinde las
condiciones óptimas para el turismo local, nacional como extranjero. La oferta “sin proyecto” está
representada por las actuales condiciones en que se promociona y desarrolla la actividad turística en el
Distrito.
B. OFERTA OPTIMIZADA

La Oferta Optimizada tiene como fin saber si el objeto de estudio puede tener alguna posible
optimización, es decir si es posible obtener mejorías sin necesidad de realizar un proyecto. Este
análisis implica examinar, en lo posible, acciones que permitan resolver significativamente el problema
(o menguarlo) solamente con mejoras mínimas, sin tener que incurrir en costos de inversión, solo
optimizando el uso de recursos físicos, como infraestructura o recursos humanos. A este tipo de
solución se le denomina "OFERTA OPTIMIZADA".
C. OFERTA CON PROYECTO

Al implementarse el proyecto se tendrá una infraestructura turística adecuada, la que tendrá un

mantenimiento adecuado, frecuente y periódico donde el turista y/o visitante verá comodidad.

ALTERNATIVA 01

Implementación de un Modelo de Baño Seco en el circuito Turístico de la Catarata de San Andrés

ALTERNATIVA 02

Implementación de Un punto de Descanso en el circuito Turístico de la Catarata de San Andrés

ALTERNATIVA 03

Implementación de una Boletería para en el circuito Turístico de la Catarata de San Andrés

 ALTERNATIVA 01

Implementación de un Modelo
de Baño Seco en el circuito
Turístico de la Catarata de San
Andrés
ALTERNATIVA 02 ALTERNATIVA 03

Implementación de Una zona de Implementación de una Boletería para

Descanso en el circuito Turístico de la en el circuito Turístico de la Catarata de
Catarata de San Andrés San Andrés
3.4 ANÁLISIS DE LA OFERTA BALANCE OFERTA-DEMANDA

Los turistas visitan la Catarata San Andrés debido a la cercanía que esta tiene a la ciudad
de Satipo tomando en consideración las cifras registradas de la oferta y de la demanda,
nos damos cuenta que el escenario con proyecto el número de visitantes se incrementa
después de la ejecución del proyecto. En el caso del escenario sin el proyecto, se alcanza
una cifra de X visitantes al año, ya que no cuenta con los servicios turísticos necesarios y
los visitantes se encuentran insatisfechos debido a ello.
3.5 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

Costos en la situación “sin proyecto”

Los Costos de operación y mantenimiento sin Proyecto se muestran en el siguiente cuadro.

Descripción 1 2 … 9 10 (…)
Costo de Operación 25000 25000 … 25000 25000

Personal 24000 24000 … 24000 24000

Insumos, materiales y 1000 1000 … 1000 1000

herramientas

Costos de mantenimiento …
800 800 800 800

Boletería 200 200 … 200 200

Zonas de descanso 200 200 … 200 200

Baño Seco 200 200 … 200 200
Otros servicios 200 200 … 200 200
Total 25800 25800 25800 25800 25800
Costos en la situación “con proyecto”

ETAPA DE INVERSIÓN

Los costos de inversión del Proyecto son aquellos que están referidos a costos programados,
presupuestados o en ejecución para la Implementación del Proyecto, tanto de parte del Gobierno Nacional,
Regional, u otros organismos de desarrollo. Para la situación sin proyecto el costo de inversión es cero.

Los costos directos a precios de mercado, se estiman teniendo en cuenta los costos unitarios de mano de
obra, los precios de mercado de los insumos, materiales, equipos y máquinas, a nivel de costo directo
incluyendo los costos generales y administrativos, así como las ganancias; adicionalmente se estimaron los
costos de supervisión de obra y los intangibles, como: Expediente técnico, promoción turística y los
impuestos (IGV 18%) se estiman al final.
 COSTOS DE ESTUDIO:

En la siguiente tabla se muestra los costos de inversión

para la elaboración del expediente técnico y la
contratación para ejecución de componentes.

Rubros Alternativa optima

Materiales 15473.675

Mano de obra calificada 12000

Equipos y Herramientas 3000

Total S/. 30473.675

 COSTOS DE INFRAESTRUCTURA:

En la siguiente tabla se muestra los costos de inversión para la alternativa de construcción de

implementación de la infraestructura turística.
Costos (S/.) Precios
Partida Descripción Medida Metrado
Unitario Total
Mano de obra Calificada 12,000
01.00.00 INFRAESCTRUCUTURAS 15473.675
Materiales 11,009
01.01.00 BAÑO SECO 1059
Equipos y herramientas 3,000
01.01.01 Base de cemento M3 0,02 m3 x40 12.225 489
COSTO DIRECTO 26,009
01.01.02 Madera M 40 5 200
Gastos generales (10%) 2,600.9
01.01.03 Urinario Unidad 1 50 50
01.01.04 Tubos de ventilación ”(Pulgadas) 10 3 30 SUBTOTAL 28,009.9
01.01.05 Recolector de orina Unidad 1 50 50 5,041.782
01.01.06 Materiales de unión Unidad 1 50 50 +IGV (18%)
01.01.07 Cámara de secado Unidad 1 150 150 VALOR REFERENCIAL 33,050.791
01.01.08 Mezcla secante Kl 20 2 40
01.01.09 Acabados
Utilidad (10%) 3,305.0791
01.02.00 BOLETERIA 9280 Supervisión (3%) 991.52373
01.02.01 Limpieza de terreno M2 4 40 160 991,52373 991.52373
01.02.02 Madera M 200 53 7950 37,347.39383
01.02.03 Materiales para el techo M 16 53 848
Presupuesto total
01.02.04 Acabados 250
01.03.00 ZONAS DE DESCANSO 670
01.03.01 Madera M 10 53 530
01.03.02 Materiales para el techo M 4 10 40 La inversión total para este proyecto
01.03.03 Acabados 100
es de 37,347.39383 nuevos soles a
precio de mercado.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Descripción 1 2 3 4 5 A precios de mercado el costo de operación y

2020 2021 2022 2023 2024
mantenimiento de las infraestructuras y los
Costo de operación 24000 24000 24000 24000 24000
servicios son de 51,600 nuevos soles al año.
Personal 22000 22000 22000 22000 22000

Insumos, materiales y 2000 2000 2000 2000 2000

herramientas

Costo de mantenimiento 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500

BAÑO SECO 200 200 200 200 200

BOLETERIA 400 400 400 400 400

ZONAS DE DESCANSO 200 200 200 200 200

TOTAL 51,600 51,600 51,600 51,600 51,600

3.6 EVALUACIÓN ECONÓMICA

El proyecto permite la obtención de beneficios económicos, por tanto, se expresa en la evaluación con
indicadores de rentabilidad TIR y VAN a precios de mercado.

Indicadores de evaluación económica:

a) VAN (Valor Actual Neto): Mide la rentabilidad del proyecto en valores monetarios que exceden a la
rentabilidad deseada después de recuperar la inversión. Donde se utiliza la siguiente formula:

a) TIR (Tasa Interna de Retorno): Mide la rentabilidad como un porcentaje. La fórmula es la siguiente:
Datos:

0 1 2 3 4 5 6 … 10
Inversión 167700 - - - - - - - -
Flujo
- 25800 25800 25800 25800 25800 25800 … 25800
anual

Resultados de la evaluación económica:

Indicadores Evaluación de precios

Tasa de Descuento 9%

Valor actual neto (VAN) 2124.4 soles

Tasa interna de retorno (TIR) 25.20%

Una vez realiza la evaluación financiera se tiene un VAN 2124.4 soles lo cual es positivo ya que se
generan ganancias. La tasa interna de retorno es de 25.20% en relación de 9% que es la tasa
pasivo de los bancos, si se invierte en el proyecto la ganancia es considerable en relación con la
ganancia del banco. El periodo de recuperación del capital invertido es 1 año desde que arranca el
proyecto.
3.7 EVALUACIÓN SOCIAL

Beneficios “sin proyecto”

Es importante la adecuada identificación de los beneficios directos atribuidos al proyecto, en este caso el beneficio se
cuantifica con el incremento en el nivel de vida de los pobladores del distrito de Coviriali.

En conclusión, no existen beneficios en la situación sin proyecto,

Debido a que la infraestructura Turística no es la adecuada teniendo como consecuencias las siguientes

 Perdida del atractivo turístico de características interesantes

ya que por las condiciones que tiene, el turista extranjero no
va al lugar, por no contar con infraestructura para su
recreación por falta de espacios de recreación.
 Disminución del flujo turístico en la zona, causando una
disminución de las actividades en los negocios de la zona, en
consecuencia, un decrecimiento en los pocos ingresos de los
pobladores.
Beneficios “con proyecto”

Los beneficios “cuantificables” del proyecto, se han

identificado de la siguiente manera:

 El verdadero beneficio radica en la infraestructura adecuada

para brindar un buen servicio turístico, que generara ventaja
comparativa al proyectar la imagen del Distrito en el ámbito
local, regional y nacional y extranjero.

 Mayor afluencia de turistas lo cual se traduce en una

alternativa secundaria de ingresos para la población.
 Los impactos ambientales se presentan
cuando una actividad produce una

ambiental
impacto afectación desfavorable al medio ambiente
Análisis

o a sus componentes, produciendo una

de

gran diferencia de la situación natural y

original. Es por ello que para nuestro
proyecto consideraremos la selección
exacta de un área o lugar y analizaremos
los puntos importantes para su correcto
análisis.
 Actividades del proyecto
Etapa de Planificación

Etapa de Construcción

Etapa de operaciones y
mantenimiento
- Contratación de - Corte y excavación - Retiro de
mano de obra local. en material común infraestructura
- Identificación de - Extracción de antigua
puntos para zonas de material del bosque - Limpieza en las zonas
descanso, baños - Transporte de de ubicación
ecológicos y boletería. agregados - Traslado de material
- Movilización de - Construcción de nuevo.
equipos y infraestructura
maquinarias.
- Cronograma de
actividades.
 Descripción del proyecto
Impactos Positivos

Etapa de Etapa de Etapa de

Impactos Positivos
Planificación Construcción operaciones y
• Expectativa de • Posible perturbación mantenimiento Impacto Negativo
Generación de sonora hacia la fauna • Mejora en la
Empleo silvestre economía y bienestar
• Incremento de • Posible de la población local
visitantes contaminación de los • Posible afectación
cursos de agua por los residuos no
• Alteración del tratados.
paisaje.

Impactos Negativos
 El criterio de decisión asumido para la selección de la mejor
alternativa, es seleccionar de la mejor alternativa, es
seleccionar aquella alternativa que tenga el mayor valor

Elección Y actual neto (VAN), que en términos económicos es la más

conveniente para la sociedad; permitiendo asi que recursos
que se ahorran al no elegir que este proyecto generen
Priorización de beneficios al estado.

alternativas Se concluye que la mejor alternativa para un adecuado

Turismo, es la alternativa 2 Implementación de una Boletería
para en el circuito Turístico de la Catarata de San Andres, con
el fin de mejorar el servicio que se le brinda a un turista.
 Al finalizar el presente estudio, a través
de sus diferentes capítulos, se ha
demostrado la necesidad de mejorar las
infraestructuras turísticas ante las
evidencias encontradas en el trabajo de
campo.
Podemos concluir en lo siguiente:
1. La ejecución del Proyecto
"MEJORAMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA DE LA
CATARATA SAN ANDRÉS, DISTRITO DE
COVIRIALI, PROVINCIA DE SATIPO -
JUNIN” permitirá resolver el problema
central del proyecto es “INADECUADA
INFRAESTRUCTURA”.

Conclusiones 2. El análisis de la demanda y la oferta,

sustenta la necesidad de llevar a cabo
el proyecto
3. Las acciones planteadas en el
presente documento contribuirán a
solucionar el problema.

4. En base a lo observado y en función

a los resultados obtenidos,
consideramos que el proyecto sustenta
de por si la mejora del nivel de vida de
los pobladores del distrito de Coriviali,
especialmente en aquellas poblaciones
que están relacionadas
a la actividad turística.