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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

ALTIPLANO PUNO

Facultad de ciencias Contables


y Administrativas
Escuela profesional:
Administración
TEMA: Republica
aristocrática(Eduardo López de
Romaña)
PRESENTADO POR:
CAJIA MAMANI, Brignia
Dolores.
CHOQUE RAMOS ,Rosa
Rosalía.
MAMANI VILLENA, Judith
Idelsa.
SEMESTRE: primero
Manuel José Pardo y
Cándano Barreda (II

Nicolás de Augusto B.
Piérola Leguía

Eduardo López Guillermo


de Romaña Billingury

José Pardo y Oscar R.


Barreda (II Benavides
CARACTERÍSTICAS:
Es la etapa de predominio de la oligarquía nacional,
Etapa de la historia del Perú en la que el beneficiaria del guano y del salitre (plutocracia
guanera) y el partido civil (civilismo) en la sociedad
poder político pasó a manos del partido
peruana.
civil. En esta atapa gobernó la elite Excluyen de la política a los sectores medios y
oligárquica y aristocrática dedicada a populares (la mayoría).
satisfacer sus intereses, dejando a las La estructura económica social se sustentaba,
también, las siguientes formas de trabajo:
Masas populares en un estado de
 EL ENGANCHE
postergación y marginación social.  EL YANACONAJE
 LA CORRERIA
 LA HABILITACIÓN
GOBIERNO DE JOSÉ GARIEL EDUARDO
OCTAVIO LOPEZ DE ROMAÑA Y ALVIZURI
(1899-1903)

Nació en Arequipa Perú el 19 de marzo de


1847, fue un ingeniero civil, empresario y
político Peruano, que ocupó la
presidencia constitucional del Perú, de
1899 a 1903 fue el primer presidente con
profesión de ingeniero
 Durante el
segundo
gobierno de
Nicolás de Piérola
fue nombrado
titular del
flamante
Ministerio De
Fomento y Obras
Publicas en 1896.
.
LLEGÓ A SER ALCALDE DE AREQUIPA EN 1897

OBRAS IMPORTANTES:
CONSTRUCIÓN DEL PUENTE DEL TINGO:
 Nombrado candidato
a la presidencia
representando a la
alianza demócrata-
civilista, triunfó en
las elecciones de
1899.
 Murió en 1912 siendo
presidente Guillermo
Billingurts.
La industria del ´cobre en gran escala empezó en 1901 con la organización de la empresa
norteamericana “Cerro de Pasco Mining Co.” para la explotación de las minas de esa zona.
Simultáneamente fue organizada la “Cerro de Pasco Railway Co.”, también norteamericana, para la
construcción del ferrocarril de la oroya a cerro de pasco

GRACIAS

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