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INTEGRANTES:
AGUILAR INGA, KIM LUCIO
BARRANTES PALACIOS, JOEL
TORRES SILVERA, HAGI
VENTURA CANCHARI, WEBSTER
COMPRESORES
Qué es un compresor
Compresores de desplazamiento
Compresores dinámicos
Compresores de
desplazamiento
Compresores
De tornillo
rotativos
Roots
Compresores dinámicos
Compresores
dinámicos
Axial Radial
La mejor manera de producir el aire comprimido más económico es seleccionar el
sistema correcto para su trabajo y operación desde el principio .Existen muchos
tipos de compresores de aire y cada uno se diseña para una producción y
suministro de aire comprimido que satisfaga con certeza las condiciones de
operación. La mala aplicación de un compresor constituye un costoso error. Por
otra parte la correcta aplicación de compresor de aire puede ahorrar mucho
dinero.
En la selección y aplicación del equipo para un sistema de aire, se implican
ciertos aspectos que solo el usuario puede definir con exactitud. La
importancia de estos son:
Debe ser tan manejable como sea posible, compacto, fácil de operar y
que arranque con facilidad en cualquier sitio.
INTRODUCCION
El aire comprimido es un elemento muy habitual en todo tipo de
instalación industrial. Normalmente se emplea para obtener
trabajo mecánico lineal o rotativo, asociado al desplazamiento de
un pistón o de un motor neumático. En otras ocasiones, se emplea
para atomizar o aplicar sprays de barnices o pinturas, que de otra
forma son difíciles de bombear.
En este seminario se analizará una instalación de aire comprimido
para una nave industrial, detallando sus elementos básicos y
dimensionándolos en función de los consumos y características
requeridas.
BASES NEUMÁTICAS
BASES NEUMÁTICAS
La neumática se define • Presenta características
como el área que utiliza el como:
aire comprimido como • Cantidad
• Transporte
medio de trabajo en la
• Acumulación
industria; aplicada desde
• Temperatura
la década del 50 y que • Velocidad
ha contribuido al • Fuerza
concepto de
automatización de
maquinaria y en
consecuencia procesos.
SISTEMA
GENERACION DE AIRE
CIRCUITO NEUMATICO BASICO
TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido, como cualquier fluido que se emplee
en un circuito, tiene que estar limpio para evitar daños en los
componentes del circuito. Las impurezas que el aire puede
tener y que es necesario eliminar son las siguientes:
– Partículas abrasivas de polvo y óxido.
– Humedad.
Todos los circuitos neumáticos disponen de un sistema
para la limpieza y secado del aire. En el compresor y en la
entrada del calderín se colocan filtros y secadores, y en las
tomas de presión de las instalaciones fijas de los talleres se
colocan unidades de mantenimiento que disponen de filtro,
regulador y lubricador.
CAPITULO II
COMPRESOR DE PISTÓN
COMPRESOR AXIAL
Primeramente, se debe conocer con gran precisión cuantas máquinas funcionarán con aire
comprimido y también el consumo de las mismas ( catálogos )
UTILIZACION DEL AIRE COMPRIMIDO
Para mezclar y atomizar en el lanzamiento de partículas finas, como la pintura, el hormigón de revestir o
Al ir a proyectar o evaluar una red de aire comprimido, se tiene que tener presente que la misma
debe cumplir tres condiciones importantes:
El caudal necesario.
La longitud de la red.
a la temperatura
Los consumos que dan los fabricantes, son a una determinada altitud o a nivel del mar, lo que por lo g
no es ni a la altura de la mina, ni a la presión de trabajo que se requerirá realmente.
V = Volumen de aire libre a ser comprimido al nivel del mar o a cualquier altura.
V1= Volumen del aire después de ser comprimido a la presión P al nivel del mar.
V2= Volumen del aire luego de ser comprimido a la presión o altura deseada.
PARÁMETROS QUE DECIDEN EN UNA INSTALACIÓN DE AIRE COMPRIMIDO.
PRESION.
CAUDAL
PÉRDIDA DE PRESIÓN
VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN.
Condiciones para el aire
comprimido
MÍNIMA PÉRDIDA DE PRESIÓN
MÍNIMA PÉRDIDA POR FUGAS
MÍNIMA CANTIDAD DE AGUA EN LA RED
CONDICIONES DE INSTALACIÓN.
- El caudal necesario.
- El diámetro de los tubos.
- La longitud de la red.
- Los accesorios (codos, tees, válvulas, etc.)
- La presión del aire requerida.
- La pérdida de carga admisible.
Requerimiento
Factor de corrección
de aire comprimido
𝑝1∗ 𝑝+𝑝2
𝐹=( )
𝑝2∗ 𝑝+𝑝1
P1=presión atmosférica al nivel del mar.
P2=presión atmosférica a una altura h.
P=Presión manométrica de aire comprimido entregado.
Presión atmosférica a una altura h.
−𝒈∗𝑯
𝑷𝟐 = 𝒑𝟏 ∗ 𝒆 𝑹𝑻
𝑃𝑎
𝑊𝐻𝑎 = 𝑊𝐻𝑠 = 0.625 ; donde: 𝑃𝑏 = 𝑃 − 𝑃𝑎
P𝑏
Donde:
WHs: el peso de vapor en kg por kg de aire seco
Pa: Presión de vapor de agua a la temperatura considerada, leída en la tabla
correspondiente.
P: Presion total del sistema en las unidades de Pa.
Pb: Presion parcial de aire seco
Temperatura y presión de vapor de agua (Pv)
Resolución:
Calculo de la humedad de saturación.
Empleando la ecuación () y hallando en la tabla de presiones parcial de vapor(Pa) la que
corresponde a 30 °C, se tendrá:
𝑃𝑎 = 31.824 𝑚𝑚𝐻𝑔
Por otro lado, la presión del sistema es de 7 atm efectivas, que corresponderá a 8 atm absolutas
(ATA)
𝑃𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎 = 𝑃𝑎𝑡𝑚 𝑎 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑟 + 𝑃𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑜 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎
Remplazando:
𝑃𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎 = 𝑃𝑎 = 1 𝑎𝑡𝑚 + 7 𝑎𝑡𝑚
𝑃𝑎 = 8 𝑎𝑡𝑚
Como 1 atm= 760 mmHg entonces:
𝑚𝑚 𝐻𝑔
𝑃𝑎 = 8 𝑎𝑡𝑚 𝑥 760 = 6080 𝑚𝑚 𝐻𝑔.
𝑎𝑡𝑚
Por lo tanto remplazando se tiene:
31.824𝑚𝑚𝐻𝑔
𝑊𝐻𝑠 = 0.625 𝐾𝑔
6080 − 31.824 mmHg
W𝐻𝑎
𝑊𝐻𝑟 = 𝑥 100%
𝑊𝐻𝑟
2.22
𝑊𝐻𝑟 = 𝑥 100
3.28
𝑊𝐻𝑟 = 67.68%
Humedad: Es aire atmosferico que contiene cierta humedad, el cual esta en
mayor o menor proporción.
El aire comprimido es hoy en dia considerado como una fuente natural de energia
en todas las industrias. Sus muchas ventajas esta continuamente resultando en
nuevas aplicaciones.
Componentes indeseables en una compresora:
- Humedad contenida en el aire
- Aceite
- Partiulas de polvo
- Gases aspirados por el compressor
- Bacterias y virus
Daños que origina la humedad:
1. Corrosion en las tuberias mecanicas.
2. Entorpecimiento en los equipos neumaticos
3. Errores de medicion en los equipos de control
4. Pintado defectuoso
5. Oxidacion en lo equipos receptors
6. Degradacion del poder de los lubricantes
7. El agua se congela en la herramientas neumaticas
8. Al congelarse el agua en las tuberia disminuye su diametro
9. Disminuye la capacidad de la compresora
Presión: la presión en la que se halla ubicada la concesión minera o lugar donde
se quiera hacer uso de la compresora, se puede debe determinar la presión
atmosférica con un barómetro o con la siguiente formula.
h
𝐿𝑜𝑔𝑃2 = 𝐿𝑜𝑔𝑃1 −
122.4(460 + °F)
Donde:
P1: Presión atmosférica a nivel del mar, 14.7 psi
P2: Presión atmosférica a una altura h, psi
h: Altitud pies
EFECTOS DE LA ALTURA
Los compresores trabajan con aire que toman de la atmosfera circundante para
comprimirlo, sin embargo la presión con la altitud cambia.
La eficiencia volumétrica a diferentes alturas es la misma, porque el
desplazamiento del pistón no cambia.
𝑉1 > 𝑉2 𝑉1 = 𝐹. 𝑉2 (III)
𝑃1 (𝑃+ 𝑃2 )
Remplazando (I) y (II) en (III ) 𝐹=
𝑃2 (𝑃+ 𝑃1 )
Donde:
V: volumen de aire aspirado
V1: Volumen de aire comprimido a nivel del mar
V2: Volumen de aire comprimido a la P2
P1: Presión atmosférica a nivel del mar
P2: Presión atmosférica a una altura h
P: Presión manométrica de aire comprimido
F: factor de corrección para compensar la altura
Consumo especifico: es el consume de aire requerido por una
maquina o herramienta y se expresa en (lt/min , m3/min o
pies3/min])
Factor de corrección
N° Maquinas De simultaneidad
Coeficiente de simultaneidad: es el promedio de los 1 1
4 3.4
SIMULTANEIDAD. Este coeficiente es para corregir la
5 4.1
8 6
9 6.5
10 7.1
Perdidas de presión: Llamada también perdida de carga o caída de presión, se
refiere a la perdida de energía que se va generando frente a todos los
obstáculos que se encuentra durante su desplazamiento hacia los puntos de
utilización como son: Tuberías, Válvulas, codos, reducciones, equipos y
herramientas.
La ecuación en tuberías convencionales de acero o fierro negro es:
1.85
𝐿 . 𝑄
𝑝𝑓 = 755𝑥10−6 ; 𝑝. 𝑠. 𝑖.
𝐷5 𝑃
Dónde:
pf: caída de presión, psi
P: Presión media absoluta, atm.
D: Diámetro interior del tubo, mm
L: longitud equivalentede tubo, pies
Q: caudal en lb/min
Ejercicio 2
Se tiene un compresor de a 10 000 pies de altitud que suministra aire
comprimido para un sistema de tuberías a los frentes de trabajo A y B. lo
tubos bajan por un pique vertical de 1000 pies y desde la galería hasta
cada frente hay 1000 pies, al fondo existen dos galerías por donde se llegan
a los frentes A y B, en el frente A que es un tajeo se tiene 4 martillos de
perforación que requiere 114cfm c/u al nivel del mar, en el frente B , que
también es una galería, se tiene un martillo que requiere 131cfm y otro de
104cfm ambos al nivel del mar
Calcular el gasto de aire comprimido trabajando normalmente en los dos
frentes, y la capacidad del compresor al nivel del mar si el trabajo que
realiza es isotérmico. La tubería es de 2 ½’’ y 2’’ para los frentes A y B
respectivamente. Y la tubería del pique es 3’’. La presión manométrica de
trabajo no debe bajar de los 80 psi, la temperatura promedio es 55°F, en la
tubería del pique hay dos orificios, uno de 2mm y 3mm de diámetro. La
distancia horizontal del compresor al cuello del pique 50 pies.
Solución:
Determinar la presión
Utilizando la relación de ecuaciones par determinar la
presión a un Altitud(h) dada:
𝑃2 𝑃1
h
𝐿𝑜𝑔 = 𝐿𝑜𝑔 −
122.4(460 + °F)
Donde:
P1: Presión atmosférica a nivel del mar, 14.7 psi
P2: Presión atmosférica a una altura h, psi
h: Altitud pies
Remplazando se tiene:
10000
1)𝐿𝑜𝑔 𝑃2 14.7
= 𝐿𝑜𝑔 − = 10.21 lb/pulg2
122.4(460+50)
9000
2)𝐿𝑜𝑔 𝑃2
= 𝐿𝑜𝑔 14.7
− =10.58 lb/pulg2
122.4(460+50)
se tiene:
P10000= P (compresora) = 10.21 lb/pulg2
PA=PB=10.58 lb/pulg2
Factor de corrección por altitud para los equipos de
perforación
𝑃1 (𝑃 + 𝑃2 )
𝐹𝑐 =
𝑃2 (𝑃 + 𝑃1 )
Donde:
P1: Presión atmosférica a nivel del mar; 14.7
P2: Presión atmosférica a una altura h
P: Presión manométrica de aire comprimido entregado
14.7(80 + 10.58)
𝐹𝑐 = = 1.33
10.58(80 + 14.7)
Consumo de aire en el frente A
𝑄𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜 𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑒 = 𝑁°𝑀𝑎𝑞𝑢𝑖𝑛𝑎𝑠 𝑥 𝑄𝑚𝑎𝑞𝑢𝑖𝑛𝑎 𝑥 𝐹𝑐
𝑐𝑓𝑚
𝑄𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜 = 4 𝑀𝑎𝑞𝑢𝑖𝑛𝑎𝑠 𝑥 114 𝑥 1.33 = 606.5 𝑐𝑓𝑚
𝑚𝑎𝑞.
H
log Pa , 10 = log P0 , 10 −
122.4(460+T°)
12000
log Pa = log 14.7 −
122.4(460+40)
𝑃𝑎 = 9.35920378
2. FACTOR DE CORRECCION POR ALTURA AL NIVEL DE TRABAJO (f)
Po(Pt+Pa) Po(Pt+Pa) 1/𝑛
f= f=( )
Pa(Pt+Po) Pa(Pt+Po)
14.7(80+9.3592)
f=
9.3592(80+14.7)
f = 1.482067213
3. EFICIENCIA VOLUMETRICA AL NIVEL DE TRABAJO (Effv)
en %
Qa
Effv = . 100
Qd
2016
Effv = . 100
2602
Effv = 77.47886241
Effv 0m = 77.47886241 + 12 %
Effv 0m = 89.47886 %
5. CAUDAL ADMITIDO A NIVEL DE MAR (El caudal desplazado Qd permanece
constante a cualquier altura)
Qa(0m)
Effv(0m) = . 100
Qd
Effv 0m .Qd
Qa(0m) =
100
89.4789(2602)
Qa(0m) =
100
Qa 0m = 2328.240978 cfm
6. CAUDAL NOMINAL POR MAQUINA (al nivel del mar)
Q Maq − H = n. Q Maq − Ho . f. fs
1 (Maq)
N°Maq − Perf = 2338.241
107.955
DONDE:
Pa : Presión atmosférica de admisión a 12000 pies (psi)
Qd : Caudal desplazado (cfm); constante a cualquier altura
N : Nº de etapas
n : Coeficiente politropico, varia de 1.395 - 1.406 ----> 1.4
Pabs: Presión manométrica del lugar (psi) = Pm + Pa
1.4−1
144 2×1.4 110+9.36 2×1.4
𝑃𝑜𝑡 𝑇 = × 9.359 × 2602 × −1
33000 1.4−1 9.36
𝑃𝑜𝑡 𝑇 = 326.2519853 𝐻𝑝
2. Potencia para vencer la fricción (Pvf) en Hp
3
Pvf = 0.105 × 𝑄𝑑 4
3
Pvf = 0.105 × 2602 4
Pvf = 38.25337591 Hp
3. Potencia real del motor (Pot(R)) en Hp
Pot R = 364.505 𝐻𝑝
4. eficiencia mecánica del motor (effm) en %
Pot T
Effm =
Pot R
326.252
Effm = × 100 %
364.505
Effm = 89.50549375 %