Señales variables (amplitud, ancho de pulso, % de trabajo y frecuencia) 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 3 Tipos de señal Analógico: Significa algo que varia de forma continua, es decir que la señal de voltaje es variable, sin un rango determinado.
Digital: significa algo de naturaleza incremental, lo que supone
que la señal de voltaje tiene uno o dos estados como encendido- apagado, si-no, o alto o bajo.
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El sistema EFI utiliza varios sensores para detectar el estado del
motor y el estado del vehículo en marcha. Y la ECU del motor
calcula el volumen de inyección de combustible óptimo y provoca
que los inyectores lo inyecten. La figura muestra la configuración
básica de la EFI.
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9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 18 • ECU del motor: calcula la duración óptima de la inyección de combustible basándose en las señales procedentes de los sensores. • Sensor del caudalímetro de aire o de la presión del colector: detecta la masa de aire de entrada o la presión del colector. • Sensor de posición del cigüeñal: detecta el ángulo del cigüeñal y la velocidad del motor. • Sensor de posición del árbol de levas: detecta el ángulo estándar del cigüeñal y la sincronización del árbol de levas. • Sensor de temperatura del agua: detecta la temperatura del refrigerante. • Sensor de posición de la válvula de mariposa: detecta el ángulo de apertura de la válvula de mariposa. • Sensor de oxígeno: detecta la concentración de oxígeno en el gas de escape. 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 19 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 20 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 21 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 22 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 23 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 24 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 25 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 26 9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 27 INDUCCION DE AIRE
El sistema de inducción de aire tiene por finalidad eliminar la suciedad del
aire antes de ingresarlo al cilindro a través del filtro y el múltiple de admisión que conducen el aire hacia el cilindro. Puede ser natural o sobrealimentada.
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Depurador de aire Alojar al filtro del aire y recibir el aire del ambiente para un posterior filtrado o purificado.
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Filtro de aire
Los filtros de aire cumplen la función de limpiar el aire antes
de que entre al motor, si se logra aumentar la entrada de aire más fresco al motor se logrará un ligero incremento de potencia, siempre que la proporción de la mezcla aire/combustible sea correcta.
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Múltiple de admisión
Conduce la mezcla aire-combustible o aire simplemente
hacia cada uno de los cilindros .
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Múltiple de escape Conduce la mezcla aire-combustible o aire simplemente hacia cada uno de los cilindros .
Tubería de escape y silenciador
Desde que los gases salen de cada uno de los cilindros tienen una alta temperatura y están a alta presión. Si ellos son extraídos al aire exterior libremente, el vehículo haría ruido de sonido explosivo. A fin de prevenir esta condición, un silenciador es instalado en el sistema de escape.
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TURBOALIMENTADOR
La única forma de mejorar la potencia es aumentar la cantidad de
moléculas de aire que ingresan al motor y así poder añadir la correspondiente cantidad de combustible. Para ello se usan compresores, aparatos que toman aire a presión atmosférica del exterior y lo introducen al motor a mayor presión. Existen dos clases: los turbo alimentadores y los súper cargadores
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9/05/2019 TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ II 34 Turbo compresores
- Hace circular el aire a mayor velocidad de la que proporciona la
presión atmosférica, con lo que crea un sobre presión en el múltiple de admisión .