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SALESIANA
INTEGRANTES:
FERNANDO NEIRA
KEVIN ORDOÑEZ
LIZZETE ORTIZ
FRANCISCO VILLACRES
VANTRA LT (RA18)
• Un neumático radial de verano para vehículos comerciales y de transporte, ofrece una
excelente durabilidad, un rendimiento sobre mojado excelente. La estabilidad se mantiene
incluso con cargas pesadas.
• CARACTERISTICAS:
• Ubicación óptima de las ranuras con una tecnología de las zonas de contacto
resistentes y anchas: La posición optimizada de las ranuras garantiza la estabilidad en la
zona exterior de la huella con el suelo.
• Aplica una nueva ranura lateral 3D: Mejora el rendimiento sobre nieve y mojado sin renunciar a la
rigidez de los bloques.
• Ruido de la banda de rodadura optimizado: Aplica una nervadura central en la zona del centro.
• Aplica el escudo protector en el flanco: Previene el deterioro de los flancos causado por los bordillos
utilizando condiciones de baja presión.
• ESTRUCTURA:
• Cinturones reforzados: Garantiza un rendimiento duradero mediante la capa de refuerzo en la banda
de rodadura.
• Cinturón de acero doble: Garantiza la durabilidad del neumático.
• Carcasa: Soporta la carga y la velocidad con la ayuda de la presión. Ayuda a la estabilidad, confort,
rendimiento y eficiencia energética.
• Relleno de talón o zona baja: Una rigidez mejorada en las juntas de las ranuras para un rendimiento
del manejo.
• Ranura de acantilado: La ranura de acantilado maximiza el efecto del borde sobre nieve
en la pared de la ranura.
• Sistema de bloques cruzados: Gracias a los bloques cruzados y enlazados en la banda de
rodadura se garantiza la seguridad del alineamiento y el rendimiento de frenado en
carreteras heladas.
• ESTRUCTURA:
• CARACTERISTICAS:
• Banda ancha: La huella ha sido ampliada (7-8% más que productos comparables) para
resistir el desgaste irregular, mientras que proporciona el mejor agarre y aceleración en
todas las condiciones del camino.
• Onda kerf: Los zócalos profundos de dos pasos prolongan la vida de la banda de rodadura
y aumentan el rendimiento en carretera húmeda.
• Ranura lateral de profundidad profunda: En las curvas precisas y estables
se aplica la ranura en capas, lo que hace que un ángulo de movimiento del
bloque de la banda de rodadura sea más pequeño en comparación con la
ranura convencional no estriada en las curvas, para asegurar un
comportamiento más seguro en las curvas.
• CARACTERISTICAS:
• Secuencia de sector optimizada: Una marcha más silenciosa y una mejor conducción
gracias a la optimización de la secuencia del sector.
• Rigidez de los bloques optimizada: Rendimiento del manejo sobre seco mejorado
gracias al empleo de bloques más largos en los hombros y a una mayor zona de contacto.
• Tecnología tipo diente de sierra: Mejora el manejo sobre seco sin renunciar a la
capacidad de manejo sobre mojado.
• Ranuras laterales en los hombros: Diseñadas para mejorar el manejo sobre
carreteras secas gracias a los bloques nervados en los hombros y reducir
cualquier pérdida de rendimiento en condiciones y marcha con lluvia.
Identificación de Neumáticos
Ejemplo 1
Ancho del neumático
• 235/60 R 16 100 T
Relación Ancho - Diámetro
• 235/60 R 16 100
Designación estructural
• 235/60 R 16 100 T
Indica la estructura interior del neumático, que puede ser de tipo
radial (R) o de tipo diagonal (D)
Diámetro del RIN
• 235/60 R 16 100 T
Índice de Carga
• 235/60 R 16 100 T
Peso = 800 KG
Es la carga máxima
que puede soportar el
neumático
Índice de Velocidad
• 235/60 R 16 100 T
Designación estructural
• Radial
Presión Máxima = 44Psi
Diámetro del RIN
• 14
Índice de Carga
• 82 475Kg
Índice de Velocidad
• T 190 KM/h
Ejemplo 3
P 235/60 R 15 98 H
Ancho del neumático
• 235
Designación estructural
• Radial Presión Máxima = 44Psi
Diámetro del RIN
• 15
Índice de Carga
• 98 750Kg
Índice de Velocidad
• H 210 KM/h
Ejemplo 4
245/70 R 16 111 S
Ancho del neumático
• 245
Índice de Carga
• 111 1090Kg
Índice de Velocidad
• S 180 KM/h