Cubex Limited

Booster de Tornillo
Cubex Limited
Aire o Fluido a alta presión

El operador o personal de mantenimiento no

deben subestimar las fuerzas ejercidas por la
alta presión de aire y fluidos. La presión en
sistemas hidráulicos y sistemas neumáticos
debe ser aliviada Antes de aflojar las
mangueras o conexiones.

ADVERTENCIA! La alta presión de Aire o

líquido, tiene la capacidad de causar lesiones
graves o la muerte.
Cubex Limited
Aire Comprimido

El aire comprimido puede ser

tóxico y no debe ser inhalado
directamente.

¡PELIGRO! El aire comprimido

puede producir lesiones graves
o la muerte.
Cubex Limited
Movimientos y rotación de piezas

El Booster no debe funcionar A menos que

todas las personas estén alejadas de la zona.
El Booster está diseñado para operar con una
sola persona y no se debe activar o controlar
con otra persona en las proximidades de la
máquina a menos que los métodos de
comunicación han sido claramente
establecidos.
No lubricar o hacer servicio, mientras el equipo
esté en marcha.
Cubex Limited

 Siempre observe las

etiquetas de seguridad
 Estas etiquetas son para
su protección
 El incumplimiento de
estas directrices puede
provocar lesiones o la
muerte
 También puede provocar
serios daños al equipo
Riesgos de incendio y explosión

Requisitos para un incendio

 Combustible = Aceite de lubricación

 Oxígeno = Aíre comprimido

 Calor = De la Compresión

 Fuente de ignición
 Por fricción?
 Por una descarga estática
QXR 10197
EDMS Fuego
Fuego Aries Thompson
 Qué hacer y qué no hacer en la operación del compresor

 El compresor funciona sin carga durante 2 minutos antes de

detenerse
 Antes de iniciar el cierre de la válvula de servicio, la válvula
selectora debe quedar en el modo baja presión
 N0 OPERE el receptor / colector bajo 140 PSI
 NO REINICIAR el compresor hasta que el tanque receptor esté
completamente ventilado (presión en 0 PSI)
 NO MEZCLE diferentes tipos de aceites
 NO ABRA la tapa de llenado del aceite del receptor cuando el
compresor está presurizado
Compresor de tornillos

Los compresores de
tornillo se utilizan para
entregar aire a alta
presión en un gran
volumen para el martillo.
Circuitos auxiliares como
lubricación del martillo y
la grasa de lubricación
del chasis son también
parte del circuito de aire.
Screw Booster
Compresor de Tornillo
Cubex usa compresor de tornillo en las perforadoras Aries y boosters
de tornillos.

Underground Cubex uses DXN 127 110H Sullair models

Compresor de tornillos
Compresor de aire - El compresor Consiste en un conjunto de rotores,
un macho y una hembra.
Al girar los rotores, el aire se introduce en los rotores. En esta etapa, el
aire se comprime y se descargan en el depósito receptor a través de
la manguera de descarga.
Discharge

Suction

Los Rotores sellan la cámara La Rotación reduce el tamaño

de compresión de la cámara de compresión
Compresor de tornillos
Un rotor es el conductor y el otro el conducido.
El rotor macho se hace girar por un engranaje en el extremo del eje y
acciona al otro rotor.
Los rotores no pueden tener contacto metal con metal.
Compresor de tornillos
 Durante el funcionamiento, el aceite del compresor se
inyecta en la unidad del compresor desde el tanque
separador y se mezcla directamente con el aire comprimido.
El aceite es en realidad empujado desde el tanque
separador por presión de aire al compresor.
 Por lo tanto, la orden de proporcionar aceite para el
compresor, debe ser de la presión de aire.

Continúa Reduciendose la Cámara de compresión

Cámara de Compresión Descarga en el receptor
Compresor de tornillos
Cuando se comprime el aire, hay dos subproductos principales:

El calor y el agua

AGUA CALOR
Compresor de tornillos
Un compresor de 200 HP que opera en un ambiente de
60°C con 40% de humedad relativa del aire, generará
aproximadamente 50 litros de condensado por día.

Ese mismo compresor que opera en un ambiente de 90°C

con un 70% por ciento de humedad relativa del aire,
generará aproximadamente 260 litros de condensado
por día.
Compresor de tornillos
Los compresores de tornillo utilizan el calor generado para
mantener el agua en forma de vapor. Esto permite que
el agua salga del sistema bajando por la sarta de
perforación.

Cuanto mayor sea la presión de

aire, más caliente estará el aire
para mantener el agua
vaporizada.
Cuanto mayor sea la
temperatura de funcionamiento,
más importante es la calidad del
aceite instalado.
Compresor de tornillos
Cuando se mide la temperatura del compresor, siempre habrá un
aumento de la temperatura desde el extremo de entrada del
compresor a el extremo de descarga. Esto es debido al aumento de
la temperatura del aire de comprimido.
Si el extremo de entrada es más caliente que el extremo de descarga,
indicaría que los rodamientos en el extremo de entrada están
fallando.

Reparaciones internas del

compresor deben ser
realizadas por una empresa
certificada
Es más común reemplazar el
compresor que repararlo.
Compresor de tornillos Lubricación

Compressor de Tornillos, Lubricación

 Importancia
 Tipo
 Capacidad
 Programa de lubricación
 Operación
 Componentes
Compresor Lubricación - Aceite
Aceite es fundamental para la vida de un compresor de
tornillo, el rendimiento y la seguridad.

 Revise y repare las fugas

 Reemplace las mangueras con mangueras del
mismo tamaño
 Conecte las mangueras en el mismo lugar
 No haga funcionar el compresor, si el nivel de aceite
esta bajo
 Cambie el aceite con frecuencia
 Utilice el correcto tipo de aceite
 No mezclar aceites
Compresor Lubricación - Aceite
El Compresor usa aceite sintético Esso SHC 1024
Cambie el aceite de compressor cada 1000 horas

Capacidad 35 gallons ( 132 litros ) Capacidad 40 gallons ( 152 litros )

Recomendación de Lubricación
Compresor Lubricación - Aceite
El aceite tiene tres funciones principales:

 Enfría: El aceite controla el aumento de la

temperatura asociado con el calor de
compresión.
 Lubrica: El aceite actúa como una película
lubricante entre los rotores.

 Sella: El aceite sella las fugas de aire entre los

dos rotores, permitiendo que el aire se comprima.
Compresor Lubricación, Enfriamiento
Compresor Lubricación - Sellados
Lubricación Compresor - Lubricantes
Típico Circuito de aceite Compresor
Típico Circuito de aceite Compresor
Depósito Receptor – Función Básica
 Actúa como un
separador de aceite
primario

 Sirve como depósito

de aceite del
compresor

 Contiene el separador
de aceite
Coalescing Filters
FILTRO SEPARADOR

Siempre que se sustituya

el filtro separador /
elemento, debe haber
siempre una grapa en la
NO REMOVER
LAS GRAPAS
junta de la tapa superior.

Elemento
Separador
Reemplazo del elemento separador
 Cada vez que se sustituye el
filtro separador/elemento, los
dos muelles se deben volver a
colocar como se muestra y
debe ser un elemento básico
en la junta de la tapa superior.
Se trata de proporcionar una
toma a tierra para evitar la
electricidad estática que se
produce por la mezcla de aire /
aceite comprimido generando
un alto potencial para
encenderse.
 La junta (Gasket) se suministra
con unas grapas.
Elemento Separador
Scavenger Line
Propósito:
 Para drenar el aceite del
elemento separador

 Previene la neblina de
aceite en el filtro en las
detenciones

 Reducir al mínimo el
volumen de aire desde el
tanque receptor al
compresor
Válvula de Mínima Presión

El único propósito de la
válvula de presión mínima
es asegurar la circulación
del aceite.

 100 Psi del resorte con 80

Psi de presión para asistir
es igual a 180 psi
Válvula de Mínima Presión
Válvula Termostática
Al enfríador

También puede ser llamado:

Al compresor
 Térmico
 Thermo
Desde el enfríador
 Termostato
 Termostático

Todos los puertos están

etiquetados claramente
con su portabilidad
impreso en la carcasa.
 Válvula Termostática
Desde el depósito Receptor

Como la temperatura
del aceite sube, "La
expansión del sello"
obliga a la válvula que
se abra, reorientando el
aceite al enfriador Punto de
prueba del
enfríador
Desde el enfríador y al
compresor son una
galería común Para la galería
del enfríador
Punto de
prueba del
enfríador

Válvula de retención interna (25 psi)

Desde el enfríador protege el sistema
 Válvula Termostática
Desde el Depósito Receptor
Fría - Válvula térmica permite
la reducción del flujo a través
del enfriador, para evitar
daños por golpes al enfríador
cuando se abre
completamente.

Para el compresor

Desde el enfríador Válvula check interna Protégé el sistema

si el enfriador se bloquea
Válvula Termostática
Desde el Depósito

Caliente - Válvula térmica

abre para permitir el flujo
total a través del
enfriador..

Al Compresor

Desde el Válvula check interna Protégé el

Enfríador sistema si el enfriador se bloquea
Filtro de aceite del Compressor

El filtro de aceite del

compresor está entre el
tanque receptor y la
válvula de cierre de aceite.

Esto asegura que todo el

aceite que retorna al
compresor se filtre.
Válvula de cierre de aceite

La válvula de cierre de aceite

es normalmente cerrada.
Se abre por presión piloto
en el arranque.

 En desconexión se
cerrará, detiene el flujo de
aceite de retorno a través
del compresor.
Block Colector de aceite

El aceite es distribuido a
través del manifold
distribuidor al
compresor.
Control del Compresor de Tornillos

Control del Compresor de Tornillos

 Descripción
 Operación
Control del Compresor de Tornillos
El aire de la Mina entra al circuito de aire a través de la
entrada de aire de la mina y fluye a través de él (en este
orden):
 Separator de agua
 Filtro aire mina
 Válvula entrada
 Compresor
 Válvula check de
Descarga
 Depósito Receptor
 Válvula Mínima
presión
 Válvula aire On/Off
de perforación
 Eslabón giratorio
Aire, (Swivel)
 Hammer, Martillo
Control Compresor de Tornillos
Los compresores tienen dos ajustes de presión

 Baja presión de Aire 200 psi

 Alta presión de Aire 400 psi

La perforadora se encuentra en baja a menos que

el operador seleccione la alta presión.
Control del Compresor de Tornillos
El compresor está fijado a 1800 RPM.
Para controlar los CFM de salida, se cierra la
válvula de entrada.
Control del Compresor de Tornillos
Una línea de señal se utiliza para cerrar la válvula de
entrada.

La línea de señal se puede conseguir de uno de cinco

fuentes:

 Solenoide Baja presión de aire

 Regulador de Alta presión
 Anti Roll over Válvula
 Válvula Manual de descarga
 Regulador presión señal de entrada
Esquema de aire
Control Compressor de Tornillos
El sistema de aire tiene cuatro modos:
 Modo de inicio
 Cuando se inicia la perforación, será con aire de baja y
permanece en baja durante dos minutos.
 Modo de apagado (Shutdown)
 Cuando la perforación se detiene, estará en baja presión y
permanece en baja durante dos minutos. El uso de una parada
de emergencia pasa por alto el modo de apagado.
 Modo de Aire bajo
 Cuando la válvula del aire de perforación “on/off” está en la
posición "off", la perforación se mantendrá en aire bajo.
 Modo de Aire Alto
 Cuando la válvula de aire “on/off” está en la posición “on”, la
perforación estará en 400 psi (aire alto).
Modo Arranque del Compressor
Low air pressure solenoid
Running blowdown valve valve opens (normally closed)
opens (normally closed)

Shutdown blowdown valve

closes (normally open)
Shutdown blowdown solenoid
valve opens (normally closed)

Oil stop valve opens

(normally closed)

Signal line bleed solenoid

closes (normally open)

Anti-rollover solenoid valve

closes (normally open)
Modo Arranque del Compressor
Modo de Marcha, Baja Presión de aire
Low air pressure solenoid
Running blowdown valve valve opens (normally closed)
opens (normally closed)

Shutdown blowdown valve

closes (normally open)
Shutdown blowdown solenoid
valve opens (normally closed)

Oil stop valve opens

(normally closed)

Signal line bleed solenoid

closes (normally open)

Anti-rollover solenoid valve

closes (normally open)
Modo de Marcha, Baja Presión de aire
Modo Manual Descarga Baja
Low air pressure
solenoid valve closes
Running blowdown valve
opens (normally closed)

Manual unload
valve opened

Intake control valve

modulating
Modo Manual Descarga Baja
Modo Perforación Alta Presión de aire

Shutdown blowdown valve

closes (normally open)

Shutdown blowdown solenoid

valve opens (normally closed)

Oil stop valve opens

(normally closed)

Signal line bleed solenoid

Anti-rollover solenoid valve closes (normally open)
closes (normally open)
Modo Perforación Alta Presión de aire
Modo Perforación Alta Presión de aire
Posición de descarga
High air pressure regulator
reaches 410 psi

Regulator opens when system

pressure reaches 400 psi
Modo Perforación Alta Presión de aire
Posición de descarga
Modo Apagado
Low air pressure solenoid
valve opens (normally closed)
Running blowdown valve
opens (normally closed)

Shutdown blowdown valve

closes (normally open)

Shutdown blowdown solenoid

valve opens (normally closed)

Oil stop valve opens

(normally closed)

Signal line bleed solenoid

closes (normally open)
Anti-rollover solenoid valve
closes (normally open)
Modo Apagado
Modo Apagado después de 2 Minutos
Shutdown blowdown valve
opens and bleeds off the
receiver tank.

Anti-rollover solenoid valve

opens, sending a signal to
the intake valve, closing it.
Modo apagado después de 2 Minutos
Control Compresor de Tornillos
Cierre de válvula de purga
Unidad detenida
“Shutdown Blow down Valve”

 Normalmente Abierta “NO”

 Cerrado por pilotaje de aire

desde la válvula solenoide
“shutdown blowdown”
Control Compresor de Tornillos
Válvula de purga de aire
“Funcionando”

 Normalmente cerrada “NC”

 Abierto por el mismo pilotaje

como la válvula de entrada de
aire
Partes del Circuito de Aire

Partes del Circuito de Aires – Compresor de Tornillos

 Uso
 Descripción
 Operación
Partes del Circuito de Aire
Todas las piezas y referencias se encuentran en el esquema aire.
Partes del Circuito de Aire
El aire de la Mina entra al circuito de aire a través de la
entrada de aire de la mina y fluye a través de él (en este
orden):
 Separator de
agua
 Filtro aire mina
 Válvula entrada
 Compresor
 Válvula check de
Descarga
 Depósito
Receptor
 Válvula Mínima
presión
 Válvula aire
On/Off de
perforación
 Eslabón giratorio
Aire, (Swivel)
 Hammer, Martillo
Partes Circuito Aire – Filtro Separador de
agua/Aire
Filtro Separador Agua / Aire

Filtro Separador
Filtro de Aire Agua / Air
Partes Circuito de Aire – Válvula de Entrada
Válvula de Entrada de Aire
Partes Circuito de Aire - Compresor
Compresor
Partes Circuito de Aire – Válvula Check de
descarga
Válvula Check de Descarga
Partes Circuito de Aire – Tanque Receptor
Tanque Receptor
Partes Circuito de Aire – Válvula Mínima
Presión
Válvula Mínima Presión
Partes Circuito de Aire – Válvula Aire de
perforación On/Off
Válvula Aire de Perforación On/Off
Partes Circuito de Aire - Air Swivel
Air Swivel
Fin

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