Presentacion tecnica comercial

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La función de los sistemas de freno
consiste en reducir la velocidad del vehículo
cuando se necesita o de parar el mismo totalmente.
Utilizando componentes de friccion.
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componentes
de
Friccion
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Misión de los componentes de Fricción:

Tienen la funcion de detener el

movimiento de las ruedas al ofrecer
resistencia al elemento giratorio
llamado disco o tambor, el cual
FN
se encuentra solidario a la rueda.
FS

FR
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Caracteristicas del componentes de friccion ideal

Coeficiente de friccion apropiado y constante

en las diferentes condiciones de presion,
temperatura y humedad.

No rayar disco ni tambor

No producir ruido

Larga duración
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Componentes de frenos
Zapatas para vehículo liviano Bandas para liviano y pesado

Bloques Pastillas
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Aproximadamente 250 materiales son utilizados.

Pastillas de calidad constan de 16 a 18 componentes.

EJEMPLO:
• 20% aglomerante aceite vegetal, resina fenólica, caucho

• 10% metales lana de acero, virutas de cobre, virutas de zinc,

virutas de latón, polvo de aluminio

• 10% fibras fibras de carbón, fibras orgánicas,

lana mineral, fibras químicas

• 25% material de relleno óxido de aluminio, óxido de hierro, sulfato sódico

• 35% deslizantes grafito, sulfuro de cobre, sulfuro de antimonio

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COEFICIENTE DE FRICCION ESTABLE

LA SENSACION QUE EL CONDUCTOR SIENTE

DESDE LA PRIMERA , HASTA LA ULTIMA
FRENADA ES LA MISMA SIN IMPORTAR LAS
DIFERENTES CONDICIONES DE
TEMPERATURA Y DESGASTE
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MEJOR PROTECCION AL DISCO
LA PASTILLA METALIZADAS BOSCH OFRECE
MEJOR PROTECCION AL DISCO, EVITANDO
PRESENCIA DE ONDULACIONES PRONUNCIADA
EN LA SUPERFICIE DEL DISCO

SE ESTIMA QUE LA PASTILLA SEMIMETALICA LE

DA UN 7% MAS DE VIDA UTIL A LOS DISCOS
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CONFIANZA EN LOS CONDUCTORES

LAS PASTILLAS BOSCH METALIZADAS TIENEN LA

PARTICULARIDAD QUE EN LA MEDIDA QUE SE
CALIENTA, EL CONDUCTOR PERCIBE UN LIGERO
AUMENTO EN LA FRENADA. AUMENTANDO ASI LA
CONFIANZA AL CONDUCIR
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ALTO COEFICIENTE DE FRICCION

0.4 0.4

0.3 0.3

0.2 0.2
100 200 300 400 500 600 ºC 30 60 90 120 150 km/h

Pastilla de calidad

Pastilla de inferior
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NO DEJE QUE PASE ESTO.

OTROS

BOSCH
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Impurezas entre disco y pastilla ( polvo,
arena, etc.)

SOLUCION:
Sople con aire seco las partes , realizar una
frenada de pánico a 50 km/h.
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Contacto directo de pistón metálico con
respaldo de la pastilla.

SOLUCION:
Colocar placas antirruido (metálicas,de polipropileno )
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Contacto del disco con grasa o liquido para
freno.

SOLUCION:
Cambie discos y pastillas
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Suciedad y óxido en las guías de deslizamiento.

SOLUCION:
Limpie y lubrique las guías
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Resortes anti-vibratorios cedidos.

SOLUCION:

Cambie resortes cada vez que cambie las zapatas.

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Aprietes no adecuados.

SOLUCION:

Dar el apriete correcto

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Juego excesivo de rodamiento

SOLUCION:
revise y cambie si es necesario los rodamientos.
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CRISTALIZACION DE PASTILLAS

 ocurre durante frenadas a Altas Tº ( 450º-700º )

Los contenidos orgánicos de la pastilla se queman formando

Una película superficial muy fina y brillante.

Las Pastillas de calidad una vez que enfrían recuperan en unas

50 0 100 frenadas su nivel de fricción.
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CAMBIO DE PASTILLAS
INSPECCIÓN DEL DESGASTE DE LAS PASTILLAS
CADA 10,000 KM O CADA VEZ QUE REVISE EL VEHICULO OBSERVE EL
ESTADO DE LAS PASTILLAS .SI SOLO QUEDA 3mm DE PASTILLA UTILIZABLE,
HAY QUE CAMBIARLAS

CADA VEZ QUE SE CAMBIEN LAS PASTILLAS HAY QUE PURGAR

EL SISTEMA

ASENTAR LAS PASTILLAS AL DISCO

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