Analizamos el caso de

estudio presentado
Comentamos e investigamos
…
¿Qué conocemos sobre los
Centros de Distribución?
LOGRO DE SESIÓN
Al finalizar la sesión, el estudiante conoce sobre los
centros de distribución en el comercio exterior
relacionados a la logística e investiga sobre un caso
empresarial y lo expone de manera grupal, de forma clara
precisa y ordenada.
 Centros de Distribución

En la actualidad, el tema de la logística se

asume con tanta importancia que en las
organizaciones se estipula un área específica
para su entrenamiento; su evolución a través
del tiempo ha sido constante, hasta
convertirse hoy en una de las principales
herramientas para que una organización sea
considerada como una empresa del primer
mundo.

La logística es la gestión de flujo, y las

interacciones en este, de insumos (materias
primas, componentes, subconjuntos,
productos acabados y suministros) y/o
personas asociados a una empresa.
 Centros de Distribución

Imaginémonos que hemos sido nombrados para administrar el área de logística de una
gran empresa productora y exportadora. Lo primero que tenemos que entender es en
qué consiste administrar logística. Normalmente, las grandes empresas productoras sea
cual fuere el sector donde esté ubicada dentro de la economía, producen bienes
terminados para venderlos tanto a nivel nacional como internacional; de igual forma en
ciertos casos, deben importar materias primas para insertarlas en el proceso de el bien
que se va a vender. Alguien debe administrar los envíos de los productos terminados y
las compras de esas materia primas para que lleguen donde sea necesario y cuando sea
necesario.
 Centros de Distribución
Para lograr la distribución en los centros, adquieren especial relevancia los elementos
que conforman la logística:

- La gestión de materiales: Es la administración del suministro y recepción de

materias primas, productos semielaborados para un uso posterior.
- El sistema de flujo de materiales: Consiste en la habilidad de planificar la
fabricación de productos terminados, para que estén disponibles con el fin de
atender las solicitudes de los clientes.
- La distribución física: Es la entrega de los productos terminados a los diferentes
clientes.

En otras palabras, es la gestión de los tres grandes procesos logísticos de la cadena de

suministros a saber: el abastecimiento, la producción y la distribución.
 Centros de Distribución

Al gestionar estas logísticas empezamos a identificar y establecer la movilización

entre las diferentes unidades, empresas, organizaciones o servicio, y el área
comercial juega un papel fundamental, ya que es la que se encarga de
materializar las ventas y por ende la distribución física de las mercancías.

https://www.youtube.com/watch?v=4D9k3tO4LDA
https://www.youtube.com/watch?v=gVZtA2XVo7A
https://www.youtube.com/watch?v=qqxXmZnxPo0
Centros de Distribución
Con los cambios actuales, las empresas de logística han tenido
que modificar toda su estructura interna debido a los grandes
avances, por ejemplo:

. Almacenamiento: No deben empaquetar grandes pedidos para

un mismo sitio. Deben atender pequeños pedidos para diferentes
lugares. Por ello deben reorganizarse para clasificarlos.

. Distribución: Debe adaptarse también, ya que ahora no

necesitará grandes camiones para atender el pedido de una
tienda, sino que podrá atenderlos con vehículos de menor
tamaño.

. Incorporación de equipamiento tecnológico avanzado: La

tienda y la empresa de logística deben tener un caudal de
información y cooperación muy importante a través del Internet,
ya que en la actualizada todo se basa en la comunicación en la
red.

Fuente: (Ramírez, 2015)

 Distribución en el Comercio Exterior

Definimos la logística comercial internacional como el

estudio que determina y gestiona los flujos de información,
con el fin de adecuar la oferta de la empresa a la demanda
del mercado en condiciones óptimas de calidad.

El objetivo es contribuir a que, desde la óptica gerencial, se

pueda seguir la regla de oro de la DFI: “Transportar el
producto adecuado, en la cantidad requerida, al lugar
acodado y al menor costo total para satisfacer las
necesidades del consumidor en el mercado internacional
justo a tiempo y con calidad total” (Ruibal Handabaka,
1994, p. XIII).
Distribución en el Comercio Exterior

Como lo menciona Castellanos (2009), la DFI cumple la función de

guardar el equilibrio que debe existir entre los términos
contractuales y su cumplimiento en función de los canales de
distribución, precios, tiempos y gestión operativo, y su proyección
a mediano plazo en concordancia con la política empresarial.

La distribución física aparte de las característica como el

transporte, tecnología e itinerarios presenta factores como:
 Distribución en el Comercio Exterior

- El acondicionamiento.
- El embalaje.
- Los transportes complementarios hasta el puerto o el aeropuerto de
embarque.
- Las manipulaciones y los puntos de depósitos intermedios.
- Las formalidades de despacho de aduana que han de pagarse según el
INCOTERM aplicado.
- El seguro d transporte.
- Las modalidades de entrega desde el puerto o el aeropuerto de llegada.
- La selección y el control del personal de servicio durante es
desplazamiento de la mercancía.
- La seguridad de pe pago.
 Distribución en el Comercio Exterior

Para las empresas es importante contar con un modelo de distribución diseñado

según sus necesidades. Desde esta óptica existen muchos modelos de canales de
distribución que pueden seleccionar e implementar las empresas, sin embargo,
ninguno puede ser considerado el ideal.

Por ellos las empresas esbozan sus canales de distribución en función de su capacidad
económica y de la comercialización de sus productos. Como ya mencionó, existen
muchos canales y solo se diferencian por la cantidad de intermediarios (mayoristas,
minoristas, detallistas), que se incluyen durante el recorrido comercial.
 Distribución n el comercio exterior –
modelos de distribución
Existen tres modelos de distribución para el análisis de la función logística:

a. Fabricante-cliente final: Canal corto: Este canal consiste en el contacto directo de

productor/exportador con el comprador a través de su propia red de distribución
radicada en el país destino, o por medio de su equipo de venta, que se desplaza
periódicamente al mismo.

Este tipo de canal es muy poco utilizado para la distribución de productos de consumo
masivo, debido a que los costos son muy elevados, a pesar de que hay organizaciones
que han desarrollado este tipo de venta, que solo se hace interesante para las grandes
empresas que manejan volúmenes elevados de facturación en el país destino y que,
además venden una gran variedad de mercancías. Este canal igualmente se hace
atractivo para aquellas empresas que comercializan productos que requieren de un
interesante servicio post-venta.
Distribución n el comercio exterior –
modelos de distribución
 Distribución n el comercio exterior –
modelos de distribución
b. Fabricante-mayorista-minorista-cliente final: Canal medio. Mediante este canal el
productor vende directamente al detallista a través de un distribuidor que se ocupa,
bajo en control del productor, de almacenar y distribuir físicamente el producto en un
país determinado.

En este tipo de canal las empresas deben tener muy buena comunicación con sus
distribuidores especialmente en el control de créditos o devoluciones.
 Distribución en el comercio exterior
– modelos de distribución
c. Fabricante-agente comercial-mayorista-minorista-cliente final: Canal largo. En este
tipo de canal, el fabricante suministra sus productos a intermediarios, mayoristas e
importadores, quienes compran, pagan, almacenan el producto, y lo ponen a
disposición de los consumidores, a veces, a través e una indefinida red de
intermediarios.

Las empresas que producen o que venden en el mercado internacional a través de

este canal obtienen ventajas como: manejar pocos compradores por país.
 Distribución en el comercio exterior
– modelos de distribución

Incoterms:

Los INCOTERMS son términos utilizados en el Comercio Internacional para definir las
obligaciones y responsabilidades asumidas por el comprador y vendedor de un
producto.

¿Por qué se crean?

Como sabemos, dentro de una negociación internacional, muchas veces cada país tiene
diferentes interpretaciones comerciales, lo cual puede generar un mal entendido
durante la operación de Comercio Exterior. Los INCOTERMS nacen con el objetivo de
evitar estas confusiones, ya que establecen reglas a nivel internacional.
 Distribución en el comercio exterior
– modelos de distribución
Incoterms:

¿Quién los crea?

La Cámara de Comercio Internacional publicó por primera vez en 1935 una serie de
reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales. A estas reglas
las reconocieron bajo el nombre de INCOTERMS en 1936. Aunque con el paso de los
años han sufrido modificaciones y añadidos (1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y las
más actuales en 2010).
 Distribución en el comercio exterior
– modelos de distribución
Incoterms:
Beneficios de los INCOTERMS:

• Definen claramente cuáles son los derechos y obligaciones de las partes involucradas
en una negociación internacional.
• Muestran el compromiso de cada parte (comprador, vendedor).
• Permite a ambas partes conocer hasta qué lugar o situación le genera riesgo una
operación.
• Se ocupan solo de la relación entre vendedores y compradores en un contrato de
compraventa o en la negociación internacional como tal.
• Son uniformes y con reconocimiento legal en todo el mundo.
• En caso de algún litigio, controversia, o en el peor de los casos, demandas, la
instancia legal que llevará el caso, cuenta con usos y términos aceptador
internacionalmente con criterios y bases uniformes para exigir el cumplimiento de las
obligaciones y responsabilidades de las partes involucradas.
 Distribución en el comercio exterior
– modelos de distribución
Incoterms:
¿Cuáles son?

En la publicación 175 de la ICC, se reflejan los siguientes:

Incoterms EXW (En Fábrica).

Incoterms FCA (Franco transportista).
Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta).
Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagados hasta).
Incoterms DAT (Entregado en Terminal)
Incoterms DAP (Entregado en un Lugar)
Incoterms DDP (Entregado con Pago de Derechos)
Incoterms FAS (Franco al costado del buque)
Incoterms FOB (Franco a bordo)
Incoterms CFR (Costo y flete)
Incoterms CIF (Costo, flete y seguro)
 Distribución en el comercio exterior
– modelos de distribución
Incoterms:
¿Cuáles son?

En la publicación 175 de la ICC, se reflejan los siguientes:

Incoterms EXW (En Fábrica).

Incoterms FCA (Franco transportista).
Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta).
Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagados hasta).
Incoterms DAT (Entregado en Terminal)
Incoterms DAP (Entregado en un Lugar)
Incoterms DDP (Entregado con Pago de Derechos)
Incoterms FAS (Franco al costado del buque)
Incoterms FOB (Franco a bordo)
Incoterms CFR (Costo y flete)
Incoterms CIF (Costo, flete y seguro)
 Distribución en el comercio exterior
– modelos de distribución
Incoterms:
Ejemplo:

Quiero exportar 20 lotes de juguetes. He negociado con mi proveedor que trabajaremos bajo el
INCOTERM CIF, con el cual mi proveedor se ve obligado a cubrir los siguientes gastos:

 Acondicionamiento de mercancía
 Almacenaje
 Transporte interior en origen
 Trámites aduaneros de exportación
 Gastos de manipulación en origen
 Transporte marítimo
 Seguro de mercancía

Mientras que yo me veo en la obligación de cubrir lo siguiente:

 Gastos de manipulación en destino

 Trámites aduaneros de importación
 Transporte interior en destino
 Entrega de mercancía al comprador
Investigamos un caso empresarial de
distribución internacional para
exponerlo de manera grupal de forma
clara precisa y ordenada.
- ¿Hemos conocido qué es
un centro de distribución?

- ¿Hemos aprendido sobre

distribución en el comercio
exterior?

- ¿ Este nuevo conocimiento

lo aplicaremos en nuestra
vida profesional?