Caso Hyundai y kia

Presentado por: Gustavo A. Casquero Veliz

Carrera Profesional: Administracion y Sistemas
X Semestre - 2019
Resumen:
• Hyundai y Kia, tienen una larga historia que refleja los años de experiencia
adquirida y su valor al intentar ingresar al mercado antes dominado por
empresas estadounidenses, alemanas y japonesas.
• Utiliza todos los medios que se tiene a su favor y los utiliza brillantemente
en su política de ventas.
• Es sorprendente la amplia gama de alianzas y el saber que gracias a estas
ha podido invadir mercados nuevos.
• Al ser empresas transnacionales, deben cuidarse de la inestabilidad
cambiaria que se suscite en aquellos mercados que intente penetrar. Una
medida que muchos negocios exitosos usan es el poner sus fábricas y
oficinas en el lugar objetivo, lo cual les brinda una mejor perspectiva de lo
que requiere la localidad. Esto aunado a que se reducen los problemas de
transporte, aranceles o restricciones a importaciones.
Análisis, fallas y soluciones que llevaron al éxito
Al subir la moneda Surcoreana frente al dólar, los automóviles que se venden en la
moneda de Estados Unidos tienen un menor precio al convertirlos en Wones. Esto
provoca que disminuyan sus utilidades aunque sus ventas se mantengan constantes o
aumenten un poco.

Si el mercado de divisas sigue comportándose así, estas compañías dejaran de

destacarse por sus precios bajos y deberán subirlos y cambiar de estrategia

Afecta de manera importante la competitividad de las exportaciones de Hyundai

y Kia a que la empresa venda los autos exportados en dólares, y al entrar el
dinero de las ventas a Corea, la empresa recibe ,por la misma cantidad de
dólares que antes, una menor cantidad de won .
Si Hyundai espera que el valor del won se fortalezca notablemente con
relación al dólar durante la próxima década, ¿debería seguir expandiendo su
presencia en Estados Unidos?

En ese caso, le conviene aún más expandir su presencia hacia Estados Unidos e
incluso hacer una intervención más potente, poniendo más fabricas que harían
más competitiva aún a Hyundai y Kia, por tener menores costos en mano de
obra.
Aunque Hyundai quiere llegar a la meta de 80% que parece impresionante, la
cifra actual de vehículos que Hyundai fabrica en Estados Unidos es anémica en
comparación con las principales automotrices estadounidenses.

Además, las cifras de producción no reflejan más que el "ensamblaje final",

pero como sucede en la mayoría de automotrices, varias partes y componentes
van y vienen de Canadá, México y EU, haciendo difícil establecer el lugar donde
el auto fue "construido".
Algunas soluciones:
• Construyendo una planta estadounidense tiene el efecto , de que los autos no
tienen que ser importados a los Estados Unidos .Eso evita los movimientos
cambiarios adversos y las utilidades no caen tanto como trasladando los dólares
ganados en Won .

• Todo lo que se gana con la venta de los autos en los Estados Unidos en
dólares , se gasta también en dorales, el margen que queda ya no esta tan
vulnerable a los cambios en el valor de la divisa coreana porque puede ser
invertido directamente en las fábricas de los Estados Unidos.

• la cercanidad de los clientes. Para una empresa que tienen presencia a nivel
mundial es inevitable tener sucursales en todo el mundo .Especialmente en
Estados Unidos siendo un mercado muy poderoso para los pequeños autos con
una buena calidad y estándares de seguridad.

• Hyundai y Kia venden en un 60% y 80 % de su producción en el extranjero y

una mayoría de esto en Estados Unidos. Trasladando las operaciones a
Estados Unidos las ayuda a ahorrar dinero a largo plazo.

• los inconvenientes de semejante estrategia No poder controlar cada una de

las acciones que se realicen fuera del país. Pero todo se soluciona con
buena comunicación y capacitación de delegar tareas y hoy en día es mas
fácil en este mundo globalizado.