 CONMUTADOR DE  CONMUTADOR DE PETICIÓN

ENCENDIDO DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR

 CONMUTADOR DE  ALARMA DE CLAXON Y

PRUEBA DEL FRENO DE MARCHA ATRÁS
 CONMUTADORES  CONMUTADOR DE CONTROL
DEL ALUMBRADO DE DESPLAZAMIENTO

 CONMUTADOR DEL
 CONMUTADOR DEL
DESCONGELADOR
VENTILADOR DE LA CABINA
 CONMUTADOR DEL  INTERRUPTOR DEL
LIMPIAPARABRISAS LAVAPARABRISAS

 INTERRUPTOR DE  INTERRUPTOR DEL

CONTROL REMOTO DE FRENO DE
RADIO (OPCIONAL) ESTACIONAMIENTO
 TEMPERATURA/NIVEL DE  COMPRUEBE LA
ACEITE HIDRÁULICO TRANSMISIÓN

 ESPERE EL ARRANQUE.  DETENGA EL MOTOR

PRECALENTAMIENTO DEL
MOTOR (AYUDA DE ARRANQUE
A BAJA TEMPERATURA)

IMPORTANTE Detenga de
inmediato el vehículo si se ilumina
el icono de parada del motor (Stop
Engine )
  TEMPERATURA DE  PRESIÓN DEL
LA DROPBOX ACUMULADOR

 FRENO DE  COMPRUEBE EL
ESTACIONAMIENTO MOTOR
CONTROL REMOTO POR RADIO (RRC)
ACTIVO
El icono indica que el RRC está activo.

BLOQUEO DEL CONVERTIDOR (SÓLO EN

CAMIONES)

MANDO DE CONDUCCIÓN

NIVEL DE REFRIGERANTE DE MOTOR

CAJA DE CARGA ARRIBA / COMPUERTA

TRASERA (SÓLO EN CAMIONES)
AJUSTES DE PANTALLA

TACÓMETRO

INDICADOR
TEMPERATURA DEL MOTOR

INDICADOR DEL NIVEL DE

COMBUSTIBLE
INTERRUPTOR DE CONTROL DEL
TRANSVERTER

INTERRUPTOR DE CONTROL DEL

TRANSVERTER

INTERRUPTOR DEL
SELECTOR DE MARCHA
-Este indicador muestra la marcha y dirección,
así como códigos de error si surgiera algún
problema con el sistema del transverter.
CONECTADORES DE
DIAGNÓSTICO

2. Conectador de
1. Conectador de diagnóstico
diagnóstico del
de la transmisión
motor
 MANDOS DE MANO Y PEDALES

• PALANCA DE VACIADO/ELEVACIÓN

• MANDO DE LA DIRECCIÓN

1. Interruptor de punto muerto de la

transmisión
2. Conmutador de marcha adelante
3. Conmutador de marcha atrás
4. Interruptor de E-O-D o cucharón
flotante (optativo)
PALANCA DE DOBLE FUNCION

Empujando la palanca hacia delante, la pala

bascula hacia delante para descargar. Tirando
de la palanca se bascula la pala hacia atrás.
Desplazando la palanca hacia la derecha se
levanta el brazo, y desplazándola hacia la
izquierda se lo baja. El resorte de la palanca la
hace volver a la posición neutra.
 CONMUTADOR DE VACIADO EOD
BLOQUEO DE DIRECCIÓN (OPCIONAL)

El bloqueo de dirección es una función

que impide la operación de la dirección
y del brazo/cucharón (inhabilitación de
todo el sistema hidráulico) Ello tiene
como fin reducir el riesgo de lesiones
de aplastamiento durante la entrada y
salida del vehículo.

ADVERTENCIA El puenteo del

bloqueo de dirección puede
resultar en lesiones fatales.

NOTA Después de emplear la función EOD

para verter una carga, el operario deberá
asegurarse de que la placa empujadora
esté completamente retraída
 PEDALES PEDAL DEL FRENO

Actúa una válvula hidráulica que conduce

aceite a través del circuito del freno
hidráulico para controlar los sistemas de
freno de las ruedas delanteras y traseras.

1. Pedal del freno MANDO DEL REGULADOR

2. Pedal del acelerador
El pedal del acelerador actúa un
controlador de reóstato con resorte
unido al módulo electrónico de motor
(ECM). Es un mando infinitamente
variable entre marcha al ralentí baja y
plena potencia.