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Docente: Dr. Ing. Henry D.

Sánchez Díaz
ALCANTARILLAS
Las alcantarillas son estructuras de cruce, que
sirven para conducir agua de un canal o un dren, por
debajo de un camino u otro canal. Generalmente, la
alcantarillas disminuye la sección transversal del cauce de
la corriente, ocasionando un represamiento del agua a su
entrada y un aumento de su velocidad dentro del
conducto y a la salida.
El éxito del diseño hidráulico radica, por consiguiente, en
proveer una estructura con capacidad de descargar,
económicamente una cierta cantidad de agua dentro de
los límites establecidos de elevación del nivel de las aguas
y de velocidad. Cuando la altura y la descarga han sido
determinadas, la finalidad del diseño es proporcionar la
alcantarilla más económica, la cual será la que con menor
sección transversal satisfaga los requerimientos de
diseño.
CRITERIOS DE DISEÑO
1. El diseño hidráulico de una alcantarilla consiste en la selección de su diámetro de
manera que resulte una velocidad promedio de 1.25 m/seg., en ciertos casos se
suele dar a la alcantarilla una velocidad igual a la del canal donde ésta será
construida, sólo en casos especiales la velocidad será mayor a 1.25 m/seg.
2. La cota de fondo de la alcantarilla en la transición de entrada, se obtiene restando a
la superficie normal del agua, el diámetro del tubo más 1.5 veces la carga de
velocidad del tubo cuando éste fluye lleno o el 20% del tirante de la alcantarilla.
3. La pendiente de la alcantarilla debe ser igual al a pendiente del canal.
4. El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mínima de terreno para caminos
parcelarios es de 0.60 m y para cruces con la panamericana de 0.9 m.
5. La transición tanto de entrada como de salida en algunos casos se conectan a la
alcantarilla mediante una rampa con inclinación máxima de 4:1.
6. El talud máximo del camino encima de la alcantarilla no debe ser mayor de
1.5:1
7. En cruce de canales con camino, las alcantarillas no deben diseñarse en flujo
supercrítico.
8. Se debe determinar la necesidad de collarines en la alcantarilla.
9. Normalmente las alcantarillas trabajan con nivel del agua libre, llegando a
mojar toda su sección en periodos con caudales máximos.
10. Las pérdidas de energía máximas pueden ser calculadas según la fórmula:

𝒗𝟐
𝑷𝒆𝒓𝒅 = 𝑷𝒆 + 𝑷𝒇 + 𝑷𝒔
𝟐𝒈
donde
Pe= Pérdidas de entrada Ps=Pérdidas por salida
Pf= Pérdidas por fricción en el tubo v= Velocidad en la alcantarilla.
Alcantarilla para el cruce de un camino.
El estudio de los tipos de flujo a través de las alcantarillas ha
permitido establecer las relaciones existentes entre la altura de agua a la entrada
del conducto, el caudal y las dimensiones de la alcantarilla.
Para el diseño de una alcantarilla el proyectista deberá fijar:
El caudal de diseño.
La altura de agua permisible a la entrada.
La altura de agua a la salida.
La pendiente con que se colocará el conducto.
Su longitud.
El tipo de entrada.
Longitud y tipo de transiciones.
La velocidad del flujo permisible a la salida.
Las siguientes consideraciones para el diseño de una alcantarilla son proporcionadas por el Burearu of
Reclamation:

1. Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna mínima, es decir, el gradiente
hidráulico está un poco por encima de la parte superior del tubo y a veces dentro del tubo mismo.

2. La elección del diámetro de la alcantarilla, se hace en función del caudal de tal forma que no
sobrepase la velocidad admisible, se puede usar la tabla a continuación, donde se puede definir el
diámetro para:

 Una velocidad máxima admisible de 1.06 m/s (3,5, pies/s), para una alcantarilla con transición en tierra,
tanto a la entrada como para la salida.

 Una velocidad máxima admisible de 1.5 m/s (5 pies/s), para una alcantarilla con transición de concreto,
tanto para la entrada como para la salida.
Datos para la selección del diámetro de tuberías.
3. La máxima elevación del nivel del agua en la entrada de la alcantarilla es igual al
diámetro de la tubería más 1.5 la carga de velocidad en la alcantarilla es decir,
D+1.5hv.
𝒗𝟐
Donde: 𝒉𝒗 =
𝟐𝒈
4. La pendiente mínima de la alcantarilla es de 0.005 (So=5%o).
5. Cobertura de tierra mínima entre la corona del camino y el tubo:
En carreteras principales y ferrocarriles coberturas mínimas de 0.90 m.
En carreteras de fincas (parcelas) coberturas mínimas de 0.60 m.
6. Talud a la orilla del camino: 1.5:1.
7. Las transiciones reducen las pérdidas de carga y previenen la erosión
disminuyendo los cambios de velocidad.
Las transiciones pueden hacerse de concreto, tierra y suelo – cemento.
Las transiciones de concreto son necesarias en los siguientes casos:
En los cruces de ferrocarriles y carreteras principales.
En las alcantarillas con diámetro mayor de 36 pulg. (91.44 cm.)
En las alcantarillas con velocidades mayores de 1.06 m/s (3.5 pies/s).
La pendiente máxima de la transición admite un talud de 4:1.
8. Collares que incrementan la longitud del movimiento del agua a través del
exterior del tubo.
9. Las pérdidas asumida son de 1.5 veces la carga de velocidad en la tubería más las
pérdidas por fricción.
𝒉𝑻𝟏 = 𝟏. 𝟓𝒉𝒗 + 𝒉𝒇𝑬
10. Para el cálculo de las pérdidas en las alcantarillas funcionando lleva, se puede
usar la siguiente fórmula, en el sistema métrico decimal:
𝟎.𝟎𝟖𝟐𝟖 𝟏+𝑲𝒆 𝟏𝟎.𝟐𝟗𝟎𝟕𝒏𝟐 𝑳
𝒉𝑻𝟐 = 𝑸𝟐 + 𝟏𝟔
𝑫𝟒
𝑫𝟑
Donde:
ℎ 𝑇2 =carga, en m.
Ke=coeficiente de pérdidas a la entrada.
D=diámetro de la tubería, en m.
n=coeficiente de rugosidad.
L= longitud de la alcantarilla, en m.
Q= caudal, en m3/s.
Se han determinado valores experimentales de Ke para las diferentes
condiciones de la entrada, los cuales varían en la forma que se indica:
PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
Un procedimiento simplificado para el diseño de una alcantarilla, cuyos parámetros se indican en la
figura, es como sigue:

Elementos de una alcantarilla.


1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos.
2. Calcular las dimensiones de la alcantarilla, para esto, con el caudal conocido, usando la tabla,
determinar el diámetro de la alcantarilla, recordar que para una transición de tierra elegir v01.06
m/s y para una transición de concreto elegir v=1.52 m/s.
3. Calcular el área A con el diámetro elegido:
𝝅𝑫𝟐
𝑨=
𝟒
4. Calcular la velocidad en el conducto, para esto, con el caudal dado y el área calculada, usar la
ecuación de continuidad:
𝑸
𝒗=
𝑨
5. Calcular la carga de velocidad en la alcantarilla:
𝒗𝟐
𝒉𝒗 =
𝟐𝒈
6. Calcular la elevación del nivel de agua a la entrada de la alcantarilla:
𝑁𝐴𝐸𝐴 = 𝐶𝑜𝑡𝑎𝐴 + 𝑦
Donde:
NAEA=elevación del nivel de agua en el canal, a la entrada de la alcantarilla.
Cota A= cota de fondo del canal antes de la transición
y= tirante en el canal.
7. Calcular cotas:
Cota B= NAEA – 1.5hv-D
Cota F= Cota B + D + cobertura
Cota E=Cota A + H
Donde:
Cota B = elevación del fondo de la tubería al inicio de la alcantarilla.
Cota F = elevación de la carretera, o fondo del canal a atravesar.
H = profundidad del canal (incluyendo bordo libre).
Cobertura = profundidad de cobertura de la alcantarilla.
8. Calcular la longitud total de la alcantarilla:
L=2 x Z x (Cota F – Cota E) + ancho del camino
Donde:
Z = talud del camino
Esta longitud se redondea de acuerdo a un múltiplo de la longitud de
tuberías que existen en el mercado.
9. Calcular caída en la tubería:
∆𝑍 = 𝐿𝑆0
Donde:
∆𝑍 =diferencia de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla
L=longitud de la tubería
𝑆0 =pendiente de la tubería
𝑆0𝑚𝑖𝑛 =0.005
10. Calcular Cota C:
Cota C = Cota B - ∆𝑍
Donde:
Cota C = elevación del fondo al final de la alcantarilla.
11. Calcular la pendiente de la línea de energía:
𝑣𝑛 2
𝑆𝐸 = 2
𝑅3
12. Calcular hfE:
ℎ𝑓𝐸 = 𝐿𝑆𝐸
13. Calcular las pérdidas asumidas ℎ 𝑇1 , usando la ecuación:
ℎ 𝑇1 = 1.5ℎ𝑣 + ℎ𝑓𝐸
14. Calcular el nivel del agua a la salida de la alcantarilla, NASA:
𝑁𝐴𝑆𝐴 = 𝑁𝐴𝐸𝐴 − ℎ 𝑇1
15. Calcular cota en D:
Cota D = NASA – y
donde:
Cota D: elevación del fondo del canal después de la alcantarilla.
y = tirante del canal.
16. Calcular las longitudes de las transiciones:
L1= 3D o 5’mín
L2=4D o 5’mín
Se puede utilizar también la ecuación de Hinds:
𝑇−𝑡
𝐿=
2𝑡𝑔22.5°
17. Calcular el talud de la transición:
𝐿
𝑍=
𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝐴 − 𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝐵
verificar que sea menor que el talud 4:1, es decir que Z>=4.
18. Calcular las pérdidas reales ℎ 𝑇2 , usando la ecuación, en el sistema métrico decimal, es:

𝟎. 𝟎𝟖𝟐𝟖 𝟏 + 𝑲𝒆 𝟏𝟎. 𝟐𝟗𝟎𝟕𝒏𝟐 𝑳


𝒉𝑻𝟐 = 𝑸𝟐 𝟒
+ 𝟏𝟔
𝑫
𝑫𝟑
donde:
ℎ 𝑇2 =carga, en m.
Ke=coeficiente de pérdidas a la entrada.
D=diámetro de la tubería, en m.
n=coeficiente de rugosidad.
L= longitud de la alcantarilla, en m.
Q= caudal, en m3/s.
19. Verificar que ℎ 𝑇2 <=ℎ 𝑇1
EJERCICIO PROPUESTO
Diseñar una alcantarilla similar a la que se muestra en la figura, que permita el cruce del
canal, con un camino y cuyos parámetros se indican.
Datos de la alcantarilla para el cruce de un
camino parcelario:
n=0.025
S=0.0005 mínimo
L1=3D ó 5’ mínimo
L2=4D ó 5’ mínimo
Ancho del camino = 6.00 m.
Pendiente a la orilla del camino = 1.5:1
Elevación en A = 105.50 (de acuerdo al plano
Datos del canal:
topográfico).
Q=0.50 m3/s n=0.025
b=0.80 m. S=0.0005
Z=1
1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos.
2. Calcular las dimensiones de la alcantarilla, para esto, con el caudal conocido, usando la tabla,
determinar el diámetro de la alcantarilla, recordar que para una transición de tierra elegir v = 1.06 m/s y
para una transición de concreto elegir v=1.52 m/s.
3. Calcular el área A con el diámetro elegido:
𝜋𝐷 2
𝐴=
4

𝜋 ∗ 83.822
𝐴=
4
A= 5518.04 𝑐𝑚2 =0.5518 𝑚2

4. Calcular la velocidad en el conducto, para esto, con el caudal dado y el área calculada, usar la ecuación
de continuidad:
𝑄
𝑣=
𝐴
0.5
𝑣=
0.5518
𝑣 = 0.906 m/s
5. Calcular la carga de velocidad en la alcantarilla:
𝑣2 0.9062
ℎ𝑣 = = = 0.0418 m.
2𝑔 2∗9.81
6. Calcular la elevación del nivel de agua a la entrada de la alcantarilla:
𝑁𝐴𝐸𝐴 = 𝐶𝑜𝑡𝑎𝐴 + 𝑦
𝑁𝐴𝐸𝐴 = 105.50+0.706
𝑁𝐴𝐸𝐴 = 106.21 m.
Donde:
NAEA=elevación del nivel de agua en el canal, a la entrada de la alcantarilla.
Cota A= cota de fondo del canal antes de la transición
y= tirante en el canal.
7. Calcular cotas:
Cota B= NAEA – 1.5hv-D
Cota B = 106.21 m. – 1.5*0.0418 m.-0.8382m.
Cota B = 105.309m.
Cota F= Cota B + D + cobertura
Cota F= 105.309m.+ -0.8382m.+0.6m.
Cota F=106.747m.

Cota E=Cota A + H H=y+y/3


Cota E= 105.50+ 0.941m H= 0.706+0.706/3
Cota E= 106.44 m. H= 0.941m.

Donde:
Cota B = elevación del fondo de la tubería al inicio de la alcantarilla.
Cota F = elevación de la carretera, o fondo del canal a atravesar.
H = profundidad del canal (incluyendo bordo libre).
Cobertura = profundidad de cobertura de la alcantarilla.
8. Calcular la longitud total de la alcantarilla:
L=2 x Z x (Cota F – Cota B) + ancho del camino
L=2*1.5*(106.747m.- 105.309 m.)+ 6m.
L= 10.314 m.
Donde:
Z = talud del camino
Esta longitud se redondea de acuerdo a un múltiplo de la longitud de tuberías que existen en el mercado.
9. Calcular caída en la tubería:
∆𝑍 = 𝐿𝑆0
∆𝑍 = 10.314 ∗0.005
∆𝑍 = 0.05157𝑚.
Donde:
∆𝑍 =diferencia de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla
L=longitud de la tubería
𝑆0 =pendiente de la tubería
𝑆0𝑚𝑖𝑛 =0.005
10. Calcular Cota C:
Cota C = Cota B - ∆𝑍
Cota C = 105.309m.- 0.03307𝑚.
Cota C =105.276m.
Donde:
Cota C = elevación del fondo al final de la alcantarilla.
11. Calcular la pendiente de la línea de energía:
𝑣𝑛 2
𝑆𝐸 = 2
𝑅3
2
0.906 ∗ 0.025
𝑆𝐸 = 2
0.38043

𝑆𝐸 = 0.0018m/m
12. Calcular hfE:
ℎ𝑓𝐸 = 𝐿𝑆𝐸
ℎ𝑓𝐸 =6.614m.*0.0018
ℎ𝑓𝐸 =0.0132m.

13. Calcular las pérdidas asumidas ℎ 𝑇1 , usando la ecuación:


ℎ 𝑇1 = 1.5ℎ𝑣 + ℎ𝑓𝐸
ℎ 𝑇1 = 1.5*0.0418 m.+0.0132m.
ℎ 𝑇1 = 0.0759

14. Calcular el nivel del agua a la salida de la alcantarilla, NASA:


𝑁𝐴𝑆𝐴 = 𝑁𝐴𝐸𝐴 − ℎ 𝑇1
𝑁𝐴𝑆𝐴 = 106.21 m.-0.0759
𝑁𝐴𝑆𝐴 = 106.1341m.
15. Calcular cota en D:
Cota D = NASA – y
Cota D = 106.1341m.-0.7076
Cota D = 105.4265m.
donde:
Cota D: elevación del fondo del canal después de la alcantarilla.
y = tirante del canal.
16. Calcular las longitudes de las transiciones:
L1= 3D
L1= 3*0.83.82
L1=2.5146 m. =2.5m

L2=4D
L2= 4*0.83.82
L2=3.3528 m =3.5m.
Se puede utilizar también la ecuación de Hinds:
𝑇−𝑡
𝐿=
2𝑡𝑔22.5°

2.2134 − 0.8382
𝐿=
2𝑡𝑔22.5°

𝐿 = 1.66m.
17. Calcular el talud de la transición:
𝐿
𝑍=
𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝐴 − 𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝐵

2.5m
𝑍1 =
105.5 − 105.309

𝑍1 =13.086

3.5m
𝑍1 =
105.42 − 105.27

𝑍1 = 23.33m.

verificar que sea menor que el talud 4:1, es decir que Z>=4.
EJERCICIO PROPUESTO
CARACTERISTICAS DEL CANAL AGUAS ARRIBA Y AGUAS ABAJO
SOLUCION

1) SELECCIÓN DEL DIAMETRO

Q𝑚𝑖𝑛 = 𝐷𝑖 2 𝐷𝑖 = √𝑄𝑚𝑖𝑛
𝐷𝑖 = √0.5
𝐷𝑖 = 0.7071068
𝐷𝑖 = 30′′ ≈ 0.8382 𝑚
2) COTA DEL TUBO EN 2:
2 Nivel de carga aguas arriba :
𝜋𝐷
𝐴𝑟𝑒𝑎 = = 0.55 𝑚2
4 105.5 + 0.7 = 106.21 𝑚
𝑉𝑎 = 0.906 𝑚/𝑠
Cota del tubo en 2 :
𝑉𝑎2
1.5 × = 0.06
2𝑔 𝑉𝑎2
106.21 − 𝐷 + 1.5 ∗ = 105.31 m. s. n. m
2𝑔
3) LONGITUD DE LAS TRANSICIONES: ENTRADA Y SALIDA
𝐿𝑡 = 4𝐷𝑖 𝐿𝑡 = 3.35 ≈ 3.4 𝑚

Longitud de la tubería:

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑛𝑜 = 106.75 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚.

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 2 = 105.31 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚.

𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 = 10.32 𝑚 ≈ 10.4 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 4 = 105.43 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚.


4) CARGA HIDRAULICA DISPONIBLE
Seria la diferencia de niveles entre el punto 1 y 4

∆𝐻 = 105.5 + 𝑌1 − 105.43 + 𝑌1 = 0.07

∆𝐻 =0.07(𝐷𝑒𝑏𝑒 𝑠𝑒𝑟 ≥ 𝑎 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎)

5) INCLINACIÓN DE LA TRANSICIÓN DE ENTRADA

La inclinación máxima recomendada es 4:1

𝐿𝑡
= 17.50 La inclinación seria 17.5 : 1 < 4:1; se acepta.
𝐶𝑜𝑡𝑎 1 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 2
6) BALANCE DE ENERGÍA ENTRE 1 Y 4
 𝐸1 = 𝐸4 + σ 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 (𝐴)
 σ 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 𝑃𝑒 + 𝑃𝑓 + 𝑃𝑠

𝑉𝑎2
𝑃𝑒 = 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 0.5 × = 0.021
2𝑔
𝑉𝑎2
𝑃𝑠 = 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 0.65 × = 0.027
2𝑔
𝐿 𝑉𝑎2
𝑃𝑓 = 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 = 𝑓 × = 0.013
𝐷 2𝑔
𝑓 = 0.025 (𝑐𝑜𝑚𝑢𝑛𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑠𝑜𝑠 𝑝𝑟𝑎𝑐𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠)
Los coeficientes de Pe y Ps:
෍ 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 0.061 𝑚
𝐸1 = 105.5 + 𝑃𝑒 + 𝑌1 = 105.5 + 0.021 + 0.7067 = 106.228 𝑚

𝐸4 = 105.4265 + 𝑃𝑒 + 𝑌1 = 105.4265 + 0.021 + 0.7067 = 106.154 𝑚

𝐸4 + ෍ 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 106.215 𝑚

En la ecuación A debe cumplirse la igualdad, o ser E1 ligeramente mayor, se tiene:

𝐸1 − 𝐸4 + ෍ 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 0.012 𝑚 Esto significa que no habrá problema


hidráulico, según nuestro cálculo la
alcantarilla funcionará perfectamente
La pendiente minima es 0.0005, pero se recomienda trabajar con una
pendiente de 0.002
Luego: 11 × 𝑆 = 11 × 0.002 = 0.022

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑛 3 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑛 2 − 0.022

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑛 3 = 105.31 − 0.022

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑛 3 = 105.284 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚
7) INCLINACIÓN DE LA TRANSICIÓN DE SALIDA
𝐿𝑡
= 23.81
𝐶𝑜𝑡𝑎 4 − 𝐶𝑜𝑡𝑎3

La inclinación sería 23.8:1 < 4:1. Se acepta.

8) LONGITUD DE PROTECCIÓN
Es la longitud del enrocado en seco colocando a mano, entre la transición y el canal de
tierra, será:

𝐿𝑝 = 3𝐷𝑖 𝐿𝑡 = 2.51 𝑚