Mantenimiento de

pavimentos flexibles y
rígidos.
Introducción.

 Existen diversos conceptos básicos que deben tenerse en cuenta al

analizar el comportamiento de un pavimento. En este sentido es
importante tener presente que su estructura sufrirá –con el tiempo– daño y
deterioro aún cuando sea adecuadamente diseñado y construido de
acuerdo con todas las especificaciones y normas de calidad.
 El modo de deterioro varía sustancialmente, en función de la interacción
de varios parámetros, que adicionalmente controlan la rata de deterioro,
ellos son:
• La estructura (resistencia) del pavimento, incluyendo la subrasante.
• El volumen de tráfico y el tipo de cargas.
• Políticas de mantenimiento.
En general la falla de un pavimento puede clasificarse como estructural o
funcional.
Adicionalmente, los modos de deterioro o falla son
normalmente divididos en: asociados o no asociados con
cargas.
 siendo los primeros, inducidos por el tráfico en la estructura
del pavimento.
 Las fallas no asociadas con carga se refieren a las
producidas por el medio ambiente y condiciones
atmosféricas, calidad de construcción y/o materiales, y
problemas especiales, tales como: temperatura y
humedad, características de los suelos y materiales y
diseños inadecuados de ingeniería.
Tipos de falla de un
pavimento son:

 Fallas por insuficiencia estructural

 Fallas por defectos constructivos
 Fallas por fatiga:
pueden dividirse también por el modo en
que suceden y se manifiestan:
1. Agrietamiento tipo “piel de cocodrilo”.
2. Deformación permanente en la superficie
del pavimento.
 Fallas por cortante.
 Consolidación del terreno de cimentación.
 Agrietamiento longitudinal.
Fallas por insuficiencia estructural

 Estas fallas se dan en pavimentos construidos con

materiales inapropiados en cuanto a resistencia; podría ser
el caso también de materiales de buena calidad pero con
un espesor insuficiente. Esta es la falla que se produce
cuando las combinaciones de la resistencia al esfuerzo
cortante de cada capa y los respectivos espesores, no son
los adecuados para que se establezca un mecanismo de
resistencia apropiado.
Fallas por defectos
constructivos.

 Es el caso de pavimentos que puedan

estar bien proporcionados y
conformados por materiales
suficientemente resistentes, pero que
durante su construcción se han
producido errores que comprometen el
comportamiento del conjunto.
Fallas por fatiga.

 Se trata de pavimentos que originalmente se encontraban

en situaciones apropiadas, pero debido a las cargas de
tránsito, sufrieron efectos de fatiga y degradación
estructural. Este tipo de fallas se puede es muy común
luego de un largo tiempo de servicio.
 Las fallas de los pavimentos flexibles, además de
clasificarse por su origen.
Fallas por fatiga.
 Agrietamiento tipo “piel de cocodrilo”.
Este tipo de falla es indicio de movimiento
excesivo de una o más de las capas del
pavimento o fatiga, en muchos casos hasta en la
propia carpeta. Este agrietamiento es muy
común en pavimentos flexibles construidos sobre
terracerías; se da también en bases débiles o
con mala compactación.
Este fenómeno puede ser progresivo, terminando
en destrucciones locales del pavimento, que
comienzan con desprendimientos de la carpeta
en lugares determinados y en la remoción
acelerada de materiales granulares expuestos.
Cuando se llega a estas condiciones, puede
afirmarse con mayor certeza que la falla esta
ligada a deficiencias estructurales en la base.
Reparación: Como las grietas son usualmente el
resultado de la saturación de bases o sub
rasantes, la corrección debe incluir la remoción
del material húmedo y la instalación del drenaje
necesario.
Fallas por fatiga.

 Deformación permanente en la superficie del pavimento

 Surcos
Frecuentemente está asociado a un aumento de compacidad en las
capas granulares de base o sub base, debida, a su vez, a carga excesiva,
carga repetida o rotura de granos; también puede deberse a la
consolidación en la sub rasante o aun en el cuerpo de la terracería.
Causas: Generalmente, las grietas son debidas a la falta de soporte lateral
(hombro), pero también pueden haber sido ocasionadas por el
desplazamiento del material que se encuentra debajo del área agrietada,
que a su vez puede ser el resultado de drenaje deficiente o encogimiento
debido a la evaporación del agua en los suelos cercanos.
Reparación: Para efectuar reparaciones provisionales, se rellenan las
grietas con lechada de emulsión asfáltica o asfalto líquido mezclado con
arena. Si el borde del pavimento se a asentado, se debe llevar a su nivel
utilizando material de bacheo mezclado en planta.
Fallas por cortante.

 Están típicamente asociadas a falta de

resistencia al esfuerzo cortante en la
base o sub base del pavimento y más
raramente en la sub rasante. Consisten
en surcos profundos, nítidos y bien
marcados, cuyo ancho no excede
mucho al de la llanta.
En este caso suele haber también
elevación del material de carpeta a
ambos lados del surco, pero la falla se
distingue fácilmente de un simple
desplazamiento de carpeta por la
mayor profundidad afectada.
Consolidación del terreno de
cimentación.

 La consolidación de terrenos de cimentación blandos

puede producir distorsión del pavimento,
independientemente de los espesores o de la condición
estructural del mismo. Las deformaciones de la sección
transversal pueden producir agrietamientos longitudinales.
Cuando, por falta de resistencia en el terreno de
cimentación, se compromete la estabilidad de los
terraplenes, también se producen agrietamientos típicos
con trayectoria circular, marcando lo que podrá llegar a
ser la cabeza de la falla eventual; estas grietas perjudican,
como es natural, al pavimento.
Agrietamiento
longitudinal.

 Consiste en la aparición de grietas longitudinales de no

gran abertura (en el orden de 0.5 centímetros) y en
toda el área que corresponde a la de la circulación de
las cargas más pesadas. Agrietamientos de este tipo
son debidos a movimientos de las capas de pavimento
que tienen lugar predominantemente en dirección
horizontal; el fenómeno puede ocurrir en la base, en la
sub base, o con cierta frecuencia, en la sub rasante.
 Causas: Puede deberse a drenaje deficiente
ocasionado por hombros más altos que el pavimento,
por una elevación formada por la grama o el material
que rellena la junta o por depresiones en el borde del
pavimento.
 Reparación: Cuando la causa es el agua, el primer
paso consiste en mejorar el drenaje, eliminando la
causa de su estancamiento. Luego se repara la grieta.
En este caso suele haber también elevación del
material de carpeta a ambos lados del surco, pero la
falla se distingue fácilmente de un simple
desplazamiento de carpeta por la mayor profundidad
afectada.
 Clasificación del mantenimiento de pavimento

 Generalmente las actividades de mantenimiento de

pavimentos se agrupan en dos categorías, preventivas y
correctivas. El mantenimiento preventivo incluye aquellas
actividades realizadas para proteger el pavimento y
reducir su rata de deterioro. Por su parte el mantenimiento
correctivo consiste en aquellas actividades ejecutadas
para corregir fallas específicas del pavimento o áreas
deterioradas.

Tipo de mantenimiento Características de las acciones

Alcance Objetivo
Menor Localizado Preventivo
Mayor Toda el área Efectiva
correctiva
Mantenimiento pavimento flexible

 Mantenimiento Menor:
El mantenimiento menor preventivo consiste en aquellas acciones que se
ejecutan para proteger el pavimento y corregir fallas incipientes en su estado
inicial de evolución. El mantenimiento correctivo se refiere a acciones
ejecutadas para corregir o reparar fallas que afectan el nivel de servicio del
pavimento, o presentan peligro para los usuarios.
Como se indica las acciones de mantenimiento menor son aquellas que se
aplican a pequeñas áreas del pavimento para corregir fallas localizadas,
mejorar o corregir un problema especifico y/o prevenir el crecimiento de fallas
puntuales, disminuyendo de esta forma la rata de deterioro del pavimento.
Con la finalidad de hacer una diferenciación entre acciones de
mantenimiento menor (puntual localizado) y mayor, para los efectos de este
manual se definen como acciones de mantenimiento menor aquellas que se
aplican en áreas inferiores a 300 m2. Esta limitación sirve además para
clarificar aspectos administrativos de contratación de obras.
Mantenimiento pavimentos flexible

Dentro del mantenimiento menor se contemplan acciones

aplicadas localmente, entre las cuales se pueden mencionar:
 sellado de Grietas.
 Bacheo.
 Sello asfáltico localizado.
 nivelación localizada.
 Fresado y texturización localizada.
Mantenimiento
pavimento flexible
 -Sellado de Grietas
El sellado de grietas es una actividad que consiste
básicamente en limpieza de las grietas –
suficientemente anchas– y selladas de las mismas
con productos asfálticos, lechada o mezcla
asfáltica, a fin de prevenir la entrada de agua y
otros materiales a la estructura del pavimento.
Sin embargo, es aceptado que reduce la rata de
deterioro del pavimento siendo recomendable su
ejecución antes del comienzo de la época de
lluvias.
El proceso de ejecución requiere limpieza de la
grieta con herramientas menores y/o aire
comprimido o equipos especiales, y su posterior
sellado –de acuerdo con su ancho– con materiales
asfálticos líquidos, lechada asfáltica o mezclas
asfálticas en frío o en caliente.
Mantenimiento pavimento flexible

 Bacheo
Las acciones de bacheo son las más comunes en la reparación de fallas localizadas
en pavimentos. El bacheo es generalmente entendido como la remoción y reposición
de un área localizada severamente dañada, o el relleno de huecos producidos por
disgregación.
Algunas agencias clasifican las acciones de bacheo como: Provisional y Permanente.
Bache provisional aquel que se realiza, generalmente, por emergencia, debido a la
aparición súbita de una falla que no pueda ser reparada en forma permanente
debido a: condiciones climáticas, falta de materiales y/o equipos, etc.
Bacheo permanente se ejecuta como mantenimiento menor preventivo o correctivo,
o como una actividad preparatoria, previa a una acción de mantenimiento mayor.
Es recomendable que las acciones de bacheo se realicen bajo condiciones
atmosféricas favorables, especialmente en época seca.
Para los propósitos de este Manual, las acciones de bacheo se han divido en:
 Bacheo de emergencia
 Bacheo de superficie
 Bacheo de carpeta
 Bacheo profundo
Mantenimiento
pavimento flexible.
 Tratamiento Superficial (Sello) Localizado
Esta acción consiste en la aplicación de un sello asfáltico o tratamiento
superficial en sitios localizados menores de 300 m2 de área. La acción
consiste en: (1) un riego con material asfáltico cubierto con agregados,
ó (2) lechada asfáltica (slurry seal).
La ejecución de esta acción requiere en algunos casos–acciones
previas sobre la superficie a tratar, estas pueden incluir: bacheo,
sellado de grietas anchas, nivelación localizada en áreas deformadas,
además de barrido y limpieza de la superficie.
Las acciones más comunes son:
 Capa de sello con piedra o grava picada.
 Capa de sello con arena.
 Lechada asfáltica.
Uno de los aspectos más importantes a cuidar en la ejecución de sellos
está el extendido uniforme del material asfáltico en la cantidad
requerida. Este puede ser cemento asfáltico, asfalto líquido o emulsión,
según el caso. Los agregados deben ser limpios y duros, cumplir con los
requisitos granulométricos y de forma cúbica, evitando partículas
alargadas.
Mantenimiento pavimento flexible

 Nivelación Localizada con Mezcla Asfáltica

Esta acción es básicamente igual en su ejecución al BACHEO
SUPERFICIAL descrito dentro de las acciones de bacheo. Es
adecuada para corregir fallas de poca gravedad como:
hundimientos, ahuellamientos, zanjas, etc.
Su ejecución requiere barrido y riego asfáltico de la superficie
a tratar. Luego la mezcla es extendida a mano o con la
ayuda de equipos de construcción (mini cargadores, moto
niveladora, finalmente la mezcla es compactada,
empleando equipos de rodillo liso, hasta obtener una
densificación adecuada.
Mantenimiento
pavimento flexible
 Fresado y/o Texturización Localizada
El fresado en frío es un proceso por el cual un equipo provisto de un
cilindro rotatorio, con dientes de especial dureza, remueve pavimentos
de concreto asfáltico (o concreto Portland), hasta una profundidad
especificada. El equipo remueve el material sin dañar las capas
inferiores, deja una superficie rugosa y nivelada que facilita la
colocación de nuevas capas de espesor uniforme, además de mejorar
la adherencia. Otras ventajas del uso de este equipo son:
 elimina el uso de capas de nivelación y reduce las elevaciones de
rasante que afectan drenajes, aceras, reducción de altura libre en
puentes, sobrecargas en estructuras, etc.
 se puede utilizar para tratar áreas de cualquier tamaño.
 el material removido es reutilizable, bien para ser reciclado en
mezclas o como base en nuevos pavimentos o baches.
 los trabajos de remoción producen menos molestias, al tráfico, ya
que el equipo fresador carga el material removido en forma
simultánea. Adicionalmente la superficie tratada puede será
usada en forma temporal.
Mantenimiento pavimento flexible
 Mantenimiento Mayor:
Este tipo de mantenimiento se ha clasificado en: efectivo y correctivo.

correctivo este último se aplica cuando el nivel de servicio de una vía está por
debajo del mínimo aceptable desde el punto de vista funcional, o presenta
importante debilitamiento estructural.
El mantenimiento mayor efectivo, se aplica antes que la condición del
pavimento alcance un estado crítico, condición regular-baja, dentro de la zona
“óptima" de rehabilitación.
Las acciones de mantenimiento mayor que podemos considerar son las
siguientes:
A. Tratamientos superficiales
 − capas de sello con agregado
 − Lechada asfáltica
B. capas asfálticas
 − Nivelación
 − Fricción o sello
 − refuerzo estructural
El procedimiento de ejecución de un Pavimento Flexible, se describe
así:
 Señalización del área de los trabajos.
 Marcado de la zona a reparar con tiza u otro elemento dibujando
un rectángulo debiendo ser dos de sus lados perpendicular al eje
del camino.
 Cortar el bache por el rectángulo en forma pareja y vertical.
 Quitar todo el material suelto y toda el agua que esta contenida
dentro del rectángulo.
 Profundizar el bache hasta encontrar material firme y seco, si este
estuviera húmedo se debe dejar abierto el tiempo necesario hasta
que se seque.
 Recortar el fondo del bache de modo que quede plano, horizontal,
sin material suelto y compactarlo.
 Impermeabilizar o ligar la base con el material bituminoso
adecuado.
 Colocación de la mezcla asfáltica (fría o caliente) en una o
dos capas de espesor similar, mediante el uso de rastrillos
extendedores, sin permitir la segregación de los materiales.
 Compactación de la mezcla con plancha vibratoria y mazos
apisonadores aprobados, asegurándose que la ultima capa
compactada que al mismo nivel que el pavimento lindante.
En caso de la que superficie a rellenar con mezcla asfáltica
sea mayor de los 10 metros cuadrados es aconsejable, por el
costo y el rendimiento, distribuir con patrol y usar un
compactador neumático autopropulsado y una aplanadora
de rodillo liso también autopropulsada.
 Después de verificar el acabado de los trabajos se procede a
retirar la señalización temporal.