UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

MARTIN
E. A. P. INGENIERIA CIVIL
CURSO DE CAMINOS I
INTEGRANTES:
 HUAMÁN ALVIS KARINA
 CHUQUILIN VELA KEVIN
 DEL ÁGUILA RAMIREZ IVAN MOISÉS
 CÓRDOVA CASTILLO YERSON BACNER

TARAPOTO – PERU
 INTRODUCCIÓN
En el trazado de una carretera se presentan diferentes etapas, siendo
algunas de estas imprescindibles, mientras que otras dependen de
factores tales como la topografía, alcances e importancia del
proyecto, disponibilidad de recursos, información disponible e
inclusive la premura de los diseños.
Como uno de los factores que más influye en la metodología a
seguir en el trazado de una carretera es la topografía y más aún si
esta es montañosa, con cerros de gran altitud.
 CONCEPTOS BÁSICOS

• Pendiente longitudinal del terreno es la inclinación natural

del terreno, medida en el sentido del eje de la vía.
• Pendiente transversal del terreno es la inclinación natural
del terreno, medida normalmente al eje de la vía.
TRAZO DE CARRETERA

CUADRANTE 14-k (utcurarca)

UBICADO EN LA PARTE
SUR DE LA PROVINCIA DE
SAN MARTIN
TRAZO DE CARRETERA SAUCE - CHASUTA
COMPAS A UTILIZAR
DOS POSIBLES CARRETERAS
 TRAZO Nº 1

LONGITUD 29012,257 m= 29,01km

SECTOR 1
SECTOR 2
CORDILLERA AZUL
SECTOR 3
RUMBOS
𝑅𝑏0−1 = 𝑁 70° 𝐸

𝑅𝑏1−2 = 𝑁 68° E

𝑅𝑏2−3 = 𝑁 75° 𝐸

𝑅𝑏3−4 = 𝑁 64° 𝐸
AZIMUT

𝐀𝐙 𝟎−𝟏 = 360° - Rb 𝟎−𝟏

𝐀𝐙 𝟎−𝟏 = 360° - 𝟕𝟎°
𝐀𝐙 𝟎−𝟏 = 290°

𝐀𝐙 𝟏−𝟐 = 360° - Rb 𝟏−𝟐

𝐀𝐙 𝟏−𝟐 = 360° - 𝟔𝟖°

𝐀𝐙 𝟏−𝟐 = 292°
 TRAZO Nº 2

• LONGITUD 25951,9 m = 25,951 km

¿COMO SE LO TRAZÓ?
SECTOR 1
SECTOR 2
DETALLE EN LA CORDILLERA AZUL
SECTOR 3
RUMBOS

𝑅𝑏0−1 = 𝑁 88° 𝑊

𝑅𝑏1−2 = 𝑁 7° 𝑊

𝑅𝑏2−3 = 𝑁 41° 𝑊

𝑅𝑏3−4 = 𝑁 09° 𝐸

𝑅𝑏4−5 = 𝑁 43° 𝐸
AZIMUTS

𝐀𝐙 𝟎−𝟏 = 270° - Rb 𝟎−𝟏

𝐀𝐙 𝟎−𝟏 = 270° - 𝟖𝟖°
𝐀𝐙 𝟎−𝟏 = 182°

𝐀𝐙 𝟏−𝟐 = 270° - Rb 𝟏−𝟏

𝐀𝐙 𝟏−𝟐 = 270° - 𝟕°
𝐀𝐙 𝟏−𝟐 = 263°

𝐀𝐙 𝟐−𝟑 = 270° - Rb 𝟐−𝟑

𝐀𝐙 𝟐−𝟑 = 270° - 𝟒𝟏°
𝐀𝐙 𝟐−𝟑 = 229°
 CONCLUSIONES
• El principal obstáculo para trazar la carretera fue atravesar la cordillera azul
que tiene un relieve accidentado, creando dificultades al momento del trazo.
• Los 2 trazos efectuados poseen distancias que no difieren mucho, teniendo el
primer trazo 29,01km y el segundo 25,951 km.
• Para poder cruzar el rio Huallaga fue necesario optar por un puente de
aproximadamente 150 m a la llegada de Chasuta ya que no había otro lugar
por donde cruzar hacia el destino.