HISTORIA DE LAS CARRETERAS

INTEGRANTES:
• ÑAUPA TELLO, Edwar Gener.
• REYES MEDINA, Dennis Nestor.
I. CARRETERAS

 El origen etimológico del término carretera, proviene del latín. Así,

emana de la palabra carrus, que era un vehículo de dos ruedas. Un
vocablo al que se uniría una serie de sufijos para crear el concepto
que ahora nos ocupa como el sufijo –eta, que es sinónimo de
carreta.
 El manual de Carreteras: Diseño Geométrico 2018 (DG – 2018),
define a una carretera como un Camino para el tránsito de
vehículos motorizados de por lo menos dos ejes, cuyas
características geométricas, tales como: pendiente longitudinal,
pendiente transversal, sección transversal, superficie de rodadura y
demás elementos de la misma, deben cumplir las normas técnicas
vigentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Sección transversal de la carretera
II. HISTORIA

 Mesopotamia: Los mesopotámicos fueron uno de los primeros

constructores de carreteras hacia el año 3500 a.C. En el siglo I, el
geógrafo griego Estrabón registró un sistema de carreteras que
partían de la antigua Babilonia
 China: los cuales desarrollaron un sistema de carreteras en torno al
siglo XI a.C., y construyeron la Ruta de la Seda (la más larga del
mundo) durante 2.000 años
 Incas: Los incas de Sudamérica construyeron una avanzada red de
caminos que no se consideran estrictamente carreteras, ya que la
rueda no era conocida por los incas. Estas llamadas carreteras
recorrían todos los Andes e incluían galerías cortadas en rocas
sólidas, algunos cálculos señalan que alcanzaba los 60 000
kilómetros, como para el camino principal (de aproximadamente
5200 km de longitud). Todos estos caminos se encontraban
conectados al Cusco
 Roma y Egipto: Los escritos de Heródoto, historiador griego del siglo
V a.C., mencionan las vías construidas en Egipto para transportar
los materiales con los que construyeron las pirámides y otras
estructuras monumentales levantadas por los faraones. Aún existen
algunas de las antiguas carreteras. Las más antiguas fueron
construidas por los romanos. En la cumbre de su poder, el Imperio
romano tenía un sistema de carreteras de unos 80.000 km,
consistentes en 29 calzadas que partían de la ciudad de Roma, y
una red que cubría todas las provincias conquistadas importantes,
incluyendo Gran Bretaña.
 VÍAS DE COMUNICACIÓN – HISTORIA Y
ACTUALIDAD

HISTORIA

En los comienzos de la era primitiva, los

hombres se desplazaban a pies y descalzos
por largas distancias.
Las cargas que llevaban consigo eran
transportadas en ancas o grupas, lo que
hacía que su traslado de un lugar a otro
fuera lento y arriesgado.
 QUE SON?

Las vías de comunicación son caminos y rutas por las

que podemos ir de un lugar a otro y mediante las
cuales se conectan los pueblos, las ciudades y los
países.
Estas vías, como su nombre lo indica, comunican a las
personas y también sirven para llevar mercancías.

CUALES SON?

 Terrestre: (Son las carreteras, Caminos y ferrocarriles)

 Marítima: (Son los mares, los lagos y los ríos navegables)
 Aérea: (Son las rutas de navegación a través del aire)
 IMPORTANCIA DE VÍAS DE COMUNICACIÓN

Tienen grande importancia, porque extienden el cambio, activan la circulación e influyen

por lo tanto de un modo muy eficaz en la producción y el consumo de la riqueza.

1.- Relación ámbitos de características semejantes (Se denomina cuando se adoptan un pueblo de otro)

2.- Generan polos de desarrollo(nos facilita la interconexión de dos lugares distintos para poder así
hacer crecer la población )

3.- Favorecen actividades económicas(las actividades económicas aumentan, y suelen producirse los
denominados intercambios)

4.- Interconectan jurisdicciones alejadas entre ellas(Los pueblos más alejados de los países que hay,
son comunicados gracias a las vías urbanas)
 TRANSPORTE EN EL PERÚ

La difícil y variada geografía del Perú es la primera condición

que se presenta para el desarrollo del transporte en este
país, sea de tipo terrestre, aéreo, marítimo o fluvial.

Transporte Terrestre

El Perú cuenta con un sistema de transporte terrestre

básicamente a través de carreteras las cuales conectan a
todas las capitales de departamento y la mayoría de las
capitales de provincia.
 Las mercaderías son transportadas en miles de camiones que
llegan inclusive a zonas y poblados bastante aisladas del
territorio.

El transporte ferroviario no es muy extenso en cuanto a

kilometraje de vías férreas y es básicamente utilizado
para transportar minerales que se trasladan desde los
centros de producción hasta los centros de exportación
ubicados en diferentes puertos.

En algunos casos también sirven para el transporte de

pasajeros, incluyendo a los trenes turísticos.
 LA RED VIAL

La red vial en el Perú está compuesta por más de 78.000km

de carreteras, organizada en tres grandes grupos:
 Las carreteras longitudinales
 Las carreteras de penetración
 Las carreteras de enlace.

La categorización de las carreteras corre a cargo del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC)

La mayoría de las rutas están a cargo de PROVIAS,

organismo descentralizado del mismo Ministerio que se
encarga de mantener y ampliar las vías.

Algunas rutas han sido concesionadas a empresas

privadas para su construcción o mejoramiento y el
mantenimiento respectivo por un determinado número de
años según contrato suscrito con el Estado.
 Por la calidad y el tipo de vehículos que las recorre
podemos clasificar las vías peruanas en 3 categorías:

 autopistas
 carreteras asfaltadas y
 caminos afirmados:

LAS AUTOPISTAS:

cuentan con dos carriles principales y uno de

seguridad en cada sentido de circulación, separado
por una berma y poseen buena señalización.

En el Perú existen cerca de 300 km de autopistas que

corresponden a los tramos de acceso norte y sur a
Lima a través dela Carretera Panamericana.
LAS CARRETERAS ASFALTADAS

sólo cuentan con un carril principal y una berma de

seguridad en cada sentido de circulación, separadas por
un interlineado.

En este tipo de vía la señalización y los servicios básicos

varían en relación a la cercanía de las ciudades
principales.

La mayor parte de las vías peruanas son caminos

afirmados construidos en base a tierra y ripio.

Existen 3 tipos de caminos afirmados en el Perú:

los que pertenecen a la red nacional, los caminos

secundarios y vecinales y las trochas carrozable.
CAMINOS AFIRMADOS
 PRINCIPALES CARRETERAS DEL PERÚ

LAS CARRTERAS LONGITUDINALES :

Son los que tienen una marcada orientación del norte al sur o
viceversa (en el sentido de los meridianos) se dividen en tres:
 Carretera longitudinal de la costa o Panamericana
 Carretera Longitudinal de la Sierra
 Carretera longitudinal de la selva o Marginal de la Selva

CARRETERAS TRANSVERSALES: Son las que tienen dirección de

oeste a este o viceversa (en el sentido de los paralelos), se les llama
también Carreteras de Penetración, pues unen Costa, Sierra y Selva.

Carretera Longitudinal de la Costa o Panamericana:

En el Perú, esta carretera enlaza los puertos peruanos del Pacífico y

las ciudades principales como Piura, Chiclayo, Trujillo, Lima-Callao, Ica,
Arequipa y Tacna.
Carretera Longitudinal de la Sierra o Caminos del Inca:

En el Perú, esta carretera enlaza ciudades importantes

como Huancabamba, Cajamarca, Huaraz, Huánuco, Cerro
de Pasco, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cusco,
Juliaca y Puno.
Carretera Longitudinal de la Selva o Marginal de la
Selva:
Esta carretera donde falta en particular el tramo Puerto
Prado (Junín)-Camisea(Apurímac)-Manú y Puerto Pardo
(Madre de Dios), enlaza algunas ciudades importantes
como San Ignacio, Jaén, Bagua, Moyobamba, Tarapoto y
Tingo María.
 RUTAS TRANVERSALES

Son 20 rutas transversales, uniendo dos o más departamentos o regiones, codificadas con números pares

Ruta 002: Puerto Paita-Huancabamba.

Ruta008: Empalme Panamericana Norte-Cajamarca-
Chachapoyas-Moyobamba- Tarapoto-Yurimaguas.
Ruta 010: Puerto Salaverry-Trujillo-Huamachuco-Juanjui.
Ruta 014 y 014A: Pativilca-Conococha-Huaraz.
Ruta 016: Huacho-Huánuco-Tingo María-Pucallpa.
Ruta 018: Lima-Cerro de Pasco.
Ruta 020: Lima-La Oroya-Tarma-La Merced.
Ruta 022: San Vicente de Cañete-Huancayo.
Ruta 024: Puerto San Martín-Pisco-Ayacucho-San Francisco.
Ruta 026: Puerto San Juan/San Nicolás-Nasca-Cusco-Puerto
Maldonado-Iñapari.
Ruta 028: Arequipa – Yura – Patahuasi – Condorama - Dv.
Sauri - R03S/Combapata.
Ruta 030: Puerto Matarani-Arequipa-Juliaca-Inambari.
Ruta 034: Puerto Ilo-Moquegua-Ilave y Desaguadero.
Ruta 036: Tacna-Tarata-Mazocruz.
 RED FERROVIARIA

La red ferroviaria del Perú es bastante limitada en cuanto a

infraestructura, ya que cuenta solamente con 2,020km de
extensión. La red ferroviaria peruana está compuesta por los
siguientes ferrocarriles:

Ferrocarril del Centro:

Su concesionario es la empresa "Ferrovías Central Andina“ .
Es el principal medio de transporte de productos minerales del centro del país ya que recorre importantes centros
mineros de los departamentos de Pasco, Junín y Lima.

Ferrocarril Huancayo-Huancavelica

Ferrocarril del Sur:

su concesionario es la empresa Ferrocarril Trasandino, el
operador es la empresa Peruraily sirve a importantes ciudades
del sur peruano, incluyendo a Cusco.

Ferrocarril Toquepala-Ilo:
este ferrocarril es de uso netamente minero y pertenece a la
Otros :
empresa minera Southern Perú. Tiene una longitud de 240km y
 Metro
une las localidades deIlo, Toquepala y Cuajone.
 VIAS MARITIMAS

De entre todas las realidades y posibilidades que el mar

ofrece a la humanidad, las rutas marítimas" que el
hombre ha trazado a través del tiempo son de gran
trascendencia y satisfacen la necesidad de incorporar el
océano a su medio de vida, logrando la posibilidad de
cruzarlo en todas direcciones y hacer accesible cualquier
punto por lejano que se halle.
PUERTOS EN EL PERÚ

El total de puertos existentes y activos en el país es de 24, de

los cuales: 19 son marítimos, 4 fluviales y 1 lacustre; y según
el sistema de atraque se dividen en puertos de atraque
directo y lanchonaje.
Los puertos peruanos están bajo la administración de la
Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU PERÚ), entidad
descentralizada del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones del Perú.
 VIAS AEREAS

El transporte aéreo del Perú se encuentra

desarrollado y sirve a las 21 ciudades más
importantes con vuelos regulares en aviones de
diferente tamaño.

Algunas poblaciones alejadas, especialmente de la

selva cuentan con aeródromos para la recepción
de avionetas

Aeropuertos

 Aeropuertos Internacionales: 5 aeropuertos

 Aeropuertos Principales: 23 aeropuertos

 Aeródromos