TECNOLOGÍA EN

NEGOCIOS Y
MERCADEO
Marketing Internacional
 INTRODUCCIÓN
“No es el más fuerte de las especies el
que sobrevive, tampoco es el más
inteligente. Es aquel que es más
adaptable al cambio”

Charles Darwin (1809-1882)

 QUÉ ES MARKETING?

Arte o Ciencia?
DEFINICIÓN
“Es un proceso social por el cual tanto
grupos como individuos consiguen lo
que necesitan y desean mediante la
creación, la oferta y el libre intercambio
de productos y servicios de valor para
otros grupos o individuos”.
(Kotler, 1984, 1990, 2006)
 Conceptos Fundamentales del
Marketing

Proceso Grupos e Productos

Necesidades Deseos Intercambio
Social Individuos y Servicios
 EVOLUCIÓN DEL MARKETING
Orientación al
Marketing
Nivel de competitividad Social

Orientación
a las ventas
(ventas y
promoción) Orientación al
Consumidor
(Marketing)

Orientación a la
Producción.
(precio, Orientación al
asequible) producto
(calidad)

Oferta < Demanda Oferta = Demanda Oferta > Demanda

Finales Siglo XIX Principios de los ‘30 Mediados de los ‘70 Década de los ‘90
 VISIÓN Y MISIÓN DEL MARKETING
INTERNACIONAL

Our Products

Our Country
 IMPORTANCIA DEL
MARKETING INTERNACIONAL

Actualmente se hace insuficiente lograr conquistar mercados locales. Posiblemente el

producto o servicio en el que te encuentras hoy haya alcanzado un estado de generación de
liquidez (producto estrella). Pero, has pensado en que tu producto puede sobrepasar los
límites locales, regionales e incluso los nacionales. Con el fin de abordar mercados exóticos y
diversos en el panorama mundial.
 VENTAJA
COMPARATIVA
EL ESTADO Y LA NATURALEZA LAS DA:

 MERCADO NACIONAL PROTEGIDO

 RECURSOS NATURALES Y MATERIAS PRIMAS BARATAS
 BAJOS COSTOS DE MANO DE OBRA
 SUBSIDIOS DIRECTOS E INDIRECTOS
ENTORNO DE LAS ORGANIZACIONES

Producto

Mercado Competencia ASPECTOS

CONTROLABLES
d
Estrategia

Tecnología Personal

Capital
ENTORNO DE LAS ORGANIZACIONES

CLIMA ECONÓMICO

ASPECTOS NO
CONTROLABLES
ASPECTOS
d NACIONALES
CONTROLABLES

FUERZA ESTRUCTURA
POLÍTICA COMPETITIVA
 ENTORNO DE LAS ORGANIZACIONES
ASPECTOS NO
CONTROLABLES Organización
NACIONALES

Situación Política

Aspectos Situación
Culturales
ASPECTOS NO
Económica CONTROLABLES
d INTERNACIONALES
Estrategia
Geografía Competencia
E Local
Infraestructura

Canales de Tecnología
Distribución
 CONTROLABLES

PAÍS
EXTRANJERO

Colombia
NO CONTROLABLES Fuente:
Icex.edu.co
Jorge Octavio Londoño Sánchez Ph.D
 Marketing?

Conjunto de actividades enfocadas en la difusión,

comercialización y posicionamiento de los productos o servicios
que ofrece una empresa, para generar lealtad de parte de los
clientes y lograr convertirlos en vendedores indirectos.
 Marketing
» Con un buen mercadeo se puede vender
cualquier producto y ganar mayor porción del
mercado siempre que genere beneficios.
» Mercadeo es una ciencia que se soporta en el
arte para atraer, cautivar y persuadir.
» Para el mercadeo la publicidad es la
herramienta más efectiva para atraer clientes.
» El precio bajo vende más productos pero no
fideliza clientes.
 Marketing
El mercadeo exitoso debe:

 Evaluar el interior y el entorno de la compañía.

 Estudiar los cambios de comportamientos de los consumidores.
 Entender como esos cambios afectan los productos o servicios
de la compañía.
 Que es marketing
internacional?

Todas las actividades de negocio diseñadas para planear el

precio y promoción de los productos frente a los consumidores
y/o clientes de más de un país. Usando distintos canales de
distribución con el fin de obtener utilidades.
 Marketing Internacional

 Análisis de Mercado y sus necesidades.

 Definición del Producto adecuado con sus Características
y Precio.
 Selección del Segmento.
 Comunicación del Mensaje al mercado (Publicidad).
 Logística de distribución del producto o servicio.
  DECISIÓN DEL PAÍS O PAÍSES
(MERCADOS)

 DECISIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO

5 DECISIONES
 DECISIÓNCLAVES
DEL MOMENTO PROPICIO
PARA AFRONTAR
PARA INGRESAR
EL DESARROLLO
 ELECCIÓN DE LA FORMA INGRESO DEL
INTERNACIONAL
MERCADO

 DISEÑO DEL PLAN INTERNACIONAL

POR PAÍS
 Marketing de Exportación:
Estrategias ejecutadas desde un mercado base (país inicial) para llevar
a cabo despachos a otros países. En el marketing de exportación se
debe realizar:

•Investigación de mercados

•Adaptaciones al país
destino

•Diseño y selección de los

canales de distribución
 Marketing global

Esel aprovechamiento de las economías de escala con el fin de incrementar la

competitividad de la empresa, integrando y creando estrategias a escala global.

El marketing global segmenta el mundo entero como un mercado general e

identifica las necesidades y deseos de los consumidores sin importar el país de
origen.

Es la parte final del marketing internacional.

Economía de Escala
El costo de fabricación de un producto por unidad
disminuye a medida que la escala de producción
aumenta.
Fuerzas del micro/macro-entorno
Análisis de
Mercado y sus
necesidades
Definición del Producto adecuado con sus
Características y Precio
 Comunicación del
Mensaje al mercado
(Publicidad)
SEGÚN EL CONTENIDO:
1. Informativo: se limita a transmitir el mensaje.
2. Argumental: Se dan fundamentos racionales sobre el porque del uso de un producto o servicio.
3. Testimonial: Una persona contando su experiencia usando cierto producto o servicio. Pretende
generar identificación con el receptor del mensaje.

SEGÚN EL MODO:
1. Reflexivo: La misma empresa productora o prestadora del servicio habla sobre las bondades de su
producto o servicio.
2. Impersonal: Cuando no se identifica quien habla sobre el producto. No habla en nombre de la
empresa.
3. Coloquial: Se desarrolla la publicidad en una línea de conversación persona a persona.
 Comunicación del
Mensaje al mercado
(Publicidad)
1. Humorística: Recordación por medio de la aplicación de humor en el mensaje.

SEGÚN LA FORMA:
1. Expositiva: Expone las ventajas del producto sin más detalle.
2. Racional: Razonar por que es bueno el producto
3. Sugerente: Sugieren bondades del producto como calidad, status.

1. Demostrativa: Se hacen demostraciones del producto.

2. Coercitiva: Intenta vender a como de lugar

SEGÚN EL TONO:
3. Servicial, inspiracional, individualizado (profesional), empático.
 Logística de distribución
del producto o servicio
OBJETIVOS DE LA LOGISTICA DE DISTRIBUCIÓN:

• Colocar los bienes y servicios en el lugar adecuado

• Garantizar la calidad de servicio
• Garantizar una ventaja competitiva a través del menor costo
• Satisfacción de la demanda en las mejores condiciones de servicio, costo y calidad

1. PROVEEDORES
2. FABRICANTE, PRODUCTOR O
PRESTADOR DEL SERVICIO
3. TRANSPORTE: AÉREO, MARÍTIMO,
TERRESTRE
4. CLIENTES: INDUSTRIALES O
CONSUMIDORES
5. INTERMEDIARIOS: DISTRIBUIDORES
MAYORISTAS - MINORISTAS
 SECUENCIA DEL PROCESO
DE INTERNACIONALIZACIÓN
• GERENCIA DE LA EXPORTACIÓN

• ADMINISTRACION DE
EXPORTACIÓN

• GERENCIA DE LA CONTRA-PARTE
 GERENCIA DE LA
EXPORTACION
• EVALUACIÓN INTERNA DE LA
EMPRESA
• SELECCIÓN DE PRODUCTOS
EXPORTABLES
• SELECCIÓN DE MERCADOS
• PLAN DE COMUNICACIÓN
• DEFINICIÓN DE CONTRATOS
• INICIO DE PROCESO DE
COMERCIALIZACIÓN
 ADMINISTRACIÓN DE LA
EXPORTACIÓN
• RECEPCIÓN DE SOLICITUD DE COTIZACIÓN
• COTIZACIÓN
• NEGOCIACIÓN
• EVALUACIÓN DE PEDIDO
• ACEPTACIÓN DE PEDIDO Y CONFIRMACIÓN A CLIENTE
• PROGRAMACIÓN DE PRODUCCIÓN
• CONTROL DE CALIDAD
• ENVASE Y ROTULAJE
• EMPAQUE
• DOCUMENTACIÓN
• CONFIRMACIÓN FORMA DE PAGO
• ADUANA Y SALIDA.
 GERENCIA DE LA
CONTRA-PARTE

• ADUANA PAÍS IMPORTADOR

• IMPUESTOS
• CONTEO Y REVISIÓN DEL PRODUCTO
• PROMOCIÓN LOCAL
• DISTRIBUCIÓN DEL PRODUCTO
• ELABORACIÓN DE PLAN DE MARKETING LOCAL
• COMUNICACIÓN CONSTANTE CON
EXPORTADOR.
 PASOS PARA LA
INTERNACIONALIZACIÓN
• VERIFICACION PEDIDO
• EVALUAR CAPACIDAD EXPORTADORA
• LOS MERCADOS Y LOS ESCENARIOS
• LA INVESTIGACIÓN DE LOS BANCOS DE DATOS
• LA COMUNICACIÓN Y LA PROMOCIÓN
• FORMAS DE INGRESO EN LOS MERCADOS
• ALIANZAS
• DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
• LOGÍSTICA INTERNACIONAL
• GESTIÓN DE PEDIDOS
• CONTRATOS INTERNACIONALES
• COSTOS
• TÉCNICAS OPERATIVAS DE DESPACHO
 Estrategia internacional

1. DISEÑO ESTRATEGIA QUÉ HACER

2. PLANEACION CÓMO ELABORAR PLANES
3. CONTROL CÓMO VERIFICAR LOS RESULTADOS
4. ORGANIZACIÓN CÓMO ORGANIZARSE
 Errores comunes

 FALLA EN LA FORMA DE INGRESO AL MERCADO (VENTAS FOB)

 FALLA EN LA ADAPTACIÓN OPORTUNA DEL PRODUCTO

 FALLA EN EL CONOCIMIENTO DE PRECIOS DEL MERCADO DE DESTINO

 FALLA EN LA ESTIMACIÓN CORRECTA DEL POTENCIAL DEL MERCADO

 FALLA EN LA APRECIACIÓN DE DIFERENTES CULTURAS DE NEGOCIACIÓN

 FALLA EN LA ELECCIÓN OPORTUNA DEL MOMENTO DE INGRESO

 FALLA EN LA SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE DESTINO

Modelos de
internacionalización
Exportación:

Es la salida desde territorio nacional de

productos , bienes o servicios nacionales
o extranjeros, hacia zona franca o hacia el
exterior con el cumplimiento de la
legislacion aduanera vigente.
 Ventajas
La posibilidad de acceso a mercados internacionales dependerá de
las ventajas que demuestre el producto. Estas ventajas deben estar
identificarse mediante los siguientes puntos:

1. Productos o servicios de calidad

2. Precio competitivo
3. Promoción e imagen
4. Distribución adecuada

La correcta aplicación de cada uno de estos factores conllevan a

mantener una cadena de valor importante y representativa.
 Competitividad

ORDEN Y PRIORIDAD EN LA ESCOGENCIA

DE LOS MERCADOS A INGRESAR

ESCOGENCIA DEL PRODUCTO Y ALCANZAR

MOMENTO EL NIVEL
COMPETITIVO
ESCOGENCIA DE LA MODALIDAD DE ÓPTIMO
INGRESO

DETERMINAR LA RENTABILIDAD, TASA DE CRECIMIENTO

Y POSICIONAMIENTO EN CADA MERCADO
 Competidores
Potenciales

Amenaza de Entrada
De Nuevos Competidores

Poder negociador
de Proveedores Competidores en
el sector industrial

Proveedores Compradores
Grado de
Rivalidad entre Poder negociador
Empresas de Clientes

Amenaza de
Productos Sustitutos

Sustitutos
 CINCO GRANDES FUERZAS
QUE IMPACTAN LA EMPRESA
1. GLOBALIZACIÓN DE LOS MERCADOS.

2. LA TECNOLOGÍA - INTERNET - AUTOMATIZACIÓN PROGRAMABLE – BIOTECNOLOGÍA,

GENÉTICA, TELECOMUNICACIONES, BIOELECTRÓNICA.

3. LA INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS ECONOMÍAS Y EL SURGIMIENTO DE LOS GRANDES

BLOQUES Y TLCs.

a) EL BLOQUE AMERICANO (NAFTA, G3, MERCOSUR, COMUNIDAD ANDINA).

b) EL BLOQUE ASIÁTICO CON JAPÓN Y CHINA Y EL RESTO DE LOS DRAGONES.
c) EL BLOQUE EUROPEO CON LA UNIÓN EUROPEA Y LOS PAÍSES DE EUROPA ESTE (EX
– SOCIALISTA).

4. EL SURGIMIENTO DE LAS ALIANZAS EMPRESARIALES PARA INTERNACIONALIZARSE,

OBTENER TECNOLOGÍA, RECURSOS.

5. LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL COMERCIO (O.M.C). EN 1995 SISTEMA MUNDIAL DE

NEGOCIOS INCLUIDO COLOMBIA.

Fuente:
(Londoño, Jorge. 2013)
INCOTERMS
 INCOTERMS
INTERNATIONAL COMMERCIAL
TERMS
 Son un conjunto de reglas internacionales, regidas por la Cámara
de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las
cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa
internacional.
 El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas
internacionales para la interpretación de los términos más usados
en Comercio Internacional.
GRUPOS

FOB TULCAN?
DAF SAN JUAN?
CIF NEW YORK?
DDP MOSCU?
 INCOTERMS & PLANEACION
DE LOGISTICA GLOBAL

Los Incoterms determinan:

 En que momento y donde se produce la transferencia
de riesgos sobre la mercadería, del vendedor hacia el
comprador
 El lugar de entrega de la mercancía
 Quién contrata y paga los gastos: Transporte/Seguro
 Qué documentos tramita cada parte y su costo
 GRUPOS DE LOS INCOTERMS
GRUPO INCOTERM INGLES ESPAÑOL
GRUPO E
EXW Ex-Works En Fábrica
Salida
GRUPO F FCA Free Carrier Libre Transportista
Sin pago del Transporte FAS Free Alongside Ship Libre al Costado del Buque
Principal FOB Free On Board Libre a Bordo
CFR Cost and Freight Costo y Flete
GRUPO C
CI F Cost, Insurance and Freight Costo, Seguro y Flete
Con pago del
CPT Carriage Paid To Transporte Pagado Hasta
Transporte Principal
CIP Carriage, Insurance Paid to Transporte, Seguro Pagado
DAF Deliverery at Frontier Entregado en Frontera
Entregado Sobre el Buque
DES Delivery Ex-Ship Puerto de Destino
Entregado sobre el Muelle
GRUPO D
DEQ Delivery Ex-Quay Puerto de Destino
Llegada
Entregado en Destino
DDU Delivery Duty Unpaid Derechos No Pagados
Entregado en Destino
DDP Delivery Duty Paid Derechos Pagados
 INCOTERM APROPIADO
TRANSPORTE POR MAR Y AGUAS FLUVIALES
FAS: Libre al Costado del Buque
(puerto convenido)
FOB: Libre a Bordo
(puerto de carga convenido)
CFR: Costo y Flete
(puerto de destino convenido)
CIF: Costo, Seguro y Flete
(puerto de destino convenido)
DES: Entregada sobre buque
(puerto de destino convenido)
DEQ: Entregada en muelle
(puerto de destino convenido)
 INCOTERM APROPIADO
TODO TIPO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL

EXW: En Fábrica
(lugar convenido)
FCA: Libre Transportista
(lugar convenido)
CPT: Transporte pagado hasta
(lugar de destino convenido)
CIP: Transporte y Seguro pagado hasta
(lugar de destino convenido)
DAF: Entregada en Frontera Ferrocarril y
(lugar convenido) carretera
DDU: Entregada Derechos NO pagados
(lugar de destino convenido)
DDP: Entregada Derechos pagados
(lugar de destino convenido)
OBLIGACIONES DE
CADA UNA DE LAS
PARTES
Condiciones que se imponen según el INCOTERM utilizado
 GRUPO E

Características :

• Mínima obligación para el vendedor

 EXW
En fábrica (indicando lugar convenido)

Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :

Poner la mercancía a disposición del comprador en el establecimiento del
vendedor. Este término representa la mínima obligación para el vendedor

Obligaciones del Comprador :

•Elegir el modo de transporte.
•Soportar el costo del riesgo inherente al transporte, incluyendo seguimiento
en tránsito, reclamaciones, etc..
•Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
EXW
TRANSFERENCIA DE LA
RESPONSABILIDAD
 GRUPO F

Características :

• Entrega en Punto de Embarque

• Comprador designa y paga el transporte.
• Comprador asume el riesgo del transporte
principal.
 FCA
Libre transportista
(indicando el nombre del lugar convenido)
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte, excepto marítimo.

Obligaciones del Vendedor :

•Entregar la mercancía al transportista designado por el Comprador en el lugar
convenido.
•Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

Obligaciones del Comprador :

•Elegir modo de transporte y transportista.
•Soportar gastos y riesgos de la mercancía desde que el transportista se hace
cargo de ella en el lugar convenido.
FCA
TRANSFERENCIA DE LA
RESPONSABILIDAD
 FAS - Libre al costado del Barco
(Indicando puerto de embarque
convenido)
Tipo de Transporte : Marítimo
Obligaciones del Vendedor :
Entregar la mercancía en el lugar designado por el comprador en el
puerto convenido. (Al costado del buque).
2000 - Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

Obligaciones del Comprador :

Elegir Empresa Naviera y dar nombre del Buque al Vendedor.
Pagar flete y soportar el riesgo de la mercancía desde que el
vendedor la entrega al costado del Buque.
2000 - Obtener licencias para importación.
2000 - Efectuar el despacho de importación de la mercancía.
FAS
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
 FOB - Libre a Bordo
( indicando el puerto de
embarque convenido)
Tipo de Transporte : Marítimo

Obligaciones del Vendedor :

Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por el Comprador en
el puerto de embarque convenido.
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

Obligaciones del Comprador :

Designar y reservar el Buque.
Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía desde que
traspasa la borda del buque.
FOB
TRANSFERENCIA DE LA
RESPONSABILIDAD
 GRUPO C

Características :

• Entrega en Punto de Destino.

• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Comprador asume el riesgo del transporte principal.
 CFR- Costo y Flete
( indicando puerto de destino convenido)

Tipo de Transporte : Marítimo

Obligaciones del Vendedor :

• Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y la carga
hasta el puerto de destino.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
• Obligaciones del Comprador :
• Soportar cualquier gasto adicional y riesgo de pérdida o
deterioro y su reclamación y seguimiento desde que la
mercancía traspasa la borda del buque en el puerto de
embarque.
CFR
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
 CIF - Costo, Seguro y Flete
(Indicando el puerto de destino convenido)
Tipo de Transporte : Marítimo

Obligaciones del Vendedor:

• Contratar el buque y pagar el flete y la carga hasta el puerto
de destino.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
• Suscribir una póliza de seguro de protección de la mercancía
en el transporte por un importe mínimo del 110% de su valor.
Obligaciones del Comprador:
• Aunque el Vendedor contrata y paga el seguro, la mercancía
viaja a riesgo del Comprador, quien es el beneficiario de la
póliza por designación directa o por el carácter transferible de
la misma.
 CIF
TRANSFERENCIA DE LA Precio Mercancía:
RESPONSABILIDAD Incluye Fletes y Seguro
hasta puerto de destino,
Maniobras hasta cruzar
CIF la borda del buque
y Despacho de Export.

Aduana Aduana
Export. Import.

Puerto de Puerto de
Vendedor Embarque Destino Comprador

Riesgo del Vendedor

Riesgo y Responsabilidad del Comprador
• Contratar Transporte y Seguro hasta
puerto de destino •Efectuar despacho de Importación
• Entregar en la “borda” del buque
• Efectuar despacho de Export.
 CPT- Porte pagado hasta
(Indicando el lugar de destino
convenido)

Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte.

Obligaciones del Vendedor :

Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido.
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

Obligaciones del Comprador :

Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el
Vendedor la entrega al primer transportista, así como cualquier gasto
adicional en transito (carga, descarga, daños en tránsito, etc.).
CPT
TRANSFERENCIA DE LA
RESPONSABILIDAD
 CIP- Porte, Seguro Pagado Hasta
(Indicando el punto de destino convenido)
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte.

Obligaciones del Vendedor :

Contratar y pagar el transporte de la mercancía hasta el lugar convenido.
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Contratar una póliza de seguro de protección de la mercancía en el
transporte por un importe mínimo del 110% de su valor.

Obligaciones del Comprador:

Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la
entrega al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en
transito (carga, descarga, daños en tránsito)
CIP
TRANSFERENCIA DE LA
RESPONSABILIDAD
 GRUPO D
Características :

• Entrega en Punto de destino.

• Vendedor designa y paga el transporte.
• Vendedor asume el riesgo del transporte
principal.
•2010 Entrega en Destino mayor flexibilidad
para el comprador
 DAP

Entregado en un Lugar (indicando el lugar de destino).

• Tipo de Transporte : Todo tipo.

Obligaciones del Vendedor :

• Entregar la mercancía a disposición del Comprador en el lugar convenido en el
país importador
• Satisfacer los gastos de transporte, incluidas las operaciones de carga y
descarga.

Obligaciones del Comprador :

• Asumir por su cuenta los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde que
el vendedor la pone a disposición en el lugar convenido.
• Efectuar el despacho de importación de las mercancías.
 DAP
Delivered at Place/Point (entrega en lugar)
Sirve para todo tipo
de transporte, DAP
especialmente el
terrestre. Aduana Aduana
Export. Import.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Embarque Destino
Riesgo y Responsabilidad Vendedor Riesgo del Comprador
• Contratar Transporte y Seguro hasta Lugar • Efectuar despacho Import.
Convenido
• Efectuar despacho Export.
•Entregar en el país de destino en un lugar acordado. Permite una
mayor flexibilidad respecto al punto de entrega.
 DAT
Entrega en Terminal de destino (indicando puerto de destino ).

 Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :

• Entregar la mercancía a disposición del Comprador en el terminal de destino convenido,
soportando hasta ese momento los gastos y riesgos inherentes a la misma.

• Obligaciones del Comprador :

• Soportar todo riesgo de pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que el
vendedor la ha puesto a disposición en punto del terminal de destino convenido.
 DAT
Delivered at Terminal - (entrega en terminal)
Sirve para todo tipo DAT
de transporte,
especialmente el Aduana
marítimo. Export. Aduana
Import.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Embarque Destino

Riesgo y Responsabilidad Vendedor Riesgo del Comprador

• Contratar Transporte y Seguro hasta puerto • Efectuar despacho Import.
destino
• Efectuar despacho Export.
DDP
TRANSFERENCIA DE LA
RESPONSABILIDAD
THANKS!