CIUDAD CONTEMPORÁNEA

CONCEPTO
• Arquitectura contemporánea es un término de difícil
determinación para la historia de la arquitectura, puesto que
puede entenderse como:
• La idea principal radica principalmente en rechazar aquellos
estilos históricos que anterior a este se utilizaban. frente a las
tendencias clásicas usadas aun para el último tercio del siglo
XIX, surge la arquitectura contemporánea la cual viene con
una propuesta totalmente diferente a lo que ya existía.
La revolución industrial
y la revolución
francesa trajeron
consigo un cambio
radical, por un lado la
primera aporto nuevos
materiales
constructivos, los que
sumado a su menor
costo producto de la
fabricación en serie.
 CONTEXTO HISTÓRICO

• Durante el siglo XIX cambia radicalmente la sociedad, la economía y,

por lo tanto, el concepto de ciudad ya que se hace industrial y crece
hasta dimensiones insospechadas, gracias al transporte. La ciudad
contemporánea gravita sobre dos ideas básicas: la concentración del
mercado en torno a la creación de un centro urbano y la reunión de la
fuerza de trabajo y los consumidores.
• Alrededor del centro urbano y en torno al ferrocarril aparece la industria
urbana, que caracteriza a la ciudad del siglo XIX. Pero las necesidades
de espacio y los problemas de la contaminación terminan por expulsar
esta actividad de las urbes, en favor de la función residencial. La
industria se instala hacia fuera, cada vez más lejano del centro, a
medida que crece la ciudad.
• Los altos precios hacen caro el suelo por lo que aparecen dos tipos de vivienda
marginal: parcelaciones ilegales, sin un proyecto conjunto y que dan al plano un
aspecto irregular, y los corrales o casas de vecinos.
• Las parcelas se dividen, creándose calles nuevas, porque son muy caras para un
solo promotor. Las casas que se construyen tienen más pisos de los previstos y
menos espacio verde, todo para rentabilizar el suelo.
• Por ello se da el abandono del campo y la emigración a la ciudad, donde está la
industria.
• La población aumenta y por lo tanto las ciudades crecen.
1. EL TRANSPORTE URBANO: Es el que posibilita el crecimiento de las
ciudades, hasta límites insospechados. En el siglo XIX no se crean ciudades,
pero sí se construye la nueva urbe con arreglo a un plan. Ese proyecto dibuja
distintos planos, con distintos objetivos, dentro de cada ciudad. Hoy en día
nos podemos encontrar, en todas las ciudades, distintos tipos de plano según
la época en la que fueron reformadas: desde el irregular de la ciudad antigua,
al plano radial, ortogonal o lineal.
2. NUEVO MODELO DE CIUDAD: Se abren las calles para los autos y se
jerarquiza las vías; se crean las infraestructuras que llevarán el agua y la
electricidad a las casas, se recogen las basuras, se asfaltan las calles, se
ponen las señales de tránsito, especialmente el semáforo. Todos ellos son
elementos presentes en nuestras ciudades actuales, y aparece un nuevo tipo
de edificio que condicionará el paisaje urbano; el rascacielos y los edificios
de varios pisos. En la actualidad, se intentan conservar los edificios más
antiguos de la ciudad, pero la renovación del caserío ha sido tan intensa que
apenas quedan edificios anteriores al siglo XIX.
• LOS BARRIOS RESIDENCIALES: Alrededor del centro urbano crecen
los barrios residenciales de las ciudades, allí donde vive la gente.
Ocupan la mayor parte del espacio urbano y están equipados con
pequeñas tiendas y lugares de ocio. Encontramos parques y zonas
verdes.
• LA ZONA DE EQUIPAMIENTO : La ciudad actual necesita de una gran
infraestructura que debe situarse en las afueras, desde hospitales y
cementerios a vertederos, rondas de circulación, depósitos de agua,
transformadores eléctricos, los almacenes, las fábricas, los centros
deportivos, las grandes superficies comerciales, también las vías de
comunicación: carreteras, ferrocarril, aviación y puertos. }
• LA FRANJA PERI URBANA : La franja peri urbana es un espacio difuso
entre la ciudad y el mundo rural. Encontramos tanto pueblos en los que
viven familias que trabajan en la ciudad, como urbanizaciones y casas
unifamiliares. Aquí viven las personas de renta más alta ya que
necesitan el auto para desplazarse a la ciudad. Una de las condiciones
para el desarrollo de esta franja es la existencia de buenos accesos al
centro urbano.
 CARACTERÍSTICAS DE ESPACIOS URBANOS

• Los espacios libres aparecen

perfectamente geometrizados,
definidos por las construcciones.
• La densidad de la población, de
ahí la necesidad de las
construcciones en altura.
• El Paseo de la Castellana de
Madrid tiene el carácter de
verdadero Eje Estructurante de
la ciudad. constituye una
PIEZA VERTEBRADORA del
esqueleto morfológico de la
ciudad, por cuanto aporta
comprensión u orden al
conjunto de la ciudad

• Responde a la doble voluntad

de prolongar y terminar la mejor
calle de Madrid y hacerlo
potenciando su carácter de
pieza central de la ciudad
 CIUDAD JARDIN
En las primerasdécadas
de este siglo,
empiezan a aparecer
nuevas formas
residenciales:
• CIUDADES JARDIN
• BARRIOS DE
BLOQUE ABIERTO
CON ESPACIOS
ABIERTOS Y
AJARDINADOS
(suponen un nuevo
equilibrio entre
construcción y
vegetación, el arbolado
y la vegetación se
integran en el medio
urbano).
 LA CIUDAD JARDÍN: (EBENEZER HOWARD 1890)
• Entendida como mecanismo de difusión de la ciudad en el campo a
través de la implantación de áreas residenciales de baja densidad.
• Al centro de la ciudad nueva estarían las instituciones que servían
a la comunidad entera: el palacio de gobierno, la galería de arte, el
teatro, la biblioteca, la sala de conciertos y el hospital. Estos se
rodearían por un parque, flanqueado por un palacio de cristal, que
se podía considerar el antecedente directo de los modernos
centros comerciales.
• Alrededor del centro están las áreas residenciales de la ciudad,
que proveen construcciones de diferentes tamaños y para
diferentes niveles, desde el más modesto al opulento.
• En el perímetro están las fábricas, servidas por una vía del
ferrocarril circular. Más allá de las fábricas la comunidad completa
está rodeada por tierra rural, que permanecería para siempre en
ese estado.
• Formulación de un
sistema complejo de
objetos que intenta
conciliar el mundo rural
y el desarrollo industrial
mas avanzado
• Propuso esencialmente
diagramas que
plasmaban un sistema
de ciudades de forma
circular y de un tamaño
limite conectadas entre
si por redes circulares,
formas estrelladas y
ejes radiales dedicando
a reservas forestales,
campos de cultivo y
parques todos los
grandes espacios entre
las ciudades y entre las
líneas de
comunicaciones
basadas en transporte
publico
 PLAN HAUSSMANN
• El prototipo de ciudad es
París, y la reforma de
Haussmann, propone una
ciudad ordenada,
alcantarillas, iluminación,
calles anchas y arboladas,
etc.
• Lo importante del modelo
de Haussmann , es que
somete a la ciudad
antigua a toda una
operación de cirugía
urbana, tirando lo viejo
para construir lo nuevo, y
todo ello financiado por
los poderes públicos.
GRACIAS