DETERMINACIÓN DE PÉRDIDAS POR CHOQUE

La magnitud de las pérdidas por choque Hx pueden ser

calculados a partir de la presión de velocidad Hv:

Hx = XHv
Donde X es el factor de pérdida por choque (adimensional)

El factor X es similar a K de pérdidas por fricción; es una

constante solamente para aplicarse en un conjunto de
condiciones constantes. Es decir , cada curva, cambio de área
y obstrucción tiene su propio factor X, dependiendo de sus
características y dimensiones locales por lo que también a las
pérdidas por choque se le conoce como “pérdidas locales”
(por su carácter localizado en el circuito).
 DETERMINACIÓN DE PÉRDIDAS POR CHOQUE

Dada la complejidad de las condiciones locales de cada lugar

de trabajo es engorroso su determinación por mediciones y
fórmulas complejas.

Una simple cuantificación, se consigue añadiendo a la longitud

real del conducto una “longitud equivalente” (Le), lo que
permite reemplazar el cambio de dirección u obstrucción por
un tramo adicional de conducto o galería recta, a lo largo de la
cual ocurre una pérdida de presión igual a la causada por el
cambio de dirección u obstrucción.

Considerando la relativa pequeña magnitud comparada con las

pérdidas por fricción, el grado de precisión en trabajos
rutinarios de ventilación y de que las pérdidas locales son en
realidad caídas bruscas en la energía cinética del aire, las
longitudes equivalentes deben ser añadidas únicamente a los
tramos de velocidades relevantes.
DETEMINACION DE PÉRDIDAS POR CHOQUE

Longitudes Equivalentes de Factores de Pérdidas de Presión por Choque (pies)

Curva aguda, redondeada 3 Contracción gradual 1

Curva aguda, puntiaguda 150 Contracción abrupta 10
Curva recta, redondeada 1 Expansión gradual 1
Curva recto, puntiaguda 70 Expansión abrupta 20
Curva obtusa, redondeada 0.5 Ramificación ramal recto 30
Curva obtusa, puntiaguda 15 Ramificación a 90º 200
Puerta de ventilación (portal) 70 Convergencia ramal recto 60
Cruce de corriente de aire 65 Convergencia a 90º 30
Entrada 3 Carro minero o skip, 20% de la galería 100
Salida o descarga 65 Carro minero o skip, 40% de la galería 500
 A 200’ B
Ramal AB :
AB = 200
100’ Le = 200 + 30
Ramal AB = 430’
120’

C Ramal ACDB:
AC = 100 + 200
CD = 250 + 15
250’ DB = 120 + 150 + 30
Ramal ACDB = 865’
D

ALTERNATIVA
Ramal ACDB:
AC = 100 + 200 + 15
CD = 250 + 150
DB = 120 + 30
Ramal ACDB = 865’
:
150

D
150’ 120’
200
C

15 50’ E
B 60
50’
30 50’
A
H
90’ 15
100’
G
150’ 30
F

150

RAMAL ABCDE
TRAMO L Le L + Le
AB 50 30 180
BC 50 15 65
CD 150 200 350
DE 120 150 + 60 330
835
RAMAL AFGHE
AF 100 30 130
FG 150 150 300
GH 90 30 120
HE 50 15 + 60 125
675
 PÉRDIDAS DE PRESIÓN COMBINADAS

KPL  Le Q 2
HL  Hf  HX  3
5.2 A
Aplicación:

Calcular la caída de presión total con el

esquema de labores y características
indicadas. El caudal circulante es de
30 000 cfm, para un peso específico
promedio de aire de 0.050 lb/pie3
I J
E F

Q = 30 000 cfm 
Q = 30 000 cfm  =0.050 lb/pie3 fc

A B G  =0.050 0.050
C QD= 30 000 cfm H lb/pie3 fc =  0.67
0.075
 LONGIT SECCION CARACTERÍSTICAS FUENTES RESIST Kt Kc
CONDUCT Le LtLe P A HL
PIE PIExPIE CONDUTO POR CHOQUE 10-10 10-10
Recto
AB 400 8x8 Revestido Ingreso 15 10.05 3 403 32 64 0.009
Limpio
Recto
BC 500 8x8 Pernos roca Ninguno 145 97.15 0 500 32 64 0.103
Limpio
Recto
Convencional
CD 500 8x8 Ninguno 145 97.15 0 500 32 64 0.103
Sin sostenemiento
Limpio
Chim. Camino Contracción abrupta 10
DE 100 4x5 Limpio Curva en 90º 120 80.40 180 18 20 0.564
Enmad c/5 punteagudo 70
Tajeo Expansión abrupta 20
EF 200 12x9 Perforación Curva 90º 200 154 290 42 108 0.026
Vertical punteaguda 70
Chim. Camino Contracción abrupta 10
FG 100 4x5 Limpio Curva 90º 120 80.40 180 18 20 0.564
Enmad c/5 punteaguda 70
Recto Expansión abrupta 20
GH 400 8x8 Convencional Curva 90º 160 107.20 490 32 64 0.111
Sin sostenimiento punteaguda 70
Contracción abrupta 10
Ch. Ventilación
HI 700 3’ Curva 90º 10 6.70 780 15.71 19.64 0.186
tipo Boring
punteaguda 70
Recto
IJ 1200 10x10 Limpio Descarga 145 97.15 65 1265 40 100 0.005
Perno roca espaciado
H L  1.671' ' H 2O
mina  H  H
L f  Hx 
H L  H S mina
H S mina   H L   H f  H x 

HT = Hs + Hv

V 2
2 2
 Q   3000 
Hvdescarga =    0.050  = 0.004
10982  1098  A   1098  100 

Por tanto, la suma del valor obtenido en el cuadro y el calculado:

 HT = 1.671 + 0.004 = 1.675’’ H2O

 PRESIÓN DE VELOCIDAD O PRESIÓN DINÁMICA (HV)

La energía cinética del aire (es decir, la energía resultante de su

movimiento) puede ser expresada en términos de presión de
velocidad. Por lo tanto, la presión de velocidad es la presión
resultante de la velocidad del aire.

La presión de la velocidad puede calcularse mediante la siguiente

formula:

V 2 En donde:
HV  HV= presión de la velocidad en pulg H20
2g V = velocidad del aire en pie/min.
 = peso especifico lb./pie3

La presión de velocidad depende de la velocidad el aire y del peso

especifico del aire. Cuando el peso específico del aire es constante,
los dos factores que pueden cambiar el valor de la presión de
velocidad son: la fuga de aire (de admisión o de salida) y cambios del
tamaño del ducto.
CALCULO DE PRESIÓN DE VELOCIDAD

La presión de velocidad Hv, es la cantidad de energía necesaria

para vencer las pérdidas por cambio en el diámetro del ducto
expresada en términos de velocidad del aire en la descarga, esto es:
V 2
2
V2  Q 
Hv  Hvdescarga =   
2g 10982  1098  A 

Técnicamente no es pérdida, pero debe ser considerada como tal

porque se desecha la energía cinética del aire en el punto de descarga.

La presión de velocidad se calcula o se mide con los siguientes objetivos:

1. para determinar la presión total de la mina, y
2. para determinar la velocidad de la corriente de aire.


RELACIÓN DE HV y V:
Con el uso de tubo pitot se determina la presión estática, de
velocidad y total; y a partir de la presión dinámica de Bernoulli
V 2  se puede determinar la formula:
HV 
2g

HV Donde:
V  1098 V = Velocidad, pie/min

HV= Presión de velocidad, pulg H2O
 = peso específico del aire del lugar, lb./pie3

Para Pe estándar de aire (0.075 lb./pie3):

V  4000 HV

Q=VxA
APLICACION

Con los siguientes datos; calcular el caudal en el ducto de  =20’’

HV = 1.5’’ H2O
 = 0.056 lb./pie3
Q =?

HV 1.5
V  1098 = V  1098 = 5682.69 pie/min
 0.056

2
D
A = r2 =  = 2.18 pie2
4
Q = 2.18 x 5,682.69 = 12388.26 pie3/min