Presentacion Charla Señalero Actualizada 11-12-2012

Charla Operadores/Rigger
Área Grúas Móviles

Minera Escondida Limitada
CEIM CERTIFICACIONES
Instructor / Certificador CEIM - FEE
Charla Operadores/Riggers
INDICE
1. Decreto Supremo Nº 132
2. Estándar operativo 2.15 y 2.15A
3. Reglas de Seguridad en Izaje
4. Cuándo debe estar presente el Rigger
5. Calculo del peso de una carga y tensión en eslingas
6. Código de Señales Universales
7. Recomendaciones en maniobras de izaje
8. Tabla de trabajo cercanía a líneas eléctricas
9. Clasificación Puentes Grúas y sus usos
10. Lecciones Aprendidas
11. Precauciones con estrobos y eslingas
12. Accidentes de Grúas
DECRETO SUPREMO Nº 132

REGLAMENTO DE SEGURIDAD MINERA
• Artículo 28
Las Empresas Mineras deberán capacitar a sus trabajadores
sobre el método y procedimiento para ejecutar correctamente
su trabajo, implementando los registros de asistencia y
asignaturas, que podrán ser requeridos por el Servicio.
• Artículo 39
Sin perjuicio de las mantenciones y/o revisiones realizadas
por personal especialista; es obligación de todo trabajador
verificar, al inicio de su jornada de trabajo, el buen
funcionamiento de los equipos, maquinarias y elementos de
control con que deba efectuar su labor.
• Artículo 42
Sólo podrán conducir vehículos y maquinarias motorizadas,
tanto livianos como pesados, las personas que, expresamente,
la Administración de la faena haya autorizado. En todo caso, y
cuando deban conducir estos equipos en caminos públicos o
privados de uso público, dichas personas deberán cumplir con
los requisitos establecidos por la legislación vigente tales
como: Ley Nº 18.290
• Artículo 46
Por motivo alguno deberá permitirse el tránsito de personal
debajo de lugares con riesgo de caídas de cargas,
herramientas, materiales o líquidos que puedan causar daños
a la integridad física de las personas.
ESTANDAR OPERATIVO 2.15 Y 2.15A

Propósito:
• Asegurar que los equipos y accesorios de levante
estén en condiciones seguras para trabajar y que
sean operados por personal capacitado, calificado y
certificado.
• Requisitos para Operadores y Rigger
• Responsabilidad de los Operadores y Rigger
• Levantes Complejos
• Reglas de seguridad en operaciones de levante
• Documentos previos a la maniobra de izaje
REGLAS DE SEGURIDAD
EN EL IZAJE DE CARGA
• Conocer el peso de la carga

• Conocer el centro de gravedad de la carga
• Colocar el gancho sobre el centro de la carga
• Conocer la capacidad comprobada de las eslingas y
grilletes
• Seleccionar la eslinga mas adecuada a la carga
• No usar eslingas defectuosas o dañadas
REGLAS DE SEGURIDAD
EN EL IZAJE DE CARGA
• Área demarcada con barrera dura o conos con cadenas

plásticas como mínimo.
• No transitar bajo carga suspendida
• Mantener al personal alejado del área de montaje
• Mantener el control de la carga
• Utilizar las señales manuales adecuadas
¿CUANDO DEBE ESTAR

PRESENTE EL SEÑALERO?
• El operador NO PUEDE ver la carga
• El operador NO PUEDE ver el lugar de descarga
• El operador NO PUEDE ver el trayecto
• El operador NO PUEDE juzgar distancias
• Cuando la grúa se opera cerca de cables eléctricos
• Cuando otra grúa cercana, este trabajando

EL SEÑALERO DEBE:
• Ser CAPAZ por experiencia y conocimiento
• Estar SITUADO a vista plena del operador
• TENER VISTA completa del trayecto de la carga
• ESTAR FUERA del trayecto
• USAR MANOS visibles para el operador
• SER RESPONSABLE de mantener al trabajador fuera del
radio de operación
• NUNCA dirigir la carga sobre personas
• AVISAR a las personas del trayecto de la carga
CALCULO PESO DE CARGA
Volumen x peso específico material = Peso Carga

TABLA DE DENSIDADES
Peso específico de algunos materiales comunes PESO ESPECIFICO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
(Kg/lts) / (Ton/m3) / (gr/cm3) Peso específico aparente
Aceite 0,92 Material
Kg/m3
Acero 7,85
A. Rocas
Agua 1 Arenisca 2.600
Alquitrán 1,2 Arenisca porosa y caliza porosa 2.400
Aluminio 2,7 Basalto, diorita 3.000
Arena muy mojada 2,0 Calizas compactas y mármoles 2.800
Arena naturalmente húmeda 1,65 Granito, sienita, diabosa, pérfido 3.800
Gneis 3.000
Arena seca 1,45
Pizarra de tejados 2.800
Asfalto 1,3
B. Piedras artificiales
Bronce 8,5
Adobe 1.600
Cal en pasta 1,3 Amiantocemento 2.000
Cal hidráulica viva, en polvo 0,85 – 1,15 Baldosa cerámica 1.800
Cal viva en terrones 0,9 - 1,1 Baldosa de gres 1.900
Canto Rodado (Grava) 1,75 Baldosa hidráulica 2.100
Caucho en plancha 1,7 Hormigón ordinario
2.200
Cemento 1,51 Ladrillo cerámico macizo (0 a 10% de huecos) 1.800
Cemento Blanco 1,1 Ladrillo cerámico perforado (20 a 30% de huecos)
Cemento fraguado 2,7 - 3,0 1.400
Ladrillo cerámico hueco (40 a 50% de huecos) 1.000
Cemento Portland 1,2 – 1,4
Cobre 8,9 Ladrillo de escorias 1.400
Ladrillo silicocalcáreo 1.900
Escorias de Coque 0,6
C. Maderas
Estaño 7,4
Maderas resinosas:
Gasolina 0,68 Pino, pinabete, abeto
Hormigón armado 2,4 600
Hormigón de Cascotes 1,8 Pino tea, pino melis 800
Ladrillos Comunes 1,35 – 1,6 Maderas frondosas:
Castaño, roble, nogal 800
Ladrillos de Maquina 1,58
Latón 8,5 D. Metales
Acero 7.850
Linóleo en plancha 1,2
Aluminio 2.700
Madera 0,9
Bronce 8.500
Mampostería de Piedra 2,25 Cobre 8.900
Mármol 2,7 – 2,8 Estaño 7.400
Mercurio 13,6 Latón 8.500
Mortero de Cal y Arena fraguado 1,65 Plomo 11.400
Mortero de Cemento, Cal y Arena fraguado 1,7 – 1,9 Zinc 7.200
Nieve congelada 0,5 E. Materiales diversos
Alquitrán 1.200
Nieve suelta 0,15
Papel 1,1 Asfalto 1.300
Caucho en plancha 1.700
Papel en libros 1,0
Linóleo en plancha 1.200
Plástico en plancha 2,1
Papel 1.100
Plomo 11,4
Plástico en plancha 2.100
Polvo de ladrillos de demolición 1,0 Vidrio plano 2.600
Porcelana 2,4
Tierra arcillosa seca 1,6
Tierra Húmeda 1,85
Tiza 1,0
Vidrio plano 2,6
Yeso en polvo 1,2

Zinc 7,2
VARIACION CAPACIDAD SEGÚN ANGULO DE TRABAJO
Angulo de la eslinga Factor del ángulo de la

(grados) carga (relación L/H)
90° 1.000
85° 1.003
80° 1.015
75° 1.035
70° 1.064
65° 1.103
60° 1.154
55° 1.220
50° 1.305
45° 1.414
40° 1.555
35° 1.743
30° 2.000
CODIGOS
DE SEÑALES
DETENER EL
MOVIMIENTO
Brazo extendido, palma hacia abajo, mover la mano

rápidamente a la derecha e izquierda
SUSPENDA Y
ASEGURE TODO
Juntar ambas manos delante del cuerpo

SUBA
LENTAMENTE
EL GANCHO
Con una mano se da la señal del movimiento, la otra se

coloca quieta encima.
LEVANTE
LA PLUMA
Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntado

hacia arriba
BAJAR LA
PLUMA
Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntando

hacia abajo
USE WINCHE
PRINCIPAL
Levantar la mano por encima de la cabeza para

solicitar y usar gancho principal
USE WINCHE
AUXILIAR
Golpear ligeramente en el codo con una mano

para solicitar y usar el gancho auxiliar
GIRAR
TORNAMESA
Brazo extendido apuntando con el dedo en la dirección de

giro de la tornamesa (grúas móviles)
DESPLAZAMIENTO
Brazo extendido hacia delante, mano abierta y algo elevada,

hacer movimiento de empuje en la dirección del avance
(puentes grúas)
CURSO DE SEÑALERO
AVANCE UNA
ORUGA (para girar)
Bloquear la oruga del lado indicado por el puño levantado,

el desplazamiento de la otra oruga se indica por el
movimiento de la otra mano
AVANCE CON
LAS DOS ORUGAS
Con ambos puños delante del cuerpo, haciendo un

movimiento circular uno alrededor del otro, indicando la
dirección del movimiento, hacia delante o hacia atrás (para
grúas de oruga solamente)
SUBA GANCHO
Con el brazo vertical y el dedo índice apuntando hacia

arriba, mover la mano en un pequeño circulo horizontal
BAJE GANCHO
Con el brazo vertical hacia abajo y el dedo índice

apuntando hacia abajo, mover la mano en un pequeño
circulo horizontal
BAJE LA CARGA
Y SUBA LA PLUMA
Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia arriba,

cerrar y abrir la mano, alternativamente durante el tiempo
que se desee que baje la carga
SUBA LA CARGA
Y BAJE LA PLUMA
Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo,

cerrar y abrir la mano, alternativamente durante el tiempo
que se desee que suba la carga
RETRAIGA EL
TELESCOPIO
Con el puño delante del pecho, con el pulgar que apunta al

interior, retraiga el telescopio de la grúa.
EXTIENDA EL
TELESCOPIO
Con el puño delante del pecho, con el dedo pulgar que

apunta al exterior, extienda el telescopio de la grúa.
EXTENDER
PLUMA
Ambas manos empuñadas al costado del cuerpo con los

dos dedos pulgares apuntando hacia fuera
RETRAER
PLUMA
Ambas manos empuñadas al costado del cuerpo con

los dos dedos pulgares apuntando hacia adentro
SEÑALES ESPECIALES
Para operaciones no cubiertas o para condiciones especiales

que ocurren de tiempo en tiempo, pueden requerirse adiciones
o modificaciones de las señales estándar. En tales casos estas
señales especiales deben acordarse anticipadamente entre el
operador y el señalero y no deberían estar en conflicto con las
señales estándar.
Si el operador de una grúa considera que las señales que le son

hechas no son precisas y no corresponden al código de señales
estándar, deberá detener la operación de la grúa y solicitar al
jefe de área correspondiente que destine como señalero a una
persona con conocimientos plenos en la materia.
RECOMENDACIONES EN
MANIOBRAS DE IZAJE
¡ NO OLVIDE CENTRAR EL
GANCHO A LA CARGA !
CUIDADO CON
LAS CARGAS
SUSPENDIDAS
RIESGO DE ELECTROCUCION CERCANIA

DE LINEAS DE ALTA TENSION (EO 2.24)
Distancia máxima de acercamiento de equipos móviles con brazo
articulado para trabajar en la proximidad de líneas eléctricas
TENSION DE OPERACION DISTANCIA
50.000 Voltios o menos 3,7 m
Entre 50.000 y 110.000 voltios 4,5 m
Entre 110.000 y 220.000 Voltios 5,8 m
CLASIFICACION DE PUENTES GRUA

• Clase A (Servicio de espera o poco frecuentes)
• Clase B (servicio ligero)
• Clase C (servicio moderado)
• Clase D (Servicio Pesado)
• Clase E (servicio severo)
• Clase F (Servicio Severo continua)


• Clase A (Servicio de espera o poco frecuentes)
Esta clase de servicio cubre grúas donde se requiere un manejo
preciso de los equipos a baja velocidad con largos períodos de
inactividad entre los izajes requeridos. La capacidad de carga puede ser
utilizada para la instalación inicial del equipo y para mantenimiento poco
frecuente.
Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en centrales eléctricas,

servicios públicos, salas de turbinas, salas de motores y centros de
transformación. Esta es la grúa más ligera en lo que en ciclo de
trabajo se refiere.

• Clase B (servicio ligero):
Esta clase de servicio cubre grúas en que los requisitos de servicio

son ligeros y la velocidad es lenta. Las cargas pueden variar
de vez en cuando sin carga, a una carga nominal total de 2 a 5
levantes por hora, con un promedio de 10 pies por levante.
Ejemplos típicos son las grúas en los talleres de reparaciones, las

operaciones de ensamblaje ligero, edificios de servicios,
almacenamientos livianos, etc.

Clase C (servicio moderado):
Este servicio cubre grúas cuyo servicios o requerimientos se

consideran moderados, con la manipulación de carga a un promedio
de 50 por ciento de la capacidad nominal de 5 a 10
levantamientos por hora, con un promedio de 15 pies, con no más de
50 por ciento de izajes a la capacidad nominal.
Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en los talleres de

máquinas, salas de máquinas papeleras, etc.

• Clase D (Servicio Pesado):
En este tipo de servicio, la carga de casi 50 por ciento de la

capacidad nominal será manejada constantemente durante el
período de trabajo. Las altas velocidades son deseables
para este tipo de servicio con 10 a 20 ascensos por
hora promedio de 15 pies, con no más de 65 por ciento de los
levantamientos a la capacidad nominal.
Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en las tiendas de

maquinaria pesada, fundiciones, plantas de
fabricación, almacenes de acero, patios de contenedores,
aserraderos, etc, cucharón de servicio estándar y las
operaciones de imán donde se requiere la producción de trabajo
pesado.

• Clase E (servicio severo):
Este tipo de servicio requiere de una grúa capaz de

manejar cargas de cercanas a la capacidad nominal a lo
largo de su vida con 20 o más levantamientos por hora
en o cerca de la capacidad nominal.
Ejemplos típicos son el imán, la

cuchara, imán / cubeta grúas combinación de depósitos
de chatarra, fábricas de cemento, aserraderos, plantas
de fertilizantes, manejo de contenedores, etc.

• Clase F (Servicio Severo continua):
En este tipo de servicio, la grúa debe ser capaz de

manejar cargas de cercanas a la capacidad
nominal continuamente bajo condiciones severas de servicio a lo
largo de su vida.
Ejemplos típicos se diseñan a

medida grúas especiales esenciales para realizar las tareas de
trabajo fundamentales que afectan a la planta de
producción total, proporcionando la máxima fiabilidad, con
especial atención a la facilidad de las características de
mantenimiento.
Lecciones Aprendidas Eventos Significativos

Descripción del Incidente:
En trabajo de limpieza de filtro de succión de bomba, en
circunstancias que el equipo de mantención de empresa
contratista se disponía a retirar tapa del filtro, operador de
puente grúa efectúa maniobra de levante inadecuada
contacta la eslinga de fibra con canto filoso, provocando el
corte de esta última. Estas situaciones ocasionan el
descarrilamiento del carro generando el riesgo de su caída,
desde una altura de 6 metros, pudiendo ocasionar lesiones
graves al operador del equipo.
Análisis del caso:

• Qué pudo haber ocasionado el corte de la eslinga?
• Por qué el carro del puente grúa se descarriló?
• Qué conocimientos debe tener el operador en
relación al Estándar Operativo 2.15?
Foto recreación
Conclusiones:
• Operación Segura:
• Conocimiento del Equipo y sus limitaciones:
• Conocimiento de los accesorios de izaje y sus
limitaciones
• Conocimiento del Estándar Operativo 2.15
• Revisión acuciosa de los elementos de izaje antes de
ser utilizados
• Revisión acuciosa del equipo a operar (correcta
realización del Check-List)
COMPAÑERO
Prende la radio y
ponte al Rumpi
Mantenga concentración en el trabajo

¡PRECAUCION
CON LAS
MANIOBRAS
AL GANCHO!
Approximately 1.5m
Approximately 1.2m
Se utilizan para mantener las manos

fuera del contacto con el equipo que
se esta izando y manipular las
maniobras de izaje desde una
distancia segura para nuestras
manos.
¡ RESPONSABILIDAD EN ZONA DE LEVANTE !
De acuerdo a Estándar Operativo 2.15:
“El operador y el Rigger son

responsables de la operación una vez
que la carga despega del piso”
«El Rigger tiene toda la

autoridad durante el izaje»
ACCESORIOS DE IZAJE
ACCESORIOS DE IZAJE
ACCESORIOS DE IZAJE
PRECAUCIONES CON
ESTROBOS Y ESLINGAS
POSICION INCORRECTA
En la posición que se En la posición que se

encuentra el grillete, al encuentra el grillete, al
tensar el estrobo, hay tensar el estrobo, hay
una probabilidad que una probabilidad que se
se aprete el pasador. suelte el pasador.
POSICION CORRECTA
No olvidar la posición correcta

del grillete, con esto evitas que
se aprete o suelte el pasador.
PARA DOBLE CAPACIDAD

Siempre se debe colocar la mitad del
largo del estrobo al gancho y las
gasas van hacia la carga. Con esto
evitamos que se quiebre el estrobo, o
se habrán los torones si se invierte la
posición de los cables.
USO INADECUADO DE ESLINGAS

La faja en esta posición, lo mas
probable es que se rompa la costura
antes de levantar una carga. La gasa
busca el centro del gacho. Siempre
se debe considerar una gasa de
mayor diámetro con respecto al
gancho.
A simple vista no es una buena

imagen la que estamos viendo.
Recuerde siempre usar elementos de

izaje con placas de identificación
DAÑOS A
ESLINGAS
SINTENTICAS
ACIDOS TEMPERATURA CORTE
CORTE POR ELEMENTOS ABRASION POR CORTE EN AMBOS

FILOSOS SOBRECARGA COSTADOS DE LA ESLINGA
DAÑADA POR ELEMENTOS

SOBRECARGA ETIQUETA ILEGIBLE
PUNZANTES
INCORRECTO
CORRECTO
Asegure la maniobra
antes de izarla
Siempre las maniobras deben

estar en el centro de la carga
Maniobras adecuadas para

trabajos con cañerías y ductos
de mayor diámetro
Elementos de protección
para los cantos vivos
Recuerde que siempre debemos

utilizar los elementos mas
apropiados para trabajar
Proteja siempre los cantos

vivos con medias cañas,
gomas o madera
Toda eslinga o faja debe tener

rotulado la capacidad vertical,
estrangulación y doble
capacidad
Siempre use la eslinga

adecuada para cada trabajo
NUNCA
USAR ELEMENTOS DEFECTUOSOS
Toda eslinga debe ser

inspeccionada y revisada
antes de ser usada en una
maniobra.
Una vez terminado su uso se

debe revisar y guardar.
Si se detecta un daño
informar al equipo para que
no sea usada y darla de baja.
ACCIDENTES
DE GRUAS
FIN

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Área Grúas Móviles

DECRETO SUPREMO Nº 132

ESTANDAR OPERATIVO 2.15 Y 2.15A

• Conocer el peso de la carga

• Área demarcada con barrera dura o conos con cadenas

¿CUANDO DEBE ESTAR

• El operador NO PUEDE ver la carga

• El operador NO PUEDE ver el lugar de descarga

• El operador NO PUEDE ver el trayecto

• El operador NO PUEDE juzgar distancias

• Cuando la grúa se opera cerca de cables eléctricos

• Cuando otra grúa cercana, este trabajando

CALCULO PESO DE CARGA

Volumen x peso específico material = Peso Carga

Yeso en polvo 1,2

Angulo de la eslinga Factor del ángulo de la

Brazo extendido, palma hacia abajo, mover la mano

Juntar ambas manos delante del cuerpo

Con una mano se da la señal del movimiento, la otra se

Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntado

Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntando

Levantar la mano por encima de la cabeza para

Golpear ligeramente en el codo con una mano

Brazo extendido apuntando con el dedo en la dirección de

Brazo extendido hacia delante, mano abierta y algo elevada,

Bloquear la oruga del lado indicado por el puño levantado,

Con ambos puños delante del cuerpo, haciendo un

Con el brazo vertical y el dedo índice apuntando hacia

Con el brazo vertical hacia abajo y el dedo índice

Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia arriba,

Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo,

Con el puño delante del pecho, con el pulgar que apunta al

Con el puño delante del pecho, con el dedo pulgar que

Ambas manos empuñadas al costado del cuerpo con los

Ambas manos empuñadas al costado del cuerpo con

Para operaciones no cubiertas o para condiciones especiales

Si el operador de una grúa considera que las señales que le son

RIESGO DE ELECTROCUCION CERCANIA

CLASIFICACION DE PUENTES GRUA

• Clase B (servicio ligero)

• Clase C (servicio moderado)

• Clase D (Servicio Pesado)

• Clase E (servicio severo)

• Clase F (Servicio Severo continua)

CLASIFICACION DE PUENTES GRUA

Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en centrales eléctricas,

CLASIFICACION DE PUENTES GRUA

Esta clase de servicio cubre grúas en que los requisitos de servicio

Ejemplos típicos son las grúas en los talleres de reparaciones, las

CLASIFICACION DE PUENTES GRUA

Este servicio cubre grúas cuyo servicios o requerimientos se

Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en los talleres de

CLASIFICACION DE PUENTES GRUA

En este tipo de servicio, la carga de casi 50 por ciento de la

Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en las tiendas de

CLASIFICACION DE PUENTES GRUA

Este tipo de servicio requiere de una grúa capaz de

Ejemplos típicos son el imán, la

CLASIFICACION DE PUENTES GRUA

En este tipo de servicio, la grúa debe ser capaz de

Ejemplos típicos se diseñan a