ESCUELA POLITÉCNICA

NACIONAL
MAESTRÍA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES
IMPACTO AMBIENTAL Y MITIGACIÓN
REALIZADO POR: MILTON G ENCALADA T.
CARBONO NEUTRO
APLICADO A
FUENTES MÓVILES
EN EL PAÍS
Objetivos.

 Conocer la ecuación que define la carbono neutralidad

 Analizar el inventario de emisiones del País
 Conocer cómo influyen las fuentes móviles en la carbono neutralidad.
 Comprender la importancia de la reducción de emisiones de las fuentes
móviles.
 Conocer alternativas para la reducción de emisiones para fuentes móviles en
el país
 Conocer el avance del proyecto Carbono Neutro en el país
 Conocer cómo funcionan las compensaciones de gases GEI
 Conocer las ventajas de un proyecto carbono neutro en el país
Metodología para el cálculo de carbono neutro en
las fuentes móviles

Norma ISO C02

INVENTARIOS 14064-1:2006 Fuentes fijas
CH4 tonCO2-eq
DE EMISIONES Fuentes
GEI N20 Gg/año
GREENHOUSE móviles
GAS PROTOCOL HFC’s y PFC’s
 Metodologías y factores de emisión
Metodología 1
Emisión = Consumo x Factor de Emisión
• Consumo: Cantidad de combustible consumido por las fuentes móviles.
[Litros/kilometro]
• Factor de emisión
[ ton CO2/litro]

Tabla. Factores de emisión para fuentes móviles

Gasolina: 0.002114 ton CO2/lit

Diesel 0.003 ton CO2/lit

GNC: 0.002006 ton CO2/lit

FUENTE: IPCC
Metodologías y factores de emisión
 Metodología 2. (Metodología COPERT III)
Para realizer este inventario mediante esta metodología se necesita
previamente disponer de una clasificación o etiquetado de vehículos

FUENTE: Comisión Nacional de Medio Ambiente Chile. Guía Metodológica para la estimación de emisiones
atmosféricas de fuentes fijas y móviles en el registro de emisiones y transferencia de contaminantes
 INVENTARIO DE EMISIONES GEI ECUADOR
Secretaria del Ambiente MDMQ 2014.
Inventario de gases de efecto invernadero del
distrito metropolitano de Quito año 2011.
 Ilustración 1. Emisiones GEI Ecuador por sectores 2006

FUENTE: Secretaria del

Ambiente MDMQ 2014.
Inventario de gases de efecto
invernadero del distrito
metropolitano de quito año 2011
FUENTE: Secretaria del Ambiente
MDMQ 2014. Inventario de gases
de efecto invernadero del distrito
metropolitano de quito año 2011.
Evaluación de acciones para la reducción de emisiones en fuentes móviles

Prohibición de
Reducir el contenido de
importación de vehículos
azufre en el diésel
usados

restricción vehicular de un
Reemplazo del 100% de
día por semana de
unidades de autobuses y
acuerdo con el número de
taxis
placa del vehículo.

Insentivar el uso de Infraestructuras varias

combustibles alternativos.

Comportamiento de
Tecnologías del vehículo
conducción
Evaluación de acciones para la reducción de emisiones en
fuentes móviles

 Reducir el contenido de azufre en el

diésel en el Ecuador de 500 a 100
ppm.
 El contenido de azufre del Diésel Premium actual
que se comercializa en Ecuador es de 462 ppm.
 Un estudio en costa rica determina que las
toneladas de dióxido de azufre han disminuido
en un 75% (1201 ton), adoptando la medida de
bajar la cantidad de azufre del diésel como se ve
en la figura

FUENTE: Evaluación de posibles medidas para reducir las

emisiones de fuentes móviles en Costa Rica, 2010-2015
Evaluación de acciones para la reducción de
emisiones en fuentes móviles

 Reemplazo del 100% de unidades de autobuses y

taxis con edades superiores a los 10 años

 Aplicación de medidas de restricción vehicular de

un día por semana de acuerdo con el número de
placa del vehículo. Orientado en dos alternativas:
 Restricción de un día a la semana a todos los vehículos de la flota
de acuerdo con el número de terminación de la placa, y
 Restricción de circulación de un día a la semana solo a las unidades
de la flota con más de 10 años de antigüedad
Evaluación de acciones para la reducción de
emisiones en fuentes móviles
 Prohibición de importación de vehículos usados con más
de 5 años de antigüedad
Bajo este escenario, se puede establecer controles más estrictos sobre la
importación de vehículos usados, específicamente sobre su edad promedio al
ingresar al país, como medida para revertir la tendencia de envejecimiento de la
flota vehicular
Tabla. Escenarios de regulación de la importación de vehículos usados en Costa Rica, 2010-
2015.

FUENTE: HERRERA. J., ROJAS. J., RODRIGUEZ. S. (2013). Evaluación de posibles medidas para reducir las
emisiones de fuentes móviles en Costa Rica, 2010-2015 Rica, 2010-2015
Evaluación de acciones para la reducción de
emisiones en fuentes móviles
 Incentivar el uso de gas licuado de petróleo o unidades de alto rendimiento
en el 50% de las unidades de transporte público.
Tabla. Escenarios de renovación del 50% de las unidades destinadas al transporte
en Costa Rica, 2010-2015

FUENTE: HERRERA. J., ROJAS. J., RODRIGUEZ. S. (2013). Evaluación de posibles medidas para
reducir las emisiones de fuentes móviles en Costa Rica, 2010-2015 Rica, 2010-2015
Evaluación de acciones para la reducción de
emisiones en fuentes móviles

 Comportamiento de conducción  Comportamiento de conducción

Una conducción eficiente puede reducir
significativamente el consumo y disminuir las Infraestructuras Varias
emisiones de CO2. Nuevo Sistema de semaforización
Evaluación de acciones para la reducción de
emisiones en fuentes móviles

 Tecnologías del Vehículo

 Nuevo sistema de propulsión
 Nuevos Materiales
 Aerodinámica.
 Optimización de eficiencia energética
 La compensación de emisiones de CO2 se basa en la aportación voluntaria de
una cantidad económica de dinero proporcional a las toneladas de CO2
emitidas.

Importe por tonelada de C02 compensada

Mayor parte de las organizaciones entrevistadas (53%) no se han atrevido a dar una cifra.
Un 24% consideran que el precio tiene que estar por encima de los 30 euros y
Un 57% sitúan el precio óptimo en distintos rangos entre 5 y 15 euros
FUENTE: http://www.factorco2.com/comun/docs/54-La%20compensaci%F3n%20de%20emisiones%20en%20Espa%F1a%202012.pdf
Empresas que poseen la certificación Carbono Neutro en
el Ecuador.

 Las empresas Ecuatorianas Agritop S.A,

 Aifa S.A., y
 Soluciones Ambientales SAMBITO S.A.,
 GM OBB DEL ECUADOR
CONCLUCIONES
 El criterio de carbono neutro en el País resulta tener gran importancia,
porque su metodología permitirá medir la situación actual de emisiones
GEI en Quito y resto del País para luego analizar y tomar posibles acciones
sobre las emisiones de fuentes móviles.
 El Ecuador al ser un País con bajo nivel de industrialización no presenta
mayor índice de emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial.
Pero si a nivel local donde el índice de emisiones ocasionado por fuentes
móviles ligadas al sector urbano de DMQ es mayor relacionado con los
sectores vinculados a la ruralidad.
 La obtención de la certificación para las empresas del país demuestra que
alcanzaran grandes ventajas a nivel nacional e internacional. Además les
permitirá mejorar y optimizar sus Sistemas y líneas de producción
 Solo se podrá llegar a tener cero emisiones, si, nosotros contribuimos con
el cambio de nuestros hábitos, los cuales requieran de menos energía para
realizar determinada actividad.
Gracias por su atención