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Por muchos años se han realizados

pruebas para determinar el alto
consumo de combustible

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Anteriormente los datos eran obtenidos de forma mecánica y

muchas veces los datos referente a la operación eran
insuficientes para determinar el consumo de combustible y la
operación del vehículo.

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El equipo de utilizado en las unidades Freightliner nos permiten

realizar diagnósticos sobre el funcionamiento del vehículo y
obtener datos relevantes en función del modo de operación del
vehículo y consumo de combustible.

Los programas utilizados son:

DDDL : Detroit Diesel Diagnostic Link.

DDEC : Detroit Diesel Reports

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Dependiendo del modelo del vehículo la toma de

diagnostico puede cambiar de posición.

Clase M2 Columbia

Inicio de Diagnostico
Conectar el equipo en la toma de diagnostico.
Girar la llave a la posición de contacto.
Al encender el equipo seleccionar el diagnostic o el report para acceder a ella.

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Clase M2 Columbia

Inicio de Diagnostico

El sistema DDDL solo puede obtener datos de unidades Freightliner con
motor Mercedes Benz y motores Detroit Diesel con control electrónico.

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Al conectar la interface se
encendera la luz verde de
alimentación.

Al seleccionar la función de
DDDL se encendera la luz
ámbar de datos..

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DDDL : Detroit Diesel Diagnostic Link.

Permite realizar diagnostico de averías a las unidades de

Control del vehículo.
Pruebas de funcionamiento del motor.
Lectura de valores de funcionamiento (temperaturas, presiones,
porcentaje del acelerador, accionamiento de frenos auxiliares )
Modificaciones de parámetros básicos.
Asistencia de soluciones para averías.

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DDDL
Diagnostic

• Para abrir el programa DDDL:

•Un “click” para seleccionar icono

•Doble “Click” para abrir programa

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-Si se realiza con éxito la comunicación entre el equipo y las

unidades de control nos mostrara esta pantalla.
-De no ser así revisar el enchufe , si el contacto esta abierto
o el conector y la luz de la interface esta encendida.
-De salir un aviso de error comunicarse para la revisión del
Sistema.

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• Fuera de línea no se puede obtener información real para ninguno de

los siguientes menús:

• ¿Qué le gustaría hacer?

• Abrir un archivo existente
en la programación.
• Recuperar la programación
de PLD y VCU.
• Ver valores de instrumentos
• Ver códigos activos e
inactivos
• Arranque de la grabación de
una prueba instantánea
• Arrancar los Reportes
DDEC
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Sistema sin fallas

DDDL en comunicación con el PLD y
(No hay códigos) VCU(conectado).

Click

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Abrir un archivo de calibración existente.

¡Precaución!

• Para evitar daños personales, el

operador de vehículo equipado con
DDEC no debe usar o leer ésta
herramienta de diagnóstico mientras el
vehículo está en operación.

• Si lo hace podría perder el control del

vehículo el cual podría dañarse y podría
causar daños personales.

Recuperar la calibración desde el ECM

• Esta herramienta de diagnóstico debe
ser usada por personal diferente al
operador del vehículo.

• El operador del vehículo debe mantener

control del mismo mientras un asistente
realiza las evaluaciones de diagnóstico.

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Ver los valores de instrumentación

Ver las fallas activos e inactivos

Iniciar la grabación de una instantánea

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En la barra principal seleccionar las diferentes opciones para

obtener la información deseada.

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Ingresando a Tools-Option podemos cambiar las unidades en el

programa del DDDL.

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En el icono Diagnostic seleccionar la opción a utilizar:

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Instrumentación

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Rutinas de
prueba de motor:
-Prueba de compresión de
cilindros.
-Desconexión de inyección en
los cilindros.
-Prueba de tiempo de impacto
de inicio de inyección..

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• El sistema ha detectado tres códigos activos

(identificados con el símbolo del foco a la
izquierda)
• Ejemplo, el último código es el 128 110 03

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 • Ya localizada
y corregida
la falla, el
código se
transforma
en inactivo.
• Desaparece
la figura del
foco a la
izquierda.

• Oprimiendo el botón de “borrar todos los

códigos” se borran sólo los códigos
inactivos.

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DDEC : Detroit Diesel Reports

Tiempo de viaje.
Consumo de combustible.
Kilómetros recorridos del viaje.
Velocidades y revoluciones del motor.
Carga y porcentaje de aceleración.
Tiempos en ralentí.
Historial del mes completo y resumen de los 3 meses atrás.
Arranques del motor y tiempos en modos de conducción.
Frenadas bruscas.

El uso de esta herramienta nos puede ayudar a:

MEJORAR HABITOS DE CONDUCCION
DENTRO DE LOS OBJETIVOS
DEL SOFTWARE DDEC REDUCCION DE GASTOS DE OPERACION
REPORTS :
REDUCIR GASTOS DE MANTENIMIENTO
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Está abriendo el programa de “Reportes DDEC”

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Pueden acceder al Report desde el escritorio seleccionando

La opción o desde el enlace en el diagnostic.

Abriendo el Report

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-Una vez ingresado nos mostrara un menú de selección

Seleccionar
extracción datos
del ECM

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Ingresar la placa u otro dato para identificar el vehículo y Ok

Aparece la siguiente pantalla cargando los datos

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Cargando Datos

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El reporte total consta de 35

paginas se puede guardar solo la
primera o todas las paginas:

Click en File seleccionar

Print All reporte y proceder a
guardarlo.

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Al seleccionar Print All aparecerá la ventana

Seleccionar todos los puntos y OK y guardar en la opción
que desea.

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Datos Obtenidos por el DDDL

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Datos de
actividad
de viaje

Un “click”
aquí para
ver gráficas
de
velocidades
de motor y
vehículo

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Un “click”
aquí para
ver gráficas
de sobre
velocidades
de motor y
vehículo

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Un “click”
aquí para ver
gráficas de
velocidad y
carga del
motor

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Uso diario
del motor.

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•Un “click”
aquí para
ver gráficas
de frenadas
bruscas.

Un “click”
aquí para
ver
gráficas de
la última
parada
Un “click” aquí
para ver gráficas
de uso diario del
motor

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Frenadas
bruscas

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 Snapshot

• Para iniciar el registro de una prueba

instantánea (Snapshot), aplicar un “click” aquí
para desplegar opciones.
• Después aplicar un “click” en “nuevo”(new).

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• Al detener el registro, se abre la opción de guardar o no
guardar ésta información.
• Si se desea guardar, aplicar un “click” en “Sí”.
• Si no se desea guarda aplicar un “click” en “No”.
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