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PETROQUÍMICA

VISBREAKING
JESSENIA CELA
VISBREAKING
Se refiere al proceso de reducir la viscosidad de un líquido a través
de altas temperaturas.
Este es un tipo de craqueo térmico que funciona rompiendo los
enlaces moleculares del líquido.
El proceso de visbreaking se produce predominantemente en la
fase líquida.
Las principales variables del proceso son: tipo de materia prima,
temperatura, presión y tiempo de residencia, estos factores deben
ser considerados para controlar el grado de craqueo.
Vladimir Shukov en 1891 introdujo el primer método de Craqueo térmico.

El primer proceso continuo de craking fue puesto a punto por Jesse


Dubbs entre 1913 y 1919.

La aparición del cracking catalítico a principios de los años 40 convirtió


en obsoletos los procesos de cracking térmico y de coquización para la
producción de gasolinas.

En los años 50 apareció una nueva modalidad de craqueo térmico.

El visbreaking es un forma leve de craqueo térmico por lo que la


viscosidad del residuo de petróleo crudo pesado se reduce
significativamente sin afectar el intervalo de punto de ebullición.
REACCIONES
Primaria
• Pirólisis

Secundaria
• Deshidrogenación
• Polimerización de olefinas y aromáticos
• Condensación
• Formación de Coque
Pirolisis
Reacciones de iniciación: se forman por una ruptura homolítica.
Reacciones de propagación: radicales libres
◦ De activación
◦ De fisión β
◦ De isomerización

Reacciones de terminación: las especies radicales se estabilizan.


◦ De saturación con hidrógeno
◦ De saturación mutua
◦ De desprotonación
Reducir la
viscosidad.

Reducir el
punto de
congelación
del fueloil.

Disminuir el residuo
producido en las
operaciones.
VARIANTES
Visbreaker tipo all coil, la
totalidad de las reacciones
de pirólisis se producen en
el horno.

Visbreaker de tipo soaker,


contiene una cámara con el
mismo nombre en donde
finalizan las reacciones de
pirolisis.
PROCESO
CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS
Las naftas o gasolinas del visbreaking contienen un alto porcentaje de
alquenos.
Los gasoils de visbreaking pueden suponer un 13-18% de la carga de la unidad
y tienen siempre un alto grado de insaturación que afecta a la estabilidad
térmica y a la tendencia a la formación de gomas.
El contenido en azufre de los residuos viscorreducidos aumenta entre un 0,2 y
un 0,4% en relación a la alimentación.

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