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CMP, TRS, CPS, C P S

• Tironeos cuando el vehículo está


en movimiento.

• El motor no arranca y si arranca se


apaga

•Aveces arranca pero sin potencia


• Interruptor de encendido OFF
• Desconectar El sensor
• Multímetro en función de 

• Cable negro del Multímetro


A uno de los terminales del Sensor.
• Con el cable rojo del Multímetro

 Tocar los otros terminales del sensor


• Verificar el valor
De la resistencia del bobinado del sensor
• NOTA:

(En sensores de tres cables), si no marca resistencia al hacer


contacto con uno de los terminales, conectar el cable rojo al otro
terminal
• Interruptor de encendido OFF

• Conectar El sensor
• Interruptor de encendido ON

• Multímetro en función de Voltios DC


• Cable negro del Multímetro A buena masa.
• Con el cable rojo del Multímetro
Tocar los otros terminales del sensor
• Verificar el valor
Voltios Del voltaje en cada terminal
• NOTA:

En uno de los terminales el voltaje debe ser


Menor de 1.00 voltio
Uno de los terminales debe estar por
Debajo del otro terminal y este es el negativo
• Interruptor de encendido ON

• Multímetro en función de Voltios AC


• Cable negro del Multímetro A buena masa.
• Con el cable rojo del Multímetro
Al terminal positivo del sensor
• Encender el motor
• Verificar el valor
Del voltaje AC en marcha ralentí
• Debe ser Cercano a 1.00 Voltio AC
HZ • Multímetro en función de Hz. frecuencia
• Verificar el valor Frecuencia en ralentí
• La señal puede ser variable
• Acelerar lentamente el motor
• Y verificar la frecuencia (Hz)
• la señal de frecuencia debe incrementarse
SENSOR DE EFECTO HALL
Es un sensor electrónico montado en un circuito de superficie que basa
su funcionamiento en el efecto HALL (de ahí su nombre) externamente
del sensor cuenta con tres terminales eléctricas.
Positivo de 5 o 12 voltios nominales VREF 5 VPWR 12V
Masa de máximo 0.061 voltios
La señal variable entre 0 y 5 voltios
El sensor se encuentra configurado principalmente por un diodo y un imán
permanente. El diodo se encuentra montado en el circuito electrónico; el
imán está enfrentado al diodo.
• Interruptor de encendido ON

• Multímetro en función de Voltios D.C.


• Cable negro del Multímetro A buena masa.
• Con el cable rojo del Multímetro
Medir los tres terminales
• Verificar el valor
Del voltaje en todos los terminales
• En uno de los terminales el voltaje debe estar
Cercano a a la fuente (5 V)
• En el otro terminal el voltaje debe ser menor
De 0.061 V
• El último terminal el voltaje debe estar
• Cercano a 5 voltios
• Motor Encendido
• Multímetro en función de Voltios AC
• Cable negro del Multímetro A buena masa.
• Sin desconectar el sensor cable rojo del Multímetro
a uno de los terminales donde
El voltaje era de 5 Voltios
• Debe existir una señal De frecuencia
• Si no existe frecuencia conectar
Al otro terminal de 5 Voltios
• Acelerar lentamente el motor
• La señal de frecuencia debe incrementarse

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