Seminario de Aros Topy - Mario Lazo Talavera (Cerro Verde)

SEMINARIO DE AROS TOPY: CERRO VERDE
EXPOSITOR: MARIO LAZO TALAVERA 1

AROS TOPY - EMPRESA
TOPY, líder mundial y el mayor

fabricante de aros OTR para la
minería y construcción.
Copyright © 2011 Bridgestone Corporation 2

Diferencia entre Llanta y Aro
ARO SOLDADO CON

DISCO CENTRAL
ARO DESAMONTABLE
28°superficie cónica está montado en el mando del vehículo sujeciones de acero

¿Que es SGOR ?
SGOR: Super Giant Off the Road Rim (Marca Registrada por TOPY)
Desde 39” a 63” (39”,45”,49”,51”,57”,63”)
STD = Standard ( Estructura de 5 piezas ).
SSS = Super Strength Type ( Estructura 5 piezas reforzado).
STS = Smart Type SGOR (Estructura 7 Piezas)
SW: Special Wheels
Desde 35” hacia abajo (20”,24”,25”,29”,33”,35”)
GR = Greader / Motoniveladoras (Estructura 3 piezas)
EM = Earthmover / Camion Dumper ( Estructura 5 piezas)

Componentes del Aro
ARO LATERAL ARO SEGURO

ARO CONICO
LLAVE
ESTRIADO ARO BASE
GUIA LLAVE
AREA APOYO DE TALON SEGURO
SOLDADURA
CIRCUNFERENCIAL
FLANGE SOLDADURA DEL

POSTERIOR DISCO ORIFICIO PARA
VALULA
ORIFICIO DE
PERNO CANAL
ACCESO EXTENSION DE VALVULA
DISCO

Componentes del Aro Seguro
RANURA PARA EL
DESMONTADOR DRIVER KEY
SURCO DEL ARO SEGURO
“O” RING
El “O”RING no es
considerado un
componente del aro
SURCO DEL “O” RING
ORIFICIO PARA
VALVULA GUIA DEL ARO

Definición de componentes del Aro
Los Aros se clasifican acorde al numero de componentes que tienen. Estos

pueden ser de 3 y 5 piezas según su construcción.
1 ARO BASE
2
3 PIEZAS 2 ARO CONICO
3 ARO SEGURO 1
3
1 ARO BASE
3
2 ARO CONICO 4
2
5 PIEZAS 3 FLANGE
4 FLANGE 1
5
5 ARO SEGURO
Copyright © 2011 Bridgestone Corporation

7
Especificaciones de Tamaño
3 PIEZAS
5 PIEZAS

Definición de componentes del Aro
7 PIEZAS

Llave Guía
La principal función de la llave guía es evitar el movimiento de las partes y reducir la

torsión entre los componentes.
Esta configuración es utilizada principalmente en Cargadores.

Descripción
Los aros fabricados por TOPY tienen marcas en las áreas que se detallan a continuación.
Las marcas se encuentran localizadas para que se puedan visualizar incluso con el
neumático montado.
AROS BASE (Costado o superficie interna) ARO SEGURO
Descripción
Descripción Descripción
ARO LATERAL ARO CONICO
Descripción Descripción Descripción

Descripción de las marcas
Las descripciones en los Aros TOPY consisten en “Mes y Año de Fabricación”, “

Especificación Del Componente del Aro” y el “Fabricante”
EJEMPLO DE MARCAS:
Mes y Año de fabricación Especificación de Fabricado por TOPY
componente del Aro
Ejemplo: Fabricado en
Dic. De 2006 Ejemplo: Aro Base, ancho
29”, Diámetro 57” tipo EU
Información en las Marcas Observaciones
Mes y Año de fabricación Indica el mes y año de fabricación del componente del aro
Especificación del Indica las especificaciones del componente del aro (categoría, tamaño y tipo)
componente del aro Información vital para corroborar las combinaciones de componentes del aro.
Fabricante TOPY Todos los componentes tienen registrado la marca TOPY
Nota: El orden del mes y año y de fabricación, la especificación de componente y el fabricante puede variar.

Descripción de los componentes del Aro
Las descripciones en los componentes de los Aros TOPY consisten en “Categoría de

componente del aro”, “Tamaño” y “Tipo”.
EJEMPLO DE DESCRIPCION DE
COMPONENTE DEL ARO:
Categoría de componente del Aro. Tamaño Tipo
4.2.1.- Categorías de componentes del Aro.
Las primeras 2 letras en la especificación de componentes del aro indican la categoría

de componente, como se muestra en la tabla a continuación:
MARCA COMPONENTE DEL ARO COMENTARIOS ESPECIALES
* RM puede estar omitido en la nomenclatura

RM ARO BASE
* D o S puede ser usado en su lugar.
LR ARO SEGURO Componente de aro de 3 y 5 piezas
SR ARO LATERAL Componente de aro de 3 y 5 piezas
BB ARO CUCHILLO Componente aro 5 piezas

Tamaño y Tipo de componentes del Aro
A) ARO BASE (Rim Base)
EJEMPLO DE DESCRIPCION:
Tamaño
TAMAÑO
EJEMPLO DE DESCRIPCION
ANCHO DEL DIAMETRO DEL COMENTARIOS ESPECIALES
DE TAMAÑO
ARO ARO
Primeros 2 digitos Siguientes 2 digitos En la Descripcion de ancho del aro
1949 (19) (49) se omiten los decimales
Ej: 19,5" Ej 49" Ej: 19,50 = 19"
Números que Numeros posterior a
anteceden a la "X" la "X" El orden del diametro y ancho del
29.00X57
aro puede variar
Ej: 29" Ej: 57"
Tipo
La descripción del tipo de aro identifica la combinación con el aro seguro, el aro cónico
y el aro lateral

B) ARO SEGURO (Lock Ring)
Tamaño
Indica el diámetro el aro seguro para combinar su uso con el aro base.
Las Medidas están en pulgadas.
Tipo
Indica el tipo de aro seguro, para ser combinado en uso con el aro base y el aro cónico.

C) ARO CONICO (Bead Seat Band)
Tamaño
TAMAÑO
EJEMPLO DE DESCRIPCION COMENTARIOS
ANCHO DEL
DE TAMAÑO DIAMETRO DEL ARO ESPECIALES
ARO CONICO
En la Descripción de ancho
Primeros 2 digitos
Siguientes 2 digitos (57) del aro se omiten los
7557 (75)
decimales
Ej: 7,5" Ej 57"
Tipo
La descripción del tipo indica la combinación de uso con el aro base. El aro seguro y el
aro lateral.

D) ARO LATERAL (Side Ring)
Clasificación de Componente. Tamaño
Tamaño
TAMAÑO
EJEMPLO DE DESCRIPCION COMENTARIOS
ALTURA DEL DIAMETRO
DE TAMAÑO ESPECIALES
FLANGE DEL ARO
Primeros 2 digitos Siguientes 2 En la Descripción de altura
5063 (50) digitos (63) del Flange se omiten los
Ej: 5.0" Ej 63" decimales
*ARO LATERAL ESPECIAL – Tipo W
El aro lateral tipo W es usado exclusivamente en aros base y aros cónico tipo EUW.
Para identificarlo el tamaño tiene a continuación una W o SW.

EJEMPLO
RIM SIZE (Diámetro X COMPONENTES DEL ARO (TAMAÑO Y TIPO)

NEUMATICO
Ancho / Altura Flange ARO BASE ARO SEGURO ARO CONICO ARO LATERAL
40,00R57 57X29,00/6,0 RM2957EU LR57EU BB7557HS SR6057
LR57EU
BB7557HS
SR6057
57X29,00/6,0
RM2957EU


EQUIPO CAT 785 EQUIPO CAT 785
MARCA ARO TOPY MARCA ARO TOPY
NUMERO DE PARTE OEM 137-9854 NUMERO DE PARTE OEM 137-9854
NUMERO DE PARTE TOPY D2451EUHS (ARO NUMERO DE PARTE TOPY D2451EUHS (ARO
BASE) BASE)
TIPO DE ARO BASE SSS [TOPY TIPO DE ARO BASE SSS [TOPY
REFORZADO] REFORZADO]
FECHA – AÑO 2-14 FECHA – AÑO 6-08
FABRICACIÓN FABRICACIÓN

EQUIPO CAT 785 EQUIPO CAT 785
NUMERO DE PARTE OEM 6G6762 NUMERO DE PARTE OEM 6G6762
NUMERO DE PARTE TOPY SR5051A (FLANGE) NUMERO DE PARTE TOPY SR5051A (FLANGE)
TIPO DE ARO BASE STD-SSS-STS TIPO DE ARO BASE STD-SSS-STS
FECHA – AÑO 11-97 FECHA – AÑO 11-97


EQUIPO KOM HD1500-7 EQUIPO KOM HD1500-7
NUMERO DE PARTE OEM AK5100 NUMERO DE PARTE OEM AK5102
NUMERO DE PARTE TOPY RM2451EU (ARO BASE) NUMERO DE PARTE BB7551HS

TOPY (ARO CUCHILLO)
TIPO DE ARO BASE STD [TOPY TIPO DE ARO BASE STD [TOPY
ESTANDAR] ESTANDAR]
FECHA – AÑO NO VISIBLE FECHA – AÑO 9-13


Tipos de aro usados en distintas medias.
IMPORTANTE: El tipo de aro base es principalmente identificado basado en tipo
de aros seguro. Por favor revise el manual para verificar las combinaciones.
El Contacto entre el aro cónico y el aro

seguro el Angulo debe ser el mismo.

Ejemplos de combinaciones peligrosas entre componentes.
A) TIPO DE ARO EUW y EU en aros de 63”
Corte Cónico Corte Cónico

35 grados
Corte Plano Corte Plano

45 grados
Las áreas de contacto de los componentes del aro son diferentes entre los distintos tipos
de aros.
IMPORTANTE: Siempre se debe verificar que el ensamble de los componentes sea
acorde al tipo de aro, para ello se debe verificar con el manual de usuario

Características de los Aros Seguro tipo EUS y EU en aros de 63”
Revise los surcos para diferenciar los Aros Seguro de 35°respecto a los de 45°

B) COMBINACION ENTRE ARO BASE Y ARO SEGURO (63”,57”,51”)
Para Aros 63”,57”,51”
Los surcos entre los aros base tipo EU, EJ y de otras marcas son distintos, como también
la construcción de los aros seguros.

Para Aros 49”,35”,33”
Los surcos entre los aros base tipo EU, EJ y de otras marcas son distintos, como también
la construcción de los aros seguros.

C) COMBINACION ENTRE ARO SEGURO Y ARO CONICO
Para Aros de 57”
Para los Aros Seguro ES y EU, la zona de contacto con el Aro Cónico son diferentes. Se
debe corroborar la correcta combinación acorde a lo indicado en el manual.

Para Aros de 45” y 39”
Para los Aros Seguro ES y EM, la zona de contacto con el Aro Cónico son diferentes. Se
debe corroborar la correcta combinación acorde a lo indicado en el manual.

Características de los Aros Seguro tipo ES y EM en aros de 45” y 39”
En este caso no es posible diferenciar los distintos tipos de Aro Seguro por marcas o
surcos. Se debe corroborar su combinación por medio de la descripción.

D) INSTALACION DEL ARO SEGURO
Una manera de verificar la correcta instalación del Aro Seguro verificando que la
descripción este siempre visible, inclusive con el neumático montado.
Si el Aro Seguro no encaja bien en la ranura del Aro Base existe el riesgo que se pierda
presión .
Ejemplo con Aro Seguro del tipo WI

SISTEMA DE CAMBIO RÁPIDO
VENTAJA EN INGENIERIA
PARA
SMART TYPE SGOR (STS)
AROS INTELIGENTES TOPY
&
SUPER STRENGTH SGOR
(SSS)
AROS REFORZADOS TOPY
La combinación de aros STS y SSS
aportar la máxima eficiencia en proceso
de montaje y desmontaje de neumático-
aro para la industria minera
AROS TOPY STD AROS TOPY SSS(5P) &
[STANDARD] – 5P TODOS LOS AROS SMART STS(7P)
SON
CONVENCIONALES
[5 PIEZAS]
TOPY SSS (5P) + TOPY STS (7P)

La única forma de cambiar o rotar los
neumáticos-aros del eje trasero era • Remover Neumático y Componentes
remover la totalidad del aro más el sin retirar aros base del equipo
neumático. • Elimina acciones de torqueo y
En promedio esta actividad tomaba actividades relacionadas a la araña
entre seis y siete horas para (anillo adaptador)
llevarse a cabo POR CAMIÓN. • Reduce tiempo actividad al 50%

 ADAPTADOR NO ES
NECESARIO
 REDUCCIÓN DEL
ESFUERZO
 ELIMINA LA
OPERACIÓN
REMOCIÓN DE
PERNOS
SECCIÓN TRASERA
DEL ARO ES
REEMPLAZADA CON
UNA SECCIÓN DE
SURCOS - MULTIPIEZA


HERRAMIENTA TORNILLOS Y
ARO SEGURO-LOCK RING ESPACIADORA TOPY
SMART TOPY RETENEDORES
[PARA CUALQUIER TOPY
[COMPATIBLE TODAS LAS SISTEMA SMART]
POSICIONES]
TOTAL CONTROL SOBRE EL ARO

PERMITE ABRIR Y
SEGURO
CERRAR EL ARO
ARO SEGURO MANTENGA SU NO HAY RIESGO DE ATRAPAMIENTO SEGURO EN FORMA
CARACTERÍSCA DE SEGURIDAD EN SU INSTALACIÓN Y CONTROLADA,
ELASTICIDAD (AUN DESPUES REMOCIÓN EVITANDO EL MANEJO
INSEGURO PROPIO DE
DE SER MONTADOS Y LAS BARRETAS.
DESMONTADOS)

RANURA DE SEGURIDAD
ARO – ANILLO SEGURIDAD
TOPY - PATENTADO
TOPY “ARO CUCHILLO MMP”
(ESPECIFICACIÓN OEM KOMATSU &
(ESPECIFICACIÓN OEM
CATERPILLAR)
CATERPILLAR)
Ranura de
Seguridad evita
SR Reviente
No existe
una ranura
de seguridad
Aro de Seguridad Bead Seat Band

(Soldado sobre el BB) (BB) – Aro Cuchillo
A. Posicionamiento B. Posicionamiento
Incorrecto del LR Correcto del LR
ALTA
MÍNIMO DURABILIDAD LIVIANO
ESPESOR Todos los aros deben ser
diseñados para una “alta
durabilidad”
Los aros deben permanecer
en el vehículo aun cuando
se realice el cambio de los
neumáticos
RESPUESTA TOPY
 Acero-TOPY, desarrollado y
aplicado en los productos TOPY.
 No requiere de ningún aumento
de peso o cambio en el diseño del
aro.

Reducción
Tiempo
Inactividad
Incremento
ACTUAL = 4.17 HORAS x LADO = 8.34 HORAS X CAMION Seguridad &
Productividad*
PROPUESTO GENERA AHORRO 28% TIEMPO
ELIMINA USO DE LLAVES DE IMPACTO
PUEDE LLEGAR A UN AHORRO DE 46% - 52%

CATERPILLAR /
KOMATSU / HITACHI
El uso de aros de diseño no
original de equipo, puede
adicionar un peso
innecesario en el vehículo
reduciendo su capacidad de
carga.
Diseño TOPY es
exclusivamente diseñado
para cada vehículo de
acuerdo a las exigencias del
fabricante, de esa forma
optimizar el
funcionamiento del
vehículo y provee un
adecuado cuidado del
equipo

SISTEMA DE CAMBIO RÁPIDO No hay necesidad
retorque
 Anillo adaptador no es
necesario
Mayor rotación de Aro Seguro Smart menor
neumáticos  SEGURIDAD exposición hombre-
Incremento vida útil maquina control sobre
del neumático aro seguro / Elimina el
riesgo atrapamiento
AROS TOPY
SMART
PERFORMANCE
(STS)
DEL PRODUCTO
NEUMÁTICO
+
REFORZADOS
(SSS)
Disminución Tiempo
Montaje &
Desmontaje El aro con espesor mínimo,
posiciones traseras a alta durabilidad y más
Mínima Inversión liviano del mercado
(46%  50%  52%) PRODUCTIVIDAD Aro OEM, usado por
CATERPILLAR,
KOMATSU & HITACHI

Galardón PLATINUM “SQEP” [SUPPLIER QUALITY EXCELLENCE PROCESS]
2014
Platinum

Uso de Herramienta Espaciadora y Retenedores TOPY


Preparación e Inspección de Aros



Preparación e Inspección de Aro

Preparación e Inspección de Aro



➀ ➄
➁ ➂ ➃



Mantenimiento.
A continuación se detallan las principales zonas sujetas a daños, las cuales deben ser
inspeccionadas periódicamente.

Mantenimiento.
Como también es importante inspeccionar los componentes, para lo cual recomendamos
basarse en los métodos y puntos detallados a continuación.
IMPORTANTE: Para realizar una buena inspección se deben limpiar correctamente los
componentes del aro.
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS: Son aquellos ensayos que tienen por objetivo analizar el
estado de piezas fundidas o soldadas sin provocar un daño en ellas. En los aros se
recomienda utilizar los siguientes ensayos:
• Partículas magnéticas.
Solo fallas superficiales.
• Líquidos penetrantes.
• Ultrasonido

Inspecciones en el aro base

Inspecciones en el aro base
La revisión de surcos de los aros base (ranura de alojamiento aro seguro y o 'ring), debe realizarse de manera
continua. El uso de herramientas de medición de desgaste de estos surcos es importante para determinar la
continuidad del uso de los aros base o las acciones como la remoción de caucho adherido u otros materiales que
pueden encontrarse en ellos.
El uso de estos surcos con desgaste puede propiciar la fuga de aire al momento de ser montado, así como también
puede perjudicar el área de contacto entre los componentes siendo mas sensible al daño de los mismos y
poniendo peligro durante la operación.
Ejemplo: Gutter Section Nuevo Ejemplo: Gutter Section Buenas Ejemplo: Gutter Section con Desgaste
Condiciones

Inspecciones en el aro seguro

Inspecciones para el aro conico

Revisión de Aros y Componentes
Aro Base, Con oxidación Aro Base, con caucho adherido Aro Base, Con desgaste central
Soporte de válvula doblado Rebarba de metal en ranura Seguros con extremos abiertos
seguro


Máx : 1 – 2 mm aprox

STANDARD MANUAL 2015 E.T.R.T.O.

BUENAS CONDICIONES,
“0” SIN - DESGASTE
55,000 Horas
Permanece Rodando
Aro TOPY “STD”
Reducción de la vida útil
20,000 HORAS Mayor consumo
MINA: AUSTRALIA Mayor inventario
CONDICIONES SEVERAS Mayor exposición Hombre-maquina
ACERO TOPY OTROS

 Cero DESGASTE  DESGASTE
 Cero AGRIETAMIENTO  AGRIETAMIENTO
SUPERFICIE LISA SUPERFICIE RUGOSA
MEJOR VIDA UTIL DEL ARO INCREMENTA POSIBILIDAD: FISURAS!!!
Recomendaciones
• Siempre se debe verificar que el ensamble de los componentes del aro estén acorde a
la indicado en el manual de instrucciones.
• El proceso de montaje y desmontaje del aro es un proceso peligroso, para lo cual se

deben tomar todos los resguardos posibles.
• Se deben hacer inspecciones periódicas para verificar el estado de los componentes

del aro.
• En el caso que los componentes estén deformados o dañados, estos deben ser
cambiados.

Recomendaciones
• Es de importancia verificar las condiciones de
almacenamiento de los aros y sus componentes. No deben
estar expuesto a la humedad y en directo contacto con la
tierra o terreno no pavimentando, esto incrementa la
corrosión y puede afectar la vida útil de los aros y sus
componentes.
• Los aros y los componentes de distintos equipos no pueden

ser mezclados. El orden es vital para erradicar el riesgo de
colocar un componente erróneo sobre otro equipo. El
simple orden de los componentes por modelo y equipo
puede erradicar un accidente fatal por mal montaje de
componentes.
• Marcar con número de golpe los aros base, con esto

es posible llevar un mejor control de la vida útil y de
sus componentes de recambio a utilizar.
• Verificar el estado de los elementos de sujeción en

el mando final y el apriete de los mismos, estos
con el fin de evitar que el aro base se gire. Esta
condición puede provocar potenciales daños en los
aros base y en el neumático.

Recomendaciones
• TOPY, no recomienda mezclar componentes y aros de otras marcas, ya que la calidad de
los aceros y tolerancias son distintas en cada fabricante. Utilizar un componente erróneo
puede provocar potencialmente un accidente por problemas de correcto acople de
componentes.
• TOPY es el fabricante de aros homologado de CATERPILLAR, KOMATSU y HITACHI,

participando en el diseño de los productos usados en sus camiones y cargadores. Son los
aros mas seguros, livianos y eficientes en el desmontaje y montaje de aros del mercado.
• El componente crítico a evaluar y controlar es el aro seguro, ya que es el que mantienen

la sujeción entre los componentes. Aquellos seguros que tengan sus extremos abiertos
deben ser desechados y cambiados por seguros nuevos.
Recomendaciones
• Catalogación de Productos
Facilidad de identificación
Eliminación de errores de montaje
Mejor control de componentes
Mayor seguridad en la operación
Flexibilidad para reposición de

componentes

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
SIRVIENDO A LA SOCIEDAD CON

CALIDAD SUPERIOR
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EXPOSITOR: MARIO LAZO TALAVERA 1

TOPY, líder mundial y el mayor

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ARO SOLDADO CON

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STD = Standard ( Estructura de 5 piezas ).

SSS = Super Strength Type ( Estructura 5 piezas reforzado).

STS = Smart Type SGOR (Estructura 7 Piezas)

SW: Special Wheels

Desde 35” hacia abajo (20”,24”,25”,29”,33”,35”)

GR = Greader / Motoniveladoras (Estructura 3 piezas)

EM = Earthmover / Camion Dumper ( Estructura 5 piezas)

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ARO LATERAL ARO SEGURO

FLANGE SOLDADURA DEL

ACCESO EXTENSION DE VALVULA

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SURCO DEL ARO SEGURO

SURCO DEL “O” RING

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Los Aros se clasifican acorde al numero de componentes que tienen. Estos

3 PIEZAS 2 ARO CONICO

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Copyright © 2011 Bridgestone Corporation 9

La principal función de la llave guía es evitar el movimiento de las partes y reducir la

Esta configuración es utilizada principalmente en Cargadores.

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AROS BASE (Costado o superficie interna) ARO SEGURO

ARO LATERAL ARO CONICO

Descripción Descripción Descripción

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Las descripciones en los Aros TOPY consisten en “Mes y Año de Fabricación”, “

Información en las Marcas Observaciones

Fabricante TOPY Todos los componentes tienen registrado la marca TOPY

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Las descripciones en los componentes de los Aros TOPY consisten en “Categoría de

4.2.1.- Categorías de componentes del Aro.

Las primeras 2 letras en la especificación de componentes del aro indican la categoría

MARCA COMPONENTE DEL ARO COMENTARIOS ESPECIALES

* RM puede estar omitido en la nomenclatura

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*ARO LATERAL ESPECIAL – Tipo W

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RIM SIZE (Diámetro X COMPONENTES DEL ARO (TAMAÑO Y TIPO)

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Copyright © 2011 Bridgestone Corporation 19

EQUIPO CAT 785 EQUIPO CAT 785

MARCA ARO TOPY MARCA ARO TOPY

NUMERO DE PARTE OEM 137-9854 NUMERO DE PARTE OEM 137-9854

Copyright © 2011 Bridgestone Corporation 20

EQUIPO CAT 785 EQUIPO CAT 785

MARCA ARO TOPY MARCA ARO TOPY

NUMERO DE PARTE OEM 6G6762 NUMERO DE PARTE OEM 6G6762

TIPO DE ARO BASE STD-SSS-STS TIPO DE ARO BASE STD-SSS-STS

FECHA – AÑO 11-97 FECHA – AÑO 11-97

Copyright © 2011 Bridgestone Corporation 21

EQUIPO KOM HD1500-7 EQUIPO KOM HD1500-7

MARCA ARO TOPY MARCA ARO TOPY

NUMERO DE PARTE OEM AK5100 NUMERO DE PARTE OEM AK5102