MANTENIMIENTO

INTEGRAL DE AERONAVES

TEMA:
USO DE MANUALES TÉCNICOS
AERONÁUTICOS Y MEDIDAS DE
SEGURIDAD EN AERONAVES.
 ÍNDICE
• INTRODUCCIÓN
• COMPETENCIAS TERMINALES
• COMPETENCIAS
1. Medidas de seguridad en el hangar, taller y aeronaves.
1.1 Precauciones, recomendaciones y acciones correctivas
que se debe adoptar en caso de incidentes o accidentes laborales.
1.2 Principios de las prácticas de taller y cuidado de herramientas.
1.2 Seguridad con materiales aeronáuticos.
2. Generalidades del uso de manuales técnicos.
2.1 Uso y manejo del Manual de Mantto de Aeronaves (AMM).
2.2 Uso y manejo del Manual de Catálogo de partes ilustrados (IPC)
2.3 Interpretación de Directivas de Aeronavegabilidad (AD)
 ÍNDICE

3. Descripción general de los manuales de la Organización de

mantenimiento: MOM, MCM, QCM.

4. Programa de inspección y prácticas de mantenimiento

4.1 Manual de procedimiento de inspección
4.2 Tipos de inspección
4.3 Programa de control de corrosión (CPCP)
 INTRODUCCIÓN
• Con el fin de asimilar satisfactoriamente la instrucción el
técnico de mantenimiento debe contar con un buen
conocimiento sobre medidas de seguridad en las
Organizaciones de Mantenimiento, compañías Aéreas y
centros de instrucción; además debe conocer el uso y
empleo manuales aeronáuticos, herramientas comunes, de
precisión y equipos de prueba, para desarrollar sus
funciones en las aeronaves.

• El técnico de mantenimiento con la finalidad de supervisar

tareas en la aeronave o sus componentes; es importante la
intervención propia de las medidas de seguridad, en
talleres, hangares, aulas y aeronaves.
COMPETENCIAS TERMINALES

Determinar las condiciones latentes de inseguridad

que se pueden presentar en las Organizaciones de
mantenimiento, Centros de Instrucción y Compañías
aéreas mediante el uso de manuales aeronáuticos;
para mejorar la protección de sus trabajadores y
estudiantes. (Talleres, hangares, aulas y aeronaves)
 COMPETENCIAS

❖ Analizar las medidas de seguridad que se aplican que se

aplican durante la realización de las tareas de
mantenimiento en los hangares o talleres a fin de evitar
accidentes o incidentes.

❖ Seleccionar herramientas y materiales de uso aeronáutico

que emplearán en las prácticas de taller con el fin de
asegurar una buena calidad de las tareas encomendadas.

❖ Examinar el uso de los manuales aeronáuticos por

capítulos mediante la ubicación de componentes de
aeronaves.
1. Medidas de seguridad en el
Hangar, taller y aeronaves.
 A. ÁREAS DE SEGURIDAD Y
RESTRICCIONES EN EL HANGAR.
Mantenimiento de aeronaves
ÁREAS DE SEGURIDAD EN EL HANGAR.

Infraestructura
- pisos
- Paredes
- Techos

Iluminación Energía
Eléctrica

HANGAR

Red
Bancos y Neumática
escaleras
 ÁREAS DE SEGURIDAD Y
RESTRICCIONES EN EL HANGAR
Condiciones de seguridad en el
Hangar
Condiciones de seguridad en el
Hangar
 B. PRECAUCIONES.
SEGURIDAD EN AERONAVES
(Línea de Vuelo)
ÁREAS DE SEGURIDAD EN AERONAVES

Remolque

Seguridad
Ruido Aeronave en el
Motor

Aire de
Escape
TOWING AND TAXI CLEARANCES
POWER PLANT NOISE ÁREA
WARNING PLACARDS
INTAKE DANGER
AREAS
POWERPLANT DANGER AREAS
RECARGA DE COMBUSTIBLE
FOD (Foreign Object Damage
REMOLQUE DE AERONAVE
AERONAVE PARQUEADA EN PISTA AUXILIAR.
Arranque de motores
1.1 PROTECCIÓN CONTRA
ACCIDENTES
Hombre succionado por turbina de avión
 CAUSALES DE ACCIDENTES

FAA-OACI
LESIONES PERSONALES
1.2 Identificación de zonas del avión
1.2 Identificación de zonas del avión
REFERENCE PLANES
AND LINE
REFERENCE PLANES
AND LINE
 DIMENSIONS AND AREAS -
MAINTENANCE PRACTICES

1. General
A. This chapter gives the principal dimensions for the wing,
ailerons, flaps, horizontal stabilizer surfaces, vertical stabilizer
surfaces, and body. It also gives areas for the wing and tail
surfaces.
There are station diagrams for the body, wing, vertical tail
surfaces, engine nacelle and access doors and panels.

2. Reference Planes and Lines (Figure 201)

A. General
(1) The airplane is divided into stations, waterlines, and
buttock lines. They are measured in inches.
They will help you quickly identify the location of components,
the center of gravity and the weight distribution.
 Standard Abbreviations and Definitions

(a) Fuselage B STA,BS, or STA Body (Fuselage) Station.

A plane that is perpendicular to the fuselage centerline. It is
measured from a point 130.00 inches forward of the nose. BBL or
BL Body (Fuselage) Buttock Line. A vertical plane that is parallel to
the vertical centerline plane, BBL 0.00. It is found by its
perpendicular distance from the fuselage centerline plane. (It is a
measurement of width.) BRP Body (Fuselage) Reference Plane.
A plane that is perpendicular to the BBL plane and goes through
BWL 208.10, the top of the main deck floor beams. BWL or WL
Body (Fuselage) Waterline. A plane that is perpendicular to the BBL
plane, parallel to the fuselage centerline. It is measured from a
parallel imaginary plane, BWL 0.00, 148.5 inches below the lowest
fuselage surface. LBL Left Buttock Line RBL Right Buttock Line.
 1.2 USO Y CUIDADO DE
HERRAMIENTAS Y EMPLEO DE
MATERIALES

Adquirir conocimientos que permita aplicar habilidades y

actitudes en el trabajo, con herramientas y equipos en
optimas condiciones para el cumplimiento de las tareas de
mantenimiento en la aeronave.
Ubicación de herramientas
HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN
AVIACIÓN
Rachet, extensiones y
dados de 6 y 12 lados
Bibliografía
❖ Aviation Maintenance Technician Handbook: General Edition
2008 FAA
❖ Aviation Maintenance Technician Series: Airframe Third Edition
Volume 1: Structures ASA
❖ Crane, Dale (ASA-AMT-STRUC-3H), Aviation Maintenance
Technician Series
❖ Advanced Avionics Handbook Edition 2009 Us. Department of
Transportation Federal Aviation Administration Aviation
Maintenance Handbook 2012 FAA
❖ Oxford Aviation services Limited 2001.
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MUCHAS GRACIAS

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