UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FILIAL - LIMA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESPECIALIDAD DE INGENIERÍA CIVIL

DOCENTE: Ing. Canelo Mesías Carlos Enrique

ALUMNOS:
 Castro Ramírez Luis Rafael
 Inga Arango Kenyu Stiward
 Ñaña Huzco Evelyn Hilda
 Vicente Magno Cesar Brayan

CURSO: Tecnología del asfalto

CICLO: X

TURNO: Noche – C1
El uso moderno de asfaltos para carreteras y construcción de calles comenzó a finales del siglo pasado,
y creció rápidamente con el surgimiento de la industria automotriz. Desde entonces, la tecnología del
asfalto ha dado grandes pasos. Hoy día, los equipos y los procedimientos usados para construir
estructuras de pavimentos asfálticos son bastante sofisticados.

El pavimento de concreto asfáltico es el pavimento de mejor calidad.

Con este trabajo también vamos a realizar de que esta compuesto, como se obtiene cuales son las
características.

Es finalidad de esta monografía es demostrar que el cemento asfáltico es eficaz para la construcción y
rehabilitación de vías debido a las ventajas económicas, ambientales y de seguridad que estas
presentan
El cemento asfaltico es un material
aglomerante sólido o semisólido de color
negro o pardo oscuro, que se ablanda
gradualmente al calentarse y cuyos
constituyentes predominantes son
hidrocarburos pesados, que se obtienen de
la refinación del petróleo. Tiene una
consistencia apropiada para trabajos de
pavimentación
  Los cementos asfálticos se dividen en grados según su dureza o consistencia, que es
medida mediante el ensaye de penetración medido en 1/10 mm, valor que es inverso a la
dureza.

 CA 40 –50: Comúnmente utilizado para relleno de

juntas y grietas de pavimentos de hormigón a través
de un mastic (mezcla con filler).

 CA 60 – 70: Utilizado en la elaboración de Bases,

Binder, Carpetas y para la elaboración de Asfalto
espumado.

 CA 85 – 100: Principalmente utilizado en la

elaboración de Carpetas asfálticas y Asfalto
espumado.

 CA 120 – 150: Utilizado en la confección de

tratamientos superficiales.
 DURABILIDAD: Cuando es expuesto a procesos normales de
degradación y envejecimiento.
 ADHESIÓN Y COHESIÓN: Adhesión es la capacidad del cemento
asfáltico para adherirse al agregado en la mezcla de pavimentación.
Cohesión es la capacidad del cemento asfáltico de mantener
firmemente, en su puesto, las partículas de agregado en el pavimento
terminado.
 CONSISTENCIA: Consistencia es el término usado para describir el
grado de fluidez o plasticidad del asfalto a cualquier temperatura
dada.
 PUREZA: El cemento asfáltico se compone, casi enteramente, de
betunes, son solubles en bisulfuro de carbono. Los asfaltos refinados
son, generalmente, más de 99,5 por ciento solubles en bisulfuro de
carbono y por lo tanto casi betunes puros. Las impurezas, si las hay,
son inertes.
 SEGURIDAD: El cemento asfáltico, si se lo somete a temperaturas
suficientemente elevadas, despide vapores que arden en presencia de
una chispa o llama.
• El cemento asfaltico es comúnmente usado en la
construcción de pavimentos para carreteras

• Autopistas, calles, aeropuertos, áreas de

estacionamiento, entre otros

• Para ello se mezcla con agregados (mezclas en

caliente), obteniéndose los denominados concretos
asfalticos para pavimentación.

• Es utilizado también en la industria impermeabilizante y

pintura asfáltica, revestimiento de diques, canales y
materia prima para las emulsiones asfálticas.
 El cemento asfáltico puede ser llevado temporalmente a condición
fluida (líquido) durante la operación de construcción de tres maneras:

 Derritiéndolo: Después de las operaciones de construcción, el cemento

asfáltico líquido y caliente se enfría y retorna de su condición fluida, a su
condición normal semisólida.

 Diluyéndolo en solventes de petróleo seleccionados: este proceso se

llama recomposición (cutting back). El asfalto obtenido se denomina
asfalto diluido (cuttback asphalt). Después de la reconstrucción, el
solvente se evapora dejando en el lugar el cemento asfaltico.
 Emulsificándolo con agua: como el asfalto y el agua ordinariamente no
se mezclan, puede hacerse que lleguen a esta condición mediante la
agitación del asfalto con el agua en un molino coloidal y la adición de una
pequeña cantidad de agente emulsificante o emulsivo. Quedaria listo
para las operaciones de construcción.
La obtención del cemento asfáltico se hace a través del petróleo
crudo que es extraído de los pozos
Para evaluar la calidad de un cemento asfáltico y caracterizarlo se han
ideado diversos ensayos
• Ensayos para medir la consistencia del cemento asfáltico:
La consistencia es el grado de fluidez que tiene el asfalto a una determinada temperatura.
• Ensayos de viscosidad:
La viscosidad es la resistencia del material a fluir. En general, se puede medir la viscosidad
cinemática o la dinámica. Las normas generalmente piden la viscosidad dinámica a 60°C.
• Ensayo de Penetración:
Tiene temperatura media de servicio, 25°C. Sus valores son dados en décimas de milímetro.
Los valores más comunes son los de penetraciones desde 60 dmm hasta 90 dmm.
• Ensayo de punto de ablandamiento:
determinado por la temperatura a la que alcanza un determinado estado de fluidez a la cual el
asfalto no puede soportar una carga de una bola de acero dentro de un anillo, por lo que la
prueba también se denomina “de anillo y bola”.
• Ensayo de ductilidad:
Se mide en un equipo denominado “ductilímetro”. El ensayo consiste en someter las muestras
de asfalto a un ensayo de tracción, en condiciones determinadas de velocidad y temperatura,
en un baño de agua de igual densidad, definiéndose la ductilidad en la que estira la probeta
hasta el instante de rotura
• Ensayos para determinar la durabilidad del asfalto:
La durabilidad de un cemento asfáltico está determinada por el envejecimiento que sufre el
material.

• El ensayo RTFOT (Rolling Thin Film Oven Test) muestra la calidad que tiene el asfalto
después de fabricar la mezcla asfáltica en caliente.

• Ensayos para conocer la pureza del asfalto:

Debido al porcentaje muy pequeño de impurezas como sales, carbón libre, impurezas
orgánicas. Estas se deben determinar mediante el ensayo de solubilidad para que las
propiedades del asfalto no se vean deterioradas.

• Ensayos de seguridad:
Es muy importante determinar a qué temperatura puede calentarse el cemento asfáltico sin
peligro de incendio.

• Ensayo de punto de inflamación:

El punto de inflamación corresponde a la temperatura a la que se puede calentar el cemento
asfáltico con seguridad, sin peligro a que se inflame en presencia de llama.
Con la realización de este trabajo se puede concluir que el
asfalto tiene suma importancia de acuerdo con todas las
aplicaciones que tiene en el que hacer diario del hombre.
Concluimos que el asfalto es fácil y rápido de construir y
mantener, es de bajo costo, el cemento asfaltico es reciclable
y es flexible.