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Durante el desarrollo de la historia el hombre, ha tenido que trasladarse de un lado a

otro, por circunstancias adversas ha tenido que ingeniárselas para que este
traslado dure el menor tiempo posible

Estos grandes titanes del trasporte, como cualquier otro debe tener un lugar en
donde las personas puedan acceder a ellos y además estos mismos puedan
recibir mantenimiento interno y externo, estos lugares son conocidos como
AEROPUERTOS

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Los aeropuertos son estaciones o terminales en tierra donde se inician y concluyen
los viajes de transporte aéreo en aeronaves, en estos mismos se encarga del
mantenimiento de los aviones , del reabastecimiento de combustible, el embarque y
desembarque de equipo, pasajeros mercancías entre otras cosas que se puede llevar
en aviones, además de servir como talleres para aquellas aeronaves que han sufrido
algún desperfecto mecánico.

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Los aeropuertos se encuentran conformados en dos partes, el denominado lado
aire y el llamado lado tierra, cada uno cumple distintas funciones.
• Lado aire: la atención se centra en las aeronaves y todo se mueve alrededor de lo
que estas necesitan.
• Lado tierra: los servicios se concentran en el manejo de los pasajeros y sus
necesidades. Su principal componente es la terminal (para un aeropuerto
comercial de pasajeros) o las bodegas y terminal de carga. Usualmente todos los
aeropuertos tienen ambos componentes.

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Existen diferentes tipos de aeropuertos, cada uno de ellos diseñados y construidos
para un uso en específico. Entre los más destacables se encuentran los siguientes:

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Una base aérea es un aeropuerto que sirve principalmente para la atención de
las aeronaves militares, con todas las instalaciones de apoyo necesarias para
la aviación militar.

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Es un aeropuerto típicamente equipado con instalaciones
de aduanas e inmigración para gestionar vuelos internacionales con otros países,
son normalmente grandes, y a menudo cuentan con pistas grandes e
instalaciones adecuadas para atender a los grandes aviones

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Los portaaeronaves o portaaviones s un buque de guerra capaz de transportar y
operar aviones, que sirve como base móvil para aviones de combate o
reconocimiento. Durante la Segunda Guerra Mundial estos barcos se convirtieron en
el núcleo de la fuerza naval de los Estados Unidos, Gran Bretaña y el Imperio
Japonés.

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CONSTRUCCIÓN

Pistas

Terminal Torre de
de Aeropuertos Control
Pasajeros

Hangares
zona de
combustible

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Antes de iniciar con la construcción de un aeropuerto se tiene que tener en cuenta
varios factores.
• Uno de ellos es el clima de la región en la cual se planea construir un aeropuerto.
• Otro factor que se debe tener en cuenta es la localización de este, para ello se
debe realizar un estudio a fondo de los habitantes que llegaran a ocupar el
aeropuerto, las ganancias económicas que dejara al construir el aeropuerto.
• Otros estudios que es importante mencionar son los que determinan su
estructura geológica y su superficie topográfica.

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Es una área rectangular, libre de obstáculos y conformada a ambos lados, para que las
aeronaves realicen a lo largo de ella recorridos de aterrizaje y despegue en forma segura.

En la construcción de esta se debe tener en cuenta:


 El pavimento estructural que debe soporta la carga que aplica el peso del avión, también
debe proporcionar espacio suficiente para maniobrar.
 Contar con el área de seguridad, esta es una zona despejada, he incluye pavimento, los
márgenes de este son adyacentes para servicio de emergencia y mantenimiento
 Una zona libre la cual es el área no pavimentada situada mas allá del extremo de la pista

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CONDICIONES IMPORTANTES PARA UNA PISTA

Las condiciones mas importantes que influyen en la construcción de una pista son:

Temperatura: Cuando mayor sea la temperatura, mayor es la longitud de


pista requerida
Viento: Mientras mas grande sea el viento provocara un alargamiento de
pista
Altitud: Cuanta más alta sea la elevación del aeropuerto mayor pista será
necesaria
Condiciones de la superficie: Si pudiera haber agua o nieve que puedan
causar efectos indeseables sobre la pista y para los aviones.

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La construcción de la terminal de aeropuertos no difiere en mayor medida de la
construcción de un edificio común.

• Diseño Estructural: debe garantizar la estabilidad de la estructura bajo condiciones


previas en el proyecto (viento, sismos, cargas etc.)
• Alta Calidad y Durabilidad: debido al tránsito y estancia de usuarios por periodos
largos.
• Buena Calidad en instalaciones eléctricas: debe mantenerse en funcionamiento en
cualquier emergencia por uso continuo y prolongado

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Estos lugares son los encargados de almacenar los aviones para su mantenimiento y
sus debidas reparaciones, cerca de estos se encuentra :
La Zona de combustible
Estos almacenamientos están integrados por tanques apoyados en cimientos de
concreto. Los tanques deben contar con tuberías de entrada y salida con
dispositivos de seguridad de control y bombeo.

El proceso de construcción empieza con los trabajos preliminares


como lo es la limitación de áreas de trabajo
A continuación se procede a verificar trazos y niveles para
seguir con las excavaciones para los ductos y tuberías
para así tener completa la zona de bombeo.
Es importante recalcar que antes de elaborar cualquier construcción de este tipo se
debe tomar en cuenta las normas API, ASTM, PEMEX y el reglamento de
construcciones de la localidad

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En este edificio es donde se regula y controla el tránsito aéreo, tanto en el interior
como el exterior del aeropuerto. La torre de control contiene equipos de
radiocomunicación que permiten controlar la circulación de los aviones

El proceso constructivo consiste en realizar la edificación de una estructura de


concreto hidráulico reforzado, equiparlo y dotado de todas las instalaciones
necesarias, deberá estar ubicada cerca del centro de la pista para observar la zona
aeronáutica y las plataformas además de contar con una zona de comunicaciones
libres.

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NORMAS OFICIALES MEXICANAS DE CONSTRUCCIÓN
Y MANTENIMIENTO DE AEROPUERTOS
Estas normas oficiales mexicanas son regulaciones técnicas de observancia
obligatoria expedidas por las dependencias competentes. A continuación se
darán a conocer algunas de ellas.

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 Aeropuertos Heathrow de Londres
Heathrow lo tiene todo, desde buenos lugares para cenar, hasta tiendas prestigiosas de diseño.
Skytrax califica con cuatro y cinco estrellas la mayoría de los servicios con los que cuenta este
aeropuerto, entre los que destacan la facilidad de la información de los vuelos, transporte
público, eficacia del personal y seguridad, entre otros.

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 Aeropuerto Internacional de Singapur
Este aeropuerto cuenta en su interior con una variedad de atracciones para los
pasajeros como son un cine, un centro comercial e incluso un balneario con
grandes albercas y un tobogán de 4 metros de alto.
Este año recibió el nombramiento del mejor aeropuerto del mundo por las altas
medidas de seguridad, el excelente procesamiento de los vuelos y por sus
opciones de ocio.

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 El Aeropuerto Internacional de Dubái
Inaugurado en 1960, es el más importante de Medio Oriente, que con sus
1.185.000 metros cuadrados, es el segundo edificio más grande y la terminal aérea
más grande del mundo por su superficie. El edificio costó más de tres mil millones de
euros y abrió sus puertas en octubre del 2008.

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• Existen 5 países sin aeropuerto internacional y son: Linchestein, San Marino,
Vaticano, Mónaco y Andorra.
• Con 85 millones de pasajeros anuales, 261 destinos sin escala (83
internacionales en 54 países) y 196 puertas de embarque distribuidas en seis
salas convierten al aeropuerto de Atlanta en el más transitado del mundo.
• Pese a la creencia los detectores que pasamos siempre en el control no detectan
sólo metales, sino determinadas densidades químicas y por ello, a veces, hacen
ruido aun por la suela de los zapatos.

• En el medio del Himalaya se encuentra el aeropuerto Bangda y no lo conocería


nadie si no es porque en su ubicación de 4.334 es el aeropuerto más alto del
mundo. Aunque también tiene otra curiosidad: tiene la pista más larga del mundo
(5.500 metros) ya que por la altura los aviones deben tomar más impulso.

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