II.

ELEMTOS DEL TRÁNSITO

VÍA, TRÁNSITO Y CIRCULACIÓN.

• Vía: Solo considera las terrestres compuestas generalmente por calzadas y

carriles.
• Según el Diccionario de la Real Academia de la Lengua española,
“tránsito” es la acción de ir o pasar de un punto a otro por vías o parajes
públicos. “Tráfico” es el tránsito de personas y circulación de vehículos por
calles, carreteras o caminos, etc.
• Unidades de tránsito: son los peatones, vehículos y las bestias.
• Circulación: Movimiento de peatones o vehículos por una vía en particular
(Se refiere al paso de uno solo de ellos en vez de grupos como se refiere la
palabra tránsito).
CORRIENTES VEHICULARES
• Conjunto de vehículos que circulan por una vía en el mismo sentido en una
o más filas.
• Los parámetros (macroscópicos) fundamentales del tránsito son: el
volumen, la velocidad media y la densidad.

IMPORTANCIA DEL ELEMENTO HUMANO

• Elementos activos: conductor, motociclista, ciclista y peatón.
• Elemento pasivo: el pasajero.
• El elemento humano activo le imprime a la ingeniería de tránsito un sello
particular.
• Es difícil predecir el comportamiento humano frente a las medidas de
ingeniería de tránsito.
• Las reacciones humanas varías de uno a otro y están influenciadas por el
medio en el que viven, varían geográficamente y esto explica el mal
funcionamiento de medidas importadas sin adaptar.
EL CONDUCTOR:
• El ingeniero de tránsito debe conocer sus capacidades, características físicas
y mentales para comprender su papel en el tránsito y poder actuaren
consecuencia (Reglamentos, diseños, construcción, modificación,
conservación y operación).
• Según el interés y situación del ingeniero de tránsito se selecciona el tipo de
conductor. Por ejemplo: Si se busca una solución óptima al conjunto de
condiciones habituales y no existen problemas apreciables de seguridad,
entonces, interesaría considerar al conductor promedio.
• El diseño de dispositivos de control del tránsito se realiza considerando los
individuos con agudeza visual deficiente.
• Campo visual: (Ver Figura 1 de campo visual).
EL PEATON

• Factor importante que complica los problemas de circulación.

• Vulnerable.
• Aprecia mejor las condiciones del tránsito por la lentitud de su circulación.
• Los niños corren más riesgos por su inmadurez, poca experiencia, exceso
de energía).
• Ancianos corren más riesgos (Deficiencias físicas, reacciones lentas,
testarudez).
• Velocidad 4,4 km/h.
EL VEHÍCULO
• Autos = Vehículos de 2 ejes, 4 ruedas, capacidad hasta de 8 ocupantes, en
ingeniería de tránsito se incluyen a los camiones pequeños, vehículos
livianos.
• Buses = Vehículos con capacidad hasta de 15 ocupantes, 2 o 3 ejes, en
ingeniería de tránsito se clasifican como urbanos e interurbanos.
• Camiones = Vehículos con más de 4 ruedas para transportar carga, son
rígidos (motor + carga en un solo chasis) y combinados (Unidad tractora +
remolque o semi-remolque).
• De 2 ruedas = Capacidad para 1 o 2 personas, bicicletas, motos, numerosos
en países en vía de desarrollo.
• Otros = Furgonetas, microbuses, minibuses, busetas, etc.
• Vehículos de 3 ruedas = mototaxis o bicitaxis.
• Camperos
• Sobre rieles.
• Vehículo recreativos
• Vehículos de tracción animal.