Transporte de

Materiales
 Arnaldo Sánchez Herrera-2165628
 María Alejandra Sánchez Sepúlveda-2164124
Transporte de Solidos
• El Transporte externo

• Utilización del esfuerzo humano

• Transporte Interno
• Organización Del Transporte Interno

• Maquinas De Transporte Interno

• Transportado de Tornillo (de Rosca o Sin Fin)

• Cinta Transportadora

• Transportador de Rasquetas (o Paletas)

• Transportador vibratorio
Transporte Externo
• El transporte externo resulta
vital para la determinación
de la localización de una
planta industrial, como
consecuencia de un gasto
excesivo en el transporte de
los insumos o de un alto
costo del transporte de los
productos hasta los
mercados respectivos.
Nota: cálculos con base en una carga de 7.200 toneladas.
Fuente: cálculos Anif con base en DNP.
Utilización del
esfuerzo humano
La utilización del esfuerzo humano para el
movimiento de los materiales en planta
solo debe hacerse en casos esporádicos o
con la ayuda de elementos que faciliten la
tarea, pero sólo dentro de ciertos límites
de peso del material a transportar y
distancia a recorrer.
Un operario puede efectuar trabajos del
orden de 200 kg./min., trabajando con
distancias inferiores a los 3 metros y
alturas de elevación de hasta 1,5 metros.
Por otra parte resulta conveniente que el
operario no levante pesos superiores a los
50 kg. .
Transporte Interno
ORGANIZACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNO
• Los aspectos técnicos son: Para organizar el transporte interno de una
planta industrial es necesario considerar
• Las características (naturaleza) del material a aspectos técnicos y económicos, que serán
transportar, tales como tamaño, peso
especifico, dureza, abrasividad, humedad, los determinantes en la elección de equipo de
temperatura, etc. transporte a utilizar.
• Distancia y dirección del transporte (vertical,
horizontal, oblicua)
Los aspectos económicos son:
• Cantidad horaria a transportar
• La amortización del equipo de
• Forma de almacenamiento de los materiales transporte (incluyendo su instalación)
• Lugar donde se realiza el transporte (abierto o • El consumo energético del equipo
cerrado)
• Seguridad de operarios (de la planta en general y • Los gastos de alistamiento y
que atienden el equipo de transporte en mantenimiento del equipo
particular)
• Los gastos de operación del equipo
• Forma y lugar de carga y de descarga del equipo
de transporte
Transportado de Tornillo (de Rosca o Sin Fin)

El transportador de rosca consiste

en un eje de acero, sobre el cual
se desarrolla una espiral, que gira
dentro de un canal. El eje es
propulsado por un motor y el acople
se produce a través de engranajes o
cadenas. Este transportador se
utiliza para el movimiento de
materiales abrasivos y no abrasivos,
en horizontal y oblicuo con
pendiente que no supere los 30º
Par la determinación de la En dichas formulas los símbolos utilizados significan:
capacidad y potencia del • d: diámetro del tornillo (en metros).
transportador se utilizan las
siguientes fórmulas: • s: paso del tornillo (generalmente s: 0,7 d ).n: velocidad del
tornillo (en r.p.m). Toma valores según los distintos
materiales transportados y el diámetro del tornillo. Para
materiales livianos, entre 100 y 200 r.p.m.
CAPACIDAD:
• : Peso específico aparente del material a transportar (en
𝑄
𝑇𝑜𝑛
=(
𝑑 ∗ 2 ∗ 𝜋 ∗ 𝜑 ∗ 𝛾 ∗ 𝑠 ∗ 𝑛 ∗ 60
) Ton / m3 ).
ℎ𝑜𝑟𝑎 4
• : Rendimiento volumétrico. El canal no se llena
completamente con el material, el suele ser 0,5.
• K: constante que varia con el peso yabrasividad del
POTENCIA: material a transportar, tomando los siguientes valores
𝑁 𝐻. 𝑃. = 𝐾 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄 ∗ 𝛾 • MATERIALES LIVIANOS Y NO ABRASIVOS (Ej. Cereales) :
0,018
• MATERIALES PESADOS Y NO ABRASIVOS (Ej. carbón) :
0,02
• 0MATERIALES PESADOS Y ABRASIVOS (Ej. clinker) : 0,024

• L: longitud del tornillo (en metros).

Precios de equipo

Url: https://spanish.alibaba.com/g/screw-conveyor.html
Cinta Transportadora
• Consiste en una cinta sin fin con
dos poleas, una de las cuales es
motora (polea de cabeza) y la otra
es conducida (polea de cola).
Cuenta con rodillos locos debajo
de la cinta (banda), denominados
de apoyo para los que se
encuentran debajo de la cinta
cargada y rodillos de retorno para
la cinta que regresa vacía.

La potencia requerida por las
cintas transportadoras puede
calcularse como:
Potencia para mover la cinta sin carga:
En dichas formulas los símbolos utilizados
significan:
• F es un factor de fricción que suele asumirse
igual a 0.05.
• L es la longitud de la línea de transporte.

H.P. =
𝐹 𝐿+𝐿0 0,06∗𝑊∗𝑉 • Lo es una constante igual a 30.5 m.
270
Potencia para mover la cinta con carga • W es el peso de todas las partes móviles de la
horizontalmente: línea (Kg/m)

H.P. =
𝐹 𝐿+𝐿0 𝑇
• v es la velocidad de la línea (m/min).
270
Potencia para eleva la carga: • T es la capacidad del sistema de transporte
𝑇∗𝐻 (TPH).
H.P. = 270
Transportador de
Rasquetas (o Paletas)
• El transportador de rasquetas consiste en un
canal por el que se desplazan paletas, cuya
sección se ajusta a la del canal. El material a
transportar se ubica entre las paletas y con el
movimiento de éstas se va desplazando.
• Las paletas se encuentran unidas a una o dos
cadenas sin fin, que se mueven como
consecuencia de que en los extremos del
transportador cuentan con ruedas dentadas, de
las cuales la (las) de un extremo es (son) motora
(s). Las paletas generalmente son de acero y
están dispuestas a distancias iguales a lo largo
de la cadena.
 • Los símbolos y unidades utilizados en las expresiones
anteriores son los siguientes:

Las expresiones que dan la capacidad • A: Ancho de las rasquetas (en cm)
máxima de transporte y la potencia
consumida son las siguientes: • h: Altura de las rasquetas (en cm)
• V: Velocidad del transportador (en metros/min)
• 𝛿: Peso especifico aparente del material transportado (kg/m3
)
ton 𝐴∗ℎ∗𝑣∗𝛿
CAPACIDAD: Q = • L: Longitud del transportador entre ejes de ruedas dentadas
hora 208.000 (en metros)
• W: Peso total de las paletas y cadenas por metro de distancia
entre centro de ruedas
• dentadas en kg/m
• a: Constante que depende del material (abrasividad) y la
inclinación del transporte.
𝑎∗𝑄∗𝐿+𝑏∗𝑊∗𝐿∗𝑉+32,8∗𝐿
POTENCIA: 𝑁 𝐶𝑉 = • A mayor abrasividad e inclinación del transporte mayor valor
1000
• b: Constante para el transportador, es función del tipo de
apoyo de las paletas e
• inclinación de transporte.
Transportador vibratorio
• Son máquinas de transporte continuo
con el órgano de tracción rígido que se
emplean para la manipulación de
materiales a granel y en bultos por
trazas horizontales e inclinadas. Este
equipo esta diseñado para la
transportación por medio de
vibraciones controladas.
• En el caso de los equipos que operan a
su frecuencia natural, existe una unidad
motriz encargada de entregar el
movimiento inicial a la bandeja y
mantener el sistema en funcionamiento
con un mínimo consumo de energía
debido a la acción de las hojas de
resorte.
Maquinas que funcionan por gravedad:

Los sistemas de manejo de

materiales por gravedad, como su
nombre lo indica, mueven el
material por medio de la fuerza de
gravedad, es decir, por el peso del
producto sin requerir fuerza eléctrica
para ello.
Además de caracterizarse por
utilizar la gravedad como elemento
motor, éstos constituyen el sistema
de transporte más sencillo y más
económico.
Otros Sistemas que funcionan por
gravedad
Transportador de bolas de
Transportador de rodajas tipo patín
transferencia

Fuente:http://www.simasaconveyors.com.mx/trans_grav.html
Otros Sistemas que funcionan por
gravedad
Transportador tobogán

Fuente: http://www.matec.com.co/transportadores-gravedad/
I. Manejo de pulpas
“La Velocidad limite del flujo de pulpa” depende
de los siguientes factores:

 Granulometría de las partículas

 Gravedad especifica respecto al fluido
 Inclinación de la Tubería
 Factor de forma de las partículas (Esfericidad)
 La temperatura
 El Ph
 El régimen del fluido
Ecuaciones para transporte hidráulico de sólidos en tuberías
 REGIMEN DE
TRANSPORTE
 Régimen Homogéneo
 Régimen Heterogéneo

Ejemplo en la Agroindustria:
Transporte de papas fritas crudas en un fluido mediante tuberías horizontales
 Equipos de
Transporte Hidráulico
 Maquinas Hidráulicas y Tuberías

Definición: La máquina hidráulica es aquella en la cual el fluido

de trabajo que intercambia su energía no varía de densidad en
su paso a través de la maquina
Costos de los equipos de
transporte hidráulico
• FASE DENSA
• FASE SEMIDENSA
• FASE DILUIDA
• FASE DILUIDA POR PRESION
• FASE DILUIDA POR VACIO
Transporte neumático de fase densa
Transporte neumático de fase semidensa
Transporte neumático diluido
Transporte neumático diluido por presión
Transporte neumático de fase diluida por vacío
Costos de los equipos
de transporte
neumático
 BIBLIOGRAFIA
• Definición de “Granulometría”: https://matdeconstruccion.wordpress.com/2010/10/14/la-granulometria/
• Norma ASTM C 136: http://www.uca.edu.sv/mecanica-estructural/materias/materialesCostruccion/guiasLab/ensayoAgregados/GRANULOMETRIA.pdf
• Maquinas Hidráulicas: http://www.ing.una.py/pdf_material_apoyo/mh-class03-2011.pdf
• Transporte Neumático: https://www.oga.com.co/teoria-y-calculo/definicion-y-tipos-de-transporte-neumatico/fase-diluida-por-vacio/
• Ecuaciones del transporte Neumático: http://www.criba.edu.ar/cinetica/solidos/Capitulo6.pdf
• Ejemplos de transporte neumático: https://es.scribd.com/doc/172114254/Ejemplo-Transporte-Neumatico
• Maquinas del transporte neumático: http://www.dynamicair.com/pdf/9906-7-es.pdf

• Costos de maquina: https://www.alibaba.com/?src=sem_ggl&cmpgn=678190955&adgrp=34276573373&fditm=&tgt=kwd-

14739453&locintrst=&locphyscl=1003666&mtchtyp=e&ntwrk=g&device=c&dvcmdl=&creative=148007444330&plcmnt=&plcmntcat=&p1=&p2=&aceid=&posit
ion=1t1&gclid=EAIaIQobChMI7oqd4LSh4QIVhVqGCh3OKAXLEAAYASAAEgL2rvD_BwE

• Máquinas de transporte.Madrid-España Autor: N.P. Waganoff. Editorial: Alsina; Año 2009.Cálculo de elementos de máquinas. Autores: Vallance – Doughtie.
Editorial: Alsina.Transporte vertical. Autores: Miravete – Larrodé. Editorial: Universidad de Zaragoza.Trabajo sobre Trasnporte por gravedad. Disponible en:
https://es.scribd.com/document/222894244/Sistemas-de-Transporte-Que-Funcionan-Por-Gravedad PERRY, R. H., GREEN, D. W. Y MALONEY, J. O.Perry, R., Green,
D., & Maloney, J. (2001). Manual del ingeniero químico. Madrid: McGraw-Hill.
• Costo del compresor de lóbulos rotatorios: https://compresoreslink.com/?utm_medium=adwords&utm_campaign&utm_source&utm_content