UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, GEOLOGIA Y CIVIL

ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS
CIRCULO DE ESTUDIOS “NUEVA VISION MINERA”

Ciclo de Conferencias:
“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS APLICADO
A LA MINERIA Y CONSTRUCCION”

Tema N° 1:

“DESCRIPCION DE EXPLOSIVOS
Y TECNICAS DE VOLADURA”
Ing. Fredy Ponce R.
Huamanga, 3 Junio 2011
 Ciclo de Conferencias:
“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS APLICADO
A LA MINERIA Y CONSTRUCCION”
Ing. Fredy River Ponce Ramírez
EDUCACION:
• Ingeniero de Minas UNI
• Post Grado en Finanzas ESAN
• Post Grado en Proyectos de Inversión UNI
• Quick MBA en Dirección de Empresas Mineras Universidad de Antofagasta (1° Puesto Orden de Mérito)
• Magister Dirección y Gestión de Empresas Universidad de Tarapacá (1° Puesto Orden de Mérito)
ESPECIALIZACION:
• Programa Internacional Gerencia Estratégica de Costos Bs Grupo (1° Puesto Orden de Mérito)
• Programa Internacional de Organización de Inversiones de Capital y Evaluación de Proyectos en Sector Minero
Universidad de Antofagasta (1° Puesto Orden de Mérito)
• Especialización en Project Management COSTOS SAC.
• Especialización Continua en Técnicas de Perforación y Voladura, Ingeniería de Explosivos ISEE (USA)
• Miembro Asociado de International Society of Explosives Engineers (ISEE) – USA.
EXPERIENCIA PROFESIONAL:
28 años de experiencia profesional en Minería y Construcción. Consultor y asesor de empresas en temas de Evaluación
Económica, Diseño y Planeamiento de Minado, Gestión de Costos. Expositor en 24 eventos nacionales sobre temas de
Perforación y Voladura de Rocas; Diseño y Planeamiento de Minado. He participado en la ejecución de movimiento de
tierras, perforación y voladura de rocas de 30 proyectos; entre los más importantes están los siguientes:
• Carreteras: Yanacocha, Cerro Lindo, Abra Málaga - Quillabamba, Ingenio - Chachapoyas, Buenos Aires - Canchaque
• Presas: Tambo Ccaracocha, Paucarcocha (El Platanal).
• Ductos: Mineroducto Izcaycruz y Gasoducto Gas de Camisea.
• Central Hidroeléctrica: Central Hidroeléctrica Gallito Ciego.
• Canteras de Rocas: Melchorita, Minas El Porvenir (Milpo), Coga II (Techint).
• Minas a Tajo Abierto: Condestable, Colquijirca, Lagunas Norte, El Abra (Chile), Antamina, Pierina, Cerro Verde.
• Canteras de Calizas: Siderperu, Yura.
• Minas Subterráneas: Condestable, Arcata, La Emboscada (Cementos Pacasmayo).
• Túneles y Canales: Chavimochic, Pasto Grande.
 PRESENTACION
 En las labores de excavación en roca de obras de construcción (mineros,
viales, energéticos, industriales, eléctricos, etc.), las operaciones de
perforación y voladura de rocas encuentran un gran campo de
aplicación técnica, por los diversos tipos y diseños de excavación, los
cuales se aplican básicamente con dos finalidades:
• Utilizar el material rocoso excavado (enrocado, relleno, agregados)
• Utilizar el espacio excavado (vías de accesos, alojar estructuras)
 La perforación y voladura de rocas son actividades primarias y binomiales
que determinan la productividad e influyen en gran parte la
rentabilidad de sus operaciones, van en paralelo en la optimización y la
implementación de nuevos procesos de producción mediante mejores
estándares y bajos costos, lo que permite comprender, controlar y
efectuar una toma de decisiones adecuada tanto a nivel estratégico como
operativo.
 En los trabajos de excavación en roca, las operaciones unitarias de mayor
importancia son la perforación y voladura; que en promedio alcanzan
hasta el 40% del costo total de operación.

Ing. Fredy Ponce R.

 PRESENTACION
 Para el caso de las empresas de servicios especializados en perforación y
voladura, el incremento constante de la competencia se ha manifestado en
una reducción de los márgenes de utilidad, lo que las obliga a una
constante redefinición de estrategias, como el “LIDERAZGO EN
COSTOS”, controlando estrictamente los costos operativos, revisando y
actualizando permanentemente la forma de cómo están costeando sus
servicios, sobretodo en ambientes altamente competitivos y variables
como el actual.
 Una moderna y eficaz Gestión de Costos es un factor estratégico de éxito
que determina el nivel de competitividad de las organizaciones. Las
empresas que gestionan eficientemente sus costos, constantemente
buscan su optimización, ya sea, para disminuir pérdidas en épocas de
recesión o maximizar utilidades en épocas de bonanza. El control de
costos no es sólo un mero registro y control contable. Debe proporcionar
la información que sirva para evaluar críticamente la operación, y
permitirle su continua optimización para que sea sostenido a través del
tiempo.

Ing. Fredy Ponce R.

 PRESENTACION
 Un diseño inapropiado de la perforación y voladura conduce a
problemas, como: mala fragmentación, costosa voladura
secundaria, y que adicionalmente influye en el incremento de
costos en las actividades subsecuentes (remoción, carguío,
acarreo, chancado y molienda, según sea el caso). Asimismo,
origina impactos ambientales (fly rocks, vibraciones, ruido, etc.).
 Para que una empresa tenga sus procesos de perforación y
voladura en forma eficiente y alineada con sus objetivos
estratégicos, debe realizar: Primero, una evaluación y diagnóstico
del actual proceso de perforación y voladura desde el punto de
vista de cadena de valor del negocio, se debe identificar los
cuellos de botella existentes en dichos procesos; Segundo,
proponer mejoras en dichos procesos, y siempre trabajando
primero con los propios recursos; y Tercero, reducir o incrementar
costos en dichos procesos.

Ing. Fredy Ponce R.

 OBJETIVOS DEL CURSO

1) Mostrar brevemente diversas Técnicas de Perforación y

Voladura de Rocas que se aplican en el desarrollo de minas
subterráneas, a tajo abierto y obras de construcción, según los
tipos de excavación requeridos.
2) Dotar al participante de herramientas, métodos y criterios
necesarios para una correcta determinación de los Costos de
Perforación y Voladura de Rocas.

Ing. Fredy Ponce R.

 Ciclo de Conferencias:
“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA Y CONSTRUCCION”

DIA JUEVES 2 DE JUNIO 2011

Agenda:

I. DESCRIPCION DE EXPLOSIVOS Y TECNICAS DE VOLADURA

II. REDUCCION Y OPTIMIZACION DE COSTOS DE PERFORACION
Y VOLADURA
III. APLICACION A LA MINERIA SUBTERRANEA, SUPERFICIAL Y
OBRAS CIVILES
IV. PREVENCION DE ACCIDENTES EN EL USO DE EXPLOSIVOS
V. IMPORTANCIA DE LA PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS
EN LA CADENA DE VALOR DE LAS EMPRESAS MINERAS

Ing. Fredy Ponce R.

 Ciclo de Conferencias:
“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA Y CONSTRUCCION”

Sesión I:
DESCRIPCION DE EXPLOSIVOS
Y TECNICAS DE VOLADURA

Ing. Fredy Ponce R.

 1) INTRODUCCIÓN

• Los avances logrados en la física de la explosión y de la

fragmentación de rocas y en general en las ciencias mineras,
aun no permiten modelar teóricamente con precisión el
proceso de arranque de las rocas.
• El diseño de las voladuras y de los cueles al excavar obras
subterráneas se ha basado fundamentalmente en la
experiencia productiva y la generalización de los resultados
alcanzados. Los valores de los criterios de efectividad que se
alcanzan con estos diseños son insuficientes por lo que es
necesario aplicar métodos más efectivos para resolver esta
problemática.

Ing. Fredy Ponce R.

2) PROPIEDADES DE LAS ROCAS Y SU INFLUENCIA EN
LOS RESULTADOS DE LAS VOLADURAS
A) DENSIDAD DE LAS ROCAS
• Las densidades y resistencias de las rocas presentan normalmente
una buena correlación. En general las rocas de baja densidad se
deforman y rompen con facilidad, requiriendo un factor de energía
relativamente bajo mientras que las rocas más densas precisan
una mayor cantidad de energía para lograr una fragmentación
satisfactoria, así como un buen desplazamiento y esponjamiento.
• En rocas con alta densidad para que el impulso impartido a la roca
por la acción de los gases sea el adecuado, deberán tomarse las
siguientes medidas:
- Aumentar el diámetro de perforación para elevar así la presión
del taladro.
- Reducir el esquema y modificar la secuencia de encendido.
- Mejorar la efectividad del retacado con el fin de aumentar el
tiempo de actuación de los gases y, hacer que estos escapen
por el frente libre y no por el retacado.
- Utilizar explosivos con una alta energía de burbuja o de gases.
Ing. Fredy Ponce R.
B) RESISTENCIAS DINÁMICAS DE LAS ROCAS
• Las resistencias estáticas a la compresión y a la tracción se utilizaron en
un principio como parámetros indicativos de la aptitud de la roca a la
voladura. Así, se definió el Índice de Volabilidad (Hino, 1959) como la
relación “RC / RT” de modo que a un mayor valor resultaría más fácil
fragmentar la roca.
• El tratamiento racional de los problemas reales obliga a considerar las
resistencias dinámicas, ya que éstas aumentan con el índice de carga
pudiendo llegar a alcanzar valores entre 5 y 13 veces superiores a las
estáticas.
• Cuando la intensidad de la onda de choque supera a la resistencia
dinámica a la compresión se produce una trituración de la roca
circundante a las paredes del taladro por colapso de la estructura
intercristalina. Pero esta trituración contribuye muy poco a la
fragmentación y provoca una fuerte disminución de la energía de tensión.
• Por ello, se recomienda lo siguiente:
- Seleccionar explosivos que desarrollen en las paredes del taladro
tensiones inferiores o iguales a la resistencia a la compresión.
- Provocar una variación de la curva Presión – Tiempo por
desacoplamiento de la carga dentro del taladro.
Ing. Fredy Ponce R.
 C) POROSIDAD
Existen dos tipos de porosidad: la intergranular o de formación, y la de
disolución o post-formación.
c.1) La Porosidad Intergranular
• Cuya distribución en el macizo puede considerarse uniforme,
provoca dos efectos:
- Atenuación de la energía de la onda de choque.
- Reducción de la resistencia dinámica a la compresión y, como
consecuecia incremento de la trituración y porcentajes de finos.
• El trabajo de fragmentación de rocas muy porosas se realiza, casi
en su totalidad por la energía de burbuja, por lo que deberán
observase las siguientes recomendaciones:
- Utilizar explosivos con una relación “EB / ET” elevada, como por
ejemplo el ANFO.
- Incrementar la “EB” a costa de la “ET”, mediante el
desacoplamiento de las cargas y los sistemas de iniciación.
- Retener los gases de voladuras a alta presión con un
dimensionamiento adecuado de la longitud y tipo de retacado.

Ing. Fredy Ponce R.

 C) POROSIDAD
c.2) La Porosidad de Post-formación
• Es la causada por los huecos y cavidades que resultan de la
disolución del material rocoso por las aguas subterráneas. Los
espacios vacíos son mucho mayores y su distribución es menos
uniforme que la de la porosidad intergranular. También en las
rocas de origen volcánico es frecuente encontrar un gran
número de oquedades formadas durante su consolidación.

Ing. Fredy Ponce R.

 D) FRICCIÓN INTERNA
• Como las rocas no constituyen un medio elástico, parte de la
energía de la onda de tensión que se propaga a través de él se
convierte en calor por diversos mecanismos. Estos mecanismos son
conocidos por “fricción interna” o llamada capacidad de amortización
específica, que miden la disponibilidad de las rocas para atenuar la
onda de tensión generada por la detonación del explosivo. La
fricción interna aumenta con la porosidad, la permeabilidad, las
juntas y el contenido en agua de la roca. También aumenta
considerablemente con los niveles meteorizados en función de su
espesor y alteración.
• La intensidad de la fracturación debida a la onda de tensión
aumenta conforme disminuye la fricción interna. Así por ejemplo, las
emulsiones son más efectivos en formaciones duras y cristalinas
que en los materiales blandos. Por el contrario, en éstos últimos, el
ANFO es más adecuado a pesar de su menor energía de tensión.

Ing. Fredy Ponce R.

3) PROPIEDADES DE LOS MACIZOS ROCOSOS Y SU
INFLUENCIA EN LOS RESULTADOS DE LAS VOLADURAS

Los materiales que constituyen los macizos rocosos poseen

ciertas características físicas que son función de su origen y de
los procesos geológicos posteriores que sobre ellos han actuado.
El conjunto de estos fenómenos conduce en un determinado
entorno a una litología particular con unas heterogeneidades
debidas a los agregados minerales policristalinos y a las
discontinuidades de la matriz rocosa (poros y fisuras); y a una
estructura geológica en un estado tensional característico, con
un gran número de discontinuidades estructurales (planos de
estratificación, fracturas, diaclasas, juntas, etc.)

Ing. Fredy Ponce R.

 A) LITOLOGIA

• Las voladuras en zonas donde se produce un cambio litológico

brusco, por ejemplo estéril y mineral, y consecuentemente una
variación de las propiedades resistentes de las rocas obliga a
una reconsideración del diseño, pudiendo seguirse dos caminos:
- Esquemas iguales para los dos tipos de roca y variación de las
cargas unitarias.
- Esquemas distintos pero con igual carga por taladro. Esta
disposición suele adoptarse manteniendo igual la dimensión
del burden, ya que la introducción de un esquema distinto en
cada zona entrañaría una mayor complejidad de perforación y
un escalonamiento del nuevo frente creado.

Ing. Fredy Ponce R.

 B) FRACTURAS PREEXISTENTES
• Todas las rocas en la naturaleza presentan algún tipo de
discontinuidad, microfisuras y macrofisuras, que influyen de
manera decisiva en las propiedades físicas y mecánicas de las
rocas y, consecuentemente, en los resultados de las voladuras.
- Las superficies de discontinuidad pueden ser de distintos tipos:
planos de estratificación, planos de laminación y foliación
primaria, planos de esquistosidad y pizarrosidad, fracturas y
juntas.
- Las discontinuidades pueden ser cerradas, abiertas o rellenas,
y por ello con diferentes grados de transmisión de la energía
del explosivo.
- La fragmentación está influenciada por el espaciamiento entre
taladros, la separación entre juntas y el tamaño máximo de
bloque admisible.

Ing. Fredy Ponce R.

 4) EXPLOSIVOS
• Son productos químicos que encierran un enorme
potencial de energía, que bajo la acción de un
fulminante u otro estímulo externo reaccionan
instantáneamente con gran violencia, generando:
1) Un fuerte efecto de impacto que tritura la roca.
2) Un gran volumen de gases que se expanden
con gran energía, desplazando los fragmentos .
• Los explosivos son una mezcla de sustancias normalmente sólidas y/o
líquidas: oxidante, combustible y el sensibilizador, que al ser iniciadas dan
lugar a una reacción exotérmica altamente rápida generando una elevada
energía de choque y productos gaseosos a alta temperatura que nos permite
fragmentar la roca.
• Se fabrican con diferentes características de desempeño, dimensiones y
resistencia al agua, según se requiera.
• Efectos relacionados a la Presión de Detonación y a la Presión de Explosión,
que definen las características de cada explosivo y su acción en la mecánica
de rotura.

Ing. Fredy Ponce R.

 4.1) FUNDAMENTOS

• Su acción se basa en procesos de combustión.

• Clases de combustión: simple y acelerada.

A) COMBUSTIÓN SIMPLE

• Requiere : materias oxidante y combustible.

• Produce : calor, humos, vapor de agua, cenizas.
• Reacción: lenta (varios minutos), disipante, sin presión.
• Trabajo : combustión o llama abierta.
• Ejemplo : con carbón, madera, cigarrillo, gas doméstico.
B) COMBUSTIÓN ACELERADA

B.1) DEFLAGRACIÓN:

• Requiere : oxidante + combustible + sensibilizador.

• Produce : calor, humos, gases, vapor de agua, cenizas
• Reacción : rápida (segundos), expansión de gases con
mediana a fuerte presión, paulatina, con más
efecto de empuje que de impacto. Tiende a
disiparse rápidamente.
• Trabajo : mayormente expansivo y empujador.
• Ejemplo : pólvora, ANFO débilmente iniciado o mal
preparado.
B) COMBUSTIÓN ACELERADA

B.2) DETONACION:

• Requiere : oxidante + combustible + sensibilizador.

• Produce : calor, gases, vapor de agua, cenizas y onda de
choque.
• Reacción : violenta (milésimas de segundo), expansión de
gases a muy alta presión y temperatura asociada
a onda de choque auto sostenida.
• Trabajo : impacto fuertemente triturador y expansivo.
• Ejemplo : altos explosivos, dinamitas, emulsiones, TNT.
EXPLOSIÓN

• Por otra parte, la explosión es un fenómeno de

naturaleza física. Es consecuencia de la detonación y
la secuente expansión de los gases a alta presión y
temperatura. Es un efecto y no una causa.
• Existen explosiones de combustibles, aire comprimido
y otros; pero éstas no generan una onda de choque
como ocurre con los explosivos.
 DESARROLLO DE UNA DETONACIÓN

VELOCIDAD DE REACCIÓN DETONACIÓN

TRANSICIÓN

INICIACIÓN
DEFLAGRACIÓN

0
TIEMPO
 VOLADURA

Es la técnica más efectiva para la rotura de rocas y la

explotación de minerales, efectuada mediante el empleo
de explosivos.
Pero, por la naturaleza de estos productos y de los
métodos que se emplean, presenta también un alto
potencial de riesgo para las personas que la efectúan,
por lo que deben tomarse todas las precauciones para su
ejecución.
Es importante conocer los productos y los métodos
empleados para su aplicación.
 4.1) TIPOS DE ENERGÍA DE LOS EXPLOSIVOS

Cuando los explosivos reaccionan químicamente, se liberan dos

tipos principales de energía. El primero se llama energía de
choque y el segundo, energía de gas. Ambos tipos de energía se
liberan durante el proceso de detonación.
A) ENERGIA DE CHOQUE
• Sólo se produce en altos explosivos, viaja a través del
explosivo antes que la energía de gas sea liberada. Por lo
tanto, hay dos presiones distintas y separadas, resultado de la
reacción de un alto explosivo y sólo una en el caso de un bajo
explosivo. La presión de choque es una presión transitoria que
viaja a través del explosivo a la velocidad de reacción y es
seguida de la presión de gas.
• La energía de choque resulta de la presión de detonación
de la explosión.

Ing. Fredy Ponce R.

 A) ENERGIA DE CHOQUE
• PRESION DE DETONACION.- Está en función directa de la
densidad del explosivo y la velocidad de detonación, y se calcula
multiplicando la densidad del explosivo por la velocidad de
detonación al cuadrado, y es una forma de energía cinética.
PD = 0,25 x De x VOD2
Donde:
PD : presión de detonación (Mpa).
De : densidad del explosivo (g/cm3).
VOD : velocidad de detonación del explosivo (m/s)

Ing. Fredy Ponce R.

 PROCESO DE DETONACIÓN DE UN EXPLOSIVO

• El detonador crea la onda de shock iniciadora (1).

• La onda avanza a alta velocidad originando la reacción de la masa
explosiva (2), inicialmente en un punto, que se amplía hasta
ocupar el diámetro total del explosivo (3), donde éste adquiere su
velocidad máxima de detonación (VOD) autosostenida.

Ing. Fredy Ponce R.

 PROCESO DE DETONACIÓN DE UN EXPLOSIVO
• Por detrás del frente de choque (FC) se forma la zona de reacción (ZR)
limitada por el plano de Chapman-Jouguet (PCJ), donde la masa
explosiva se descompone para originar la zona de explosión (ZE) que le
sigue con presión y temperatura elevadas. Los gases calientes al
expandirse, ejercen enorme presión contra las paredes del taladro
(presión de trabajo), originando el efecto de “Mecánica de Rotura”.

E = Explosivo aún sin reaccionar.

PTo = Presión y temperatura cero.
P1T1 = Presión y T de reacción.
P2T2 = P y T de explosión.
P3 = Presión de trabajo (efecto mecánico).

Ing. Fredy Ponce R.

 PROCESO DE DETONACIÓN DE UN EXPLOSIVO

Ing. Fredy Ponce R.

 PROCESO DE DETONACIÓN DE UN EXPLOSIVO
• Gran velocidad de reacción.
• Detonación autosostenible.
• Gran fuerza expansiva.

Ing. Fredy Ponce R.

 B) ENERGIA DE GAS

• La energía de gas liberada durante el proceso de detonación,

es la causa de la mayor parte de la fragmentación de la roca
durante una voladura con cargas confinadas en los taladros.
• La presión de gas, frecuentemente llamada presión de la
explosión, es la presión que los gases en expansión oponen
contra las paredes del taladro después que la reacción
química ha terminado.

Ing. Fredy Ponce R.

4.2) CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO DE LOS EXPLOSIVOS

• En el proceso de selección de un explosivo, las condiciones

ambientales pueden eliminar el uso de ciertos tipos de
explosivos en un proyecto en particular. Después de considerar
las condiciones ambientales, se deben considerar las
características de desempeño de los explosivos.
• Las principales de estas características, las cuales se elegirán
las que más convengan al tipo de aplicación que precisemos,
son:
a) Sensibilidad
b) Sensitividad
c) Velocidad de detonación
d) Potencia
e) Densidad
f) Cohesividad

Ing. Fredy Ponce R.

 A) SENSIBILIDAD
• Sensibilidad de un explosivo, es la característica que tiene
un explosivo para propagar la reacción a todo lo largo de la
carga y controla el diámetro mínimo para usos prácticos.
• La sensibilidad se mide al determinar el diámetro
crítico de un explosivo. El término diámetro crítico se usa
frecuentemente en la industria de los explosivos para
definir el diámetro mínimo en el cuál un compuesto
explosivo en particular detonará confiablemente.
• La sensibilidad es también una medida de la habilidad del
explosivo para propagar la reacción de cartucho a
cartucho, asumiendo que el diámetro es superior al crítico.

Ing. Fredy Ponce R.

 B) SENSITIVIDAD

• La sensitividad de un explosivo, está definida por la

cantidad de energía que un explosivo requiere para
detonar confiablemente. Esto es conocido en ocasiones
cómo los requerimientos mínimos de cebado. Algunos
explosivos requieren de muy poca energía para detonar
confiablemente.
• El fulminante estándar número 8 hará detonar la dinamita
y emulsiones, sensibles al fulminante. Por otro lado, un
fulminante sólo no iniciará la reacción del ANFO
confiablemente.
• La sensitividad de un producto define los
requerimientos de cebado, esto es, el tamaño y la
potencia del cebo.

Ing. Fredy Ponce R.

 C) VELOCIDAD DE DETONACIÓN

• La velocidad de detonación de un explosivo, es la

velocidad a la cual la reacción de la mezcla se mueve a
lo largo de la columna de explosivo. Tiene un rango que
va de 2 000 a 7 600 m/s en los productos explosivos
comerciales.
• La velocidad de detonación comercial, es una
consideración importante para aplicaciones fuera del
taladro, tales como el plasteo.
• La velocidad de detonación puede usarse como una
herramienta para determinar la eficiencia de una
reacción explosiva en el uso práctico.

Ing. Fredy Ponce R.

 D) POTENCIA

• El término potencia de un explosivo, se refiere al

contenido de energía de un explosivo, que a su vez, es
la medida de la fuerza que puede desarrollar y su
habilidad para hacer un trabajo.
• La potencia ha sido clasificada por varios fabricantes
sobre la base de un peso o volumen igual, y comúnmente
se les llama potencia en peso y potencia en volumen.
• Se mide mediante la prueba de Trauzl que determina
la capacidad de expansión del explosivo.

Ing. Fredy Ponce R.

 E) DENSIDAD
• La densidad de un explosivo es importante debido a que los
explosivos se compran, almacenan y utilizan sobre la base del
peso.
• La densidad determina el peso de explosivo que puede
cargarse dentro de un diámetro específico de taladro.
Basándose en el peso, no hay una diferencia muy marcada en
la energía entre diversos explosivos. La diferencia en energía
sobre la base de la unidad de peso no es ni siquiera cercana a
la diferencia de energía sobre la base de la unidad de volumen.
• La densidad de un explosivo se usa comúnmente como
herramienta para calcular la potencia y los parámetros de
diseño entre explosivos.
• A mayor densidad, mayor energía en el producto. La
densidad de los productos comerciales varía de 0,80 a1,60
g/cm3.
•
Ing. Fredy Ponce R.
 F) COHESIVIDAD

• La cohesividad de un explosivo, se define cómo la

habilidad de un explosivo de mantener su forma
original. Hay ocasiones en que el explosivo debe
mantener su forma original y otras en que debe fluir
libremente. Cómo ejemplo cuándo se hacen voladuras en
roca muy fragmentada y agrietada, definitivamente se debe
utilizar un explosivo que no fluya hacia las grietas
causando con esto que el taladro quede sobrecargado.
• Por el contrario, en otras aplicaciones, tales como el
cargado a granel, los explosivos deben fluir fácilmente y no
atascarse en el taladro ni formar huecos en la columna de
explosivo.

Ing. Fredy Ponce R.

 PROPIEDADES MÁS IMPORTANTES DE LOS EXPLOSIVOS

RESPECTO A LA SEGURIDAD EN SU EMPLEO:

a) La sensitividad o capacidad para reaccionar con el fulminante o
elemento detonador.
b) La sensibilidad o simpatía es la capacidad para transmitir la onda
de detonación en su masa y a otros explosivos.

PROPIEDADES QUE INFLUYEN EN LA FRAGMENTACIÓN DE

LA ROCA:
a) Poder rompedor o Brisance (Prueba de HESS).
b) La potencia relativa de la mezcla explosiva (Prueba de TRAUZL).

Ing. Fredy Ponce R.

 PROPIEDADES MÁS IMPORTANTES DE LOS EXPLOSIVOS
A) PODER ROMPEDOR O BRISANCE
• Es el efecto “demoledor” o triturador que aplica el explosivo sobre la roca
para iniciar su rompimiento.
• Como factor dinámico de trabajo es consecuencia de la onda de choque
y está vinculado a la densidad y a la velocidad de detonación.

Ing. Fredy Ponce R.

 PROPIEDADES MÁS IMPORTANTES DE LOS EXPLOSIVOS
b) POTENCIA RELATIVA (Prueba de TRAUZL)
• Es el efecto de expansión y empuje del material roto, para desplazarlo
y formar la pila.
• Es la medida del “contenido de energía” del explosivo y del
trabajo que puede efectuar.

Ing. Fredy Ponce R.

 4.3) EXPLOSIVOS QUÍMICOS

• Los explosivos químicos son materiales que pasan por

reacciones químicas muy rápidas para liberar productos
gaseosos y energía. Estos gases bajo altas presiones liberan
fuerzas sobre las paredes del taladro, lo que provoca que la
roca se fracture.
• Los elementos que forman los explosivos, generalmente se
consideran ya sea elementos combustibles o elementos
oxidantes. Los explosivos usan el oxígeno cómo elemento
oxidante. El Nitrógeno es un elemento común en los
explosivos, pero una vez que reacciona forma Nitrógeno
gaseoso.

Ing. Fredy Ponce R.

 5) EXPLOSIVOS COMERCIALES

• Los productos que se utilizan cómo carga principal en los

taladros pueden dividirse en tres categorías genéricas: las
dinamitas, Anfo y las emulsiones.
• Las tres categorías genéricas discutidas en esta sección son
altos explosivos desde el punto de vista de que todos ellos
detonan y generan onda de choque.
• Por otro lado, comúnmente se nombra a algunos de estos
explosivos por otros nombres tales cómo agentes explosivos.

Ing. Fredy Ponce R.

CLASIFICACION GENERAL DE LOS EXPLOSIVOS

MATERIALES
EXPLOSIVOS

ALTOS MATERIALES PROPELANTES

EXPLOSIVOS PIROTÉCNICOS
CLASIFICACION GENERAL DE LOS EXPLOSIVOS

MATERIALES
EXPLOSIVOS

ALTOS MATERIALES PROPELANTES

EXPLOSIVOS PIROTÉCNICOS
 ALTOS EXPLOSIVOS

PRIMARIOS SECUNDARIOS TERCIARIOS

SIMPLES (MOLECULARES) COMPUESTOS

• NITROGLICERINA • MONO
• AZIDA DE PLOMO • DINAMITAS
NITROTOLUENO
• FULMINATO DE • NITROGLICOL • ANFO
• NITRATO DE
MERCURIO • NITROMETANO • HIDROGELES
AMONIO
• AZIDA DE PLATA (SLURRIES)
• TNT
• EMULSIONES • PERCLORATO
• ESTIFNATO • RDX DE AMONIO
DE PLOMO • PENTOLITA
• HNX
• DIAMINO - • CICLOTOL
DINITROFENOL • TATB
• COMPOSICIÓN-B
PRIMARIOS (iniciadores): se emplean para la fabricación de detonadores.
SECUNDARIOS (rompedores): se emplean para la rotura de rocas en voladura.
TERCIARIOS: se emplean para la fabricación de explosivos rompedores.
CLASIFICACION GENERAL DE LOS EXPLOSIVOS

MATERIALES
EXPLOSIVOS

ALTOS MATERIALES PROPELANTES

EXPLOSIVOS PIROTÉCNICOS
 MATERIALES
PIROTÉCNICOS

• THERMITA
• COMPOSICIÓN DE RETARDO
• COMPUESTOS DE IGNICIÓN
• PÓLVORA NEGRA

Se emplean en la fabricación de elementos de retardo y fulminantes.

CLASIFICACION GENERAL DE LOS EXPLOSIVOS

MATERIALES
EXPLOSIVOS

ALTOS MATERIALES PROPELANTES

EXPLOSIVOS PIROTÉCNICOS
 PROPELANTES

SÓLIDOS LÍQUIDOS

DE BASE DE BASE DE BASE COMPUESTOS

SIMPLE DOBLE TRIPLE
MONO COMPUESTOS
PROPELANTES

NITRO- NC-NG-RDX
CELULOSA NITROMETANO HAN-DEN-HZO
HIDRAZINA LH2-LOX
HAN LOX-FO
NC-NG-RDX-AL-AP
NITRO-
TMTN-HMX-AL-AP
CELULOSA (NC)
RDX-HTPB-AL-AP
NITRO-
RDX-CBAN-AL-AP
GLICERINA (NG)
AL-HTPB-AP

Pólvoras compuestas que se emplean como combustibles y propulsores

en cohetería y artillería.
 CLASIFICACIÓN PRÁCTICA DE LOS EXPLOSIVOS

POR SU DEFLAGRANTES O EMPUJADORES

RÉGIMEN
DE VELOCIDAD DETONANTES O TRITURADORES

ALTOS EXPLOSIVOS SENSIBLES AL

POR SU
DETONADOR No 8
SENSIBILIDAD
A LA INICIACION AGENTES DE VOLADURA NO SENSIBLES
AL DETONADOR No 8. (REQUIEREN UN
CEBO O PRIMER DE MAYOR POTENCIA)

POR SU DE USO MILITAR

APLICACIÓN
DE USO INDUSTRIAL: EN MINERÍA,
PRIMORDIAL CONSTRUCCIÓN Y TRABAJOS
ESPECIALES
 5.1) COMPOSICION DE EXPLOSIVOS COMERCIALES

Ing. Fredy Ponce R.

 5.1) COMPOSICION DE EXPLOSIVOS COMERCIALES
EXPLOSIVO COMPONENTES PRINCIPALES
TIPO OXIDANTE COMBUSTIBLE SENSIBILIZADOR

 NITRATO DE AMONIO  PULPA DE MADERA

HARINA  NITROGLICERINA
DINAMITAS  OTRAS SALES  NITROCELULOSA
 CELULOSA
(Molidas)  ALMIDÓN  GLICOL

 NITRATO DE AMONIO  PETRÓLEO DIESEL  POROS VACÍOS DE AIRE

ANFO GRANULAR Nº2 EN LOS PRILLS DE AMONIO
AL/ANFO (Preferentemente (eventualmente aceites (Eventualmente con
poroso) residuales, carbón) aluminio en polvo)

HIDROGELES  NITRATO DE
(Watergeles ó  NITRATO DE AMONIO PETRÓLEO MONOMETILAMINA (NMMA)
Slurries, disper-  OTRAS SALES ACEITES MINERALES (Mononitrato de etilenoglicol
siones de aceite (En solución) GOMA GUAR MNEG, aluminio en polvo y
en agua) otros gasificantes)

EMULSIONES  NITRATO DE AMONIO  ACEITES MINERALES  AIRE EN MICROESFERAS

 OTRAS SALES  EMULSIFICANTES
(Dispersiones de (Microesferas de vidrio o
 PETRÓLEO
agua en aceite) (En solución) agentes gasificantes)
PARAFINA

Ing. Fredy Ponce R. GASES NITROSOS MONOXIDO Y OTROS

 RESUMEN DE PRODUCTOS PARA VOLADURA

A) EXPLOSIVOS ROMPEDORES ENCARTUCHADOS:

• Dinamitas (NG)
• Emulsiones sensibles
• Hidrogeles sensibles

B) AGENTES DE VOLADURA A GRANEL:

• ANFO
• ANFOs preparados reforzados
• Emulsiones
• Hidrogeles
C) EXPLOSIVOS ESPECIALES:
• Para voladura controlada.
• Conos rompedores.
• Boosters de Pentolita (Taladros largos).
• Explosivos moldeables para plasteo.
 5.2) DINAMITAS
(Pulverulentas, Semigelatinas y Gelatinas)

1) PULVERULENTAS: Se caracteriza
por el empuje y poder rompedor, se
utilizan para voladuras en rocas
blandas a intermedia, baja resistencia
al agua.
2) SEMIGELATINAS: Se caracteriza por
el alto poder rompedor, buena
resistencia al agua, su uso es para
rocas de dureza intermedia a altas.
3) GELATINAS: Se caracteriza por el
alto poder rompedor, alta velocidad de
detonación, su uso está orientada para
rocas duras a extremadamente duras,
buena resistencia al agua.
 5.3) SLURRY
(INICIO DE LOS AÑOS 50)

• Son explosivos que contienen H2O, AN, TNT o AL, más gomas
gelatinas, con alta resistencia al agua, mayor seguridad y
entregan alta energía para hacer trabajos de voladura.

HIDROGELES

• El desarrollo de estos explosivos tuvo lugar a finales de la

década de los años 50. Los hidrogeles son agentes explosivos
constituidos por soluciones acuosas saturadas de NA, a
menudo con otros oxidantes como el nitrato de sodio y/o el del
calcio. Los primeros ensayos positivos con una mezcla de 65%
de NA, 20% de AL y 15% de agua.

Ing. Fredy Ponce R.

 5.4) EMULSIONES
• El desarrollo de este tipo de explosivo tuvo lugar al comienzo de la
década del 70.
• Una emulsión, es una mezcla estable de un líquido inmiscible
disperso en otro. Una emulsión explosiva, es el tipo “Agua dentro
de Aceite”, viene a ser una solución saturada de sales, en el cual el
soluto, son los nitratos y el solvente el agua; los combustibles y
emulsificantes constituyen la fase aceitosa. Adicionalmente, tienen
agentes sensibilizadores (microesferas de vidrio). Son resistentes al
agua, proveen alta energía disponible y alto poder de fracturamiento.
• El aire contenido en las micro esferas al ser violentamente
comprimido (adiabáticamente) por la presión de la onda de choque
iniciadora, se inflama, produciendo un efecto denominado “puntos
calientes” (hot spots), que hacen detonar a la emulsión
(equivaliendo a la nitroglicerina de las dinamitas).

Ing. Fredy Ponce R.

 5.4) EMULSIONES

Características:
 Excelente resistencia al agua
 Alta velocidad de detonación
 Bombeable a baja temperatura
 Vida útil promedia (6 meses)
 Factible de incrementar su energía
con Al ó Prills de NA
 Puede ser fabricada en proceso
continuo
Es importante que, durante la perforación, que se cumpla con el
paralelismo de lo contrario puede ocasionar sobre compresión a los
taladros adyacentes.

Ing. Fredy Ponce R.

 EMULSION MATRIZ A GRANEL
Las EMULSIONES constituyen una de las más avanzadas tecnologías
para la preparación de mezclas explosivas. Las emulsiones son
relativamente estables y en condiciones adecuadas, pueden mantener
sus propiedades por un período de hasta seis meses, en un amplio rango
de temperaturas. De gran aplicación en minería superficial.
La EMULSION MATRIZ se transporta en camiones tanque, luego es
almacenada en silos de gran capacidad para finalmente ser utilizadas
para la fabricación del ANFO PESADO in-situ (mina).

Características: Densidad (g/cc) 1.32 +/- 0.02

Viscosidad Centipoises 22,000 – 32,000
Temperatura C 0 – 50

Características de explosivos preparados a base con Emulsión a Granel

 ENERGIA TERMICA: Otorgan un considerable calor de explosión.
 VELOCIDAD DE Es bastante alta (dependiendo del diámetro del
DETONACION: taladro)
 PRESION DE Depende de la densidad y la velocidad. En las
DETONACION: emulsiones fluctúa entre 44 y 98 kbar.
 SEGURIDAD: Prácticamente insensibles a la fricción e impacto.
Ing. Fredy Ponce R.
 EMULSIONES VS. DINAMITAS
(Ventajas y desventajas)
• Las emulsiones tienen ciertas ventajas sobre las dinamitas como
la excelente resistencia al agua, y el hecho que el minero nunca
está sujeto a malestares de cabeza ocasionales debido a la
nitroglicerina.
• Las desventajas son: menor confiabilidad bajo condiciones frías,
la tendencia a ponerse insensible debido al impacto por ondas de
choque de detonaciones de tiros cercanos y la relación alta de
detonación consistente que alcanzan.
• Las dinamitas, debido a un ajuste del tamaño de las partículas de
varios de los ingredientes secos de la fórmula, pueden ser
producidos con gran rango de velocidades.
• Esto permite que el usuario pueda con mayor exactitud parear las
características de su explosivo a las características de la roca
que está volando.

Ing. Fredy Ponce R.

 Ventajas de las Emulsiones:
• Alta velocidad y potencia
• Resistente al agua, sensibilidad al manipuleo y
• Menor sensibilidad al manipuleo y el ser inodoras (no producen
cefalea).
• Aplicación en roca dura competente.
• En taladros inundados

Desventajas de las Emulsiones:

• Menor tiempo de vida útil
• Menor capacidad de transmisión en condiciones adversas en el
taladro
• Su sensibilidad al iniciador y su simpatía son susceptibles a
fallas cuando ocurren sobre compresión, efecto canal, detritos
que aíslan los cartuchos
• Ocasiona sobre rotura en roca semidura a suave.

Ing. Fredy Ponce R.

Ing. Fredy Ponce R.
 Preparación y carguío
• Limpiar bien el taladro con cucharilla y/o soplete.
• La superficie de la punta del atacador debe ser lisa, convexa y de mayor
diámetro.
• El cebado debe ser centrado, no introducir el fulminante hasta la mitad del
cartucho.
• Colocar los cartuchos una detrás de otra hasta que se peguen o se unan entre
ellas y atacar cada levemente cada dos o tres cartuchos y confinar todos los
cartuchos al final, para que exista continuidad de carga.
• Para facilitar el acoplamiento entre cartuchos se puede hacer uno ó dos
orificios en el cartucho para que acople al cartucho que le sigue.
• Usar tacos de arcilla en todos los taladros para disminuir las vibraciones por
golpe de aire.
• El cebo debe introducirse al fondo del taladro en dirección a la boca del
taladro.
• En taladros sobre cabeza cada dos cartuchos de emulsión picar 2 huecos
cortos para que al momento de introducir los cartuchos éste se adhiera al
taladro se confine y acople.
• Al momento de atacar el explosivo no es necesario reventar el plástico,
solamente acoplar y atacar al final, paralelismo y distancia adecuada es
importante para evitar el efecto de presión de muerte o congelamiento.
Ing. Fredy Ponce R.
 5.5) NITRATO DE AMONIO

• El Nitrato de Amonio es una sal inorgánica de color blanco

cuya composición es:
NH4NO3

• Se obtiene por reacción del amoniaco y el ácido nítrico:

3H2 + N2 --- 2NH3 (Amoniaco)

NH3 + HNO3 ----- NH4NO3 (Nitrato de Amonio)

• Aisladamente, no es un explosivo, pues sólo adquiere tal

propiedad cuando se mezcla con una determinada cantidad
de combustible y reacciona violentamente con él aportando
oxígeno.

Ing. Fredy Ponce R.

 PROCESOS DE FABRICACIÓN DEL
NITRATO DE AMONIO

Se emplean dos procedimientos para presentar al nitrato en prills:

compactos o porosos, en base a la solución de Nitrato de Amonio
Técnico.
1) PRILLS COMPACTOS: La solución se proyecta contra un disco
giratorio resultando gránulos irregulares de tamaño heterogéneo
y más densos.
2) PRILLS POROSOS: La solución se deja caer desde el tope
interior de una torre de prillado contra una corriente de aire
caliente, que produce prills redondeados y menos densos al
generarles poros internamente.

Ing. Fredy Ponce R.

 CLASES DE NITRATO DE AMONIO

1) NITRATO DE AMONIO AGRÍCOLA.- (33,0 % de Nitrógeno),

cristalino, compacto, con cobertura de diatomita, uso primordial
como fertilizante, no apto para voladura.
2) NITRATO DE AMONIO TÉCNICO.- (34,5 % de Nitrógeno), se
presenta en dos tipos: cristalino y granular poroso, con cobertura
de hidrocarburos, apto para explosivos y voladura.

CALIDAD DEL NITRATO DE AMONIO TECNICO

PARA FABRICACION DE EXPLOSIVOS
1) NITRATO DE AMONIO TÉCNICO COMPACTO O CRISTALINO.-
Se usa en la fabricación de dinamitas y emulsiones.
2) NITRATO DE AMONIO TÉCNICO POROSO.- Se usa en la
preparación del ANFO.

Ing. Fredy Ponce R.

 NITRATO DE AMONIO - GRADO ANFO

Nitrato de Amonio en forma de prill o perla, con una estructura microporosa

y microcristalina que asegura propiedades excelentes a las mezclas
explosivas. Se caracteriza por su baja densidad y alta absorción de petróleo
que la confieren optimas características de rendimiento.
Características:
Aspecto Perlas blancas
Contenido de N. A. 98.5 % min.
Contenido total de Nitrógeno 34.5 % min.
Insolubles en agua 0.5 % max.
Humedad 0.2 % max.
Ph A 15° C 4.5 a 6
Densidad Pour 0.69 +/- 0.02
Densidad Bulk 0.73 +/- 0.02
Granulometría:
Sobre 15 % max.
Bajo 5 % max.
Absorción de Petróleo 12 % min.

Ing. Fredy Ponce R.

 SOLUBILIDAD E HIGROSCOPICIDAD
DEL NITRATO DE AMONIO

• La solubilidad del NA en el agua es grande y varía

ampliamente con la temperatura:
- A 10°C: 60% de solubilidad.
- A 20°C: 65,4% de solubilidad.
- A 30°C: 70% de solubilidad.
- A 40°C: 74% de solubilidad.
• La higroscopicidad es también muy elevada, pudiendo
convertirse en líquido en presencia de aire con una humedad
superior al 60%. La adición de sustancias inertes hidrofílicas
como el caolín o arcillas en polvo evitan que el NA absorba
humedad.

Ing. Fredy Ponce R.

 5.6) ANFO
• El ANFO es un agente de voladura granular, seco, compuesto por
una mezcla de Nitrato de Amonio poroso y petróleo diesel N° 2.
• La mezcla ideal corresponde al 94,40 % de Nitrato de Amonio
(oxidante) y 5,60 % de petróleo (combustible), en pesos, para el
mejor balance de oxígeno en la detonación.
• Esta mezcla proporciona el 100% de energía útil y la menor
generación de gases nocivos.
Nitrato de Amonio + Diesel
NH4NO3 + CH2
94,40% 5,60%
Genera los siguientes gases:
CO2 N2 H2O
17% 33% 50%
NOx CO
Gases Nitrosos Monóxidos de Carbono
Ing. Fredy Ponce R.
 5.6) ANFO

MEZCLA: Nitrato de Amonio (NH4NO3) y Petróleo D2 (CnHm)

PROPORCIÓN: 94% NA + 6% Petróleo (Balance de Oxígeno)

Ing. Fredy Ponce R.

 5.6) ANFO
Una variación en el porcentaje de petróleo desequilibra el balance:
 Con exceso de petróleo (más de 6 %), la energía decae 40% a
60% y se genera exceso de monóxido de carbono.
 Con deficiencia de petróleo (menos de 6 %), la pérdida de energía
es similar y se genera exceso de gases nitrosos.

Requisitos fundamentales que debe cumplir el ANFO:

a) Porosidad: Los poros son indispensables para la generación de
puntos calientes en la detonación del ANFO, por compresión
adiabática del aire (sensibilizador) por la onda de choque iniciadora
del cebo.
b) Absorción del petróleo.- (mínima en porcentaje).
c) Retención del petróleo.- (mínima en tiempo).
d) Cobertura antiaglomerante (anticaking).- para la fluidez de los
prills en el manipuleo a granel.

Ing. Fredy Ponce R.

 VELOCIDAD DE DETONACIÓN (VOD) VS, PROPORCIÓN DE PETRÓLEO
(AN/FO de 0.85 g/cm3 en 6” Ø confinado)

16,000

14,000
VOD (pies/seg)

12,000

10,000

8,000

6,000
0 2 4 6 8 Fuel Content (%)

Ing. Fredy Ponce R.

 VARIACIÓN DE LA ENERGÍA TERMODINÁMICA Y VOD DEL
ANFO VS. EL CONTENIDO DE PETRÓLEO

PORCENTAJE DE PETROLEO

Ing. Fredy Ponce R.

 CONTENIDO DE PETRÓLEO EN EL ANFO

• En el gráfico anterior se aprecia la influencia que tiene el

porcentaje de combustible sobre la energía desprendida y
velocidad de detonación.
• Se ve que no interesan ni porcentajes inferiores ni superiores al
indicado si se pretende obtener el máximo rendimiento en las
voladuras.
• El contenido de combustible afecta también a la cantidad de
gases nocivos desprendidos en la explosión (CO + NO); cuando
en las voladuras los humos producidos tienen color
naranja, esto es un indicativo de un porcentaje insuficiente
de petróleo, o que el ANFO ha absorbido agua de los
taladros, o no se ha iniciado correctamente.

Ing. Fredy Ponce R.

 HUMOS PRODUCIDOS POR DIFERENTES
PORCENTAJES DE PETRÓLEO

4 6

Ing. Fredy Ponce R.

 SENSIBILIDAD DEL ANFO A LA INICIACIÓN
• La variación de sensibilidad con la cantidad de combustible también
varía, con un 2% de petróleo la iniciación puede conseguirse con un
detonador, aunque la energía disponible es muy baja y con una
cantidad superior al 7% la sensibilidad inicial decrece notablemente.

PETROLEO (%)
Ing. Fredy Ponce R.
 INFLUENCIA DEL CONTENIDO DE AGUA SOBRE LA
VELOCIDAD DE DETONACIÓN DEL ANFO
• Como se ha mencionado anteriormente, con el Nitrato de Amonio, el agua es el
principal enemigo del ANFO, ya que éste absorbe una gran cantidad de calor
para su vaporización y baja considerablemente la potencia del explosivo.
• En cargas de 76 mm de diámetro una humedad superior al 10 % produce la
insensibilidad del agente explosivo. En tales casos el único recurso de empleo
consiste en envolver el ANFO en recipientes o bolsas impermeables al agua.

PORCENTAJE DE AGUA
Ing. Fredy Ponce R.
 DENSIDAD DEL ANFO
• La densidad tiene importancia para la velocidad de
detonación y los efectos de impacto de un explosivo.
• Conforme la densidad del ANFO aumenta, entonces la velocidad
de detonación se eleva, pero es más difícil conseguir la iniciación.
Por encima de una densidad de 1,20 g/cm3, el ANFO se vuelve
inerte no pudiendo ser detonado.
Métodos de control:
a) A granel:
Peso por unidad de volumen en libras o kilos/recipiente de
volumen conocido (lleno)
D=W/V
b)Para masas:
Desplazamiento de volumen de agua de un recipiente al
introducirse una masa (Método clásico del Principio de
Arquímedes), en gramos/ cm3. (Patrón agua= 1,00 g/cm3).
Densidad promedio del ANFO: 0,85 g/cm3

Ing. Fredy Ponce R.

 INFLUENCIA DEL DIÁMETRO DE LA CARGA
SOBRE LA VELOCIDAD DE DETONACIÓN

DIAMETRO DEL BARRENO (mm)

Ing. Fredy Ponce R.

 DIÁMETRO DEL CARTUCHO CEBO (INICIADOR)

• Las condiciones que debe cumplir un iniciador para eliminar

las zonas de baja velocidad de detonación del ANFO son:
 Presión de detonación lo más elevada posible, y
 Un diámetro igual a los 2/3 del diámetro del taladro.

• La longitud del iniciador también tiene importancia, ya que

éste a su vez es iniciado por un detonador y presenta un
determinado tramo de elevación de la velocidad de
detonación.

Ing. Fredy Ponce R.

 RANGO DE INICIACIÓN DEL ANFO

INICIACIÓN DEL ANFO CON DETONADOR SIMPLE SOLO

(NO DESEABLE)

Ing. Fredy Ponce R.

 RANGO DE INICIACIÓN DEL ANFO

INICIACIÓN DE ANFO CON DETONADOR REFORZADO

O MINI PRIMER
(POCO EFECTIVO)

Ing. Fredy Ponce R.

 RANGO DE INICIACIÓN DEL ANFO

INICIACIÓN DE ANFO CON CEBO CUYO DIÁMETRO

ES IGUAL A 1/2 EL DIÁMETRO DELTALADRO
(NO ADECUADO)

Ing. Fredy Ponce R.

 RANGO DE INICIACIÓN DEL ANFO

INICIACIÓN DE ANFO CON CEBO CUYO DIAMETRO

ES IGUAL A LOS 2/3 DEL DIÁMETRO DEL TALADRO
(ÓPTIMO)

Ing. Fredy Ponce R.

 5.7) ANFO PESADO

• Es una mezcla de emulsión matriz

con ANFO en proporciones variables.
ESTRUCTURA DEL ANFO PESADO: SLURREX - MA

PRILLS DE NITRATO DE AMONIO MEZCLADO

PREVIAMENTE CON PETRÓLEO DIESEL (ANFO)

ESPACIOS
VACÍOS
ENTRE PRILLS

POROS

EMULSIÓN

Ing. Fredy Ponce R.

 COMPARACIÓN ENTRE DINAMITA, ANFO Y EMULSIÓN
A) DINAMITA
 Resistencia al agua desde baja a excelente
 Velocidad de detonación desde baja a alta
 Potencia trituradora variable desde baja hasta muy alta
 Larga vida útil
 Muy buena sensibilidad y simpatía (Transmisión)

B) ANFO
 Nula resistencia al agua
 Baja velocidad de detonación (variable según diámetro)
 Alta potencia expansiva

C) EMULSION
 Excelente resistencia al agua
 Alta velocidad de detonación
 Alta potencia trituradora
 Corta vida útil, promedio 6 meses
 Baja Sensibilidad y simpatía

Ing. Fredy Ponce R.

 5.8) INICIADOR CILINDRICO BOOSTER
Los INICIADORES BOOSTER son cargas explosivas de alta potencia y
gran seguridad por ser insensibles a los golpes o roces. El INICIADOR
CILINDRICO es el más eficiente iniciador de agentes de voladuras que
se fabrica y es especialmente recomendable para diámetros medianos y
grandes.
Características:
Densidad (g/cc) 1.62
Velocidad de detonación (m/s) 7,000
Presión de detonación (kbar) 202
Energía (kcal/kg.) 2,652
Resistencia al agua (horas) Excelente
Volumen de gases (L/kg) 932
Potencia relativa al ANFO En peso 2.66
Primado mínimo Cordón detonante de 5 g/m para
Booster de 150 g y de 10 g/m o
Fulminante No. 6 para Booster
de 225 g y mayores.
Primado óptimo Detonador No. 8, eléctrico o no
eléctrico, o mayor.

Ing. Fredy Ponce R.

 6) ACCESORIOS DE VOLADURA

6.1) INICIADORES 6.2) TRANSMISORES

6.3) CONECTORES DE RETARDO

Ing. Fredy Ponce R.

 CLASIFICACIÓN DE LOS ACCESORIOS DE INICIACIÓN
CUADRO RESUMEN

ACCESORIOS DE INICIACIÓN

NO ELÉCTRICO CORDÓN TUBOS DE

ELÉCTRICOS
CONVENCIONAL DETONANTE Y CHOQUE
RETARDOS
DETONADORES
CONVENCIONALES SISTEMAS DE
MECHA DE
RETARDO MANGUERA DE
SEGURIDAD a) DETONADORES
CONVENCIONAL CHOQUE CON
INSTANTÁNEOS. DETONADORES
DE SUPERFICIE
(ms) b) DETONADORES DE DE RETARDO
FULMINANTE RETARDO (ms – lp).
SIMPLE
DETONADORES SISTEMAS
RETARDOS ESPECIALES:
ESPECIALES
DENTRO DEL
TALADRO Ejm: MAGNADET Ejemplo:
MECHA RÁPIDA Y
CONECTORES (ms) EZ DET, DUAL Y
(IGNITER CORD) OTROS
DETONADORES
DE RETARDO
ELECTRÓNICO
Ing. Fredy Ponce R.
 ACCESORIOS DE VOLADURA

6.1) FULMINANTE SIMPLE

INICIADORES
 Sistema convencional que se emplea para detonar
altos explosivos. No tiene retardo incorporado.
 Fulminante
 Se activa con la llama trasmitida por la pólvora de la
simple
mecha de seguridad.
 Potencias N°06 y N°08
 Detonadores  Comprende:
eléctricos
(instantáneos Cápsula de Carga primaria
y de retardo) aluminio (azida de plomo)

 Detonadores
no eléctricos
de retardo
(shock) Mezcla de Ignición (Opcional) Carga base
(PETN)

Ing. Fredy Ponce R.

 ACCESORIOS DE VOLADURA

6.1) DETONADOR NO ELÉCTRICO DE RETARDO

INICIADORES
• Función similar al eléctrico.
• Se activa con cordón detonante.
 Fulminante • Transmite una onda de choque deflagrante hasta el
simple detonador.
Tipos: Instantáneos y de retardo, con períodos
 Detonadores cortos (series en ms) y períodos largos (series en ms)
eléctricos También existen en serie única de retardos en ms.
(instantáneos Potencias: Nº 10 y Nº 12.
y de retardo)
Comprende:
- Detonador.
 Detonadores
- Tubo o manguera flexible
no eléctricos
de retardo transmisora (HMX + Al).
(shock) - Conectador plástico “J” .

Ing. Fredy Ponce R.

 ACCESORIOS DE VOLADURA

6.1) TUBO DE CHOQUE

INICIADORES

DETONADOR NO ELÉCTRICO
 Fulminante
simple
SELLO DE GOMA

DE RETARDO
 Detonadores
eléctricos
(instantáneos
SELLO ANTIESTÁTICO
y de retardo)
TREN DE RETARDO
CON ELEMENTOS
QUÍMICOS QUE SE
 Detonadores QUEMAN EN
no eléctricos PERÍODOS DE TIEMPO
DETERMINADOS
de retardo
(shock) DISCO AMORTIGUADOR

AZIDA DE PLOMO
PETN

Ing. Fredy Ponce R.

 ACCESORIOS DE VOLADURA

6.2) MECHA O GUÍA DE SEGURIDAD

TRANSMISORES
• Llamada mecha lenta.
• Es un cordón flexible.
 Mecha o guía • Composición:
de seguridad - Núcleo de pólvora negra.
- Fibras de algodón, recubre el núcleo.
- Brea.
 Mecha rápida - Forro de plástico.
o de ignición • Combustión:
El tiempo es constante
varía en promedio desde
51 a 52 segundos/pie
 Cordón (150 a 200 seg/metro).
detonante • Transmite una llama al
fulminante simple para
hacerlo detonar.

Ing. Fredy Ponce R.

 ACCESORIOS DE VOLADURA

6.2) MECHA O GUÍA DE SEGURIDAD

TRANSMISORES

Pólvora negra Forro de PVC

 Mecha o guía (5 a 6 g/m) compuesto
de seguridad

 Mecha rápida
o de ignición

Hilo de
arrastre
 Cordón Hilos de algodón con
Cintas de recubrimiento de brea y
detonante cargas inorgánicas como
papel kraft
tiza, talco, etc.

Ing. Fredy Ponce R.

 ACCESORIOS DE VOLADURA

6.2) CORDÓN DETONANTE

TRANSMISORES • Cordón explosivo resistente y flexible con núcleo de
Pentrita (PETN).
 Mecha o guía • Arranca con fulminante.
de seguridad • Explota prácticamente en forma instantánea en toda
su longitud
• (VOD = 7 000 m/s)
Empleo:
 Mecha rápida
o de ignición Se usa principalmente para transmitir la detonación a
todos los taladros de una voladura e iniciarlos. También
actúa directamente como iniciador de explosivos
sensibles. Alma de pentrita
 Cordón
detonante

Forro de plástico flexible

Ing. Fredy Ponce R.
 ACCESORIOS DE VOLADURA

6.3) RETARDOS PARA CORDON DETONANTE

CONECTORES
• Accesorios que se aplican para producir un desfase
RETARDADORES
de tiempo en el encendido de taladros que están
conectados a una línea troncal de cordón detonante;
 Conectores para permitir su salida en secuencia.
pirotécnicos
• Los tiempos de retardo son en milisegundos.
para mecha
rápida - guía
• Variedades: Hueso, dual, MS, etc.

 Retardos
para cordón
detonante

Ing. Fredy Ponce R.

 FIN DE SESION I

Ing. Fredy Ponce Ramírez

E-mail: fponcer@yahoo.es
Celular: 01 97558-9453
RPM: * 931393