Métodos de Diseño

DISEÑO ESTRUCTURAL

El Diseño Estructural es un proceso creativo

basado en el conocimiento de los principios de
estática, dinámica, mecánica de sólidos y
análisis estructural.
Producto es una estructura segura y económica
que cumple su propósito (requisitos de diseño).
 ETAPAS DE DISEÑO

1. Definición conceptual.
2. Definición de solicitaciones a considerar.
3. Estructuración.
4. Selección de elementos.
5. Análisis.
6. Evaluación.
7. Emisión de planos y especificaciones.
 METODOS DE DISEÑO ESPECIFICACIONES AISC

• Diseño por Resistencia Admisibles (ASD)

• Diseño por Factores de Carga y Resistencia(LRFD)

 DISEÑO POR RESISTENCIA ADMISIBLE

Método de Diseño por Resistencia Admisibles (ASD):

Rn
Radm 
FS
Ra =Resistencia Requerida
Rn= Resistencia Nominal
FS=Factor de Seguridad
 DISEÑO POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA

Método de Diseño por factores de carga y resistencia

(LRFD)
f Rn    . Qi

 f Rn : RESISTENCIA DE DISEÑO
• Rn : RESISTENCIA NOMINAL
 f : FACTOR DE RESISTENCIA

  . Qi : CARGAS FACTORIZADAS
• Qi : CARGAS APLICADAS
  : FACTOR DE MAYORACIÓN DE CARGAS
 DISEÑO POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA

FACTORES DE RESISTENCIA f

MENOR QUE LA UNIDAD, DEPENDEN DEL CONOCIMIENTO QUE

SE TENGA DEL COMPORTAMIENTO DEL ELEMENTO
ESTRUCTURAL

• Valor de f Elemento
• 0.90 Sección total en tracción
• 0.90 Sección en flexión
• 0.90 Sección en compresión axial
• 0.75 Sección neta de conexión en tracción
DISEÑO POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA
 CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS

• Especificaciones
– SEI/ASCE 7-02: Minimum Design Loads for Buildings and Other
Structures:

• Reglamentos o códigos de construcción

– Eurocode 1: “Basis of Design and Actions on Structures”.

• NTE-E020
 CARGAS Y COMBINACIONES CARGAS

• Cargas muertas (D).

• Cargas vivas (L).
• Cargas vivas de techo (Lr).
• Carga Nieve (S).
• Carga de Viento (W).
• Carga de Sismos (E).
• Carga de Lluvia o Hielo(R).
• Empuje de suelos (H).
• Inundación (F).
• Otros.
 CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS

• Peso propio de la estructura.

• Peso propio de las terminaciones de pisos y muros.
• Peso de ductos y servicios.
• Peso de tabiques.

Losa
estructural
 CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS

Cargas vivas estáticas:

• Sobrecargas de uso
– habitacional,
– de oficinas,
– de almacenamiento,
– de estacionamiento
• Tráfico peatonal o vehicular
– Cargas distribuidas
– Cargas móviles
 CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS

• Velocidad máxima vmax de viento esperada (en N años)

– Localización geográfica
– Irregularidad del terreno

• Presión básica q = q(vmax). q(h)

• Variación de la presión en altura.

• Modificación por
C2·q C3·q
– Dirección de incidencia
– Inclinación de superficies
a
Viento
C1·q C4·q
 CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS

• Método elástico estático

P2
P2 V2

P1
M·a
P1 V1

V 1 + V2 = V

Movimiento del suelo Cortante basal

CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS AISC

• Combinaciones de carga ASD

– D
– D+L
– D + (Lr or S or R)
– D + 0.75L + 0.75(Lr or S or R)
– D ± (W or 0.7E)
– D + 0.75(W or 0.7E) + 0.75L + 0.75(Lr or S or R)
– 0.6D ± (W or 0.7E)
CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS AISC

• Combinaciones de carga LRFD

1. 1.4D
2. 1.2D + 1.6L + 0.5(Lr or S or R)
3. 1.2D + 1.6(Lr or S or R) + (0.5L or 0.8W)
4. 1.2D + 1.6W + 0.5L + 0.5(Lr or S or R)
5. 1.2D ± 1.0E + 0.5L + 0.2S
6. 0.9D + 1.6W
7. 0.9D + 1.0E
CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS AISC

• Combinación de Carga Carga axial factorizada

P
• LC1 1.4(100) =140
• LC2 1.2(100)+1.6(150)+0.5(30) =375
• LC3a 1.2(100)+1.6(30)+0.5(150) = 243
• LC3b 1.2(100)+1.6(30)+0.8(60)=216
• LC4 1.2(100)+1.6(60)+0.5(150)+0.5(30)=306
• LC5 1.2(100)+1.0(50)+0.5(150)+0.2(30)=251
P
• LC 6 0.9(100)+1.6(60)=186
• LC7 0.9(100)+1.0(50)=140
CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS AISC

LC1=140 t, LC2=375 t, LC3a= 243 t, LC3b=216 t, LC4=306 t,

LC5=251 t,LC6=186 t, LC7=140t

400 P
350
300
250
200
150
100
50 P
0
LC1 LC2 LC3a LC3b LC4 LC5 LC6 LC7
CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS AISC

• Análisis de la Armadura:
• Se desea cubrir un techo con Tijerales Metálicos de acero A-36 cuyos miembros son angulos
dobles de lados iguales y sus conexiones son soldadas. La cubierta sera de canalón de 7.3 m de
longitud. Los Tijerales estan separados a 6 mts, existe una carga en el nudo central de la brida
inferior(proveniente de un tecle) de 3000 kg incluido el factor de impacto, determinar las cargas
de servicio y los esfuerzos factorizados
CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS AISC
CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS AISC
 METODO
Métodos de análisis ELÁSTICO

• Método elástico
– Material es elástico, lineal, homogéneo e isótropo.

sy
E
s

– Miembros elásticos
– Pequeñas deformaciones
METODOS DE DISEÑO

• DEFINICIONES
• Estado Limite- condicion en la que un material se
vuelve inutil para una funcion
• Estado limite de resistencia- condicion limite que
afecta a la seguridad de la estructura, y que se ha
agotado la capacidad para soportar carga
• Resistencia Requerida- esfuerzos o deformaciones del
calculo estructural y que corresponden a las
combinaciones ASD o LRFD
METODOS DE DISEÑO

• Resistencia Nominal- Resistencia de una estructura de

una estructura sin la afectacion de factores de carga o
seguridad.
• Se detetermina en los calculos, con las resistencias
especificadas, dimensiones y ecuaciones de la
mecanica estructural.
• Tambien se puede deteminar mediante pruebas de
cargas o mediante las especificadiones de diseño
METODOS DE DISEÑO

• Resistencia Nominal- Resistencia de una estructura de

una estructura sin la afectacion de factores de carga o
seguridad.
• Se detetermina en los calculos, con las resistencias
especificadas, dimensiones y ecuaciones de la
mecanica estructural.
• Tambien se puede deteminar mediante pruebas de
cargas o mediante las especificadiones de diseño