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DEL SISTEMA.
Cámara de carga
INFRAESTRUCTURA DEL SISTEMA. Cámara de
carga
COMPONENTES
Además, la cámara de carga es necesaria para aquietar el agua y puede tener incorporados
elementos para permitir la decantación de arenas y partículas sólidas. En dicho caso, la cámara
de carga debe tener las dimensiones adecuadas para cumplir esta función y estará constituida
de hormigón o en mampostería de piedra.
CAMARA DE CARGA.
Salida a tubería de presión
El flujo que se acerca al punto de salida asimétricamente es más propenso a la formación de
vórtices que el flujo simétrico. Por lo tanto, es importante que los flujos aguas arriba del área de
admisión sean tan directos y uniformes como sea posible.
CAMARA DE CARGA.
Salida a tubería de presión
Incorporando un acampanado
apropiado se consigue reducir
considerablemente las pérdidas de
carga en la entrada. Incluso para
velocidades tubería de presión
superiores a 2 m/s, estas pérdidas
ascienden a solo 0.1 m. Por
consiguiente, estas pérdidas son
generalmente insignificantes y solo
para sitios de muy baja altura se
justifica realizar un esfuerzo para
incorporar una entrada acampanada
apropiada. Incluso un redondeado
he
V = velocidad en la tubería de presión
sobre la entrada reduce la pérdida de
carga en al menos 50 %.
CAMARA DE CARGA.
Salida a tubería de presión
La altura mínima entre el eje de ingreso a la
tubería y el nivel de agua en la cámara puede
calcularse por medio de la siguiente expresión
recomendada por algunos autores:
En el caso de una turbina Pelton, el espacio entre barras de las reja deben ser menores que la
mitad del diámetro del inyector.
Si se usa una válvula de aguja, debe ser menor a un cuarto de esta. Para el caso de una turbina tipo
Francis, no debe exceder la distancia entre los álabes del rodete.
Las barras de acero rectangulares son preferibles a las redondas, ya que son menos susceptibles a
obstrucciones y vibraciones. Para simplificar la limpieza las rejas que son rastrilladas
mecánicamente están inclinadas entre 5º y 30º con la vertical.
La mayor parte de las estructuras de las rejas se calculan para proporcionar una velocidad de
acercamiento máxima de entre 0.3 y 0.6 m/s. Esta velocidad de aproximación reducida disminuye
las pérdidas de carga. También proporciona una condición segura en el caso de que se introduzcan
personas en la cámara de carga.
CAMARA DE CARGA.
Rejas
CAMARA DE CARGA.
Filtro de tubo
CAMARA DE CARGA.
Filtro de tubo
Por lo general el tubo es de PVC pero también puede utilizarse un tubo metálico perforado con una
serie de ranuras con una tapa en su extremo. La longitud L (m) del tubo requerido es:
El área eficaz por unidad de longitud de tubo puede aumentarse al incrementar la densidad de las
ranuras o el diámetro de las mismas.
Para minimizar las pérdidas de carga, la velocidad de entrada debe estar entre 0.05 y
0.10 m/s.
CAMARA DE CARGA.
Drenaje de tubo