Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Dr.
Mohammed Albaouni
Engineering Metallurgy
1. Some Fundamental Chemistry
1.8 Isotopes
1.9 Exercises
Engineering Metallurgy
1.1 Atoms, Elements and Compounds
Electron cloud
Nucleus
relative mass = 1.007 atomic mass units (amu) but we can round to 1
Electrons (e-)
no electrical charge
13 Atomic number
Al Atom symbol
26.981 AVERAGE Atomic Mass
10
11
Engineering Metallurgy
Chemical Compounds
12
two or more substances that are not chemically combined with each other and can be
separated by physical means. The substances in a mixture retain their individual properties.
13
14
1. Introduction
a. Metal Forming
b. Finite Element
c. Friction
20
Engineering Metallurgy
OUTLINE
1. Introduction
a. Metal Forming
b. Finite Element
c. Friction
21
Engineering Metallurgy
Motivation
Engineering Metallurgy
Classification of manufacturing processes
manufacturing processes
23
Engineering Metallurgy
Definition of Forming
• shape
• surface
• material properties
24
Engineering Metallurgy
The roots of Metal Forming are very old
25
Engineering Metallurgy
Technical and economical importance of metal forming
26
Engineering Metallurgy
Advantages of metal forming
27
Engineering Metallurgy
Classification of metal forming processes I
Classification can be done according to:
Engineering Metallurgy
Solving methods of Metal Forming problems (Plastomechanics)
upper method of
elementary slip line similarity visio-
bound weighted
theory theory theory plasticity
method residual
boundary-
finite finite
element-
element difference
method
method method
(BEM)
(FEM) (FDM)
29
1. Introduction
a. Metal Forming
b. Finite Element
c. Friction
30
Engineering Metallurgy
Why FEM Simulation (1)?
31
Engineering Metallurgy
Why FEM Simulation (2)?
32
Engineering Metallurgy
Finite Element
Finite ElementMethod
Method
The Finite Element Method (FEM) is a mathematical procedure used for the numerical
solving of partial differential equations. It is suitable for dealing with a great number of
physical and technical tasks such as elastic deformation, plastic strain, temperature field
problems, flow problems etc.. What the finite element method does is to transpose the
physical problem into a problem of variation, area approaches being used for the solving.
The breakthrough of the finite element method began with the introduction of electronic
computers. The FEM has proved its worth, since it is suitable to almost any structure and the
procedure is numerically stable in many cases. The FEM has also been in use in the forming
technology to simulate material flows, as well as to calculate stress, strain and temperature
distributions.
33
34
35
Boundary conditions
Material Characteristics
• Correct tool geometry
• Flow curves of workpiece (at different
strain rates and temperatures) • Tool speed
• Ductile damage parameters of • Friction
workpiece
• Heat dissipation coefficients
• Elastic & fatigue properties of die
materials • Heat radiation und transfer
36
Engineering Metallurgy
Accurate Simulation Needs (2)
Numerical data
• Analysis type�Axisymmetric, 3D or plane strain
• Thermal coupling•Discretization
• Element size
• Element type
• Mesh refinement at sensitive regions
• Solution step size & control
• Convergence limit
• Contact parameters
• Penalty factors
37
Engineering Metallurgy
OUTLINE
1. Introduction
a. Metal Forming
b. Finite Element
c. Friction
38
Engineering Metallurgy
Friction difinition
39
Engineering Metallurgy
Parameters influencing the friction
Kopp, S. 69/70
40
Metal forming:
Mainly mixed-film friction,
because of the high
contact pressure
(usually p > kf)
41
τ r=µσ n = m*k
τ
τ R
R m=1
τ Rmax =k
τ Rmax =k
σ
σ N
N
42
Engineering Metallurgy
Methods to determine the Friction coefficient di µ= 0,5
F c 0,2
0,1
0 h
HV
ho
hs hu
σ
N.A. Kravcenko H.L. Shaw K. Herold P. Davidkov
R.A. Ivanov
Engineering Metallurgy
Ring-upsetting test
D0
d0
h0
(d1-d0)/d0
D1
d1
h1
Example:
∆ h = -2,8 mm
∆ d = -2 mm
(h1-h0)/h0
Engineering Metallurgy
Conical tube upsetting test
Beim Kegelrohrstauchversuch wird eine Hohlzylinder-
Probe mit einer kegeligen Eindrehung an der Oberseite
durch ein kegelförmiges Oberwerkzeug axial gestaucht.
Der Neigungswinkel bewirkt, dass bei höheren Reibzahlen
noch eine Relativbewegung zwischen Werkstück und
oberem Werk-zeug stattfindet und so eine
geometrieabhängige Auswertung auch bei diesem Wert
möglich ist. Je nach erwarteter Reibzahl kann der
Neigungswinkel entsprechend variiert werden.
Engineering Metallurgy
Sinsitivity Studay
46
Engineering Metallurgy
Backward cup drawing
40 mm Durchmesser und 25 mm
Höhe durch Rückwärts-
Fließpressen zu einem Napf von
25 mm
30 mm
30 mm Innendurch-messer, 50 mm
Höhe, 5 mm Wand- und
Bodenstärke umgeformt werden. 40 mm
40 mm
47
Engineering Metallurgy
Funtion of the friction coeeficient
48
Engineering Metallurgy
0.30
Force displacement
5,0
49
Engineering Metallurgy
Closed die forging
40 m
50
Engineering Metallurgy
Comperesion of the geometries
51
Engineering Metallurgy
conclusion
52
Engineering Metallurgy
Methods to determine the frictoin coefficient
53
Engineering Metallurgy
Ring umsetting test
54
Engineering Metallurgy
Geometry of the CTU-specimen before and after upsetting
(D1-D0)/D0
(h1-h0)/h0
- The relative displacement is only in the outwards radial direction
- There is no sticking zone
- The lower die is grooved, so there is no relative displacement.
- Frictional behaviour is only evaluated for the upper contact surface.
- The change of the (D) is larger than the change of (d) in the RU test, which
allows more accuracy in determining of µ. 55
Engineering Metallurgy
Geometry of the CTU-specimen before and after upsetting
(D1-D0)/D0
(h1-h0)/h0
56
Engineering Metallurgy
Der Ringstauchversuch hat allerdings einige Nachteile. Mit
diesem Versuch kann man z. B die Einflüsse von der
Relativgeschwindigkeit oder dem Kontaktdruck auf die
Reibungszahl nicht untersuchen. Zur Untersuchung der
Reibverhältnisse bei Prozessen der Massivumformung
wird am IBF daher der Kegelrohrstauchversuch eingesetzt.
Dieser Versuch ist eine Weiterentwicklung des
Ringstauchversuchs.
57
Engineering Metallurgy
In meiner Arbeit habe ich einen Vergleich zwischen dem
Ring- und dem Kegelrohrstauchversuch durchgeführt.
Dieser Vergleich zeigt, dass der Kegelrohrstauchversuch
eine bessere Eignung zur Untersuchung des Einflusses der
Relativverschiebung und die Relativgeschwindigkeit auf die
Reibungszahl besitzt als der Ringstauchversuch, da eine
gleichmäßige Relativverschiebung und
Relativgeschwindigkeit ohne Vorzeichnenswechsel
realisiert werden kann.
X-Ko
58
Engineering Metallurgy
Für die Untersuchung des Einflusses vom Kontaktdruck auf
die Reibungszahl wurde der Kegelrohrstauchversuch
weiterentwickelt. Allein durch Änderung des unteren
Außendurchmessers der Kegelprobe konnte der
Kontaktdruck zwischen dem oberen Werkzeug und dem
Werkstück erheblich variiert werden.
59
Engineering Metallurgy
Nachdem ich gezeigt habe, dass mit Hilfe des
Kegelrohrstauchversuches die Einflusse unterschiedlicher
Prozessbedingungen auf die Reibung untersucht werden
können und dass eine eventuelle Abhängigkeit der Reibung
von Prozessbedingungen in der Simulation von
Umformprozessen berücksichtigt werden soll, wurde die
Einflüsse unterschiedlicher Prozessbedingungen auf die
Reibungszahl untersucht.
60
Engineering Metallurgy
Aufbauend auf die zuvor beschriebenen
Voruntersuchungen werden nun folgende
Einflussparameter auf die Reibung gezielt experimentell
und numerisch untersucht
• Kontaktdruck
• Relativgeschwindigkeit
• Relativverschiebung und
61
Engineering Metallurgy
Für diese Versuche gelten folgende Angaben, wenn nicht
explizit anderes erwähnt ist:
Probenwerkstoff: C45
Werkzeugwerkstoff: W 500
Umformgeschwindigkeit: 1/s
Schmierstoff: Molykote-Paste
Umformtemperatur: Raumtemperatur
62
Engineering Metallurgy
0.06
Kontaktdruck
Die Reibungszahl steigt mit
zunehmendem Kontaktdruck
an. Die wichtigsten
0,08
Reibungsmechanismen sind
Verhaken der Rauheitsspitzen
0,07
und Adhäsionsverbindungen.
0.05
Bei kleinen Kontaktdrücken trennt eine Schmierstoffschicht das
Werkzeug und das Werkstück voneinander. Damit werden die
0,06
hl µ
lµ.
Reibungszahl steigt bei hohen Kontaktdrücken an, weil der
Engineering Metallurgy
0.04
Schmierstoff aus der Wirkfuge verdrängt wird.
63
0,04
Relativgeschwindigkeit
Reibungszahl µ
0,03
0,02
0,01
0
0,1 1 10 100
Relativgeschwindigkeit in mm/s
Engineering Metallurgy
Relativverschiebung 0,1 800
0,08
2
Kontaktdruck in N/mm
600
Reibungszahl µ
0,06
400
0,04
200
0,02
0 0
0 2 4 6 8
Relativverschiebung in mm
Reibungszahl µ Kontaktdruck
65
Engineering Metallurgy
Für die Rauheit gibt es eine
Optimum. Ist die Rauheit klein, so
dominieren adhäsive
Reibungsmechanismen. Bei
größeren Rauheiten herrschen
deformative Mechanismen vor.
66
Engineering Metallurgy
Ziel
Aus den Versuchen geht hervor, dass die primäre Einflussgröße auf
die Reibungszahl der Kontaktdruck in der Wirkfuge zwischen
Werkstück und Werkzeug ist. Relativverschiebung,
Relativgeschwindigkeit und Rauheit der Oberflächen haben nur einen
untergeordneten Einfluss auf die Reibungszahl bei den untersuchten
Werkstück-/Werkzeugwerkstoff-Kombinationen
67
Engineering Metallurgy
Ziel
68
Engineering Metallurgy
69
Engineering Metallurgy
8th ICTP 2005 in Verona, Italy
October 9-13, 2005
Engineering Metallurgy
OUTLINE
1. Introduction
2. Finite element modelling
• Conical Tube Upsetting (CTU) Test
• Ring Upsetting (RU) Test
1. Simulation results
• Comparison of the contact pressure
• Comparison of the relative displacement
1. Summary / Future Work
71
Engineering Metallurgy
OUTLINE
1. Introduction
2. Finite element modelling
• Conical Tube Upsetting (CTU) Test
• Ring Upsetting (RU) Test
1. Simulation results
• Comparison of the contact pressure
• Comparison of the relative displacement
1. Summary / Future Work
72
Engineering Metallurgy
1000
FEM Modeling
flow stress MPa
kf
τ
800
200
Closed-die forging
0
0.0 0.5 1.0
logarithmic strain τ
kf
Flow curve of C 45
• program used: ABAQUS/Standard (elastic/plastic) σ min σ max σ
• element type: axisymmetric quadrilateral (CAX4R)
• contact type: surface to surface contact Rolling with
• strain rate: ~1/s longitudinal
strip tension
Engineering Metallurgy
Albaouni:
Albaouni: 20 18 16 14 12 10 8 6 5 55
1
10
10
19 15
15
Margarita,
Margarita,bitte Beschriftungen
Beschriftungenauf
bitte21 aufArial
Arial18
18
3
stellen
stellenund
undanordnen.
anordnen.
23
1
25
RU test
CTU test
before
before
upsetting
upsetting
1
5
10
25 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 3 2 1 15
19
CTU test
after
upsetting
(µ=0.4)
RU test after upsetting (µ=0.4)
1. Introduction
2. Finite element modelling
• Conical Tube Upsetting (CTU) Test
• Ring Upsetting (RU) Test
1. Simulation results
• Comparison of the contact pressure
• Comparison of the relative displacement
1. Summary / Future Work
75
Engineering Metallurgy
Distribution of the contact pressure (µ=0.40)
eh = 25% εeh
h= 10%
eh==10%
50% εeh
h= 25%
= 25% εeh
h= 50%
eh==50%
10% eh =
1000 1400
1000 1400
400 400
200 200
0 0
10 15 20 0 25 5 10 15 20 0 25 5 10
Node No. Node No. Node
Engineering Metallurgy
Distribution of the contact pressure (µ=0.05)
1000 1000
tool
500
500
0
0
0 5 10 15 20 25
0 5 10 15 workpiece
20 25
h = 25% εeh
h= 10%
eh==10%
50% εeh
h= 25%
= 25% εeh
h= 50%
eh==50%
10% e
Engineering Metallurgy
500 1200
Differences
400
in
eh =the
50%contact
ε = pressure
10 % ε = 25 %
h 900 h
∆ p in MPa
∆ p in MPa
0
300
600
0
200
300
0 100
0 0 0
0 0.2 0.4
0 0.2 0.4
0
0
µ
µ µ
0 0,2 1500 0,4
1200 ε = 50 %
RU Test CTU Test
∆ p in MPa
900
h
600
300
0
0 0.2 0.4
µ
78
Engineering Metallurgy
OUTLINE
1. Introduction
2. Finite element modelling
• Conical Tube Upsetting (CTU) Test
• Ring Upsetting (RU) Test
1. Simulation results
• Comparison of the contact pressure
• Comparison of the relative displacement
1. Summary / Future Work
79
Engineering Metallurgy
RU test; µ=0. 05 CTU test; µ=0.05 5.8
5.1
0.7 3.3
3.5
displacement in mm
3
2.5
2 sticking zone appears
1.5
1
0.5
0
0 0.2 0.4
Friction coefficient
81
Engineering Metallurgy
OUTLINE
1. Introduction
2. Finite element modelling
• Conical Tube Upsetting (CTU) Test
• Ring Upsetting (RU) Test
1. Simulation results
• Comparison of the contact pressure
• Comparison of the relative displacement
1. Summary / Future Work
82
Engineering Metallurgy
• Ring-upsetting (RU) und conical tube-upsetting (CTU)
Summary
tests have been compared through simulation. Pa
kf M
2000
200
0
< 0.5
∆ p
∆ p > kf MPa relative displacement
1000 0
relative displacement [mm] 100
[mm] 0
83
Engineering Metallurgy
(D1-D0)/D0
(h1-h0)/h0
84
Engineering Metallurgy