Carrera profesional de

Ingeniería Civil

Catedra: Mecánica de Suelos II

Catedrático: Ing. MILLA SIMON, Dionicio

Tema: Pilotes de Concreto Armado

Integrantes
-HUAMAN TICLLASUCA, Wilber
-JANAMPA HUAMANÑAHUI, Yamila
-INOCENTE MONTREUIL, Jefferson
PILOTES DE CONCRETO
ARMADO
 INTRODUCCIÓN
Los pilotes son elementos estructurales de acero, concreto, madera. Los
pilotes de cimentación se consideran para cimentaciones profundas y más
costosas. A pesar del costo, el uso de pilotes es a menudo necesario para
garantizar la seguridad estructural. Las cimentaciones profundas
mediante pilotes proporcionan una excelente protección del daño por
socavación.
 DEFINICIÓN DE UN PILOTE
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de
obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo.

DEFINICIÓN DE UN
CONCRETO ARMADO
El concreto armado es la combinación de un concreto más la armadura de
acero como refuerzo y está diseñado bajo la hipótesis de que los dos
materiales trabajan conjuntamente, actuando la armadura para
soportar los esfuerzos de tracción o incrementar la resistencia.
 Vaciado de Pilotes
El concreto utilizado de acuerdo a la resistencia consultar con la norma
respectiva de cada país. Con una consistencia medida en cono de
Abrams de 10 a 15 cm.
Vaciado con el método tremie
El método tremie, de llenado por flujo inverso, se usa para verter
concreto a través de agua, cuando la perforación queda inundada. El
concreto se carga por tolva o es bombeado, en forma continua, dentro
de una tubería llamada tremie, deslizándose hacia el fondo y
desplazando el agua e impurezas hacia la superficie. El fondo del tremie
se debe cerrar con una válvula para prevenir que el concreto entre en
contacto con el agua. El tremie llega hasta el fondo de la perforación
antes de iniciarse el vertido del concreto. Al principio, se debe elevar
algunos centímetros para iniciar el flujo del concreto y asegurar un buen
contacto entre en concreto y el fondo de la perforación.
Material Utilizado Concreto
PILOTES DE CONCRETO PREFRABRICADOS

CARACTERISTICAS
• Longitud usual: 10 a 15 m
• Carga usual: 30 a 300 toneladas.
• Ventajas:
• Resisten hincado enérgico.
• Resistentes a la corrosión.
• Adecuada unión con superestructura de concreto.
• Desventajas
• Difíciles de cortarse a la medida precisa
• Difíciles de transportar
 PILOTES DE CONCRETO PREFRABRICADOS

CARACTERISTICAS
• Se usan cables de acero de preesfuerzo de alta resistencia (18000 kg
cm²)
• Fuente: CRESPO VILLALAS C. Mecanica de Suelos y Cimentaciones.
• Longitud usual: 10 a 15m
• Carga máxima: 750 a 850 toneladas.
• Ventajas y desventajas similares a las de los pilotes de concreto
reforzado.
.
CARACTERISTICAS DE PILOTES COLOCADOS IN SITU (SIN ADEME) y
(CON ADEME)
 Armaduras de Pilotes
CARACTERISTICAS DE CARACTERISTICAS DE
PILOTES COLOCADOS PILOTES COLOCADOS
IN SITU (CON ADEME) IN SITU (SIN ADEME)
• Longitud usual:
. 5 a 15m • Longitud usual: 5 a 15m
• Longitud máxima: 30 a 40m • Longitud máxima: 30 a 40m
• Carga usual: 20 a 50 toneladas. • Carga usual: 30 a 50 toneladas.
• Carga máxima aprox.: 80 toneladas. • Carga máxima aprox.: 70 toneladas.
Ventajas Ventajas
• Relativamente baratos • Inicialmente económicos
• Posible inspección antes de colar • Pueden ser terminados a cualquier
• Fácil de extender elevación
Desventajas
Desventajas
• Se pueden crear vacíos al vaciar el
• Posible dificultad en las juntas después concreto en forma rápida.
del fraguado del concreto
• Difíciles de empalmar después del
• Los ademes delgados pueden dañarse fraguado.
durante el hincado
• En suelos blandos los lados de la
excavación pueden derrumbarse,
oprimiendo al concreto.
 Conclusiones Recomendaciones

• Para evaluar la capacidad

• Las técnicas para el proceso
resistente por punta y fricción
constructivo de pilotes de
de los pilotes, existen diferentes
concreto, varían de acuerdo
métodos teóricos que dependen
primeramente a las condiciones
de las condiciones físicas y
que presente el suelo, el
mecánicas de los suelos,
rendimiento de los métodos de
teniendo en cuenta parámetros
construcción, además depende
importantes como el ángulo de
del costo que represente cada
fricción interna y la cohesión de
una de las alternativas
los suelos, obtenidas a través de
disponibles para un proyecto
las propiedades índices,
específico, es decir, se elige la
utilizando el método de SPT y
alternativa más favorable
CPT. Se recomienda para
económicamente, evitándose
cimentaciones profundas realizar
gastos que pueden ser
la prueba triaxial, ya que se
innecesarios para la ejecución
obtienen datos más confiables
de un proyecto.
para evaluar la capacidad ultima
del suelo.
VIDEO