LA FUERZA DE

LA PRESIÓN
INTEGRANTES: Arquimedes

 PAOLA CHISCUL GIRALDO

 LESLIE MONTUFAR CHEVEZ
 WENDY CORREA DE LA CRUZ
 LILIANA DE LA CRUZ
 DANIXA ADVINCULA
¿SABIAS QUE…?
El corte de metales con agua consiste
en emplear un delgado y potente
chorro de agua que impacte el metal
a alta velocidad y presión,
provocando así un fenómeno de
microerosión y logrando de esta
forma el corte. Para lograr estas
condiciones, las bombas
intensificadoras de presión elevan la
presión del agua arriba de los 4100
bares y la conducen a través de un
orificio de 0,08 mm d diámetro
aproximadamente, generando un
chorro de agua a una velocidad de
casi 1000 m/s
 LO QUE SABEMOS
¿Qué tipos de presión existen en la
naturaleza?
 Presión Atmosférica. Es el peso de la columna de aire al nivel del
mar. ...
 Presión barométrica. ...
 Presión manométrica. ...
 Presión absoluta y relativa. ...
 Propiedades de la presión en un medio fluido. ...
 Frenos hidráulicos. ...
 Refrigeración. ...
 Neumáticos de los automóviles.

¿Cómo se miden?
Con un barómetro .Uno de los barómetros más conocidos es el de
mercurio.
 ¿QUÉ ES EL EMPUJE HIDROSTATICO?

 En relación con la arquitectura nos ayudaría en el caso de un encofrado que

contiene hormigón liquido o fresco, la presión hidrostática, o la fuerza ejercida por el
hormigón sobre la superficie de la pared del encofrado, depende de tres factores
con los que guarda una relación directa.
 Arquímedes tenía que resolver el problema sin dañar la corona, así que no podía
fundirla y convertirla en un cuerpo regular para calcular su densidad.
 El cual afirma que un cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido en reposo,
recibe un empuje de abajo hacia arriba igual al peso del volumen del fluido que
desaloja y a esta fuerza que se generó es lo que se denomina empuje hidrostático
NOS PREGUNTAMOS….
 El submarino norteamericano de propulsión nuclear thersher zarpo
el 9 de abril de 1963 para efectuar las pruebas finales junto con el
buque de rescate skylark. Llevaba 129 personas a bordo. A las 7:52
am, el thersher comunico que estaba a 112m y que procedía a
controlar las eventuales filtraciones de agua a bordo. No comunico
nada mas hasta cuando siguió el control normal de las
comunicaciones y todo parecía marchar bien, pero mas tarde el
oficial que estaba al teléfono en el skylark intento comunicarse con
el thersher, pero no lo consiguió. A las 9am aproximadamente, capto
una transmisión confusa. El oficial encargado dijo haber oído la
expresión “inmersión de prueba”, luego el silbido del aire, el
desgarro del metal y nada mas. El hundimiento del thersher fue
cuatro meses de la desesperación y tomo algunas fotos de los
restos, pero nadie pudo explicar la causa del desastre, solo se supo
que se había posado sobre el fondo marino.