VALVULA IAC

ING. DENIS UGEÑO

https://www.youtube.com/watch?v=0ZZ0k-
jWVuQ&t=218s
Válvulas IAC de 3 cables
 ¿Cómo funciona?

Las IAC de tres cables usan sistema AISSIN o compatible y funcionan algo parecido a sus
hermanas de dos cables, por modulación de ancho de pulsos. Esto quiere decir que pulsos de
encendido más largos hacen abrir el mecanismo y pulsos cortos de encendido cierran el
mecanismo.
¿Cómo identificar los cables de la IAC de 3 cables?
COMPROBACION

identificar cuál de los pines es el común

 COMPROBACION
A parte de las mediciones anteriores, puede darnos
también algo como esto:
 Resistencias del IAC 3 cables

1 - Bobinado entre 17-25 ohms cuando esta

fría.
2 - Bobinado entre 22-28 ohms cuando está
caliente.
 ¿Cómo probar la IAC 3 cables?

https://www.youtube.com/watch?v=qpgB0lMWCT4
 ACTIVADO OSCILOSGRAMA DE LA VALVULA
IAC

DESACTIVAD
O

DESACTIVAD
O

ACTIVAD
https://www.youtube.com/watch?v=nIxTYwfHmHc O
VALVULA IAC PASO A PASO
 Funcionamiento eléctrico
Esta válvula es alimentada directamente con 12V regulados por la computadora del carro
(ECU) y las señales de control son del tipo binaria, es decir, cada terminal es alimentado o
por 12V plenos o por 0V plenos (tierra), no existe señal análoga como es el caso del sensor
TPS. A continuación se presenta la conexión eléctrica interna de las dos válvulas mas
comunes.
OSCILOSGRAMA DE LA VALVULA
IAC
para hacer un giro completo del motor hay que
ingresar la siguiente secuencia en sus terminales.
Pruebas de diagnóstico
Prueba de aislamiento y resistencia

La resistencia entre contactos de bobina debe ser infinita

Un valor por debajo de 100k ohms indica problemas

de aislamiento entre bobinas por recalentamiento

Resistencia entre bobinas y chasis de la válvula debe ser infinita

Un valor por debajo de 100k ohms indica problemas

de aislamiento entre la bobina y el chasis por
recalentamiento
 Porque fallan

debido a que el flujo de aire que regulan pasa a través el vástago y el

resorte de la misma, creando turbulencia. Esta hace que toda la
suciedad y el carbón residual de la combustión se adhiera a estas partes
La suciedad también aumenta si da acelerones innecesarios al motor. Esto se debe a que
la mezcla rica produce mucho hollín, y el alto vacío que se produce en el múltiple de
admisión al dejar de acelerar el motor aspira toda esta suciedad hacia la válvula.

Estas válvulas con mantenimiento rutinario se les

puede extender su vida útil por mas de 100 mil
Inevitablemente las válvulas se dañan por fallas de devanado. Como
son motores eléctricos no pueden escapar a su enemigo mas
grande...La temperatura. El motor de un carro no es digamos un
ambiente muy fresco...entonces la alta temperatura va degradando
el aislante hasta que finalmente colapse.

Limpieza de la válvula iac

https://www.youtube.com/watch?v=tMYwYeor9Ho
NISSAN PLATINA

Vw POINTER AUTO

RENAULT CLIO
UCE INYECT 1 UCE INYECT 2

FUSIBLES DE ALIMENTACION DE LA
COMPUTADORA