INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

INYECCIÓN A GASOLINA

CUENCA-ECUADOR
 SENSORES DE TEMPERATURA

Los sensores de temperatura son termistores, los cuales son

elementos que cambian su resistencia eléctrica en función del
cambio de temperatura.
Existen dos variedades diferentes de sensores de temperatura,
en función de la variación de resistencia con el cambio de
temperatura, (NTC y PTC).
 TIPO NTC:

NTC - COEFICIENTE DE TEMPERATURA NEGATIVO.- En este tipo

de sensor la resistencia del mismo disminuye a medida que la
temperatura aumenta. La mayor parte de los sensores de
temperatura son de este tipo.

Curva característica del sensor de temperatura tipo NTC

 TIPO PTC

PTC - COEFICIENTE DE TEMPERATURA POSITIVO.- este tipo de

termistores presentan un ascendente de resistencia a medida
que se eleva la temperatura.
 SENSOR ECT

Función: Es el encargado de sensar la temperatura del liquido

refrigerante del motor y enviar la señal a la ECU para que realice
las siguientes operaciones :
En la mayoría de los casos es del tipo NTC
• Corregir la dosificación de combustible.
• Corregir el avance de encendido
• Control de la marcha en ralentí
• Control de la válvula EGR
• Control del electro ventilador del motor.
 Ubicación del sensor ECT

Puede ir ubicado en la carcasa del termostato o en algún punto

del circuito de refrigeración del motor.

motor XU10J4RS
 CARACTERÍSTICAS DEL SENSOR ECT

El sensor ECT cuenta con dos terminales de conexión:

1° terminal es la line de referencia a la ECU
2° terminal es el de alimentación de 5v de la ECU
Los dos terminales están conectados a la central de control
electrónico.
 FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR ECT

• La alimentación es suministrada por la ECU del Motor (Voltaje

de Referencia VRef) de 5V
• La masa es suministrada por el Módulo de Control Electrónico
del Motor (Masa Electrónica)
 FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR ECT

• El valor de la resistencia del termistor es afectada por la

temperatura del líquido refrigerante.
• A temperatura normal del motor entre 85 y 95 °C la señal del
voltaje esta entre un rango de 1 a 2v
 FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR ECT

- Con el motor frío, la temperatura del refrigerante será baja y el

voltaje de la señal alta.
- A medida que el motor y el refrigerante aumentan su
temperatura, el valor de la resistencia y el voltaje disminuyen.
 FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR ECT

- Cuando la central de mando recibe una señal de 5V interpreta

que el motor está a una temperatura de -40°C
- Cuando la central de mando recibe una señal de 0V interpreta
que el motor está a una temperatura de 130°C
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO DEL CHEVROLET SPARK

Ubicación del Sensor ECT.

 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO

Revisión del estado del circuito

1. Interruptor OFF
2. Desconectar sensor ECT
3. Interruptor en ON
4. Cable negro del multímetro a masa
5. Dial del multímetro a voltios d.c.
6. Conectar el cable rojo del multímetro a uno de los terminales en el
conector dl sensor
Resultado
Si el voltaje es menor de 0.51V este
terminal es el de masa

PROCEDIMIENTO
7.Conectar el cable rojo al otro terminal
en el conector del sensor

Resultado
El voltaje debe estar entre 4,8 y 5,2 V
 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO

Revisión del termistor

1. Interruptor de encendido OFF
2. Dial del multímetro a función ohmios
3. Cable rojo a uno de los terminales del sensor
4. Cable negro al otro terminal del sensor
 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO

Revisión de la señal generada por el termistor

1. Verificar la temperatura en el múltiple de admisión
2. Interruptor en OFF
3. Conectar el sensor ECT
4. Encender el motor
5. Cable negro del multímetro a una buena masa
6. Conectar el cable rojo al terminal positivo del sensor

Resultado
El voltaje debe disminuir al aumentar
en el múltiple de admisión
 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO

Pruebas específicas
1. Esta prueba se realiza con el sensor desconectado
2. Se mide la resistencia entre los terminales de conexión
3. Se varía la temperatura, se observa la variación de
resistencia y se compara con los datos del fabricante.
 INYECCIÓN A GASOLINA

FIN
CLASE
SISTEMA DE
CONTROL
ELECTRÓNICO

GRACIAS POR SU ATENCIÓN