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PRESENTADO POR:
PRESENTADO A:
Ingeniera María José Gaviria
REVISION POR LA
GERENCIA
SISTEMA DE GESTION INTEGRAL
AGENDA:
Información de entrada Soporte
Política del Sistema de Gestión Integral * Enunciados de política
ANALISIS:
Prevenir enfermedades laborales y lesiones personales
Se evidencia el cumplimiento
Reducir daños a la propiedad e impacto socio-ambiental
porque se cubre los aspectos de
Preservar el medio ambiente seguridad, salud, ambiente y
Ofrecer servicios de la mejor calidad. calidad, así mismo, se extiende a
OROCUESEÑA DE TRANSPORTE LTDA, Establece las siguientes directrices:
las partes interesadas incluyendo
las directrices y naturaleza de la
• Apoyo económico para el desarrollo del sistema de gestión integral.
organización. Se establecen
• Compromiso para el fomento de la responsabilidad social con las partes
interesadas.
elementos adicionales como
calidad para dar un control
• Compromiso con la mejora continua de los procesos.
integral de la empresa. Se
• Cumplimiento de las normas legales vigentes y aplicadas por la Ley Colombiana. evidencia que cumple con la
• Satisfacción del Cliente y partes interesadas. planeación estratégica de la
• Proveedores calificados y comprometidos. organización y las directrices
•
son adecuadas para encaminar
Revisión gerencial periódica.
la organización al mejoramiento
• Respeto y Promoción de los derechos humanos en toda la operación y partes
interesadas.
continuo. Se evidencia su
cumplimiento y entendimiento
• Personal idóneo y capacitado en la organización.
por parte del personal.
• Desarrollo de programa de gestión ambiental.
Esta política debe ser publicada y divulgada a todo el personal de la organización y está
a disposición de cualquier persona que demuestre interés sobre ella. Aplica para todas
las operaciones de la empresa y para todo el personal propio y subcontratado.
POLÍTICA DE LA ORGANIZACION
POLÍTICA DE ALCOHOL, DROGAS Y TABAQUISMO
Esta política debe ser publicada y divulgada a todo el personal de la organización y está
a disposición de cualquier persona que demuestre interés sobre ella. Aplica para todas
las operaciones de la empresa y para todo el personal propio y subcontratado.
POLÍTICA DE LA ORGANIZACION
POLÍTICA DE SEGURIDAD Y COMPORTAMIENTO VIAL
Para esto incentiva a sus conductores, por medio de capacitaciones, campañas de sensibilización en ANALISIS: Se
buenos hábitos al conducir, la cortesía y respeto por otros conductores y usuarios en la vía.
evidencia adecuada
Se controlarán las jornadas de conducción con el objetivo de prevenir la fatiga y somnolencia en los
conductores en búsqueda de garantizar un descanso adecuado.
política para velar
por una conducción
Así mismo se garantiza que ningún vehículo, propio o subcontratado, realizará movilización de carga sin
contar con los elementos de seguridad y emergencias necesarios, documentos exigidos para el tránsito
segura, incluyendo
en vías nacionales y las pólizas requeridas por la ley para tal fin. aspectos de
Es por esto que OROCUESEÑA DE TRANSPORTE LTDA se compromete a buscar e implementar programas evaluación como
de prevención, control y mitigación de todos los factores de riesgo causantes de accidentes de tránsito inspección en ruta,
los cuales afectan a los empleados y la comunidad en general, para ello establece lo siguientes
lineamientos: inspección pre-
operacional,
a) Cumplimiento de las Regulaciones, Normas de Tránsito y Transporte
mantenimiento
b) Difundir actividades de manejo defensivo para el personal que opere vehículos y comprobar por
medio de certificado o carné la realización del curso de manejo defensivo.
preventivo, etc.
Adicionalmente se
c) Controlar para que ningún empleado y contratista o terceros, maneje un vehículo que preste los
servicios a la empresa sin autorización, circule bajo los horarios de movilización no establecidos e evidencia que para
incumpla los requisitos establecidos. su cumplimiento se
d) Todo conductor debe tener cortesía y respeto por otros conductores y usuarios de la vía. estableció el
e) Velar para que los conductores por ningún motivo, operen los vehículos en condiciones físicas de
estándar de
fatiga laboral, bajo la influencia de alcohol, drogas o cualquier otra sustancia que altere su estado transporte
normal de atención. compuesto por diez
f) Velar para que todo conductor mantenga el cuidado del Vehículo y de la Carga para la prestación del mejor servicio. (10) elementos.
Toda persona que conduzca un vehículo de la Empresa, debe cumplir lo estipulado en esta Política, el incumplimiento le puede
acarrear sanciones que pueden llegar hasta la terminación del contrato. Esta política debe ser publicada y divulgada a todo el
personal de la organización y está a disposición de cualquier persona que demuestre interés sobre ella.
POLÍTICA DE LA ORGANIZACION
POLÍTICA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL Y DERECHOS HUMANOS
Eficacia capacitaciones
100% 100% 100% 100%
PRIMER TRIMESTRE: Se registra una eficacia del 100%, Cumpliendo con la meta establecida.
SEGUNDO TRIMESTRE: Se registra una eficacia del 100%, Cumpliendo con la meta establecida.
TERCER TRIMESTRE: Se registra una eficacia del 100%, Cumpliendo con la meta establecida.
CUARTO TRIMESTRE: Se registra una eficacia del 100%, Cumpliendo con la meta establecida.
Cobertura
95% 95% 95% 95%
91%
80% 85% 80%
PRIMER TRIMESTRE: Se presenta una cobertura del 91% incumpliendo la meta por las siguientes novedades:
No es posible por compromisos administrativos que el gente participe en la capacitación.
PLAN DE ACCION: Garantizar la capacitación del 9% de la población trabajadora en el siguiente trimestre.
TERCER TRIMESTRE: Se presenta una cobertura del 85% incumpliendo la meta por las siguientes
novedades:
No es posible por compromisos administrativos que la generente participe en la capacitación.
Personal en ruta
PLAN DE ACCION: Garantizar la capacitación del 15% de la población trabajadora en el siguiente trimestre.
CUARTO TRIMESTRE: Se presenta una cobertura del 80% incumpliendo la meta por las siguientes
novedades:
No es posible por compromisos administrativos que la generente participe en la capacitación.
Personal en ruta.
PLAN DE ACCION: se continua con las capacitación y se retroalimenta al personal sobre la importancia de las
capacitaciones.
Cumplimiento
100% 100% 100% 100%
50%
0%
PRIMER TRIMESTRE: Se registra un total de 7 NC se realiza el cierre eficaz de 6, aun se registra 1NC en
proceso debido a que no se ha llevado a cabo la aplicación de la batería de Riesgo Psicosocial a la población
trabajadora cumpliendo así con el 93% de cumplimiento en el cierre de AC - AP.
SEGUNDO TRIMESTRE: Se registra un total de 2NC se realiza el cierre eficaz de 1, la otra NC se encuentra
en proceso debido a que no se ha llevado a cabo la aplicación de la batería de Riesgo Psicosocial a la
población trabajadora cumpliendo así con el 50% de cumplimiento en el cierre de AC - AP.
CUARTO TRIMESTRE: Se registra 1NC la cual tiene cierre eficaz cumpliendo con el 100% en el cierre de AC-
AP.
El año cierra con un cumplimiento del 81% en el cierre eficaz de las NC. Se continuará trabajando en el
análisis, acciones y cierres de las NC que aún están en proceso con el propósito de cumplir con la Meta(90%) y
garantizar el buen funcionamiento y gestión del SG- SSTA.
Inspecciones
100% 99% 99%
92%
90% 90% 90% 90%
PRIMER TRIMESTRE: De las 32 inspecciones programadas para el primer trimestre del año se han realizado el
100% cumpliendo con el cronograma, la M2 de cobertura y M3 de Cumplimiento. Como plan de acción de
realizaron actividades para garantizar la aparición de EL y/o AL.
SEGUNDO TRIMESTRE: De las 37 inspecciones programadas para el segundo trimestre del año se han
realizado el 92% se incumple con el 7% de las inspección debido a que no se llevaron a acabo 3 protocolos
básicos de seguridad por parte del personal. Como plan de acción de realizaron actividades para garantizar
lograr la eficacia el la realización de las inspecciones de protocolo Básico de Seguridad.
TERCER TRIMESTRE: De las 219 inspecciones propuestas para el primer semestre del año se han realizado el
100% cumpliendo con el cronograma, la M2 de cobertura y M3 de Cumplimiento. Como plan de acción de
realizaron actividades para garantizar la aparición de EL y/o AL.
CUARTOTRIMESTRE: En el cuarto semestre del año se presentaron mas viajes los que genero mayor numero
de inspecciones en promedio 450 de las cuales fueron llevadas a cabo 444 con un cumplimiento del 98% .el
2% no ejecutado se debió a la naturaleza de la operación y a la disponibilidad del tiempo y el personal. Como
resultado de las inspecciones se llevaron a cabo planes de acción para controlar y mitigar la aparición de
enfermedades de origen laboral o la ocurrencia de incidentes o accidentes laborales garantizando de esta
manera el alcance de la M1 en nuestro grupo de trabajo. Finalmente el programa de Inspecciones cierra con el
98% de sus cronogramas y metas. lo que asegura asegurar el cumplimiento del objetivo del programa.
ACCIDENTALIDAD
En el primer trimestre se presenta: IF:0.00 En el primer trimestre se presenta: IS: 0.00 En el primer trimestre se presenta: ILI: 0.00
Se seguirá ejecutando todas las actividades Se seguirá ejecutando todas las actividades Se seguirá ejecutando todas las actividades
propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de
prevenir nuevos casos de AT. prevenir nuevos casos de AT. prevenir nuevos casos de AT.
En el segundo trimestre se presenta: IF:0.00 En el segundo trimestre se presenta: IS: 0.00 En el segundo trimestre se presenta: ILI: 0.00
Se seguirá ejecutando todas las actividades Se seguirá ejecutando todas las actividades Se seguirá ejecutando todas las actividades
propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de
prevenir nuevos casos de AT. prevenir nuevos casos de AT. prevenir nuevos casos de AT.
En el tercer trimestre no se presenta: IF:0.00 En el tercer trimestre no se presenta: IS: 0.00 En el tercer trimestre no se presenta: ILI: 0.00
Se seguirá ejecutando todas las actividades Se seguirá ejecutando todas las actividades Se seguirá ejecutando todas las actividades
propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de
prevenir nuevos casos de AT. prevenir nuevos casos de AT. prevenir nuevos casos de AT.
En el cuarto trimestre no se presenta: IF:0.00 En el cuarto trimestre no se presenta: IS: 0.00 En el cuarto trimestre no se presenta: ILI: 0.00
Se seguirá ejecutando todas las actividades Se seguirá ejecutando todas las actividades Se seguirá ejecutando todas las actividades
propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de propuestas en los P.R.P. y los P.V.E con el fin de
prevenir nuevos casos de AT. prevenir nuevos casos de AT. prevenir nuevos casos de AT.
CASI ACCIDENTES
PRIMER TRIMESTRE: Durante el primer trimestre del año 2015 no se evidencian reportes de casi
accidentes.
SEGUNDO TRIMESTRE: Durante el 2 trimestre del año 2015 no se evidencian reportes de casi
accidentes.
CUARTO TRIMESTRE: Durante el 4 trimestre del año 2015 no se evidencian reportes de casi accidentes.
ENFERMEDAD LABORAL
2 2 2 2 2
PRIMER PERIODO: Se registran 2 condiciones inseguras en el primer trimestre del año, se realiza un plan de
acción para un cierre efectivo del 100%.
SEGUNDO PERIODO: Se presenta un acto inseguro con uno de los conductores; como plan de acción y cierre
efectivo se ejecuto una capacitación sobre la importancia y uso de los epp´s.
TERCER PERIODO: Durante el tercer trimestre se presentaron 4 reportes de los cuales 3 se cerraron con eficacia.
El reporte que se encuentra aún en estado "ABIERTO" requiere validación por el área de compras y autorización de
recursos por parte de la gerencia.
CUARTO PERIODO: Se reportaron 2 condiciones insegura y un acto inseguro se ejecuto el cierre total de estos 3
reportes.
Mantenimiento
10000%
9500% 10000%
9500% 10000%
9500%
100% 95%
REAL
META
REAL
META
REAL
META
REAL
META
PRIMER SEMESTRE : En el primer trimestre se ejecuta al 100% las actividades propuesta en el programa.
COBERTURA
0%
REAL META REAL META REAL META REAL META
EJECUTADO PORCENTAJE %
SEGUIMIENTO PRESUPUESTO
PLAN DE ACCION
$ EJECUTADO % ANALISIS VERIFICADO POR FECHA
SI NO
Nº DE PQRFC
REAL META
Durante Todo el periodo de 2015 solo se ha aplicado una vez la
encuesta de satisfacción en el mes de Septiembre de 2015.
Se evidencia que se mantiene una tendencia igual entre 2014 y
2015.Se recomienda trabajar mas en dar a conocer a nuestros
clientes los programas y temas que se desarrollan en la
organización en los temas de HSE,RSE Y DDHH.
EVALUACION CLIMA LABORAL
94% 95%
91%
86% 86% 87%
83%
76%
1. Relaciones 2. Estilo de dirección 3. Sentido de 4. Retribución 5. Disponibilidad de 6. Estabilidad 7. Claridad y 8. Valores colectivos
interpersonales pertenencia recursos coherencia en la
dirección.
Cumplimiento
de los 10 elementos del estándar de transporte y deberes en materia de salud, seguridad, medio
ambiente y calidad.
98% 96% 96%96% 93%97%97%
95% 95%96%
92%92%92% 91%
87%
82% 82%
Durante el primer semestre los conductores cumplieron y aplicaron en un 93% el estándar de transporte, y
en el segundo semestre un 92% lográndose el cumplimento de la meta "Mejorar en el comportamiento de
los conductores mediante el cumplimiento de los elementos del estándar de transporte. ".
INDICADORES
Nº VIAJES Se evidencia tendencia
92
96 negativa en el numero de
83
87 85 viajes realizados debido
63
a la reducción de la
52 demanda ocasionada por
39 38 38 el invierno.
% Disponibles
100% 100% 100%
Se evidencia que la
disponibilidad de la flota 98%
98%
de viajes a disminuido.
Se hn presentado 3 no
conformidades durante el 1
2014 derivado de
producto faltante
0 0 0 0 0 0 0 0
producto de errores en la
operación del contratista. FEB MAR AB MAY JUN JUL AG SEP OCT NOV
INDICADORES
Se denota una leve
Cumplimiento con el tiempo de cargue
100% 100% disminución en los
98% 98%
tiempos de cargue de las
98%
97% 98% 97% empresas contratistas,
viéndose reflejada las
95%
94% inquietudes realizadas por
los contratistas.
a causa de nuevos
controles practicados
por los clientes. FEB MAR AB MAY JUN JUL AG SEP OCT NOV
INDICADORES
QUEJAS Se han presentado dos quejas en
2
el inicio del año debido a actos
inseguros cometidos en los
puntos de descargue, se enfatizo
en el cumplimiento de os 10
elementos del estándar de
transporte y se observa su
0 0 0 0 0 0 0 0 0 considerable reducción.
FEB MAR AB MAY JUN JUL AG SEP OCT NOV
CONTINGENCIAS EN
CARRETERA
No se han presentado
contingencias en
carretera, resultado del
seguimiento del
mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
vehicular.
FEB MAR AB MAY JUN JUL AG SEP OCT NOV
INDICADORES
No se han presentado
ACCIDENTES accidentes ni incidentes
E INCIDENTES durante el año 2014.
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
No se han
presentado
varadas en el
2014. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
90%
85%
Trabajadores Inscritos PSV
----------------------------------------------------*100 80%
Total de conductores PSV 85%
95%
# Vehiculos Ofertados/ # Vehiculos Solicitados *100 100%
100%
90%
Realizar la totalidad de las evaluaciones a los proveedores. 90%
32%
28%
Cantidad de residuos tratados x 100 100%
Cantidad residuos generados en el periodo 100%
6%
INCIDENCIA 0%
No de casos nuevos de patología HNS / Numero de persona expuestas en el año evaluado x 100
97%
96%
Número de reporte de actos y condiciones inseguras reportadas 100%
100%
100%
I.F. X I.S.
100%
1000
100%
100%
Cumplimiento del Programa de inspecciones 98%
20%
100%
(Número de trabajadores capacitados / Número total de trabajadores vinculados)*100. 84%
100%
71%
# de Actividades ejecutadas/ # de Actividades programadas 90%
CUMPLIMIENTO INDICADORES HSE Q
SG SSTA 2015
67% 82%
PROMEDIO DE
META ACTUAL INDICADORES DE
SG -SSTA CUMPLIMIENTO DEL SG-
SSTA
67% 82%
Durante el 2015 se desarrolla el SG-SSTA con un cumplimiento del 82% garantizando el alcance de los
objetivos y metas propuestos en la política de HSEQ.
Como acción de mejora se programa para el siguiente periodo (2016) la aplicación de la Batería de
Riesgo Psicosocial
RECOMENDACIONES PARA LA MEJORA