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COMPARTIMENTAJE
COMPARTIMENTOS ESTANCOS
1. TODOS LOS BUQUES DE GUERRA TIENEN UN SISTEMA
ESTÁNDAR DE MARCAS Y CLASIFICACIONES PARA FACILITAR
LA LOCALIZACIÓN DE UN COMPARTIMENTO, PRINCIPALMENTE
PARA LOS PROPÓSITOS DE CONTROL DE AVERÍAS.
2. LA LOCALIZACIÓN DENTRO DE TODOS LOS BUQUES DE
GUERRA, SON REGULADOS POR DOS DIVISIONES BÁSICAS:
• HORIZONTALMENTE LOS BUQUES SON DIVIDIDOS POR LAS
CUBIERTAS, PLATAFORMAS, NIVELES Y DOBLES FONDOS.
• VERTICALMENTE POR LOS MAMPAROS.
3. LOS ESPACIOS LIMITADOS POR ESTAS DIVISIONES SON
DENOMINADOS COMPARTIMENTOS.
COMPARTIMENTAJE
COMPARTIMENTOS ESTANCOS
4. ALGUNOS COMPARTIMENTOS TIENEN ACCESOS
CLAUSURADOS, TALES COMO:
• LOS ESPACIOS DE RESERVA DE FLOTABILIDAD
• ESPACIOS VACÍOS
• TANQUES PARA LÍQUIDOS
5. CADA UNO DE ESTOS COMPARTIMENTOS TIENEN UN NÚMERO
INDEPENDIENTE QUE LOS IDENTIFICA.
COMPARTIMENTAJE
A BORDO FF.MM
(Sist. Americano)
• EN EL EXTERIOR (COMBATE) Y
• EN EL INTERIOR (SABOTAJE, INCENDIO,
EXPLOSIÓN, ETC).
CONDICIÓN DE ALISTAMIENTO DE
MATERIAL
- “X” (XRAY),
- “Y” (YANKEE),
- “Z” (ZULÚ) Y
- “W” (WHISKEY).
LETRAS DE IDENTIFICACIÓN
DE
CONTROL DE AVERIAS
LETRAS DE IDENTIFICACIÓN
“X” (XRAY):
LETRA ASIGNADA A COMPUERTAS, ESCOTILLAS,
LUMBRERAS, ACCESORIOS Y VÁLVULAS QUE
DEBERÁN ESTAR CERRADAS TODO EL TIEMPO,
EXCEPTO DURANTE LOS PERIODOS DE
REPARACIÓN, LIMPIEZA O DE TRABAJOS DENTRO
DEL COMPARTIMENTO.
• PUEDEN SER ABIERTOS CON AUTORIZACIÓN DE LA
DIVISIÓN O DEPARTAMENTO DE CONTROL DE
AVERÍAS SOLAMENTE.
LETRAS DE IDENTIFICACIÓN
“Y” (YANKEE):
• LETRA ASIGNADA A COMPUERTAS ESTANCAS,
ESCOTILLAS, ACCESORIOS Y SISTEMAS CON
CIERTO GRADO DE PELIGRO DEBIENDO
PERMANECER CERRADOS EN TIEMPO DE GUERRA,
DURANTE CONDICIONES DE NAVEGACIÓN O
FONDEADOS.
• SÓLO PODRÁN PERMANECER ABIERTAS AQUELLAS
QUE SE RELACIONAN CON SERVICIOS
INDISPENSABLES Y CON LA AUTORIZACIÓN
EXPRESA DE CONTROL DE AVERÍAS.
LETRAS DE IDENTIFICACIÓN
“Z” (ZULÚ):
• ASIGNADOS NORMALMENTE A COMPUERTAS,
ESCOTILLAS Y SISTEMAS QUE NORMALMENTE ESTÁN
ABIERTOS PARA DAR FLUIDEZ A LA CIRCULACIÓN DEL
PERSONAL Y PARA OCUPAR PUESTOS DE
ZAFARRANCHO.
• EN ZAFARRANCHO GENERAL DE COMBATE DEBEN
PERMANECER CERRADOS, PUDIÉNDOSE ABRIR SÓLO
CON AUTORIZACIÓN DE CONTROL DE AVERÍAS Y EN LAS
PAUSAS DE COMBATE DURANTE EL TRÁNSITO DE LOS
TRIPULANTES A LA RECEPCIÓN DEL RANCHO PARA SU
TRASLADO A LOS PUESTOS DE COMBATE.
• EN ÉSTA CONDICIÓN LAS COMPUERTAS QUE SE ABRAN
DEBEN CERARSE LUEGO DE SER USADAS.
LETRAS DE IDENTIFICACIÓN
“W” (WHISKEY):
X Y Z D Z W
MARCAS DE IDENTIFICACIÓN CON
CÍRCULO
INFORMACIÓN ADICIONAL
COMPARTIMENTAJE
SIST. HOLANDÉS
1° NÚMERO DEL SECTOR PLANO LONGITUDINAL
(DESIGNADO POR NÚMEROS DE PROA HACIA POPA)
6° PUNTO DECIMAL
7° SEPARACIÓN RESPECTO A LA LÍNEA DE CRUJÍA.
COMPARTIMENTAJE
SIST. HOLANDÉS
3H30.1.7
SIGNIFICADO:
“3” SECTOR NÚMERO TRES DE PROA HACIA POPA (3° SECTOR
ESTANCO).
“H” CUBIERTA PRINCIPAL.
“30” SUB SECTOR TRES DEL SECTOR TRES.
PUNTO DECIMAL.
“1” BANDA DE ESTRIBOR.
PUNTO DECIMAL.
“7” CUARTO COMPARTIMENTO DESDE LA LÍNEA DE CRUJÍA
HACIA ESTRIBOR. SI HUBIERA SIDO “8” SERÍA EL CUARTO
COMPARTIMENTO DESDE LA LÍNEA DE CRUJÍA HACIA BABOR Y
EL NÚMERO DE BANDA TENDRÍA QUE HABER SIDO “2”.
COMPARTIMENTAJE
SIST. INGLÉS
1° CUBIERTA: PRINCIPAL = 1; HACIA EL FONDO O
HACIA ABAJO 2,3,4,ETC; HACIA ARRIBA 01,02,03,
ETC.
2° SECCIÓN DEL BUQUE: LETRAS DEL ALFABETO
SIN INCLUIR LAS LETRAS INDIAN (I) Y OSCAR (O)
PORQUE SE PUEDEN CONFUNDIR CON EL NÚMERO
UNO (1) Ó EL CERO (0); DE PROA A POPA. LOS
BUQUES MÁS GRANDES TENDRÁN MAYOR
CANTIDAD DE SECCIONES.
3° SUB DIVISIÓN DE SECCIONES: LETRAS DE
ABECEDARIO, PERO USANDO LAS TRES (03)
PRIMERAS Y LAS TRES (03) ÚLTIMAS Y LA “MITAD”
DEL TAMAÑO DE LAS LETRAS IDENTIFICATORIAS
DE LAS SECCIONES (2°).
COMPARTIMENTAJE
SIST. INGLÉS
4° BANDA:
IMPARES: BANDA DE ESTRIBOR;
PARES: BANDA DE BABOR; Y
“EL NÚMERO TIENE EL MISMO TAMAÑO QUE LA
LETRA DE LA TERCERA POSICIÓN”.
EJEMPLO: 1 Fy2
PRINCIPAL=
CUBIERTA BANDA = BABOR