Arbol de transmision

Integrantes:Cristobal Ramos, Alejandro Arena,

Camilo Fuentes
Curso:4°A
Fecha:22/05/2016
Profesor Jefe: Javier Madrid
 Arbol De Transmision
 El arbol de transmision , como su nombre lo indica,cumple con la
funcion de transmitir el par motor desde la caja de velocidades al
puente trasero
tipos de traccion

Hay 3 tipos de traccion y se clasifican en :

 Delantera:La tracción delantera es el sistema en el que el par
motor se transmite sólo a las ruedas delanteras.
 Trasera:La tracción trasera, también llamada, coloquialmente,
propulsión trasera es el sistema en el que la transmisión del
movimiento del motor de un vehículo se realiza sobre el eje
trasero.
 Integral:La tracción en las cuatros ruedas, doble tracción o
tracción total es una expresión comúnmente usada para referirse
a vehículos de turismo y todoterreno de dos ejes. Generalmente
abreviada como 4x4 o 4WD
 Traccion delantera

La tracción delantera es el sistema en el que el par

motor se transmite sólo a las ruedas delanteras. Es
el mismo eje en el que se suele encontrar la
dirección del vehículo. Los vehículos de tracción
delantera incorporan la mayoría el diferencial en la
estructura de la caja de cambios
 Ventajas y desventajas

 VENTAJAS • DESVENTAJAS
• Complejidad en los ejes
 Buen Control y
delanteros.
estabilidad en
• Perdida de estabilidad en altas
condiciones
velocidades .
normales.
• Homocinetica con menos
 Menor peso. duracion.
 Mas espacio
dentro del
vehiculo.
Los palieres son los ejes a través de los La homocinética se encarga de transmitir
cuales se transmite el movimiento la energía del motor a las ruedas
desde el diferencial a las ruedas
motrices
 Traccion trasera

 La tracción trasera , también llamada, coloquialmente, Propulsión

trasera es el sistema en el que la transmisión del movimiento del motor
de un vehículo se realiza sobre el eje trasero.
 VENTAJAS  DESVENTAJAS
 Mayor facilidad de
 Mejor transmision de
perder la estabilidad en
par del motor a las
curvas (vehiculos
ruedas logrando asi
potentes)
mayor velocidad
 Perdida de traccion en
 Centro de gravedad partida rapida
mas centrado
Su objetivo es transmitir El diferencial es el elemento mecánico que
movimiento de rotacion de permite que las ruedas derecha e izquierda de un
un eje a otro vehículo giren a velocidades diferentes, según éste
se encuentre tomando una curva hacia un lado o
hacia el otro.
 traccion integral

 La tracción en las cuatro ruedas , doble tracción o tracción total es una

expresión comúnmente usada para referirse a vehículos de turismo y
todoterreno de dos ejes.
Caja de transferencia

 transmisión que transfiere el par motor a los ejes delanteros y traseros.

Se utiliza en vehículos con tracción a las cuatro ruedas.